totusi suntem in 2016,bete de chibrit ? .....alte lampi ? pai daca pui de dacie dupa 86 pana in 04 ai de taiat din fusta spate,de ciocanit la aripile spate si de revopsit......eu zic ca-s mai ok alea model nou desi e multa plasticaraie si socluri infecte cu lamele din fier mort dar is mai fiabile oarecum.....daca cauti altele identice o sa ai iar probleme......ai facut cum am scris eu ? cu un patent spit deformezi usor soclul metalic......si te tine asa destul ! la mine "tine" asa ...desi masina mea e "ready" pentru lampi noi eu tot cu harbanele astea vechi o tin,e mai OEM .....

Daca ai incarca niste cositor pe soclul becului nu ar "strange" mai bine in zona de contact?

si asta e ok oarecum,imi trecuse prin cap ......dar cositorul se innegreste in timp si iar contact canci + ca poti dezlipi litele ce ies din balon cand "intaresti" masa....

La urma urmei e 2 lei un bec, cu orice varianta il poti buli, deci merita incercate si vazut care e mai buna

La ora actuala nu mai e nevoie, am zis cum l-am reparat (dupa ce s-a rupt suportul din zamac la urechea de fixare). Acum nu mai sunt probleme (nici nu mai e bagat vreun bat de chibrit), dar chiar daca (eventual) mai apar, e exclusa o interventie pe caroserie.
Noroc ca zamacul asta, chiar daca e casant, se gaureste f. usor.

al dracului zamac sau ce dracu este ca eu nu am stiut ca se gaureste asa usor si desi am experienta in lucrul cu flex, bormasina si alte electrice din astea am reusit sa gauresc si zamacul si degetul destul de serios cu un spiral de 2 mm de am zis ca nu este adevarat

e antimoniu infect .....eu asa am facut....

Nu i-am facut analiza chimica, dar mai degraba cred ca-i din zamac (aliaj al aluminiului), nu antimoniu (stibiu). Asta din urma e ceva mai greu.
Oricum, nu stiu de ce n-au gasit si astia de la Elba o solutie mai simpla si normala, cu dulie metalica filetata.
@johnybic: nici eu nu credeam ca merge asa de usor, a intrat burghiul ca-n branza.
@sobolan: nu se vede f. bine, mi se pare ca ai facut cam acelasi lucru ca mine, ai bagat surub in nit?

da surub cu saibe de inox si cu piulita cu frana ca sa nu mai am probleme....si tot am mai avut,mai dadeam o palma in lampa isi revenea pana am strivit o idee mica soclul la bec.....

Da, sa fi bagat un E14 sau E27 asa ii la toate marcile de masini la stopuri, n-ai alta varianta de bec...
La cum o pus Sobolan saiba aia acolo, mergea mai lunga si sa forteze putin in soclul becului, nu?!

Multumita lui Stefan (harby )), plafoniara stanga are capac.
Mai ramane cealalta, daca are careva unul (intreg) de care se poate lipsi, il poate aduce la marea (si "nationala") intalnire. Ofer la schimb tot un capac, de roata ("romb").

Ca veni vorba, drum bun spre Brasov, tuturor!

Of da de când cauți tu capace de plafoniere, mã bucur ca ai reușit sa gãsești și cum ți-am promis ca dacã gãsesc Îți fac cadou ,am gãsit unul și așteptãm sã îl gãsesc și pe al doilea dar vãd ca l-ai gãsit tu așa ca aștept adresa ta pe PM sa îl trimit ca sa faci pereche ,dacã nu te grãbești poate o sa îi fac și ceva poze mâine sa îmi spui dacã îți comvine , nu are piciorușe rupte în schimb este puțin topit în interior dar nu este vizibil din exterior ,posibil sa fie vizibil când este aprins

Multam', pai nu vii la Brasov la intalnire? Daca nu, presupun ca vine totusi cineva din Buzau, ca sa nu te complici cu trimisul prin posta.
Decat deloc, e bun si topit la interior, pana oi face rost de vreunul mai bun.

