Cam faci greseala ca pui jante pe 16", suspensia n-o sa fie multumita, ti se vor uza diverse bucsi mai repede. Eu sunt adeptul jantelor cat mai mici in acelasi timp cu un diametru al rotii cat mai mare.
Ma rog, daca le-ai cumparat deja, recomand niste anvelope 205/55/R16, care sunt cu 0.4% mai mici in diametru decat 195/65/R15 (dimensiunea asta ziceai ca ai acum si ca e la limita). Alta dimensiune pe R16 mai apropiata de 195/65/R15 dar fara sa ii depaseasca diametrul nu exista. Plus ca vei simti un plus de siguranta la rulare datorita latimii sporite cu 1cm.

Cam asa gandesc si eu dar diferenta majora intre 65 si 55 nu prea e asa ca incerc, daca nu-mi convine vand jantele cuiva care are pasajul rotii mai mare. MI-au placut prea mult jantele astea, in plus sunt aproape noi, omula schimbat masina cu una pe 5 prezoane si nu mai avea ce face cu ele.
Referitor la anvelopa nu vreau sa incerc mai mare de 195, as fi extrem de multumit daca mi-ar intra 195/55/16.
Apropos de inexactitatea kilometrajului, se stie ca la majoritatea masinilor arata mai mult, dupa ce am trecut de la 60(cat sunt in talon) la 65, arata perfect, testat cu gps

Un calculator smecher pentru momentul in care aveti geniul creativ sa va schimbati dimensiunile rotilor asa doar ca sa va bateti cuie in talpa, gasiti aici

Ce-ti veni sa iei de 16? Sa pui bani deoparte pentru niste bucsarie, o caseta de directie, flanse de la amortizoare, dar si pentru chiropractor.

Pai tu nu ai vazut ce frumoase sunt ?!
Sufera baba la frumusete. Am o problema, am fost pana jos sa citesc pe gumele mele si sunt 185/65/15, eu credeam ca am 195
In concluzie nu vreau sa pun mai late de atat si sunt in cautare de ceva echivalent ca latime si diametru conform calculatorului pe jante de 16

LE: as putea pune 185/60/16 iar aceasta dimensiune nu se poate spune ca iti scoate rinichii ! Ar fi in plus doar 3-4mm pe raza !

Vezi ca nici 185/65 R 15 nu este dimensiunea originala a masinii. Trebuie sa gasesti ceva care sa corespunda cu dimensiunea originala a masinii - 185/60 R 15, sau in limita celor 3 % in sus sau in jos.
Pe site-ul pus de tine ar rezulta ca dimensiunea ideala ar fi 185/55R16.

Aiurea, 16 cu talon de 55 e ok.

Eu nu înþeleg ce vã freacã pe voi grija cã-i picã lui pivoþii, caseta de direcþie, etc.

Reparã cumva maºina din banii voºtrii?

Omenii au vrut sa fie draguti, ce ai cu ei ?!
Din pacate sunt destul de limitat in alegerea dimensiunii gumelor, acest 185/60/16 care ar fi idealul in situatia data nu prea se gaseste sau costa de sari din pantaloni !

Pana la urma cred ca dau jantele mai departe unuia cu pasajul rotii mai mare care poate pune si 225/70

Cam tarziu ti-ai dat seama ca fitza costa... Si nu ma refer la niste bucse pe care la cat mergi tu tot de batranete le schimbi, ci la un set de anvelope de calitate pe dimensiune corecta, nu de tractor.

Inca nu si-a dat seama de preturi

Stati sa vedeti cand o vedea cum arata anvelope de 185 pe jante 7j

Stati asaaa, nu dati cu pietre ca inca nu renunt, ma mai zbat ca pestele pe uscat putin
Baietii astia se jura ca vor sta bine 185 pe 7j(178mm)

Daca-si ia cu protectie la janta o sa arate bine.

