Un scurt istoric :

Pe data de 1:12: 2011 m-am hotarat sa imi iau masina si fiind un simpatizant al masinilor Renault ( si nu vorbesc de cele noi dupa 2000) m-am hotarat sa imi iau un R9
Pe data de 13 m-am dus si am cumparat-o si de atunci m-am apucat de ea.Am inceput cu partea de racire , schimbat radiator racire motor ,termoculpa, radiator habitaclu, apoi schimbat toba esapament , curatat carburator, schimbat bujii ,apoi a venit iarna , schimbat ulei , filtru , antigel , si schimbat discuri si placute de frana . Acuum ca s-a mai incalzit am mai apucat de am schimbat conductele de combustibil , imbracat fete de usi , plafon , o parte din bord mai am o parte si acum gata am ajuns la acte ca de s-a mai prelungit perioada de taxa pana la 1 ian 2013
Maine facem cererea de numere noi si joi intram in posesia lor .In aprilie-mai ne apucam de tinichigerie si vopsitorie sa fie mai frumos afara.

P.S : Cei care au un spoiler fata si vor sa scape de el sa imi lase un mesaj sunt interesat sa il cumpar deoarece al meu e spart momentan si nu stiu daca merge facut cu banda de fibra si rasina epoxilica

ne-am pus si numere noi gata cu b-04-wkb

Adica ce-are dom'le masinili dupa 2000?
Frumoasa masinuta, sa-ti traiasca! Ce-i cu chestia aia neagra pe capota, pare ca acopera aerisirea...?

nu am zis ca ar avea ceva masinile dupa 2000 , numai ca mie imi plac cele old school , chestia neagra de pe capota asa am luat-o , dar in primavara va deveni toata Alb Ice adica cu o mica tenta spre albastru ghetar, nu stiu ce a vrut vechiul detinator sa faca cu aceea dunga neagra , o fi fost o inspiratie de moment

Frumoasa masinuta.
Spor la restaurare.





"Masinilii" dupa 2000 e numite de cunoscatori plastice.
Pline de plastic si de electronica si lipsite de personalitate.

No offense.

Multumesc frumos turbodxman problema e ca nu prea gasesc vopseaua m-am uitat pe la Policolor si nimic si sincer cred ca ma va duce doar vopseaua cu lac si intatitor vreo 1200 de mana de lucru nici nu mai vb , plus ca am de schimbat praguri si capota in total vreo 1600 dar usor usor se face am noroc ca nu mai trebuie sa bag nimik la partea motor si rulare , acolo sunt strong cel putin pentru moment

N-ai pt ce.
Imi face o deosebita placere cand "intalnesc" si in spatiul virtual un pasionat de old school, ca si mine, care apreciaza ce se fabrica pe vremuri.

Ai incercat sa cauti nuanta de vopsea la alt/alti furnizori? gen Standox?

Vopseaua si celelalte (primer, fuller, intaritor, lac) sunt scumpe pt posibilitatile noastre dar asta e.

Bafta in continuare!

Nu te lasa.

Iti recomand si 2 becuri cu difuzor galben, la final.

becuri cu difuzor galben nu am vazut de vanzare
si app poate te pricepi mai bine portieerele de r20 merg pe 9?

La noi nu se gasesc, de vanzare, becuri H4 cu difuzor galben , NOI
Dar in afara DA.
Incearca pe ebay daca ai cont daca nu, in caz ca ai pe cineva in afara, Franta de preferinta sau Germania se gasesc in magazine, (Franta - Norauto, Feu Vert).

Portierele de Renault 20 nu sunt identice cu cele de Renaul 9 cat despre potrivit, fara modificari majore (gen Street Customs) nu cred sa reusesti o adaptare.

Spor!

cont pe ebay am dar cum caut sau de fapt ce sa scriu in cautare
ceva gen astea http://www.ebay.com/itm/ws/eBayISAPI.dll?V...=p2042998.m1253?

