Salut! Cum necum m-am descurcat de niste lupe de Opel vectra C! As ruga pe cine se pricepe sa imi dai si mie unele sfaturi de montaj pentru ele in faruri de Megane 1. Adica eu am pe Megane la faza scurta becuri H7 si pe lupe sunt D2S. Cel mai bine ar fi sa cumpar becuri D2S si cabluri adaptoare presupun, nu? Astept niste sfaturi, multumesc anticipat! Sau de unde sa gasesc niste ornamente care sa se potriveasca la aceste lupe!

Nu cred ca ai ce ornamente sa foloseti acolo(plus ca vor fi greu de reglat), iar D2S este bec cu xenon.
Sfatul meu este sa renunti la idee, si eu m-am gandit serios si nu se merita din niciun punct de vedere

Daca ai rabdare poti sa adaptezi lupele respective in farurile de Megane, eu mi-am adaptat un set de lupe pe farurile de Megane 2 si acum lucrez la un set de faruri cu lupe bixenon .
Lupele prezentate de tine sunt h7 nu d2s... ma refer la tipul de bec.

Din ce inteleg eu pana acum imi lipsesc adaptoarele pentru becuri nu? In imagine am pus H7 halogen ca sa se inteleaga diferentele de prindere! Stiu ca trebuie sa gasesc adaptoare dar am nevoie de ajutorul vostru deoarece nu stiu exact de care imi trebuie!

parerea mea e sa fie sa o lasi cum a venit de la mama ei, fie sa iti cumperi faruri de M1 cu lupe direct.
daca totusi te incrancenezi sa le montezi o sa ai mai multe probleme si anume:
1. va trebui sa faci bucati farul , sa mai tai din oglinda existenta, sa adaptezi o prindere a lupelor, sa le pui inapoi si sa asiguri etansietatea farului.
2. va trebui sa iti cumperi becuri cu xenon D2S si balast pentru ele.
3. va trebui sa le reglezi astfel incat sa nu il spargi la ochi pe ala din fata
4. nu vei avea reglaj automat la greutate ( la masinile cu faruri originale cu xenon au senzor de inclinatie montat pe punte si cand botul se ridica sau se coboara in functie de greutate se regleaza automat ca sa nu il orbeasca pe cel din fata sau pe cei de contrasens )
5. un bec xenon D2S e vreo 2-300 ron cel mai ieftin ( si ma refer la philips nu chinezarie ) care sa fiu sincer nu stiu cat te tine conectat la balast aftermarket.
6. daca e ceata afara sau ploua abundent toata lumina aia misto si alba de xenon la tine in ochi o sa fie pt. ca se reflecta.

daca vrei sa faci ceva, cumpara becuri cu halogen adevarate si o sa simti diferenta.
parerea mea.

Am montate deja xenon de 5000 k, sunt reglate in jos sa nu deranjeze si sunt super multumit de ele, dar mi s-a pus pata sa imi montez si lupe!
Dupa cum reiese si din urmatoarele 2 imagini cand voi da farurile jos voi lua sistemul soclu H7 si il voi monta pe lupe! Deja am in cap si vreo 2 idei din ce sa imi fac ormanentele din jurul lupelor!
In momentul de fata cel mai mult mie frica de momentul cand va trebui sa dau sticla-plasticul jos de pe far. Mie sa nu le sparg! Cand am facut aceasta operatiune la farurile de Vectra C (le-am bagat in cuptor si le-am lasat vreo 12-15 minute) cu 2 surubelnite am rezolvat-o, sper sa nu fie mai greu la farurile mele!

Nefiind o problema tehnica le mutam la modificari si alte cele ..

In seara asta mi-am mesterit ornamentele, mai ramane sa le potrivesc si lipesc pe oglinda de faza scurta a farurilor si la sfarsit impreuna cu oglinda de scurta sa le vopsesc cu negru mat! De asemenea pe interior ve voi pune folie de aluminiu!

Ca sa poti monta becuri xenon in lupele acelea ai nevoie de adaptoare pentru becuri cu xenon, asa arata.