Acuma depinde si de ce vrei - calitate sau doar sapunuri cu look sportiv, in aceeasi bani. Ca la banii de Nakang (alea date de tine ceva mai jos) gasesti Vredestein Sportrac 3 pe dimensiunea originala din talon, iar intre ele nu exista nici un grad de comparatie...
Plus ca daca ne luam dupa testele ADAC, Nankang nu le prea trece...vezi http://www.adac.de/infotestrat/tests/reife...d=8&recordId=85

O sa-ti treaca cu jantele, stai linistit, si eu eram apucat cu ele, am avut si eu de troate, si pe 16 originale pe care nici nu le-am mai montat, dar si pe 17, am scapat de toate si cu tablele de 15 ramane, nu mai stau pe borduri ca pe butelie, si la drumurile noastre e cel mai bine cu ele. Poate mai fac rost de un set de table de 15 originale pentru gumele de vara.

Nu mai merg pariurile ?

Nu are legatura, m-am prins ca masina tot aia face indiferent de jante, daca aveam drumuri bune, eventual, dar la Megan tablele cu 195/65/15 sunt cele mai comode roti, si cele mai rezistente.

Masina nu prea face tot aia, am avut un renault5, renumita ca se comporta ca o barca, insa cum i-am pus jante pe 17"si gume 215/40(pe spate cand comprimai amortizorul mai bagai o foaie de hartie intre roata si aripa), cred ca puteam intra in viraje cu 200 fara griji. S-a rigidizat extraordinar iar cand bagam presiune in ele se auzea de parca mergeam pe roti de plastic
LE: nu s-a stricat nimic in timp la bucsaraie sau amortizoare.
Asa aratau frumusetile alea si in plus facusem rost de o placuta lipita pe haion cu "2.5" si toata lumea ma intreba daca am motor 2.5 !


Daca este sa ne referim la modul cum se fac aceste teste pe anvelope, am gasit o imagine cat se poate de graitoare, fara cuvinte....

Da Axe .... numai ca Toyo este Toyo ... si Nankang este o gluma proasta

Nu stiu cum este Toyo dar din fotografie vedem 8 diferiti "testatori" de renume care mai de care cu pareri mai diferite, de la 5 stele pana la 1 stea !!!
Referitor la Nankang, nu le cant in struna insa daca te uiti pe urmatorul site intrunesc cele mai multe comentarii dintre toate firmele producatoare si cele mai multe sunt favorabile, de la cumparatori din toata lumea !
Pentru alte detalii poti intra aici.

Axe sunt banii tai, cumperi ce vrei ... eu unul nu as cumpara niciodata Nankang ... in schimb Toyo sau Yokohama da, am foslosit si folosesc de destula vreme in special Yokohama dar si Toyo pe ambele masini ... sunt foarte ok, acuma ca tu vrei sau nu sa ti cont de parerile noastre este bine, nu ... iarasi este bine, cum spuneam sunt banii tai


In opinia mea este ca si comparatia dintre o dacie si un mercedes ... amandoua au 4 roti si volan ... diferenta dintre ele este data de alte multe lucruri

CF1-rile sunt f bune. Eu sunt la al 2lea set, ma inteleg foarte bine cu ele.

Cele mai bune sunt Montana sau Kormoran.

Nu uita de Victoria.

Vintage!

O tineti voi tot intr-o caterinca dar eu daca gasesc modelul asta de Nankange, le halesc

Danubiana

Cum scriam mai sus .. daca esti adeptul ieftiniturilor ... problema ta .. sa ne spui dupa cum se comporta, cat de des simti abs-ul, etc, etc ...

Eu unul m-am lecuit ... am avut pseudoanvelope din astea ... m-am convins de cat de "bune" sunt ... nu mai cumpar in veci ... pana la urma anvelopa este contactul masinii cu solul ..

Corect, cu anvelopele nu te joci. Recomand ceva de calitate: Infinity, Nordexx, Sunny, Goodride, Rockstone, Meteor, Roadstone..

Dai un ban, da' mergi fara griji.

Ai dat cu bata in balta, cum poti se alaturi Meteor la restul, e alta clasa, nici nu se compara, gume de gume.

eu votez pentru America. Daca nici taximetristii nu mai stiu ce e bine...atunci cine?

AI REPORT! Cum de ai uitat de Wanli ???

Mai sunt alea... Marix sau cum dracu le zice. Au prin Carrefour. Resapate. Sehas ca nou . Mai ales d-alea reconstruite la rece.

Mai e o marca buna - Champiro

Zgomotoase, si muci pe ud - insa pe zapada si gheata am ramas surprins cat erau de ok.

