Desi am gasit cateva topicuri, pana acum nu am reusit sa ii dau de cap.
Am oprit masina in fata blocului, aeroterma mergea fara probleme, caldurica.Urc pana sus sa ma schimb, cobor, pornesc masina, merg 100m, dau drumul la ventilatie, pe tr 2 sau 3....nimic...liniste, nu se auzea sa se invarta ceva.Am incercat toate treptele, nimic.
Am verificat siguranta, conform inscriptiilor de pe capacul panoului, nimic...cel putin vizual siguranta este ok.La actionarea butonului de recirculare, se aprinde ledul aferent acestuia, si se aude cum lucreaza clapeta.
Din propria experienta stiu ca la unele modele, gen grupul VAG, daca se arde acea rezistenta care controleaza treptele de climatizare, functioneaza doar pe tr 4.
Sa verific direct acea rezistenta?
Oare a "crapat " asa instant?
Sau sa fie alta problema...
Full Version: PROBLEME AEROTERMA
Daca se intampla sa se defecteze modulul de control al motorului se mai pastreaza treapta maxima.
La tine daca nu functioneaza nici o treapta atunci problema este de altundeva:siguranta/cablaj/motor ventilator.
La motor sunt carbunii care se intampla sa se uzeze si se pot schimba.
@+
La tine daca nu functioneaza nici o treapta atunci problema este de altundeva:siguranta/cablaj/motor ventilator.
La motor sunt carbunii care se intampla sa se uzeze si se pot schimba.
@+
la nivel de sigurante, este doar o siguranta care trebuie verificata?sau sunt mai multe?
Intreb acest lucru deoarece aceasta problema ca aeroterma este singura disfunctionalitate de la masina.In rest totul functioneaza ireprosabil referindu-ma la partea electrica.
In mod normal ar trebui sa am tensiune la mufa care alimenteaza motorul aerotermei, nu?Care fire are aceasta?
Daca alimentez direct motorasul si acesta pleaca/porneste teoretic problema ar fi de la alimentarea acestuia, corect?
Ma poate ajuta cineva cu o schema?Am gasit ceva scheme de la megane, dar nu cred ca sunt la fel.PE scurt care este traseul electric?Siguranta--->comutator---->aeroterma?
Am observat la panoul de comanda(cel cu rotitele) 2 mufe:
1 lata cu pini pe 2 randuri, fara siguranta
1 mai subtire verde, cu clips de siguranta.
Astept mai multe detalii, pt a ii da de cap.E foarte deranjanta nefunctionalitatea ei, mai ales ca e frig afara.
Intreb acest lucru deoarece aceasta problema ca aeroterma este singura disfunctionalitate de la masina.In rest totul functioneaza ireprosabil referindu-ma la partea electrica.
In mod normal ar trebui sa am tensiune la mufa care alimenteaza motorul aerotermei, nu?Care fire are aceasta?
Daca alimentez direct motorasul si acesta pleaca/porneste teoretic problema ar fi de la alimentarea acestuia, corect?
Ma poate ajuta cineva cu o schema?Am gasit ceva scheme de la megane, dar nu cred ca sunt la fel.PE scurt care este traseul electric?Siguranta--->comutator---->aeroterma?
Am observat la panoul de comanda(cel cu rotitele) 2 mufe:
1 lata cu pini pe 2 randuri, fara siguranta
1 mai subtire verde, cu clips de siguranta.
Astept mai multe detalii, pt a ii da de cap.E foarte deranjanta nefunctionalitatea ei, mai ales ca e frig afara.
Spune ce motorizare ai , AC inteleg ca e manual .
1.4 8V
AC manual.
daca ma poate ajuta cineva cu niste scheme ale instalatiei electrice, ceva print screen din Dialogys ....
AC manual.
daca ma poate ajuta cineva cu niste scheme ale instalatiei electrice, ceva print screen din Dialogys ....
Sa nu fie de la proiectoare 
Cand ai fost numit moderator , ti s-a facut cunoscuta notiunea de off topic???? Sau nu sti sa faci diferenta???
Sa nu fie de la suferinta ta aia mare....
Sa nu fie de la suferinta ta aia mare....