Nu știu dacã ajunge cineva,cu toate ca eu as vrea sa vin dar nu știu cum îmi permite timpul ,eu de când sunt membru pe acest forum a discutat cu câtva bãieți din Buzãu dar niciodatã fata în fata,nu prea se poarta întâlniri cu dacia clasic la Buzoieni (pacat)mãcar așa ne cunoșteam schimbam impresii una alta.Lampa nu este topita foarte rãu,o sa îi fac și poze

Oras mare, ce vrei, ca si Bv-ul, lumea e ocupata, timp de intalniri daciote putin...
Daca nu ajungi, iti promit ca la primul drum pe care-l fac spre Calarasi te anunt si ne intalnim. Evident ca poti pune si poze.

Super tare dacã treci prin Bz Îți prezint și baba mea,sâmbãtã dupã cum spuneam în funcție de timp ori vin la Brașov caz în care te anunț ori aduc baba la oraș ori plec la Constanța în interes de serviciu sper sa nu fie cea din urma

maho,iti recomand sa faci ce-am facut eu cu lampile spate si uiti de probleme sau bete de chibrit......

Da' cine-a zis ca mai am probleme?
Se pare ca am facut o reparatie de buna calitate (nu mai e nici un bat de chibrit pe-acolo), nu mai am nici o problema cu luminile.
Zilele trecute m-am mai jucat putin cu niste vopsea (o sa pun poze "before/after"), ca in unele zone mai expuse a inceput sa infloreasca rugina superficiala.
Si putin Loctite, pt. busonul vasului de expansiune, care ranjea nefiresc:[attachmentid=1628032528]

buson din acela eu inca am gasit nou sau tu vrei sa o tii in stare originala

Daca pot face eu o reparatie acceptabila pe loc (cand apare problema), o fac. Oricum etansarea nu o face busonul, ci placuta metalica cu supapa. Preventiv o sa cumpar si unul nou, sa fie.

Cele noi din magazine sunt foarte proaste. Au materialul foarte moale si daca nu se rup atunci nu pot fi stranse pentru ca filetul este prea larg.

Cautati SH din dezmembrari... au materialul mult mai rezistent si stabil dimensional, asemanator cu bachelita.

etansarea nu o face supapa ci garnitura dintre supapa si borcan,sincer nu am vazut la nici o dacie asa ceva vreodata dar am intrebat in magazin si culmea avea si am luat doua sa fie

Eu vorbeam despre piulita din plastic care trebuie sa stranga flansa supapei pentru a presa garnitura de etansare.

Cele noi au materialul prost... daca le strangi cum trebuie fie se rup, fie sar peste spirele filetului. Daca ai noroc totusi sa mearga la inceput, dupa scurt timp din cauza caldurii se dilata si nu mai pot strange pe gatul filetat al borcanului.

Tot unul vechi trebuie cautat!

categoric unul vechi decat unul nou

Asta de s-a rupt este din ala nou, din plastic, cele vechi din ebonita nu se rup asa.

"Nou" e-un fel de-a spune, e pe masina de cand il stiu eu, vasul original (de plastic) a fost schimbat cu asta de sticla, busonul si flansa cu supapa nu.
Busonul s-a fisurat mai demult, dar acum s-a crapat de-a dreptul cand l-am strans mai ferm la o completare de lichid; oricum, deocamdata vad ca tine lipitura. O sa caut unul de tip vechi.

Si pozele promise, "before/after":[attachmentid=1628032549] [attachmentid=1628032550] [attachmentid=1628032551] [attachmentid=1628032552] [attachmentid=1628032553] [attachmentid=1628032554] [attachmentid=1628032555] [attachmentid=1628032556]

Edit: ce mai am prin masina, probabil unii colegi nu erau nici in faza de proiect ( ) cand a fost tiparita harta asta :[attachmentid=1628032557]

schimba buscile la telescoape,mai au putin si la o mica groapa se pot rupe !