Sa nu uitam de Cooper, Matrix si Rotex ...

Auzi, spuneai ceva mai devreme de gumele astea, esti sigur ca nu atingeau amortizorul la spate, aripa sau pe fata la viraj in plasticul ala de protectie ?! Ce J au jantele alea ?
Daca 215 intra pe latime, inseamna ca teoretic ar trebui sa intre pana la 215/55 nu ?!

LE: lasati caterinca, ca nu stiti ce-i bun !

Nu atingeau, masina avea jantele pe ea cand a luat-o + omologare de la TUV pentru jante pe 17".

Masina avea multe modificari facute de proprietarul neamt de dinainte ... asa ca nu stiu sa-ti rapund 100% sigur la intrebarea ta, de aceea am pus si o poza cu jantele de 16" sa vezi cum aratau.

Masina este vanduta de vreo 2 ani, asa ca nu mai am la ce sa ma uit acum.

Ca si-o ipoteza as spune ca fara sa largesti putin aripile nu poti pune 215, nu am certitudinea dar zic !

El nu a largit nimic .. ca idee eu am anvelopele de iarna 195X55X15 ... este loc berechet ... 2 cm cat inseamna diferenta de la 195 la 215 este ... asta asa vizual ... totul este sa nu maresti diametrul rotii ... adica sa pui echivalentul diametrului 185X60X15 si atunci cred ca nu ai probleme.

Oricum un 205 mi s-ar parea mai potrivit ... marirea suprafetei de rulare aduce si + dar si - in buzunar ..


Orice anvelope ai alege pe 16" este scumpa pt. ca Meganul are niste dimensiuni atipice ... si ca sa pastrezi diametrul .... platesti .. da asta trebuia sa te interesezi inainte de a cumpara jantele ..

Faptul ca anvelopele cu diametrul mai mare sunt mai scumpe este cunoscut de oricine, stiu asta, am avut si 17", nu-i un capat de tara cam 50-100ron in plus/anvelopa. Ideea este sa nu cumva sa le montezi si sa constati ca ating pe undeva.


Excelenta cautarea pe acest site, te scuteste de ore de brambureala pe site-uri de profil

Daca vrei sa dai jantele originale de pe masina astept un PM cu pretul.

Te salut si eu, ai toate datele aici, eu vreau sa le dau dar nu cadou, spun asta pentru ca am mai primit oferte jenant de mici. Daca esti in continuare interesat astept detalii(cu sau fara gume, etc.)


Referitor la jante, am verificat acum si cu cele originale de 15, mai am vreo 5mm pe interior pana in etrier. Este exclus sa pun mai mici ca nu intra

@Axe esti foarte optimist cu Vul ala Si cu Hul ai fi fost optimist

Ce-i alea bre, v-urile de la Nankang ?
Raman pe 15" cu gume 185/65, cea mai buna varianta testata

Ieri i-a venit randul sa-i incarc instalatia cu freon pt ca nu mai dadea decat 15grd. pe grilele de aerisire, am reusit sa o aduc la 6,5grd. faza la care ingheata tot bordul
Mi-au spus si ca am un compresor ca nou, presiunea nu oscileaza, ungere f buna.
Stie cineva cat ar trebui sa scoata respectivul model, parametri de fabricant ?

Unde ai facut operatiunea?
Ieri am constatat ca apas pe butonul de AC si nimic.

Pai deh, nu ai stiut ca butonul ala se apasa 1-2ori/luna chiar daca afara sunt -20grd. ?
Daca vrei iti dau nr tel pe PM

de unde regula asta?
cat ai dat sa reumpli instalatia?

Regula asta se aplica la toate modelele de aer conditionat pastrand garniturile si imbinarile lubrifiate si hidratate. Asa poti evita pierderile de freon

Nu am aplicat niciodata asa ceva, la vreo 4 masini, plus alte cateva de servici, si n'au pierdut nici pe dracu, aerul oprit toamna, si pornit in aprilie, merge perfect la toate, prima si ultima incarcare fiind facuta in fabrica, cu 2-15 ani in urma. Pornirea regulata O fi ca si prostia aialalta din popor, sa reincarci instalatia la 2 ani.