nimic ontopic decat "cearta" intre doi "eminenti",tura asta am obraz si ma abtin...

Colega, oamenii de aici au expus un proiect, care poate nu a avut numai puncte pozitive, dar care a impresionat in mod placut zic eu.
Daca tot ai pornit niste contre de ce nu preziti si tu munca ta? Asa pentru comparatie, sa se vada unde tu faci bine ce gresesc ei.
Ca vorba aia, la filozofat toti suntem buni

PS: chiar acum jumatate de ora am rasfoit ultimul numar din Masini de legenda si ma uitam si pe primul unde sunt cele 2 masini din poza de la postul 180 Macar pentru asta si tot ar trebui aratat putin respect. Parerea mea.

Toate Daciile din Masini de Legenda sunt ale lui Danut Crainiciuc.

Si alea 1100 ???

1100 , NU .

Doar astea 5 Dacii 1300 sunt ale mele .

Foarte frumoase. Se vede ca esti cu adevarat pasionat. Si cand pasiunea se impleteste cu priceperea iese ce se vede in poze!
O singura remarca daca imi permiti: nu mai fuma in masina. In nici una din ele! E pacat la cum arata sa fie imbacsite cu miros de tigara!

Multumesc de aprecieri cat si de sfat .
Sunt fumator dar nu scrumez in scrumiera si nu ramane miros in masina .

O intrebare: ai avut oferte de la cineva pentru vreuna din ele? Cam cat ofereau?
Nu de alta, dar ma astept sa fi avut, cu un raspuns negativ din partea ta

Au fost si cereri si oferte .
Pentru mine au o valoare sentimentala mai mare decat cea materiala .
In viziunea multora , Dacia 1300 nu reprezinta absolut nimic sau poate valora 10-15 milioane lei vechi , nu-i si cazul meu , aceste masini fac parte din viata si familia mea si sunt mandru cu si de ele .

Ai si de ce sa fii mandru de ele. Cand am luat revista mi-am dat seama imediat ca sunt masinile tale .

salut!
sa fii FOARTE mindru de ele!ai facut o treaba f. buna,inclusiv cu Renault 12 a lui Remus-urmaresc ambele topicuri de pe Dacia club si Renault UK-sper ca nu se supara ca scriu aici ref. la masinile tale!sper ca o sa colaboram cit de curind !toate bune!

Multumesc amandorura ( Constanteni )pentru aprecierile voastre .
Sunt deschis precum o carte si colaborez cu toti care-mi solicita ajutorul .

Eu sunt constient ca valoarea e in primul rand sentimentala. Si ca doar daca gasesti vreun pasionat fanatic sa-ti scoti banii investiti macar. Oricum asa ceva nu-ti iei ca s-o folosesti ca si masina de serviciu
Eram doar curios la cat s-a invartat ca ordin de marime cea mai mare oferta concreta.

@ clr

Sau creat tot felul de polemici ( Romanisme de 2 lei ) si prefer sa nu mai alimentez frustarile unora .

Daca s-ar prezenta o macheta de 4 mii de euro , unii ar zice ca acei oameni nu sunt santosi la cap dar nu-i asa .

Sunt suficient de multe de discutat pe aceste teme si prefer s-o fac live , face to face si cu cartile pe fata si nu din spatele calculatorului .

@Remus , ceva noutati pe UK ????

Poze noi si fierbinti pe Renault UK!!

http://renaultccc.proboards.com/index.cgi?...ead=1608&page=5

Outstanding!!!! . Cam cate lire ati lua pe ea, daca ati vinde-o?

Da ai pus ceva vaselina pe ea

Da, e cam complicat la subiectul asta. Toti detinatorii de Renaulturi clasice restaurate stiu ca nu isi vor putea recupera banii niciodata, pentru ca masinile astea totusi intra la niste grile de pret, poti sa le poloiesti si in aur, ca tot aia e. La una care este beton, de showroom, ca a mea, sa zic ca poate o dau la un 5800 lire, si asta pentru ca restaurarea are poze amanuntite - insa eu am bagat cu mult mai mult in ea. Daca nu avea poze, ma baga la un 3500 lire, cam asa.