Mai pe seara ca acu sunt la servici si n-am acces la date. Poate te ajuta altcineva pana atunci.
ok.
astept sa ajungi acasa...poate intre timp apare cineva care ma poate ajuta cu ceva concret, ca de caterincosi care nu stiu sa schimbe o roata dar sunt mari tastaturisti m-am saturat.....
astept sa ajungi acasa...poate intre timp apare cineva care ma poate ajuta cu ceva concret, ca de caterincosi care nu stiu sa schimbe o roata dar sunt mari tastaturisti m-am saturat.....
citisem topicul asta, din pacate se vb despre functionalitatea tr 4 si nefunctionalitatea tr 1-2-3.....pe cand la mine nu merge deloc, deci exclus rezistentele acelea.
Dupa amiaza alimentez motorasul pe direct, sa vedem ce se intampla.
Dupa amiaza alimentez motorasul pe direct, sa vedem ce se intampla.
pe masura ce le gasesc mai adaug
17 Oct 2011, 17:41:
La ansamblul ala de rezistente poate fi intrerupta termosiguranta fuzibila si intrerupe tot circuitul.
17 Oct 2011, 17:41:
La ansamblul ala de rezistente poate fi intrerupta termosiguranta fuzibila si intrerupe tot circuitul.
din experienta zic.. si eu credeam ca nu mi merge ventilatorul ala. cand am fost si am pus-o pe tester mergea pe ambele trepte fara probleme. daca nu iti porneste sa nu fie de la senzorul (sau termometru ce are) de caldura..
faci confuzie intre aeroterma pt climatizare si GMV.
Referitor la problema, s-a rezolvat....un constact imperfect la siguranta principala....dat cu spray contacte, curatat, re-montat.....functionabil.
Multemuesc pt indicii si sustinere tuturor, cu un mare + pt "espacern" care m-a ajutat cu ceva scheme si indicii.
Referitor la problema, s-a rezolvat....un constact imperfect la siguranta principala....dat cu spray contacte, curatat, re-montat.....functionabil.
Multemuesc pt indicii si sustinere tuturor, cu un mare + pt "espacern" care m-a ajutat cu ceva scheme si indicii.
Am o problema la aeroterma...se aude un huruit, ca si cum paletele aerotermei lovesc un obiect. Am schimbat filtru polen ( cu gandul am prins o frunza ceva ) dar nu am gasit nimic suspect.
Am citit si alte posturi cu aceeasi problema dar nimeni nu a postat o rezolvare. Are cineva idee de la ce ar putea fi ?
Am citit si alte posturi cu aceeasi problema dar nimeni nu a postat o rezolvare. Are cineva idee de la ce ar putea fi ?
QUOTE(cristi_ubs @ 16 Oct 2011, 22:59)
Desi am gasit cateva topicuri, pana acum nu am reusit sa ii dau de cap.
Am oprit masina in fata blocului, aeroterma mergea fara probleme, caldurica.Urc pana sus sa ma schimb, cobor, pornesc masina, merg 100m, dau drumul la ventilatie, pe tr 2 sau 3....nimic...liniste, nu se auzea sa se invarta ceva.
Am oprit masina in fata blocului, aeroterma mergea fara probleme, caldurica.Urc pana sus sa ma schimb, cobor, pornesc masina, merg 100m, dau drumul la ventilatie, pe tr 2 sau 3....nimic...liniste, nu se auzea sa se invarta ceva.
exact cu aceeasi problema m-am trezit si eu.
numai ca eu am 1.5DCI cu climatronic (afisaj digital)
azi dimineata am pornit, am mers cam 1h prin oras, totul frumos, caldura.
Apoi am parcat iar cand am pornit dupa 1h constat ca nu mai functioneaza aeroterma.. pe afisaj apare totul normal, ca inainte, dar ventilatorul nu mai misca (se aud doar zgomotele de clapete in bord atunci cand umblu la temperatura)
m-am uitat la panoul de sigurante din stanga bordului, am verificat cele 3 sigurante care au simbolul de ventilator conform schemei. Par intacte (dar numai una pare sa aiba legatura directa cu aeroterma, fiindca se stinge afisajul cand o scot)
pana acum nu i-am dat de cap.
ce poate sa fie?
unde se afla siguranta principala pe care zici ca ai curatat-o si s-a rezolvat?
porblema la climatronic in general este de la modulul ala de comanda (parca asa se cheama) se afla pe langa filtrul de polen. problema este ca e vreo 600 ron la reprezentanta si in service nu il repara nimeni doar il schimba.
