Cãlãtoriile…. au fost, sunt și vor rãmâne cu certitudine o mare pasiune a mea și a soției. De aceea încerc sã prezint și altor doritori o aventurã pe care noi am considerat-o si inainte de a o face, dar mai cu seama dupa, ca fiind deosebitã.
Pentru cã pasiunea de a cãlãtori este în sufletul multora dintre semenii noștri am cãutat și am gãsit parteneri onești și la fel de dornici ca și noi sã plece în aceastã cãlãtorie. Ne vom fi unii altora companie pe parcursul miilor de kilometri de drumuri ce trebuie strãbãtuți.
Tot ceea ce ne-a trebuit a fost si este, de altfel, sãnãtate, ceva bani, mașinã dornicã sã înghitã kilometri de drum bun (sper peste tot) și un gram de noroc. Am sperat sa le avem pe toate acestea in cantitatile necesare si se pare ca am si reusit.
Si, cel putin eu – cel ce v-a stresat cu relatarile zilnice ale calatoriei, am sperat sa pot tine acest jurnal ca sa imi ramana in primul rand mie impresii calde, nealterate ale fiecarei zile de calatorie. Cred ca m-am tinut de cuvant.
Pozele ce sunt disponibile acum au fost alese cu grija dintre mult mai multele poze disponibile si locul unde sunt acum (picasa) are avantajul ca le-a acceptat la dimensiunea lor originala care sa permita doritorilor (daca isi propun si ei sa ia un astfel de traseu la picior / roata) sa se bucure in avanpremiera de minunatele locuri care exista pe fata Pamantului si pe care noi am avut privilegiul de ale vedea.
Dar hai sa reluam tot traseul cu tot ceea ce a insemnat el, inclusiv adnotari suplimentare fata de impresiile initiale:

Ziua cea dintâi, de la Iași la Kosice (Slovacia) = 833 km / cazare la Kosice la Hotel Akademia (o cazare ce nu anunta nimic bun de la exterior dar s-a dovedit mult peste pretul platit)
Am plecat...
Chiar ar fi fost nepoliticos din partea noastra sa nu plecam. I-am dat sperante NordKapp-ului si trebuie sa facem tot ce putem sa ne tinem de cuvant ca ne asteapta (eu sper ca pregatit cu soare perpetuu si vreme de mers pe faleza).
Un drum plicticos in felul sau ca nu am facut altceva decat sa conduc (eu) sa mearga (masina) si sa suporte rigoarea unui drum lung (colegii de suferinta). Fara de probleme majore si speram sa se fi spart toate celelalte potentiale ghinioanele in aceasta prima zi.
Am urmat ruta de nord cu Iasi - Vatra Dornei - Cluj - Bors - Debrecen - Miskolc - Kosice in total 833 km. Masina a fost chiar economicoasa la carburant (cel putin pana la cei circa 100 km de autostrada - unde nu am sarit calul dar nici nu am mers ca moshnegii!).
Am gasit un oras surprinzator, Kosice, cu parti amintind puternic de Romania anilor de inceput de 90 dar si cu parti mirosind puternic a oras turistic mai vestic decat am vazut uneori prin vest.
Per total, mi-a placut acest oras si, daca se va mai gasi vreo ocazie, voi reveni cu placere (mai ales ca berea a fost fabuloasa, nu ca poshirka de bergenbier nefiltrata).
http://picasaweb.google.com/11275663352463...e2011IasiKosice

