Inspirat de un tutorial despre cum poti cobori geamurile la o dacia logan, am zis sa incerc si la noul symbol sa vad daca reusesc.de multe ori am avut nevoie sa cobor/ridic geamurile si sa nu am cheia la mine.
Montajul propriu zis nu dureaza mai mult de 2 minute.Mai mult a durat pana am pregatit firul(pe care am atasat si o siguranta de 30A).
Ca o scurta descriere:
-se scoate capacul de la sigurante;
-se identifica siguranta de la geamuri si se scoate;
-se introduce un capat al firului in pinul de sus(pin care nu este alimentat dupa contact);
-se scoate siguranta de la inchiderea centralizata;
-celalalt capat al firului se introduce in pinul de jos al sigurantei de la inchiderea centralizata;
-se pune la loc siguranta de la inchiderea centralizata.
Atentie: siguranta de la geamuri nu trebuie pusa la loc!!!
O mica demonstratie
https://www.youtube.com/watch?v=u-FQMnsQySQ

Am si eu o intrebare , cum ai bagat si siguranta si papucul deodata?Am incercat si eu azi si nu prea am reusit

pai nu le-am bagat deodata.am bagat intai capatul de la fir(care este un fir cu lite,am uitat sa precizez) si apoi siguranta.intra putin mai fortat.nu stiu cu ce fir ai incercat.sa nu fie unul prea gros ca atunci iti va intra f. greu.

multumim ....f tare !

foarte frumos adrian. Chiar ieri ma uitasem si eu la tutorialul pentru logan. O singura temere am insa. Nu exista niciun risc cu firul care intra in pinul de sus in locul sigurantei care a fost la geamuri?

Mai util ar fi in locul pinului de inchidere sa se puna la pinul plafonierei. Aceasta dupa 30 de minute se decupleaza automat, astfel nu mai ramane sarcina pe instalatie

Adica plafoniera daca o uiti aprinsa se stinge singura dupa 30 min?

Eu stiu ca asa e. Plafoniera se stinge automat dupa 30 de minute, ca si radioul original.

Eu intreb pentru ca vreau sa fac ceva de genul pentru RCD. Ma streseaza ca se opreste cand iau contactul, dar inca am cheia pe prima pozitie. Problema e ca se opreste putin, dupa care porneste, dar vreau sa-i fac ceva sa nu se mai opreasca.

eu am facut operatiunea azi..si functioneaza...thx man

au trecut 2 sapt de cand am facut acest lucru si masina e intacta,nu a luat foc .cum se zice si la tutorialul pt logan, singura paguba in caz ca merge ceva rau e ca se arde siguranta(de aceea recomand sa aveti mereu una-doua de rezerva la voi).
inca o precizare:pentru geamurile electrice spate nu functioneaza. stie cineva care este siguranta pt geamurile spate?

dar acuma este o siguranta de 30 A intre firele acelea + 20A inchiderea...nu e cam mult?!

Am cautat azi siguranta de ma luat toata caldura siguranta pe spate este cea de imobilizator cea care are desenat o cheie pe panou. Luand aceasta siguranta, pica si bordul, toate beculetele si acele. Oare o fi conectate geamurile spate la imobilizator ?

RCD-ul la mine se opreste dupa 15 minute, iar becul din plafoniera dupa 30. Geamul l-am pus si eu pe direct azi, dar la prima siguranta, cea de jos, de 25 amperi(asa e specificat la mine inchiderea centralizata) cand o scoti se stinge si plafoniera, iar eu credeam ca dupa 30 minute se taie si alimentarea la geamuri. Dar nu a fost asa.


(urmeaza deschiderea portbagajului din cheie - am gasit kit pe logan club cu tot imobilizator brat deschidere, unitate comanda, etc)

Stingerea plafonierei/lampii portbagaj e comandata de uch.

si totusi exista la reno aceasta optiune.

cum si cine o comanda nu stiu dar.....

la espace-ul lu`ticu, dupa ce scoti cheile din contact poti inchide/deschide geamurile max 5 min. dupa care ingheata.
este foarte buna optiunea mai ales daca nu ti se deschide portiera sofer decat din exterior

on topic...cred ca este de la uch deoarece cu cheile in contact geamul coboara sau urca la impuls, iar fara contact, ca si la simbolul meu, doar daca apesi butonul

bannedhost:eu m-am legat la siguranta de la butonul din interior de inchidere centralizata(nu am probat cand am scos siguranta daca mai pot inchide sau nu din cheie).dar la mine nu s-a stins plafoniera.daca observi acolo pe capac sunt trei simboluri ce ar indica inchiderea centralizata .ideea este sa te legi undeva unde ai curent mereu, si sa nu fie consum mare in acelasi timp.