am un prieten care a avut aceeasi problema descrisa de tine si m a rugat pe mine sa caut rezolvare..am cautat aici pe forum (stiu ca mai sunt topicuri de genul dar nu le gasesc acum) si postase cineva rezolvarea . se strica o piesa in acel modul care se poate schimba. i am dat linkul si a 2 zi a rezolvat problema la un electronist cu 30 ron piesa si manopera. asta acum 1 an. ii merge clima si in ziua de azi
deci daca o sa cauti pe forum sigur vei gasi datele exacte despre ce piesa este vb si o rezolvi mult mai ieftin.
am un prieten care a avut aceeasi problema descrisa de tine si m a rugat pe mine sa caut rezolvare..am cautat aici pe forum (stiu ca mai sunt topicuri de genul dar nu le gasesc acum) si postase cineva rezolvarea . se strica o piesa in acel modul care se poate schimba. i am dat linkul si a 2 zi a rezolvat problema la un electronist cu 30 ron piesa si manopera. asta acum 1 an. ii merge clima si in ziua de azi
deci daca o sa cauti pe forum sigur vei gasi datele exacte despre ce piesa este vb si o rezolvi mult mai ieftin.
QUOTE(serban24 @ 18 Nov 2011, 14:08)
porblema la climatronic in general este de la modulul ala de comanda (parca asa se cheama) se afla pe langa filtrul de polen. problema este ca e vreo 600 ron la reprezentanta si in service nu il repara nimeni doar il schimba.
am un prieten care a avut aceeasi problema descrisa de tine si m a rugat pe mine sa caut rezolvare..am cautat aici pe forum (stiu ca mai sunt topicuri de genul dar nu le gasesc acum) si postase cineva rezolvarea . se strica o piesa in acel modul care se poate schimba. i am dat linkul si a 2 zi a rezolvat problema la un electronist cu 30 ron piesa si manopera. asta acum 1 an. ii merge clima si in ziua de azi
deci daca o sa cauti pe forum sigur vei gasi datele exacte despre ce piesa este vb si o rezolvi mult mai ieftin.
am un prieten care a avut aceeasi problema descrisa de tine si m a rugat pe mine sa caut rezolvare..am cautat aici pe forum (stiu ca mai sunt topicuri de genul dar nu le gasesc acum) si postase cineva rezolvarea . se strica o piesa in acel modul care se poate schimba. i am dat linkul si a 2 zi a rezolvat problema la un electronist cu 30 ron piesa si manopera. asta acum 1 an. ii merge clima si in ziua de azi
deci daca o sa cauti pe forum sigur vei gasi datele exacte despre ce piesa este vb si o rezolvi mult mai ieftin.
merci pt raspuns, am incercat sa caut rezolvare la problema mea, dar n-am gasit decat discutii pentru cei cu AC manual, la care nu functiona ventilatorul decat in treapta 4.
Repet, la mine e climatronic si NU mai da nici un fel de semne de viata ventilatorul (si nici compresorul de la AC) INDIFERENT ce treapta de temperatura sau ventilatie aleg, sau ce distribuire pe aeratoare. Apare doar afisajul, si cateva zgomote prin bord, in rest nimic.
Am verificat pe rand toate sigurantele de la panoul din habitaclu (nu numai cele 3 care aveau semnul de ventilator pe ele) si din pacate n-am gasit niciuna arsa, pe nicaieri. Probabil ca e acel "bloc comanda climatronic".. dar nu sunt lamurit daca trebuie sa-l scot eu de pe masina si sa caut un electronist sa-l repare, sau e treaba exclusiv de electronist.
ti-am dat si un PM,
merci
de clima este vb si la masina despre care ti am povestit
http://www.reno.ro/https://www.reno.ro/index.php?showtopic=164196&hl=climatronic
citeste postul 14 pt ce ai nevoie dar si restul mesajelor ca sa afli mai multe amanunte
http://www.reno.ro/https://www.reno.ro/index.php?showtopic=164196&hl=climatronic
citeste postul 14 pt ce ai nevoie dar si restul mesajelor ca sa afli mai multe amanunte
rezolvat problema conform tutorialului din link-ul de mai sus.
multumiri celor care m-au ajutat.
multumiri celor care m-au ajutat.
cu mare placere sper sa mearga mult si bine
ma bucur ca ti am fost de folos (am citit si pm, n ai pt ce)
ma bucur ca ti am fost de folos (am citit si pm, n ai pt ce)
Am o problema cu aeroterma la un symbol 1.4 8v, nu imi mai merge viteza 4, celelalte 1,2,3 functioneaza normal si pe recirculare dar 4 deloc. Sigurantele sunt ok toate, am curatat toate mufele dar degeaba. Help please.