Ziua a doua, de la Kosice la Varsovia (Polonia) = 555 km / cazare la Varsovia la Hotel Etap (cazare corecta pentru reteaua Etap)
A trecut si ziua a doua cu bine. Una cu ciudateniile drumurilor est-europene... care nu difera cu nimic de cele de prin a noastra tara. Si in Slovacia dar mai cu seama in Polonia. Care cica a absorbit cu bine tot ce a dat mama Europa. In buzunarele proprii probabil. Si asta ma face sa ma gandesc de doua ori de ce ai nostri guvernanti sunt asa de invidiosi pe omologii lor polonezi…
Vazut Krakow. In fuga evident. Frumos dar nu mortal de frumos. Poate si pentru ca a fost cam prea pe fuga… deh… inca nu stiam ce si cat se poate aloca … apoi e si vorba de Europa de Est… se mai poate veni aici fara prea mari greutati.
M-a impresionat insa Varsovia care desi refacut comunist dupa al doilea razboi mondial arata excelent. Mi-au placut mai cu seama bulevardele cu N benzi pe sens unde mergi nene nu gluma. Dar cu atentie ca mai exista bine plasate si cratere (ramase probabil de la bombele sovieto-germano-americane). Si am mai bifat una din cladirile emblema ale regimurilor comuniste. Parca era Casa Scanteii doar ca invaluita intr-o aura mov… Abstract!
http://picasaweb.google.com/11275663352463...1KosiceVarsovia

Ziua a treia, de la Varsovia la Kaunas = 451 km / cazare la Kaunas la Arhdioceza din orasul vechi (excelenta oferta!)
Numai net nu am avut in Kaunas desi ar fi trebuit sa fie, ba chiar era si cablu si priza si se si conecta dar unde anume nu mi-am dat seama... in fine.
A trecut cu bine si ziua a treia. Mai putini kilometri dar atat de variati calitativ incat pot spune ca de fapt au fost mult mai multi. Mult drum cu doua benzi, ca la noi si cam ca la noi si calitatea asfaltului pe distante suficient de lungi. Fata de drumul ce ne-a adus la Varsovia cel ce ne-a scos din Polonia in stare rea, dar pe lungi distante macar se lucra cu inima as spune. Am vazut pentru prima data politie multa la strada in Polonia, dar la vedere, la preventie as spune.
Apoi am reusit sa terminam Polonia si sa intram pe teritoriul defunctei maretei uniuni, astazi Lithuania.
Cea mai interesanta forma de autostrada aici am gasit-o. Cred cu tarie ca de pe aici se vor inspira guvernantii nostri cand ne vor prezenta sosele cu doua benzi ca fiind autostrazi. Si limitele de viteza sunt ciudate, de vreo trei feluri, toate mici. Macar asfaltul e super. Discrepanta imensa este la aspectul general al tarii. Diferente enorme intre o Polonie cocheta si o Lituanie stearsa, chiar ponosita as spune. Kaunas insa, poate doar in zona sa istorica, unde am si stat, este un exemplu excelent de conservare si valorificare a potentialului zonelor vechi. Am baut o bere excelenta adusa la tub ca sa iti pui singur, ca si cum ai fi la bar.
http://picasaweb.google.com/11275663352463...1VarsoviaKaunas

Ziua a patra, de la Kaunas la Tallinn (601 km) si mai departe, cu FerryBoat-ul, la Helsinki (cca 95 km) / cazare pe ferry (nespus de OK chiar cu spatiul foarte mic disponibil dar cu o mare linistita)
Ehe … dragii moshului veni si trecu ziua a 4-a.
Frumos si abstract daca nu chiar EPIC!
Am mers chiar ca pe roate dar m-a dat gata in sens rau Letonia (Romania chiar e cocheta si are drumuri excelente).
Riga a fost cu dus si cu intors dar execrabila pentru turistul cu masina si cu toate inscriptiile intr-o limba imposibila + amabilitatea fabuloasa a vanzatorilor de ziare care nu ti-ar schimba o bancnota in monede utile date pentru a putea fi utilizate la un automat de parcare hotarat sa faca parcarea triplu de scumpa. Asa orasul vechi chiar foarte frumos, cu parfum de epoca, una imposibil de localizat in timp si spatiu. Iar masinile de, sa spunem, epoca adunate acolo pentru parada parca fusesera aduse pentru mine. Special!
Apoi am dat peste Marea Baltica si ne-a placut apa molcoma si nisipul ireal de fin.
Finalmente, Estonia, o tara comparabila cu cele occidentale intru totul.
Si un Tallinn (capitala culturala europeana 2011) ca o cireasa dulce si suculenta peste un tort grozav (cu ciocolata multa). Cu o parcare aberant de scumpa: 6 Euro pentru 1 ora si 40 de minute la strada si nici macar in mijlocul centrului vechi, ci la marginea lui.
Deocamdata atat ca incepe imbarcarea pe ferry. De fapt sper.
Si speranta a ramas ca ferry-ul a avut intarzaiere de mi-a venit rau de mare inainte de imbarcare si mi-a trecut dupa aia la una bere rece gheata si cu alcool in procentaj continental european.
http://picasaweb.google.com/11275663352463...11KaunasTallinn