Deocamdata doar am pus folia de aluminiu!
"Nonic" daca te iuti in imaginile de mai sus vei vedea ca am acele adaptoare, dar eu ma gandesc sa i-au sistemul de prindere actual de la faruri sa il desfac si sa il montez pe lupe!

vezi ca sunt o gramada de tutoriale pe youtube si eu sunt in faza de proiect, un lucru de tinut bine minte dupa ce desfaci farul sa il fixezi pe ceva apoi sa legi becul la o sursa de curent 12v dupa care trebuie notat cumva exact punctul unde bate lumina .. dupa ce termini montajul lupelor lumina trebuie sa ajunga exact in acel punct, nu stiu daca m-am facut inteles da gasesti pe net filmulete etc.

Din pacate proiectul meu se incheie aici!
Concret astazi am dat bara jos, am demontat farurile, le-am bagat la cuptor dar sa pot sa le desfac "pace". Capacul farului pe care vine plasticul din fata este in forma de U si plasticul este bagat in acel U. Are un mastic super aderent si cu toate ca am incercat sa il dezlipesc si am si reusit pe exterior pe interior masticul ramane intact si efectiv nu se dezlipeste! Mai citisem eu ca farurile "Valeo" nu se pot dezlipi dar nu am crezut asa ca m-am convins pe pielea mea (farul meu)! La farurile de Vectra am reusit sa le desfac la astea nu!

Eu la laguna am desfacut farurile si la modelul 94-97(din sticla) si la modelul 98-01(din plastic). La cele de sticla am curatat masticul de pe margine pana am putut sa cracanez putin geamul sa il tai cu cutterul si la cele de plastic am incalzit intr-o parte cu suflanta cu aer cald pana am putut sa cracanez si pe urma tot cu cutterul am taiat masticul.
P.S. Tot Valeo erau ambele modele.

orice se desface

Incearca cu un feon de putere. Si colegu tuner s-a chinuit ceva cu niste faruri de Scenic 1ph2, vezi poate primesti niste ponturi de la el.
Eu as incerca prima oara un far busit.

P.S.: Am apreciat ingeniozitatea cu ornamentele

Cu rabdare le desfaci uite aici faruri lipite cu acelasi mastic... deci se poate , gasesti si metoda de dezlipite a geamului.
Dupa startul in forta nu credeam ca abandonezi asa usor .
Adaptoarele tale sunt pentru becuri cu halogen, adaptoarele pentru becurile xenon au o taietura pentru trecerea firelor .

A renuntat asa usor deoarece a crezut ca in 2 ore termina si da si o tura prin oras.

Eu unul as cumpara alte 2 faruri (ori lucrezi pe ele ori le pui pe masina si lucrezi pe cele originale) si cand e gata proiectul finalizat as face schimbul si vand mai departe farurile ramase. Astfel nu tii nici masina imobilizata fara faruri, care presupun e motivul renuntarii la proiect.

Binenteles ca nu am crezut ca le termin in 2 ore Hellcat! Ce usor e sa fii sarcastic!
1. Motivul principal este ca nu am DEOCAMDATA, niste faruri la schimb pentru ca intradevar nu am garaj si nu pot lasa masina noaptea fara faruri!
2. Nu mie frica de munca si de fel sunt foarte perseverent, dar acum nu pot sa risc sa stric farurile fara sa am altele la schimb!
3. Am in cap totul si cum sa le montez si cum sa le reglez DAR INTAI SA GASESC NISTE FARURI LA DEZMEMBRARI.
si 4. Sunt farurile originale ale masinii, din 2002 si nu pot sa ma minunez de ce bine le-au lipit spaniolii aia!
PS. Multumesc celor care mi-au oferit sfaturi! Proiectul ramane in stand-by!

Nu am fost sarcastic, am fost realist. Si ma bucur ca-mi dai dreptate, intradevar ti-ai dat seama ca nu poti termina interventia intr-o zi si sa lasi masina desfacuta peste noapte.

eu stau cu proiectul pe dreapta din cauza faptului ca nu mai am 2 lupe, pun lupe pe locul fazei lungi unde o sa montez lumina de pozitie iar bixenon unde era faza scurta, bineinteles tot farul in interior o sa fie negru sau culoarea masinii ramane sa ma decid.
oricum macar faruri cu urechile rupte sa gasesti sau sticla sparta si le combini cumva (incearca la reprezentanta sau serviceuri ca oricum le arunca ), eu am marele avantaj ca am un far care il fac de proba adica ma joc putin cu lentila pana devine ceea ce imi doresc.
weekend placut

Ia uitati ce a iesit din farurile de Vectra C! Mai sunt de polisat si sunt super!

la clio a facut cineva?