Uite aici 2 becuri H4 cu difuzor galben:

http://www.ebay.co.uk/itm/2x-Car-light-bul...=item415d805ef4

pai si nu ma a astia pe sus ca merg cu becurile astea pe strada ?

Daca doresti sa o readuci cat mai aproape de aspectul original iti propun sa montezi o emblema (logo) de pe calandru Vasarely (1972-1992), manerul de la schimbatorul de viteze de R 9, la capitolul detalii

29 Feb 2012, 22:56:


Aceste becuri au fost utilizate incepand cu anii 70 si la noi (in Europa bineinteles).
Au avut Daciile 1100, 1300 ("Frantuzoaica") si alte modele Europene (franceze, germane, suedeze) fabricate intre anii '80-'90.

Au fost "standard issue" pentru unele modele.

Inclusiv al tau (se vede globul galben) in farul dreapta (partea de faza lunga).

O raritate acest model de faruri, nu numai la R 9.

Mai vezi si acum, foarte rar, e drept, o masina "veche" cu becuri cu difuzor galben, pe strazi, la noi.

tocmai am dat comanda pe ebay la ele ar fi fost si mai frumos daca erau un pic mai puternice

Bravo.

Difuzoarele galbene sunt detasabile, in cazul acelor 2 becuri.
Sunt fixate cu ajutorul a 3 picioruse din tabla tratata ("otelita").

Iti cauti alte 2 becuri cu putere mai mare de 55/60W si muti difuzoarele pe ele.

Vei avea aspectul clasic dar puterea celor moderne.

multam frumos asta voi face , de abia astept sa ajunga dar va dura un pic in jur de 2 3 saptamani , si unde ai zis si u ca am oglinga un pic galbena chiar e un bec cu difuzor , deci zic eu cred ca e din fabrica asa avand in vedere ca nu se mai gasesc decat foarte rar.Si inca un lucru ai idee se poate intampla ceva cu oglinga daca scot arurile si le spal cu apa si detergent?Adica ceva de genul sa crape oglinda farurilor sau sa se cojeasca?Ele sunt intacte nu au pic de crapaturi sau fisuri dar mi se par un pic cam murdare si tare as vrea sa le curat un pic

N-ai pt ce.

Placerea este de partea mea sa ajut un ADEVARAT PASIONAT.

Poti demonta linistit farurile si sa le speli (clatesti este cuvantul potrivit) cu apa si sapun lichid, nu detergent, nu e nevoie de ceva abraziv, ba dimportiva, doar o solutie care sa curete praful din ele.

Chiar asa se si procedeaza pentru a le curata.

Torni in ele o solutie din apa si sapun lichid, agiti bine, si apoi clatesti cu apa bine, pana nu mai e spuma, si lasi BINE la uscat!

Spor!

Fie Ca Bunul Dumnezeu sa il odihneasca pe bunul nostru coleg ADI

RIP Adi.

niste poze mai recente adica de azi , cu masina si mai noi cu bordul scuze de tremurat , dar voi reveni , promit , dupa ce voi vopsi limbile cu vopsea glow in the dark
Nu stiu unde sa gasesc furtunul acela de la filtru de aer la nasul de admisie aer special caci nu vreau sa il modific , si mai am proble cu furtunul acela din carton cu aluminiu care se duce la evacuare de la filtru aer caci mi l-au spart idiotii cand am fost cu ea la spalatorie , au dat cu presiune mare si l-au facut chisalita

3 Mar 2012, 11:05:
m-a lasat cablul de km aveti ceva idei pareri , ce fel de cablu mi-ar trebui, adica merge si de alta masina?

Furtunul de aer de la gura de admisie aer pana la carcasa filtrului de aer nu cred ca vei mai gasi original (sunt f rare).