Ziua a cincea, de la Helsinki la Vuokatti = 647 km / cazare la VL Hotel (ABSTRACT hotelul asta de ma intreb cum o fi la stele mai multe pe aici prin Finlanda)
Dupã o traversare extrem de linã (probabil oboseala acumulata si berica friguroasa si finlandeza luata pe vas au contribuit si ele) care a compensat din plin intarzaierea la imbarcare provocata de sosirea tarzie a ferryboat-ului, am purces la drum prin Scandinavia.
Primul popas Helsinki. Ca peste tot pe fast forward. Dar ne-am facut o impresie si inca una la superlativ despre un oras demn si provocator.
Apoi a inceput nesfarsitul drum prin padurile scandinave. Am vazut atata pin si mesteacan ca o sa imi ajunga pentru 1000 de ani (si mai am de mers).
De asta data drumurile au fost +OK (nu spun mai mult). Si limita de viteza generoasa mai peste tot. Localitatile, daca exista, sunt departe de drumul pe care am mers noi.
Am vizitat Manastirea Ortodoxa de la Valamo (New Valamo / Valamon Luostari). A fost excelent. Ni s-a spus la plecare „Multumesc!” In limba noastra.
Apoi alti 250 km si am ajuns la destinatia de noapte: VL Hotel din Vuokatti. EPIC!
E ora 22:55 (aici si la noi deopotriva) si, culmea!, e inca ziua bine mersi dar nici nu da semne ca s-ar face noapte (la fel ca si ieri de cred ca are ceva Scandinavia asta!). Ma dau la somn ca maine e zi lunga (din nou sau la fel).
http://picasaweb.google.com/11275663352463...elsinkiVuokatti

Ziua a 6-a, de la Vuokatti la Luosto = 574 km / cazare la Scandic Hotel Luosto (in fapt o cabana imensa cu – ABSOLUT – de toate si cu cheia lasata pe usa receptiei – 2 km mai departe – intr-un plic cu numele meu pe el!)
Veni si ziua de duminica si am avut destula sarbatoare chiar daca am muncit din greu la kilometraj si la vazut lucruri noi, inedite.
Am parcurs si mai multa padure cu verdeata infinita chiar daca spre seara s-au mai calmat copacii si cam incep sa faca loc vegetatiei de tundra. Am dat si peste drumuri mai populate cu masini, chiar cu coloane. Dar toate au fost depasite cu succes! IS-96-AEU by Kia Ceed RULEZZZ! Totul in limite legale desigur!
Am vazut Oulu cu statuia politistului bondoc si astfel am luat contact cu Golful Bothnic – tovaras de drum demn si staruitor pe parcursul excursiei noastre.
Am vazut apoi capatul nordic al golfului Bothnic. Un soi de capat de lume garnisit cu granit negru, ierburi interesante, eoliene si ambarcatiuni private – multe.
Finalmente am ajuns la un Mos Craciun pe care l-am descoperit plecat in vacanta, presupunem noi ca pe litoralul strajuit de frunza Ev...lenei .... intre noi fie vorba eu cred ca era prea plictisit sa ne primeasca. Elfii sigur erau la colectat scrisori pentru Mosu sau cu ochii dupa ElfE pe Coasta de Azur. Jucariile vin din China impreuna cu conservele cu aer proaspat de Finlanda / Scandinavia… Shanghai cred eu.
Si cireasa zilei a fost trecerea in zona Arctica dupa un popas prelungit la Cercul Polar de Nord.
Acum e ora 00:01 si e ziua (umbrita doar de norii sacaitori care acopera bine nordul Scandinaviei).
Ma dau si eu la somn ca mai avem un pic si vom fi la NK. Maine... pardon astazi! Doamne Ajuta!
http://picasaweb.google.com/11275663352463...1VuokattiLuosto