Ce sa mai zic ca numai revopsitul integral al unei masini in UK este vreo £6000 numai ala... Daca mai adaugi tinichigerie si altele, motor, echipari, vinzi casa, un rinichi ceva... In UK o restuarare din asta sare lejer de 20,000 lire.

Argumentul este ca aceste masini, in cazul meu cu volan pe dreapta, sunt f f f f rare, rarissime, mai ales la anul meu de fabricatie. Asa ca daca apare una ca a mea la vanzare, nu te mai poti uita la bani, ca pierzi o ocazie unica, care nu va mai apare vreodata. Ca daca era asa, stateam linistit pana aparea una facuta de altul, si o luam mult mai ieftin decat investitia aluia. Dar pot astepta forever, asa ceva nu va aparea. Deci nu am avut de ales, decat sa ma apuc de ea si sa ma curentez la lovele.

Eu am facut-o pentru mine, sa o tin pana ma pensionez. Dupa aia mai vad ce fac.





Doar 20 de kile.

Sa ne mai clatim ochiul injectat:

Vaselina , a fost asa subtire de vara , numai 20 kg doar asa de putin ?

Foarte frumos decorul, imi place.

Nici masina nu e nasoala .

Totusi un lucru strica bucuria vizuala, dar nu stiu cum se putea face altfel.
Plumbii de pe roti.

Intr-adevar, am uitat sa scot plumbii pentru sedinta foto. Mare ti-e gradina.

La multi ani Remus, chiar daca nu esti in Romania, stiu ca in tine, inca curge sange Romanesc, ceea ce sper ca te face sa te simti bine, sa te simti ca esti Roman si sper ca nu ti-e rusine cu asta. La multi ani si Renault-ului tau care a fost ingrijit din plin cu pasiune si de mainile unui Roman.

Aditza, toti cinstim tarisoara asta cum putem, desi a ajuns de tot rahatul, dar nu din cauza ei ci a unora din locuitorii ei. Eu sunt la Roma acum, diseara am concert in onoarea Romaniei, de 1 decembrie. Sa ne traiasca, ca doar una avem.

1 dec fericit tuturor!

Remus - daca o sa canti precum ai facut-o marti la Sala Radio, o sa faci tarisoarei asteia un serviciu mai mare decit politicienii si responsabilii cu afaceri externe din guvern la un loc. Bafta si iti urez cit mai multe apaluze la scena deschis si sali pline la urmatoarele concerte.

Din pacate , tarisoara asta nu face nimic pentru nimeni , numai deservicii populatiei .
Din pacate , valorile evadeaza din cloaca asta .

referitor la plumbi, mie imi plac
stiu ca teoretic se pot pune si plumbi noi, d-aia auto-adezivi pe interiorul jantei, dar eu stiu "pe vremuri" ce plumbi imensi aveam pe masina:)

Ov , plumbii sunt din aia de zinc adevarati , aia cu banda adeziva nu se pot pune pe exteriorul jantei la dacie .
Nu exista roata care sa nu fie echilibrata chiar si noua fiind .

Poze noi pe Renault UK. Azi servim spalarea sistemului de racire.

http://renaultccc.proboards.com/index.cgi?...ead=1608&page=5

Ai avut putina mizerie in sistemul de racire;la Spartana unui prieten a iesit atata jeg+rugina de si acuma a ramas strada patata dupa 8 luni

Stau sa ma intreb atunci de unde se strange atata mizerie, si daca este vreo relatie intre numarul de km parcursi in general, in sensul ca daca masina are multi km, atunci si mizeria stransa e mai multa, banuiesc. Ca R12 al meu deja avea 160,000 km. Cati km sa fi avut masina aia de care zici, atunci?...