Am o problema cu aeroterma la un symbol 1.4 8v, nu imi mai merge viteza 4, celelalte 1,2,3 functioneaza normal si pe recirculare dar 4 deloc. Sigurantele sunt ok toate, am curatat toate mufele dar degeaba.
Chiar nu stie nimeni care ar putea fi problema?
Chiar nu stie nimeni care ar putea fi problema?
contact imperfect in blocul de comanda.
salut. la 1.5 dci, aeroterma functioneaza dar cu un debit foarte slab. pe treapta 1 de abia se aude sau simte, pe 2 la fel, pe 3 si 4 merge mai tare, dar chiar si pe 4 este foarte slab. asta comparat cu logan, acelasi motor. clio parca are jumatate din debitul de la logan.
Ce ar putea fi?
Ce ar putea fi?
Filtrul l-ai curatat/schimbat?
@+
@+
nu mai retin, dar mi-ai dat ideea sa-l scot si sa pornesc fara el, sa vad daca se schimba ceva.
merci.
merci.
AM NEVOIE DE UN RASPUNS URGENT!!!
AM UN RENAULT SYMBOL 1.5DCI 2008 SI AM O PROBLEMA LA CLIMA
NUMAI BAGA AER NICI RECE NICI CALD DELOC, DAR MOTORASUL SE AUDE CA MERGE, AM FOST LA UN ELECTRICIAN SI MI-A SPUS CA E POSIBIL SA FIE ACEST COMUTATOR DE TREPTE ARS. MI-A ZIS CA ACESTA SE SCHIMBA CU TOT CU MOTORASE SI CA AR AJUNGE UNDEVA LA 600 RON TOT ANSAMBLUL.
CE PARERE AVETI?
AM UN RENAULT SYMBOL 1.5DCI 2008 SI AM O PROBLEMA LA CLIMA
NUMAI BAGA AER NICI RECE NICI CALD DELOC, DAR MOTORASUL SE AUDE CA MERGE, AM FOST LA UN ELECTRICIAN SI MI-A SPUS CA E POSIBIL SA FIE ACEST COMUTATOR DE TREPTE ARS. MI-A ZIS CA ACESTA SE SCHIMBA CU TOT CU MOTORASE SI CA AR AJUNGE UNDEVA LA 600 RON TOT ANSAMBLUL.
CE PARERE AVETI?
Salutare,de vre-o saptaman am o problema destul de deranjanta.
Am un Renault Maegan 1 Classic fabricatie 1997,benzina,cu AC,in ultima perioada a mers aeroterma doar pe treapta nr 6,acum a cedat si pe 6,am inteles ca ar fi de la sigurante treptelor de viteza.
Spuneti-mi si mie va rog ,unde se afla siguranta asta a treptelor?Din unele discutii am inteles ca ar fi sub stergatoare,un electrician imi spunea ca ar fi in panoul de comanda la aeroterma,pe bord,mai exact in spatele lui,nu mai inteleg nimic.
Cum ma puteti ajuta pt ca deja sa facut frig afara si este destul de urat ce se intampla.
Cam cat ar costa una,second sau after market,se schimba usor/greu?
Din discutiile dupa forum ,mare lucru nu am inteles,scuze daca am dublat aceasta postare.
Multumesc frumos.
Am un Renault Maegan 1 Classic fabricatie 1997,benzina,cu AC,in ultima perioada a mers aeroterma doar pe treapta nr 6,acum a cedat si pe 6,am inteles ca ar fi de la sigurante treptelor de viteza.
Spuneti-mi si mie va rog ,unde se afla siguranta asta a treptelor?Din unele discutii am inteles ca ar fi sub stergatoare,un electrician imi spunea ca ar fi in panoul de comanda la aeroterma,pe bord,mai exact in spatele lui,nu mai inteleg nimic.
Cum ma puteti ajuta pt ca deja sa facut frig afara si este destul de urat ce se intampla.
Cam cat ar costa una,second sau after market,se schimba usor/greu?
Din discutiile dupa forum ,mare lucru nu am inteles,scuze daca am dublat aceasta postare.
Multumesc frumos.
Salut, am un Megane 3 2010, 1.5 dci, 90 cai, am o problema ciudata la clima, vara cand pornesc clima dupa vre-o 15-20 de min incepe sa nu mai bage debit de aer in habitaclu, ventilatorul fiind pe treapta 4 desi se aude in bord cum sufla, ii dau Ac off si dupa 30 de sec incepe sa bage aer in habitaclu, iar iarna desi setez acceiasi temperatura pe display pe aman2 zonele temperatura simtita la fantele de aerisire nu e acceiasi. 