Ziua a 7-a, de la Luosto la Honningsvag = 649 km / cazare la Nordkapp Vandrerhjem (nesperat de ieftin pana la urma ca au gresit si rezolvandu-si greseala am iesit noi in avantaj)
( Probabil dragii mei cititori ati crezut ca am dat bir cu fugitii de nu am mai scris nimic de ceva vreme. Net a fost dar a fost dificil de gasit timp.
Sa o luam metodic: )
Ziua a 7-a a adus cu sine parasirea peisajului oarecum repetitiv al Finlandei (dar si soselelor drepte infinite si cu limita generoasa, fara radare) dar care devenise monoton si mult prea pierdut de lume si trecerea in Norvegia unde au aparut variatiile de peisaj si comunitatile impreuna cu radare fixe, politie si limite mai putin generoase de viteza (pe scurt se merge mai incet). Peste toate brusc a devenit mai animata si soseaua.
Dar peisajele au devenit imposibil de redat in cuvintele oamenilor de rand. Trebuie sa fii artist ca sa descrii corect ce e aici. Pozele vorbesc si ele cat pot. E mai mult de atat: e epic.
Finalmente am reusit sa ajungem la cazarea de la Honningsvag (GPS-ul ne-a dus aiurea – problema cica o s-o rezolve sefa de la hotel cu producatorii de harti GPS).
Mai departe …. NordKapp!
http://picasaweb.google.com/11275663352463...ostoHonningsvag

SPECIAL: NordKapp 2011 sau Soarele de la Miezul Noptii / E P I C !!!!!!!!!
Ziceam ca mai departe NordKapp si asa a si fost.
Am reusit sa ne mobilizam in ciuda unui aspect demoralizator al vremii manati si de indemnurile doamnei de la cazare ca poate la 32 Km mai departe vremea e perfecta.
Peisajul e selenar… doar ca la o privire atenta descoperi lumea vie din el. Minuscula sau chiar foarte mare ea lupta pentru fiecare secunda a existentei efemere pe aceasta lume in continua schimbare.
Si am ajuns in cele din urma la destinatia majora a acestei excursii mamut. NordKapp! Sa vedem Soarele de la Miezul Noptii!
Am platit o taxa deloc mica (vreo 130 Euro in conversie) care in final a meritat si ultima subdiviziune a coroanei norvegiene.
Am pasit cu emotie pe ceea ce toti accepta ca fiind capatul lumii uscatului continuu (fals si asta ca tunelul Mageroya cu pretul sau maare te face sa realizezi ca esti pe o insula mare e drept + exista un punct pe aceeasi insula – tangibil e drept doar cu piciorul antrenat si echipat – care e mai sus cu o diviziune de grad).
Si a inceput nebunia: era un vant dispre uscat de te lua cu totul de pe loc. Frig de te ingheta complet. PRETURI la suveniruri de iti vine sa o iei la fuga – nu-i bai ca vantul te trimite inapoi! Dar cu rabdare si cu calm toate s-au rezolvat.
Inclusiv aparitia astrului ce ne tine pe toti aici care a fost de o punctualitate fabuloasa la intalnirea cu (NE)supusii sai veniti sa il vada la miezul noptii.
A fost nu abstract, nu epic, ci de-a dreptul COSMIC.
Finalmente am realizat cat de efemeri suntem si cat de exacta (dar si imensa) este nemarginirea lumii fara viata ce ne inconjoara (si ultimativ ne creeaza si suporta).
Am lasat nemarginirea si exactitatea cosmica sa se manifeste si ne-am retras, discret, la resedinta de noapte (de fapt de cateva zile nu stiu unde e noaptea).
Alte cuvinte? Nu sunt necesare. Ceea ce am cules in suflet e destul.
UPDATE: m-am tot plans de lipsa conationalilor prin locurile de preumblare ale noastre si am fost ferm convins ca nu a fost niciunul impreuna cu noi (temporal) la NK… FALS! Camera video cu ochiul ei neadormit si HD pe deasupra a surprins in parcarea de la NK ce n-am vazut nici eu, sofer si turist extaziat, dar nici ceilalti parteneri ai mei, doar turisti mai mult sau mai putin extaziati! Nu conationali ci chiar ieseni: IS-66-LIA un Mitsubishi L200 carosat.
http://picasaweb.google.com/11275663352463...lie2011NordKapp

