salut. am o laguna II 2007 (facelift) care are in dotare spalatoare faruri, modelul care se ridica. in primul rand, cum pornesc acestea? am auzit ca daca tii apasat mai mult de 2 - 3 secunde pe maneta spalare parbriz (care functioneaza perfect)si sunt si farurile aprinse, ar trebui sa stropeasca si spalatoarele farurile. cea ce la mine nu se intampla, adica nu se ridica, raman nemiscate la locul lor. mentionez ca daca trag eu cu mana de capacelele alea de pe bara (am facut asta pt a vedea daca nu sunt plocate) si le ridic, cand le dau drumul, probabil fac presiune pe conducta si stropesc farul, adica isi fac treaba. deci, intrebarea este: ce le declanseaza: presiunea de pe furtun, sau vreun contact electric? am inteles ca trebuie data bara jos pt a ajunge la ele si as dori macar sa stiu ce as putea gasi pe acolo, dupa ce aflu si cum dau bara jos... multumesc anticipat celor ce imi pot oferi vreun raspuns.

Poate te ajuta topicul de mai jos:

http://www.reno.ro/index.php?act=ST&f=130&t=57442

ms, l-am citit.

Le declanseaza presiunea exercitata de un motoras electric. Incearca in prima faza sa dai arcurile si tijele de plastic cu spray WD40, poate ca isi dau drumul...

cel mai probabil e pompa dusa(motorasul) de curand am schimbat

motorasul este comun cu cel de la spalare parbriz? sau sunt 2 separate? caci la parbriz functioneaza spalatorul... ms.

E aceeasi pompa electrica. Cand ai farurile aprinse i se permite presiunii sa ajunga si la spalatoare. Nu e niciun "motoras". Cel mai probabil le ai infundate sau mizerabile. Eu am de furca cu unul inca de acum vreo 3 ani. Merge cand doreste si asta dupa tratamente cu sprayuri de lubrifiere plastic (cele mai bune). Spun merge cand doreste in sensul ca stropeste acum, dar de multe ori nu se mai intoarce in gaura, ramane ridicat pe jumatate. Alteori merge perfect. Am incercat sa-l schimb in service dar cand am auzit ca vine cu tot ansamblul pana la pompa am lasat-o balta...
Sfatul meu, trage de ele, uita-te inauntru, spala cu apa si ceva alcool apoi la greu spray de lubrifiere plastic. Faci cateva urcari-coborari manuale si apoi incerci cu spalatul geamului. Ar trebui sa mearga. Asta bineinteles, daca nu cumva ai furtunele scoase, sugrumate sau sparte. Uitat-te sub masina si vezi daca iti curge pe acolo. Oricum, conceptia lor este gresita pentru ca toata mizeria (mai ales iarna, nisip, sare...) se scurge de pe capota, faruri, direct in ele...

am inteles... ideea e ca la parbriz functioneaza ok, cand il trag eu in sus culiseaza fara probleme, iar cand le dau drumul, se trag imediat in jos, fara sa dea semne de gripare si mai si stropesc farurile, ca si cand ar forma presiune pe furtun, ccea ce ma face sa cred ca furtunasele sunt ok. pe dedesupt nu a nici un semn de furtun spart, sau ceva asemenea, adica nu curge nimic. sa vad cum e treaba cu motorasul... ms oricum

Atunci s-ar putea sa fie valva care permite presiunii sa vina spre ele. O fi ramas inchisa si astfel nu "vede" farurile aprinse. Cred ca ti-ar trebui un electrician...

mda ... te asigur ca sunt doua pompe total diferite !

Atunci poti sa-l iei de gat pe omu de la Serus Chitila. Eu am vrut sa maresc timpul de stropire al farurilor din calculator (nu doream sa le spal mereu) si mi-a zis ca nu pot fi separate, au aceeasi pompa. Asadar, nici timpul nu e reglabil. Insa nu m-ar mira sa ai tu dreptate.