Doar sa gasesti unul cu acelasi diamteru si lungime de cauciuc sau plastic sau te adresezi celor de la Hidraulica (cauti pe google Hidraulica) si gasesti furtun de admisie aer pt motoare universal din cauciuc cu o spirala metalica in interior pentru a preveni deformarea in timpul functionarii motorului (e gandit pt turbo).

Cel din aluminiu cu carton ar trebui sa il gasesti la orice magazin de piese auto, "universal", mergi cu diametrul interior si iti gasesc (comanda) aftermarket (vezi la Unix sau Bardi).

Cu cablul de kilometraj mai asteapta raspuns.

E de otel?

masoara-i lungimea intai

m-i s-a rupt exact de la nuca care intra in bord si arata ca un arc nici decum a fi cablu

Fotografii ai? sa vad despre ce e vorba?

nu am o sa fac , mai am o problema aseara a pornit la sfert ca de obicei azi am coborat dau sa o pornesc ..... se aprinde bordul trage ponpa dau contact nimik nici macar tac , masor bateria 13 V 73Ah deci ,,,,,,,,, nu se aude nimik , verific firele catre demaror nimic pe acolo suspect , dar straniu e ca nu se aude nimik nimik nici macar tac sa faca bendixul.....ai idee ce ar fi ?
ai cumva un nr de telefon sa te sun daca doresti ,daca da trimite pm

<span class='edit'>3 Mar 2012, 21:17:</span>
Are cineva idee cum se scoate cablul de kilometraj din cutie , ca eu , am tras ,am impins,am impins doar camasa de plastic alb si am tras de cablu , am invartit si intr-un sens si in altul si nimik , mai aveam sa pun flexul pe el ( doar asa cred ca rezolv) )
Asa arata al meu carburator

oare unde o fi shock-ul ca in masina nu e ca de era injectie inainte si pe carburator nu vad nimik , tare tampit mai sunt

[quote=SarbuValentin,3 Mar 2012, 15:51]
nu am o sa fac , mai am o problema aseara a pornit la sfert ca de obicei azi am coborat dau sa o pornesc ..... se aprinde bordul trage ponpa dau contact nimik nici macar tac , masor bateria 13 V 73Ah deci ,,,,,,,,, nu se aude nimik , verific firele catre demaror nimic pe acolo suspect , dar straniu e ca nu se aude nimik nimik nici macar tac sa faca bendixul.....ai idee ce ar fi ?
ai cumva un nr de telefon sa te sun daca doresti ,daca da trimite pm


Verifica , ai o mufa in stanga pe lonjeron lata care duce de la contact la electromotor , si eu am avut problema asta .... probabil e oxidata si nu mai face contact

[quote=alin007,5 Mar 2012, 02:23]
[quote=SarbuValentin,3 Mar 2012, 15:51]
nu am o sa fac , mai am o problema aseara a pornit la sfert ca de obicei azi am coborat dau sa o pornesc ..... se aprinde bordul trage ponpa dau contact nimik nici macar tac , masor bateria 13 V 73Ah deci ,,,,,,,,, nu se aude nimik , verific firele catre demaror nimic pe acolo suspect , dar straniu e ca nu se aude nimik nimik nici macar tac sa faca bendixul.....ai idee ce ar fi ?
ai cumva un nr de telefon sa te sun daca doresti ,daca da trimite pm
Verifica , ai o mufa in stanga pe lonjeron lata care duce de la contact la electromotor , si eu am avut problema asta .... probabil e oxidata si nu mai face contact

[/quote]
am rezolvat cu contactul era impuscat pe instalatie de la contact spre elecromotor

oare unde o fi shock-ul ca in masina nu e ca de era injectie inainte si pe carburator nu vad nimik?????????????????????????

probabil era manual , tragi cu degetul de el la carburator.......