Depinde ce apa si ce antigel folosesti. Eu la berlina nu am avut niciodata probleme cu mizeria si depunerile in sistemul de racire. Am folosit numai apa distilata. Am facut o singura spalare a sistemului de racire. Cand am demontat prima si ultima oara chiulasa, singura depunere de pe camasi era colorantul albastru al antigelului. In rest, erau ca noi.

Masina nu stiu cati km avea,dar fusese mega forjata si deloc intretinuta,a fost fiert motoru+alte rele.Vasul de expansiune era plin de mal rosu,cam 1 saptamana a durat spalarea.Poze n-am facut caci nu a avut cine sa-mi faca.

Daca iti aduci tu bine aminte , Romanii scoteau termostatul pe timpul verii si foloseau apa de la robinet , sper ca Englezii nu aveau aceleasi apucaturi .
Sunt depunerile care se obtin de-a lungul timpului si ce lichid de racire folosesti .

Este regula , la 2 ani se inlocuieste tot lichidul de franare deoarece acel lichid isi pierde din proprietati si se formeaza depuneri care obtureaza circuitul .

Si lichidul de racire la cat timp se inlocuieste?

Depinde 3 ani sau 60.000km,in unele manuale am vazut 3 ani sau 30.000km,pe unele ambalaje am vazut 1 an.Desi cel mai bine e sa te uiti mereu si sa vezi daca ai depuneri in vasul de expansiune.

Gramezi de poze noi pe Renault UK. Restaurarea masinutzei mele este acum la final.

http://renaultccc.proboards.com/index.cgi?...ead=1608&page=5

Am o intrebare: ce s-a aplicat pe parbriz? Ceara sau polish?

@ remusro

Nu asculta femeile, omule. Majoritatea nu înþeleg hobby-urile bãrbaþilor.

Maºina aceasta ar trebui expusã într-un muzeu.
Aratã extraordinar.

Frumoasã poza



Felicitãri Remus, dar ºi maestrului D.C. pentru lucrarea executatã de excepþie.

Dan, esti un minunat, mi-ai mers la inima!!

La poza cu vioara de mai sus, se aplica o singura teorie (cu parfum de limbaj de lemn): numai cu multa munca se ajunge la top!...

Remus, 100% corectã teoria (cu acel parfum sau fãrã)

Aºtept sã vãd ºi Gordini-ul recondiþionat.


ªi cum se zice pe malul Thames-ului



(Both music and cars)

Acum discutati de parfumuri de lemn ...

O sedinta foto profesionala a unei bomboane de masini, in mijlocul unui peisaj de vis bucovinean:

http://renaultccc.proboards.com/index.cgi?...ead=1608&page=6

Frumos tare, ce combinatie splendida.

Nu mai stiu exact pe care topic ai pomenit ceva de umezeala, si cat de problematica e treaba asta in Anglia. Am si eu o intrebare: Daca tot tii masina mai mult in garaj, un dezumidificator ( cum ar fi asta, asa, la o cautare rapida) nu ar merita montat in garaj, incat sa mai reduca din efect? Bine, ar fi de dorit sa fie si garajul putin etansat pentru asta, dar oricum, aportul adus de asa ceva ar fi sesizabil pe termen lung.

Remus .
La Suceava a venit iarna ,este zapada de vreo 10 cm si nu ar strica sa dau o tura cu Gordina ca tot este incaltata regulamentar cu gume de iarna .
Tu o ti la avatar si eu in garaj .

Pai ce mai stai...trebuia doar sa ii trimiti o poza la sfarsitul plimbarii.

De mult am vrut sa intreb o chestie: s-a vorbit p-aici de o solutie de curatat tapiteria care si-a facut foarte bine treaba. Am cautat in topic (poate nu suficient de bine) dar nu am gasit nimic concret.

Daca vorbim de tapiterie textila, BioCarpet e mama lor.

Dane vezi aici (in josul paginii): http://renaultccc.proboards.com/index.cgi?...ead=1608&page=3

Da , de la plimbare dar nu cu babele , nu-mi permit pe-o vreme ca asta .