Scuze. Esti din Suceava, Serus e in Bucuresti. Cand ai drum

pai iti spun ca sunt doua pentru ca am schimbat cea de la faruri acum o saptamana,este situata la jumatatea bidonului si e diferita de cea al parbrizului(iti fac si poza cu pompa daca vrei)

Ai dreptate. Sunt doua pompe total diferite, cea pentru faruri fiind pompa de inalta presiune si este situata exact acolo unde spui.

mda, multumesc oricum pt sfaturi. in concluzie, oricum trebuie dat spoilerul jos sa vad exact care-i treaba la fatza locului. momentan nu "arde" asa ca nu e urgenta. in functie de vreme si de timp, demontez bara si vad care-i treaba. ms

27 Oct 2011, 22:13:
apropos, motorasul/pompa pt spalatoare faruri, ai luat-o noua, sau sh (mai exact de la reno sau din alta parte)? sa stiu la ce cheltuieli sa ma astept. ms.

m dat si eu spoilerul jos si am observat ca firele de la pompa sunt taiate . dar nu am vazut de unde au fost taiate .Ma poate ajuta cineva cu o schita sau maii bine zis unde trebuie sa leg pompa ,de care fire ?

eu am dat spoilerul jos undeva in decembrie anul trecut... la mine era motorasul pt pompare spalatoare faruri defect, ars, sau oricum... ideea era ca nu functiona. am scos mufa, am schimbat motorasul, am pus mufa inapoi cu niste mici adaptari ( eu am laguna facelift iar motorasul de l-am pus era dupa una phase 1 si se pare ca difera un pic mufele: una e dreptunghiulara iar cealalta semirotunda) si de atunci functioneaza ok. firele ce veneau la rezervor cu lichid parbriz, la cele doua motorase pt pompat apa, veneau toate dintr-un manunchi mai gros, dar toate veneau acolo, la rezervorul spalare faruri/parbriz. altceva electric nu mai e in zona aia, asa ca banuiesc ca si firele tale care au fost taiate, tot prin manunchiul ala trebuie sa fie. aveam si niste poze facute, poate le gasesc maine sa le postez. eu unul as cauta pe acolo, sa vad doua fire ce nu duc nicaieri si care prezinta semne de taiere... si as pune si un tester sau bec pe ele, si as actiona maneta, sa vad pe care vine curent... ce sa zic, bafta!

ti-as fi recunoscator

sal. se poate pune spalator faruri direct in bara sau mai trebuie vreo pompa in plus si alte piese?

Salut,
Cu voia voastra imi permit sa readuc la viata acest subiect. Mie nu-mi mai merge spalatorul de faruri. Am zis ca iarna, mizerie, gheata, dar acum sunt 10gr cu + si tot nu stropeste (nici nu se aude ca ar vrea). Am verificat intai in UCH, sunt active. Am dat bara jos si am inceput cercetarile...pare ca pompa nu primeste curent, dar daca o alimentez separat functioneaza.

Ceva idei ?

salut inainte de venirea frigului au mers?

Salut,
Au mers. Prima data m-am gandit la prietenii sobolani, dar totul pare intreg

nu stiu ce sa zic eu nu am avut din fabrica si am tras curent de la pozitii printr-un releu si merge

@ melcu - eternul si fascinantul cablaj frantuzesc, verifica mufele intai, dupa care continuiteatea cablului (moooama ce usor e de zis din spatele monitorului).
eu umblu cu spray de contacte la purtator, cum veveurile au ulei de rezerva asa am eu spray de contacte.

Hmmm si am pus TOATE suruburile la loc....
In weekend vad ce si cum. Merci

Ps: oare se duc toate in partea stanga, la mufa mare de langa baterie?

da

Exact aceeasi problema o am si eu.Au functionat pana pe la inceputul iernii dar acum vad ca nu mai vor sa mai iasa din bara.Daca le trag cu mana si le dau drumul, arunca ceva lichid pe faruri, altfel nu functioneaza.Am intrebat la Renault si m-a dat pe spate pretul pentru motoras(vreo 250 ron)

Sambata se anunta ploi slabe, dar daca nu ... reiau subiectul si vin cu detalii.