)))
o sa ma uit si daca e o sa ii atasez un cablu pt shock doar ca trebuie sa il si gasesc pe carburator

De 8 Martie i-am luat cadou un set de praguri noi

Gata am luat si vopseaua , in 2 saptamani o bag in tinichigerie vopsitorie , , uraaaaaaaa

suna bine !!!

SarbuValentin, din pozele ce le vad eu tu ai motor de 1400 si o injectie monopunct.
spor in continuare,arata bine pt anii ei

Salutare are cineva idee de ce se ridica apa in vasul de expansiune cind motorul este in sarcina dar la relanti ramane asa nu se ridica mentionez ca nu face bule in vas este un renault 9 motor 1,6 motorina multumesc anticipat de raspuns

poate fi de la capacu vasului de expansiune (nu mai tine supapa), sau face presiune prea mare (garnitura de chiuloasa arsa) sau infundat radiator(ambele cel mic si cel mare) pune o poza cu motorul.....

ai pus prea multa apa in vas,asa pateam si eu......asa face si la dieselul meu cadn se incalzeste apa se ridica dar nu cu mult..nu te speria

eu am intors garnitura invers si nu mai mi-a facut probleme

vasul de expansiune e de dacia radiatorul probabil sa se fi infundat ca am bagat o solutie sa acoper scurgerea din el caldura baga la greu apa se ridica pana aproape de capacul de la vas o sa pun si poze cit de curind multam de raspunsuri


18 Apr 2012, 16:28:
iata citeva poze

18 Apr 2012, 16:32:
apa creste pina unde am aratat in foto

sa inteleg k apa se ridica cand ajunge la o anumita temperatura?? sau doar la turatie mai mare? incearca sa nu mai pui tot felul de prostii care infunda pori..... merge 1 caz la 15 masini.... incearca sa dai jos radiatorul il speli cu apa curata (dak ai apa cu presiune) si verifica capacul de la vasul de expansiune sa nu fie si ala bulit
bafta

Mai bine cauta alt radiator, eu am pus unu nou de logan 1.4 + furtune de camioneta F8Q si raceste perfect

BAFTA

ok multam de sfaturi

eu am radiator de diesel si nu am probleme cu racirea

care ma poate ajuta cu o schema sa imi pot trece proiectoarele prin releu si de care releu caci problemele survenite la faruri tind sa cred ca de acolo se trage , eu le legasem direct pe faruri , acum vreau sa le fac un circuit separat sa le actionez prinr-un buton cumparat de dezaburire dar nu stiu cum sa le trec prin releu

Saptamana care incepe iti pot arata eu, pe viu.

ms mult de tot

Am lovit babutza ( , trebuie schimbar far stanga + semnal , spoiler , aripa stanga , capota , si intreptat lonjeron, vopsit toate , ........ offffffffff
si nu stiu ce sa fac sa o fac pe asigurare , sau sa o fac eu si sa iau bani de asigurare ?????? asta chiar nu stiu ca far|semnal nu gasesc nicaieri , spoiler nu , capota nu , decat aripa am gasit-o

Salut,

Imi pare rau sa aud...

Capota am eu, semnal gasesti pe www.autokarma.ro , 85 lei. Bara am una crapata, atat. Far nu am

Stima , capota am cumparat-o 150, semnal, 40 ron , far 200 ron , aripa 50 ron , mai imi trebuie spoiler fata daca ai cat vrei pe el ? ca maine as vrea sa le montes ca termin partea de tinichigerie si vreau sa ma apuc sa o si vopsesc cap coada cu aceasta ocazie , daca tot mi-am luat bani si imi ajung mi-am luat 1600 ron de la doamna si manopera de tinichigerie mi-am facut-o singur, ma mai duce vopsitul 500 ron fara vopsea si chit ( alea deja mi le-am luat) te rog mult da si mie un sms sau un apel ceva pe 0784029367 in legatura cu bara , crapatura cred ca se poate rezolva cu chit fibra

Singura porblema este ca bara pot sa o aduc in bucuresti marti.