Marius ai mai incercat ceva cu alte lupe??

Nu imi este frica sa ma bag sa desfac alt tip de faruri, in afara de astea Valeo care le avem noi pe masina. Mi-ar trebui o suflanta cu aer cald pt farurile astea Valeo, ceea ce nu am.

poze noaptea ai? cum lumineaza?

Imi permit sa aduc pe prima pagina acest topic deoarece ma bag cu tupeu la un "proiect": montare lupe bi-xenon FX-R 3.0 pe Laguna II phase 1 cu xenon de fabrica.

Toata lumea se bate pe cum sa desfaci farurile. Ok, inclusiv Valeo (astea "ce nu se pot desface") se desfac in 30 minute folosind o suflanta cu aer cald. Sau daca aveti cuptor de pizza - pentru ca in cuptoarele astea de apartament nu intra - sunt absolut imense.

OK, gara vorbaraia: cu ce le lipim la loc ? Din proprie experienta va spun ca Den Braven - acela negru de rezista la temperaturi inalte nu este bun. Dupa o perioada scurta crapa si permite infiltrarea apei.

Silicon sanitar ? (E si rezistent la apa, e si aderent la plastic). Astept idei, maine seara trebuie sa le am montate pe masina!

Silicon de parbriz...

Sa vad daca are la Baumax. Daca nu gasesc am pus-o

Revin cu tutorial la "Laguna II". O sa am de furca, lupele sunt mai mari decat ma asteptam.

Iti recomand produsul de mai jos! Eu l-am folosit cu succes la ambele seturi de faruri si nu am avut nicio problema.

Pai scrie pe el GLASS (sticla). Astea sunt plastic (ceva acryl).

Stiu ce zici, am testat si alt silicon inainte dar acesta a fost cel mai bun... etanseaza perfect geamul farului, farul nu a transpirat sau sa intre praf.
Eu le-am lipit de mai bine de un an si acum sunt in perfecta stare atat farurile cat si siliconul.

Alegerea este a ta.

Super, multumesc. Asta voriam sa aud! Pareri!

De aceea ti-am recomandat produsul testat si folosit cu succes, este putin mai scump dar merita fiecare leu in plus.

Sper sa-mi iasa. Lupele sunt absolut imense. sa vad cum le potrivesc in farul "minuscul" (comparat cu lupele) de la Leguma.

Reusesti daca ai multa rabdare!

Poate aveati impresia ca exagerez ca lupele sunt mari (sau farurile sunt mici). Broblem monsher ... sa inventez ca altfel am dat banii degeaba pe ele.

[attachmentid=1627870853] [attachmentid=1627870854] [attachmentid=1627870855]

Maine dimineata scot farurile de pe masina si le desfac. Trebuie sa tin cont si de spatiul interior (intre lupa si geamul farului), chiar daca macelaresc oglinda de tot.

22 Feb 2013, 22:31:
As putea sa le montez in locul becurilor de lunga (este mai mult spatiu) si sa inversez "suportul de bec" pentru a muta becul H1 in locul xenonului OEM. Practic becurile H1 nu le folosesc decat pentru DRL (lupa fiind bi-xenon) si nu ar deranja foarte mult (ma gandesc) daca nu este focalizata perfect.

it's not THE SIZE that matters.
really now, te-ai grabit sa cumperi lupele alea uriase si ciopartesti oglida la greu.
niste plastilina din aia bicomponent merge sa o fixezi daca distrugi prea mult si nu mai ai sustinere in "oglinda"

Nu-i problema, aia oricum este o oglinda ce s-a donat singura stiintei

Mai am varianta:
[attachmentid=1627870860]


Senzationala, dupa parerea mea. Am verificat si cablul pentru xenon ajunge. Cred ca voi ramane la aceasta optiune, pana acum este cea mai buna.


P.S: lupele le-am luat prin octombrie cand am fost in US. La momentul respectiv nu am dat importanta dimensiunii, am dat importanta calitatii proiectiei.....

sal, eu zic sa le pui pe lunga... marfa proiectul

Cred ca pe lunga le voi pune pana la urma. Ma chinui foarte rau sa le indes in scurta, si acum am oglinda pusa pe masa; din ce-mi aduc aminte in corpul farului spatiul este putin mai restrans din cauza ramei pe care scrie "xenon".