Noutati?urmeaza sa-mi duc masina sa repar niste zgarieturi pe casco si as profita de faptul ca dau bara jos..

Nu am apucat. Intre timp mi-a expirat RCAul si sistemul BonusMalus nu a functionat. Ma calcula la b0 siinca n-am tampit sa dau 3500 pe un RCA!

Si in Buc ploua de vreo 2 zile...fara semne de oprire!

3500??? atat dau pe casco )))

I know, am dezbatut la "suparati" )

Ai idee daca exista vreo siguranta la motorasul de spalare faruri????ce numar o avea si unde este?
Multumesc!

Hmm buna intrebare. Nu mi-a trecut asta prin cap. Probabil e o siguranta comuna (ma gandesc cu motorasele de la stergatoare). Nu vad pompele alea sa consume atat de mult curent cat sa se justifice sigurante separate.

http://www.reno.ro/index.php?act=Attach&ty...t&id=1627468605 (poate gasesti ceva)

D(R30)Releu pompa
spa
la
toare de faruri (753).
40 39B comanda
- bobina
spa
l
toare faruri (219-753)
FM16 40A BP15 Siguran
spa
la
toare faruri - Releu dezghetare (645)

Frumos! eu nu le vazusem, ce-i drept m-am uitat doar la sigurantele din habitaclu.

O sa ma uit astazi la ele sa vedem daca e ceva in neregula pe acolo.Ciudat este faptul ca in weekend am incercat sa mai spal farurile si arunca ceva lichid pe ele dar foarte putin.De altfel si pe instalatie ajunge lichidul pentru ca daca le scot eu manual si le dau drumul arunca ceva lichid....foarte putin totusi.

Daca ai posibilitatea sa demontezi bara si sa "sufli" pe furtun. sa nu ai ceva mizerie. Pe fata nu am vazut sa existe, dar pentru pompa spate sunt niste ... "valve" sa le spunem uni-sens (ce trece nu se mai intoarce). Am avut una blocata si nu mai stropea pe spate. Practic acea valva este un cilindru de plastic cu un arc si o bila. Dar pentru parbriz/faruri nu si-ar avea sensul, traseul e scurt.

Hmm, nu prea stiu cum se da bara jos, adica am vazut in service cum o demonteaza(si pare o lucrare rapida) dar eu nu stiu daca ma incumet.O sa ma uit la sigurante in seara asta si cand o duc la casco sa-i revopsesc bara fata o sa le cer celor de la service sa-mi repare si spalatoarele de faruri.

As dori un sfat bun daca sunteti draguti ! Un spalator de faruri cel din stinga nu se ridica si daca il ridic eu cu mina, functioneaza. Spuneti-mi de ce spalatorul dreapta merge si stinga nu ? Am verificat furtunele totul este in regula cu exceptia ca spalatorul stinga nu se ridica decit foarte putin cu toate ca am uns piciorusul. Cind ridic cu mina se blocheaza si nu m-ai coboara decit daca il imping !Poate fi vreun releu ? Si daca da, unde este situat in interior sau exterior ?

Nu este nici un releu sopalatoarele de faruri functioneaza sub presiune dar find garniturile de la spalatorul cu pricina inbatranite culiseaza mai greu, incearca si ridical pe cel bun cu mana si ai sa vezi ca merge mult mai usor si atunci ti-ar trebuii un alt spalator, poti sa cumperi de pe forum secand la un pret rezonabil.Eu am montat la laguna fiuluil meu si cu primele spalatori de faruri am patit la fel le-am inlocuit tot cu altele secand si functioneaza fara probleme dar pentru a inlocui acel spalator trebuie sa dai jos bara din fata.

Eu am demontat spalatorul in bucati si l-am curatat dupa care a functionat normal. Ca sa-l demontez a trebuit sa crestez inelul de plastic de la partea inferioara parca, iar la montare l-am lasat asa crestat, nu l-am lipit.