Iar acolo pe rugina sper ca ai freacat bine pana aproape de luciu metalic,se da cu pasivizant anti-rugina/convertor,apoi dai cu grund(poate fi si la spray) si apoi cu nuanta ta de alb.....banuiesc ca stii asta,in caz contrar peste 2-3 luni o plesneste iar rugina in aceleasi locuri ,is patit cu fosta dacie,la asta is expert deja

Piulita aia de la borcan crapa mereu,cum a zis si thunderbird e un fel de bachelita ceva,alea noi de plastic se rup etc.....intre flansa de tabla cu supapa si borcan exista si trebuie sa fie o garnitura.....

Se rup si cele vechi. Dar numai daca sunt stranse prea tare. Acelea fac o crapatura pe generatoare si automat cand strangi piulita, se casca crapatura si scapa de pe filet.

Solutia este o garnitura noua... se gasea prin magazine, acum sunt din ce in ce mai rare... iar ca sa o confectionezi la foarfeca este rupere!




Pregatire pentru Piata Sfatului?

Harta este tiparita intre 65 si 74. Cam mare marja...

Va aduc eu vreo trei bucati de capace din plastic pentru vas!!

@sobolan: am frecat la luciu, iti dai seama; pasivizant n-aveam la mine (eram prin "Cucuietii" din Oltenia, pasivizantul e acasa).
@tunderbird: cosmetica, evident; harta e cea folosita de primul proprietar (tata), la vremea lui (ei), si e la loc de cinste sub luneta; orasul Onesti e "Ghe. Ghe Dej" pe harta... ce vremuri
@Stefan: vrei sa ma lasi in cucu' gol, dator vandut? Multam', ne vedem maine.

Nu-i prea clara poza. Este figurat Transfagarasanul?

Dacã orașul Onești încã se afla sub denumirea de Ghe.Gheorghiu Dej cu siguranțã Transfagarasanul nu exista .denumirea din Ghe.Gheorghiu Dej în Onești au dat-o comuniștii când au venit la putere și Transfagarasanul s-a fãcut mult mai târziu

6 May 2016, 23:24:
Sper ca nu am gresit (din câte îmi amintesc de la orele de istorie )

Onesti-ul s-a numit Gh. Gheorghiu Dej din 65 pana in 90. Adica de la moartea lui Dej pana la moartea lui Ceausescu.
Transfagarasanul s-a finalizat in 74.
Faci tu restul socotelilor!

2016:
[attachmentid=1628032646]

deci am gresit, nu eram sigur

O bijuterie !!

Cand mai merg pe la garaj (ca sa schimb busonul vasului de expansiune - multumesc din nou, Stefan!), ma uit.


Multumesc, nici bijuteriile nu-s perfecte, au fost altele mult mai "bijuterie" ca a mea.

Prin magazine chiar deloc, asa ca am scos de la naftalina trusa de compasuri si am facut una, dintr-o camera; dimensiuni (diametru ext./int.): 70/60, grosime... cat e camera (cred ca_cam 1.5); pare sa mearga, s-a potrivit bine, am pus si buson nou, mai sunt doua de rezerva, in caz ca.... [attachmentid=1628033330]

nu tine,se deformeaza la temperatura.....trebuie facuta dintr-un cauciuc "tehnic" ceva.....

Eu pana sa gãsesc în magazin am fãcut una din camera de bicicletã și nici de a naibii nu se așeza cum trebuia apoi am mai studiat și am gãsit una de la o scurgere de ghiuveta care s-a potrivit perfect apoi din întâmplare am gãsit în magazin și am cumpãrat doua

Nu vad unde, ca interiorul e limitat de diam. mic al flansei, exteriorul de diam. busonului, iar grosimea e presata intre flansa si gura borcanului. Busonul fiind strans, nu vad cum sa faca onduleuri, ca presiunea e uniforma pe suprafata ramasa, dar o sa ma conving in functionare (deocamdata doar am montat-o si s-au potrivit bine dimensiunile).