Dar cu RCD-ul s-ar putea face ceva pentru ca atunci cand opresc motorul, dar las cheia pe prima treapta, sa nu mai aiba acel timp in care se opreste si reporneste? Citisem undeva, ca un "bug" oarecum, ca daca e arsa siguranta de la bricheta, RCD-ul nu se mai opreste deloc atunci cand iei contactul/scoti cheia, dar nu sunt asa sigur. Cred ca o sa incerc azi sa ma lamuresc

Doar sa il legi pe direct ? Sau sa se lege pe uch care intrerupe dupa 30 minute ? Indiferent daca esti cu cheia in contact sau nu. Si pe mine m-ar interesa pentru ca e foarte mare timpul de repornire cand se pune contactul si se ia

Am vazut sistemul in functiune pare ok.

in primul post adrian2001 spune:
...
-se scoate siguranta de la inchiderea centralizata;
-celalalt capat al firului se introduce in pinul de jos al sigurantei de la inchiderea centralizata;
...

Daca celalalt capat al firului il introducem in pinul de SUS al sigurantei de la inchiderea centralizata , putem astfel sa eliminam siguranta de pe fir ?

Siguranta de 20A s-ar arde mai repede ? sau nu, suportand si inchiderea geamurilor.

Sau putem inlocui siguranta de 20A de la inchiderea centralizata cu cea de 30A, in acest caz ar dauna inchiderii centralizate la un eventual scurt ?

Si inca ceva, din poze, nu-mi dau seama daca siguranta de la inchiderea centralizata este inspre dreapta sau cea din stanga, ambele fiind de 20A ? adica siguranta 27 sau 28 ?

se introduce in pinul de JOS pt ca acolo ai curent continuu dupa ce iei contactul.altfel geamurile nu vor cobori/urca

daca in pinul de jos al sigurantei de la inchiderea centralizata (siguranta 27) am curent continuu, de la baterie, => si in pinul de SUS am acelasi curent continuu care in plus este trecut prin siguranta de 20A, si astfel putem elimina siguranta de pe fir

daca nu avem curent continuu in pinul de SUS => siguranta arsa , si nu putem folosi deschiderea centralizata si nici geamurile electrice

siguranta de pe fir are rolul de a "incasa" socul de la un posibil scurt pe instalatia de coborare/ridicare geamuri.in cazul unui scurt(fire,motor geam) siguranta de pe fir se arde prima si astfel inchiderea nu e afectata.

Am facut si eu astazi operatiunea, m-am legat la siguranta de la ventilator si functioneaza perfect. Geamurile coboara cu contactul in prima pozitie.

cum ai legat tu lucian chiar ca elimini orice risc datorita legarii la plus permanent.dezavantajul este ca deschiderea depinde tot de cheia din contact

Așa am vrut eu, tocmai ca sã nu rãmânã curent pe instalație. Cheia oricum o am la mine când deschid mașina, dar ma enerva faptul cã trebuia sã pornesc motorul sau sã pun contactul în a doua poziție. Merci de tutorial.

pentru putin.poate reuseste cineva sa afle cum se poate face si pt geamurile spate.la mine tot cu contactul pus se deschid.nu-mi dau seama la ce siguranta sunt legate cele de pe spate.

ieri,fara sa vreau, am "testat" siguranta de 30A de pe fir.umbland pe la mufa de la geamuri(am vrut sa atasez un fir) am atins din greseala + cu -.o scanteie,si s-a auzit un plici la panoul de sigurante=>siguranta arsa.deci siguranta de pe fir chiar trebuie pusa!

Buna. Nu stiti cum se poate face cobori sau urce geamurile din telecomanda,fara sa tot urci si cobori din masina? Vara.cand e f.cald sa pot deschide geamurile fara sa ma urc in masina si sa tot pun contactul. Am un clio 1.6 16v din 2001,inchidere centralizata din fabrica cu telecomanda pe cheie.