O sa verticala am autolevel, va fi nevoie doar sa le aliniez iar pe orizontala. In rest cred ca n-o sa fie probleme....

Iese ceva frumos, lupe mari = calitate. Lupele mele au 70 mm fara ornament, nu stiu exact cum e interiorul farului de Laguna dar in farurile de Megane au incaput perfect.

sticla si corp reflector = calitate
lupa mare = scoate ochii la prost,

dar daca colegul a zis ca a luat-o dupa ce avazut-o ce face atunci in cazul de fata e win-win

asteptam la final sa vedem cum arata

vezi cu ce tai acolo ca poate te duci prea in spate si iti iese din carcasa spate, sau iti forteaza mufele la becuri
de asemenea daca nu te folosesti de soclul original si faci prinderile "ochiometric", identificati orizontala oglinzii inainte ca sa o verific si dupa montaj

Neata,
Intr-adevar lupa mare scoate ochii la prost (si la figurat, dar mai ales la propriu) . Eu nu am fost pe principiul "the biggest, the better", dar am facut comparatie intre proiectoarele (lupele) aftermarket de calitate si m-am oprit la acest model. Intr-adevar este putin mai mare (avand lupa de 3") dar ofera cea mai buna proiectie a luminii, atat pe scurta cat si pe lunga. Corpul este din metal turnat iar lupa este din sticla (clara, nu fresnel (striata)). Am luat separat si becuri D2S (eu acum avand D2R - speciale pentru oglinda) si am pastrat culoarea si anume 4300K/35w. Nu ma intereseaza sa fie kitch (albstru/mov) ma intereseaza sa fie albe si sa vad si eu ceva cand ploua.
Totodata, pentru monta, mi-am facut un fel de menghina dintr-o bucata de lemn si inainte de a "strica" ceva voi marca pe un perete proiectia farului vechi (laterale stanga/dreapta si punctul central). Evident proiectia lupei o voi centra in acelasi punct - de altfel logic, nu?

Eu le-am luat de aici, FX-R 3.0 le cheama pe ele si mai jos aveti un exemplu de proiectie pe scurta.

[attachmentid=1627870869]


Sunt oarecum increzator pe acest proiect. Daca vroiam kitch, bagam 8000K pe scurta, lunga si proiectoare Sau daca vroiam s-o dau in cocalarisme si mai tare, daca observati, acel ornament are niste gaurele. Acolo intra mai mult decat perfec LEDuri de 3mm.

Eu am ales lupe Valeo din faruri de Q7... nu cred ca se pune problema de calitate.
Sunt foarte bune si lupele alese de @melcu.

Cel mai mult conteaza calitatea lupei si oglinda din corpul lupei, am vazut multe lupe care au corpul lupei si lupa din plastic si nu cred ca mai este nevoie sa va spun ce calitate au . Cine are un exemplu de lupe mici si de calitate?

In privinta becurilor este demonstrat ca becurile de 4300 sunt cele mai bune si ofera cea mai buna vizibilitate mai ales pe timp de ploaie.

Merge greu, mai ales din cauza dimensiunilor. ...

pana acum am reusit sa montez o singura lupa, dar trebuie sa tai din acea "rama" care acopera matzele farului. Poze mai tarziu.

300$$$

Am muncit de mi-au sarit mucii, dar a meritat.

Rezultatul:

faza scurta:
[attachmentid=1627871004]
faza lunga:
[attachmentid=1627871003]


Picanterii probabil maine, la Tutoriale in sectiunea Laguna. Pozele's facute cu un Blackberry 9780, dar pentru tutorial am folosit DSLRul.

Si eu zic ca a meritat tot efortul! Arata foarte bine si lumina este proiectata corect pe sosea... cel putin asa se vede din poze.

Este proiectata impecabil, insa mai am de "tras" spre stanga putin de farul din dreapta. Si vreo 2 ture in jos. N-am mai avut chef asta seara, si asa in Bucuresti a plouat toata ziua si demontarea am facut-o in ploaie, montarea am facut-o in ploaie ... reglajele majore tot in ploaie. Erau bine pe verticala (am facut greseala sa le alineiz cu motorul oprit). Cand am pornit si a facut autolevel s-au balarit .
Fine Tuning maine (poate nu mai ploua). Am facut si o tura de cartier, bat exceptional.

lik si aici a vdm