La mine unul nu se ridica din cauza barii fata(ca am atins-o putin de un perete) si nu I-au trebuit decat 2 mm si cel de pe stanga nu mai iesea.Cred ca din cauza lui mi-a ars si motorasul.
PS:motorasul de pe laguna 2 non facelift se potriveste daca il cumparati cu tot cu mufa (difera doar mufa, in rest e identic)-eu acum am de non facelift si functioneaza PERFECT!

Fara sa demontezi bara?

Iarãși revin cu problema spãlãtoarelor de faruri care funcționeazã doar când vor ele. Le-am uns, le-am suflat am schimbat pompa dar degeaba, tot asa funcționeazã. Acum cred ca mi-a ramas ultima opțiune, sa le schimb.
Dar totuși, m-ai exista vreo opțiune ?

Sigur ca am demontat bara (doar de la un capat) ca sa extrag spalatorul.
Eu ma referam doar la modul de demontare in bucati a spalatorului propriu zis.

Salut, de curand am cumparat o laguna 2.0T facelift si am si eu probleme cu spalatoarele farurilor si cu o macara de la un geam pe spate
Asadar citind pe forum as vrea sa va intreb daca poate cineva sa puna o poza cu pompa responsabila sau sa imi dea si mie un cod pt piesa respectiva, imi sta pe creier ca sunt singurele defecte si vreau sa le rezolv cat mai curand.

Sunt foarte multumit de masina, inclusiv consumul e decent si nu m-a speriat asa cum se vaita multi, eu am scos 6.7 pe autostrada la 130km/h si 13.3, am trecut de la nemtoaica la frantuzica si chiar se ridica la un nivel surprinzator.

Esti sigur ca e de la motoras?

la macara motorasul functioneaza merge sa cobor geamul dar cade intr-o parte si trebuie apoi sa il tin cu mana ca sa pot sa il ridic deci probabil clema rupta, nu am desfacut nimic inca dar am comandat deja o macara noua.

Cat despre spalatoare treaba sta in felul urmator, suspecta este pompa de presiune deoarece daca trag de spalatoare acestea culiseaza usor pana la maxim si stropesc, deci circuitul de lichid nu este gatuit sau infundat cum ziceau colegii pe forum. Singura varianta ramane pompa cu sigurantele si circuitul electric aferent de verificat dar pentru asta trebuie demontata bara din fata.

Am mai gasit o mufa care nu este conectata iese din copexul care trece pe deasupra farurilor imediat cum deschizi capota sub clema capotei sub masca de plastic, e o mufa cu 2 pini , nu am vazut nici un fir atarnat pe acolo deci nici urma de cablu sau mufa care ar trebui mufat pe ea, nici o eroare pe tester la reprezentanta renault. De la ce o fi ca are si tensiune pe el, firele sunt subtiri de 0,5 ...habar nu am, claxonul merge, totul merge mai putin spalatoarele.

Nu imi ramane decat sa schimb pompa si sa vad atunci ce se intampla.

Mai am o intrebare pentru cei cu oglinzi rabatabile electric daca iarna au avut probleme si daca e mai bine sa nu le rabatez deloc? parcarea e ingusta si de cele mai multe ori le rabatez pentru linistea somnului noaptea dar la iarna decat sa stric ceva ... ele nu fac nici un zgomot momentan , functioneaza perfect dar am inteles ca sunt foarte pretentioase.

Nu am avut probleme deloc cu oglinzile rabatabile. poti sa le rabatezi si iarna pana ninge.apoi le lasi normal ca e posibil sa nu poti scoate gheata /zapada de pe ele.
Ps.o întrebare am dar sa nu radeti de mine,daca ii arunc niste calgon lichid in bidonul de lichid parbriz sa mai sa se duca calcarul acela de pe el o avea vreun efect si asupra stropitoarelor?adica sa ii fac un tratament...

Am si eu problema cu stropitoarele, de iarna trecuta. Pe tester cica pompa e buna. Dar daca trag de ele, stropesc. Naiba sa le ia, o sa dau bara jos.