Poate n-or fi fost dimensiunile potrivite, sau cercurile concentrice.

eu inteleg si cred ca garnitura aia are un rol anume acolo dar merg cu dacia cu capacul usor desfiletat de cand e ea.....oricum si strans si etansat tot circuitul tot cam aia e cand esti pe paleti,la dacie nu e gandit ok circuitul si il poti modifica si se poate pune un T-eu la iesirea din radiator,pe furtun,se mai scoate un furtun la fi 20 sa zicem,cu un vas de expansiune de logan montat si il presurizezi corect....da' strici aspectul de epoca......
Am mai scris pe undeva ca mi-a plesnit un vas de sticla la alta dacie si mi-au trecut tandarile pe langa cap,probabil supapa de pe flansa de tabla nu mai deschidea,aia e tarata la 0,8 parca......supapa ta lucreaza,ai probat cu un compresor si un manometru ? la cati ani are borcanul ala e posibil sa fie blocata de tot.....daca ai pune ELV ar trebui sa ai circuitul perfect presurizat ca altfel ai merge pe reginuri termice mai mari daca n-ai nimeri corect termocupla da' asa pe elice ce rost are ?daca nu urca apa peste 90 e lux !

Supapa n-am verificat-o niciodata, dar ultima data cand mi-a dat antigelul pe afara (si s-a aprins martorul in bord, ca ceas nu am) a fost cand aveam radiatorul mic partial colmatat. Dupa ce-am trecut la radiator mare, nu mi s-a mai ridicat niciodata lichidul pana la buson (nici martorul nu s-a mai aprins), deci presupun ca functioneaza. Vasul de sticla e pus (de nou) de vreo 3 ani, cand l-am inlocuit pe cel original, de plastic. Elv. am zis ca nu-i pun, o tin simpla.

desi a avut,si a ta si a mea

Azi, daca tot am mai facut loc prin debara pt. piese, am reusit in sfarsit sa spal interior/ext. radiatorul de Al (Breckner-ul) pe care l-am inlocuit in primavara, l-am si carpit mai ca lumea pe unde picura, si mi-a sarit in ochi termocupla pe care i-o pusesem (ca sa astup gaura aferenta), aceeasi pe care-am luat-o de pe radiatorul initial si original al masinii; are si radiatorul asta ceva vintage pe el...
[attachmentid=1628035976] [attachmentid=1628035977]

Garnitura de la busonul vasului de expansiune vad ca-si face bine treaba, nu-s probleme cu etansarea.

Cat te-a tinut radiatorul de aluminiu ?

Putin peste termenul de garantie (2 ani + o luna); acum il tin de rezerva, dar nu cred ca va fi cazul, cel de Cu de Romradiatoare e net superior.

In viitorul apropiat va trebui sa ma ocup putin si de un inceput de inflorire a vopselei pe aripa dr. spate: [attachmentid=1628036023]

Se gasesc de Bv radiatoare mici noi la preturi ~ 200 lei

dacia tot dacie ramane,ai avut ceva kit p-acolo ?stiu ca in zona aia se mai pune cate putin pentru a obtine o curbura perfecta la ochi....am observat ca kitul trage apa,odata dat trebuie lasat bine la uscat si apoi dat cu grund,daca sta masina mult la kit gol pana la revopsire rugineste sub kit si in timp ti-l umfla....
Multi le duc la revopsit,meseriasul o matuieste/kituieste etc si apoi ramane asa printr-o parcare pana ii vine randul la vopsit,ei atunci se intampla....zic si eu...

Nu stiu sa fi necesitat chit in zona aia, iar acum (la aproape 3 ani de cand am facut-o) nici nu mai conteaza motivele, trebuie s-o fac inainte sa progreseze prea mult umflatura, bine ca-i doar acolo. Probabil c-o sa merg tot la cei care mi-au facut masina, ca sa nu risc sa se vada vreo diferenta de culoare.