Salutare tuturor!
Am un Grand scenic ac manual să fel ca lui geluoradea imi pare ca debutul de aer este scăzut, filtru habitaclu nou situatia e un pic mai bine dar fata de alte masini imi pare slabut . problema care ma făcut să postez e următoarea… treapta a treia la ventilator nu mai functioneaza, mentionez ca restul 1 2 și 4 functioneaza perfect… ceva ideei
Am un Grand scenic ac manual să fel ca lui geluoradea imi pare ca debutul de aer este scăzut, filtru habitaclu nou situatia e un pic mai bine dar fata de alte masini imi pare slabut . problema care ma făcut să postez e următoarea… treapta a treia la ventilator nu mai functioneaza, mentionez ca restul 1 2 și 4 functioneaza perfect… ceva ideei
poate dat jos panoul de comanda si verificat / curatat?
Am observat zilele trecute ca nu mai functioneaza clapeta de recirculare a aerului. Ledul se aprinde cand actionez butonul dar nu se intampla nimic, baga tot aer de afara.
A/C merge, ventilatia merge pe toate treptele fara probleme.
A/C merge, ventilatia merge pe toate treptele fara probleme.
M-am gândit la asta dar până să mă apuc am zis ca poate mai au avut situatia asta cineva și mă poate ajuta cu ponturi
cred ca asta e prima varianta pe care sa o incerci... si eventual sigurantele, dar nu cred ca mergea de nicio culoare daca era arsa siguranta (ca nu cred ca este una separata pentru treapta 3 la aerator)
Sincer nu stiu, dar astept și alte ideei, ma gandesc ca să mai întâmplat cuiva… eu personal banuiesc comutatoru de turatie… de folosit eu am folosit o doar pe treapta treia pentru ca nu e gălăgioasă ca patru si are un debit de aer ok dar o am de un an masina dar nu e exclus asa sa o fii folosit o și celalat posesor… nu stiu, dacă rezolv problema o voi posta sa se bucure si altii de experienta mea… sincer am citit pe acest site si sunt foarte multi care doar se plâng dar nu impartasesc experienta cu rezolvarea problemei si asta e trist eu va multumesc pentru sfaturi si raspuns
Daca inlocuiesc aeroterma se repara si faptul ca nu imi mai merge recircularea?
Depinde de unde e problema.Unde intra mufa de la motoras masori voltajul cand actionezi recircularea trebuie sa fie prezenta tensiune +12v .Daca ai inseamna ca problema e din mecanism , iar de regula problema e din motoras care cedeaza.
O problema asemanatoare la ventilatorul aerotermei am si eu la Clio 3 din 2007 cu clima automata. Cititnd rapunsurile de pe forum am schimbat tranzistorul de tip mosfet din modulul de comanda al ventilorului.
Mai mult de atat am schimbat si ventilatorul de la aeroterma(sper ca se poate denumi asa) - cu un ventilator de Logan cu AC (s-a potrivit perfect in suportul aerotermei). Dar problema s-a schimbat putin: functioneaza ventilatorul pe orice treapta de turatie fie in mod AUTO fie pe maual,
DAR dupa un timp de aproximativ 5 minute de functionare ventilatorul se opreste din functionare si nu mai baga aer in habitaclu iar pe ecranul panoului de climatizare se vede ca modific turatia ventilatorului dar nu se simte aer in aeroatarele din bord si nici nu se aude ventilatorul functionand. Dupa aproximativ o ora am pornit masina si surpriza ventilatorul functiona in orice mod de ventilare, dezaburire totul functiona. Si din nou dupa un timp de vreo 10 minute de functionare ventilatorul s-a oprit.
Ma poate ajuta cineva cu o sugestie?? SAu totusi este defect acel modul de comada climatizare la care am inlocuit tranzistorul mosfet?
Multumesc.
Mai mult de atat am schimbat si ventilatorul de la aeroterma(sper ca se poate denumi asa) - cu un ventilator de Logan cu AC (s-a potrivit perfect in suportul aerotermei). Dar problema s-a schimbat putin: functioneaza ventilatorul pe orice treapta de turatie fie in mod AUTO fie pe maual,
DAR dupa un timp de aproximativ 5 minute de functionare ventilatorul se opreste din functionare si nu mai baga aer in habitaclu iar pe ecranul panoului de climatizare se vede ca modific turatia ventilatorului dar nu se simte aer in aeroatarele din bord si nici nu se aude ventilatorul functionand. Dupa aproximativ o ora am pornit masina si surpriza ventilatorul functiona in orice mod de ventilare, dezaburire totul functiona. Si din nou dupa un timp de vreo 10 minute de functionare ventilatorul s-a oprit.
Ma poate ajuta cineva cu o sugestie?? SAu totusi este defect acel modul de comada climatizare la care am inlocuit tranzistorul mosfet?
Multumesc.
Masoara tensiunea la ventilator cand este oprit dar sistemul zice ca este pornit.
Salut. Am si eu un megane II 1.5 106 cp si de ceva timp nu-mi mai merge treapta 4 la aeroterma. Stie cineva de la ce poate fi? Am vazut ca majoritatea au probleme cu treptele inferioare si nu prea am gasit ceva care sa ma ajute. Multumesc anticipat.
Posibil sa fie probleme la intrerupatorul din bord. Trebuie desfacut si verificat.
De asemenea, posibil sa fie probleme cu rezistenta care iti regleaza viteza pentru treapta 1, 2, 3 si 4. Pentru treapta 4, ar trebui sa fie legatura directa catre baterie.
Daca nu s-a umblat niciodata, posibil sa fie contacte oxidate sau intrerupte. N-ar fi rau sa verifici.
Daca apesi pe butonul care regleaza viteza, cand esti pe treapta 4 da sa porneasca ? Daca da, problema pare sa fie de acolo.
De asemenea, posibil sa fie probleme cu rezistenta care iti regleaza viteza pentru treapta 1, 2, 3 si 4. Pentru treapta 4, ar trebui sa fie legatura directa catre baterie.
Daca nu s-a umblat niciodata, posibil sa fie contacte oxidate sau intrerupte. N-ar fi rau sa verifici.
Daca apesi pe butonul care regleaza viteza, cand esti pe treapta 4 da sa porneasca ? Daca da, problema pare sa fie de acolo.
Eu anual am probleme cu mufa aerotermei...dau cu spray de contacte si ma tine cam un an...apoi reapare: nu mai merge in nici o treaptă...cand dau cu usa mai tare o ia...
Deci desfa plasticurile ca atunci când schimbi filtrul habitat si da cu spray de contacte la mufa mare rosie de la aeroterma...
Legat de recirculare de obicei se bulesc rotițele dintate de la ansamblu motoras...si se blochează de obicei pe aerul de afara...Deci ia in calcul schimbarea ansamblu motoras la recirculare aer...
Ele se strica pentru că ansamblul este alimentat vreo 12 secunde si ii ia vreo 4 sa mute clapeta si apoi se forțează ansamblul vreo 8 secunde si cedează dintii primei rotite caci sunt din plastic...
Pe aici pe forum erau vreo 2 scheme electrice pentru remedierea problemei...una decupla printr-un releu alimentarea, alta limita amperajul la un consum de 150 ma.
Deci desfa plasticurile ca atunci când schimbi filtrul habitat si da cu spray de contacte la mufa mare rosie de la aeroterma...
Legat de recirculare de obicei se bulesc rotițele dintate de la ansamblu motoras...si se blochează de obicei pe aerul de afara...Deci ia in calcul schimbarea ansamblu motoras la recirculare aer...
Ele se strica pentru că ansamblul este alimentat vreo 12 secunde si ii ia vreo 4 sa mute clapeta si apoi se forțează ansamblul vreo 8 secunde si cedează dintii primei rotite caci sunt din plastic...
Pe aici pe forum erau vreo 2 scheme electrice pentru remedierea problemei...una decupla printr-un releu alimentarea, alta limita amperajul la un consum de 150 ma.
Stie cineva unde se afla reostatul la Symbol? Masina are AC automat.
Reostatul este lângă ventilator....la ambele sisteme!
Multumesc!
Salutare. Intampin aceeasi problema descrisa de Cristi Ubs. Aeroterma nu mai functioneaza pe nici o treapta. Legat pe direct merge. Cristi ubs, ma poti ajuta cu ce ai facut tu mai exact. Are cineva o schema electrica? Multumesc anticipat. Eu banuiesc un contact imperfect.
La mine ventilatorul nu mai merge in tr 4 -a. Ce a cedat?
Modulul cu rezistente pentru reglarea treptelor.
This is a "lo-fi" version of our main content. To view the full version with more information, formatting and images, please click here.