Ziua a 8-a, de la Honningsvag la Tromso = 598 km / cazare la ABC Hotell (mic si greu de gasit cu lucrari si cu harta TeleAtlas – noroc de Navteq – dar cochet si cu codurile de acces comunicate de cateva luni + respectat toate promisiunile!)
Ziua a 8-a aduce cu sine plecarea de la NordKapp, o noua taxa de tunel Mageroya dar la pachet a venit o turma de reni la iesirea pentru noi (intrarea pentru altii) din tunel.
Peisaje cu fiorduri care mai de care mai imposibile si soare alternant cu ploi torentiale care sa mareasca debitul tuturor torentilor ce cad de pe versanti.
Distante mari de parcurs si oboseala suplinita de produse suport ale unor companii de renume (Coca Cola e la fel si la capatul lumii doar ca sensibil mai scumpa) + peisajele fabuloase si nenumarate iar dac-ar fi fost timp as fi oprit din 10 in 10 km.
Tromso la ceas de miez de zi la ora 22:00. Pauza.
Maine ne indreptam spre Lofoten. Sper la sanatate, putere de munca si vreme de povestit la nepoti ca peisajele ……………..
http://picasaweb.google.com/11275663352463...1NordKappTromso

Ziua a 9-a, de la Tromso la Maervoll in Lofoten = 475 km / cazare la Joh. L. Unstad Sjohus intr-o RORBU room (cea mai spartana cazare a excursiei dar cea mai aventuroasa/romantica/interesanta) deasupra fiordului – jumatate de constructie prinsa de uscat si jumatate pe piloni direct in fjord
A venit si ziua a 9-a care ne-a dus pasii spre insulele Lofoten prin diverse tipuri de peisaj de la fiorduri fabuloase pana la paduri ce incep sa contina si conifere mai normale (brad) si care sa arate a paduri (nu piperniciturile din padurile de mlastina vazute din belsug pana acum).
Am tot urcat si coborat de mi s-a acrit si mie apoi am intrat in E10, la Bjerkvik, de unde am tot mers prin insulele de vis, Lofoten. Pacat ca soarele cam lipseste (dupa ultimul pas montan scandinav de inainte de Bjerkvik) dar e bine ca nu ploua.
Cazarea e o aventura pescareasca in sine. Proprietarul are alura unui comandant viking de nava razboinica dar e de un calm care pe mine ma calca pe nervi.
Insa peisajul din jur, si fara de soare, este AAABBBSTRAAACT.
Cata viata marina am filmat astazi nu am mai facut-o vreodata ceea ce ma face extrem de fericit.
Drumul a fost OK ( cu exceptii parca produse de EuroConstruct & Co.) – ramane ca drumul a fost mai mult decat OK !!!
Bine ca suntem inca in forma. Si ziua e inca in forma completa de 24 de ore – noaptea e la odihna ca o asteapta munca multa peste iarna.
( Postul vine mai tarziu pentru ca e prima noapte fara internet (dar pescarii nu cred sa fi avut nevoie de el). )
http://picasaweb.google.com/11275663352463...ervollInLofoten

Ziua a 10-a, de la Maervoll in Lofoten la Moskenes (101 km) si traversare cu ferryboat-ul la Bodo (cca 130 km) / cazare la City Hotell (conditii excelente si amabilitate desavarsita)
Ziua perlelor turistice, insulele arhipelagului Lofoten, a fost asemenea NordKapp-ului: COSMICA.
Am avut de la Dumnezeu tot ce ne-am fi putut dori. Sanatatea sa putem ajunge si merge pe aici, norisori pufosi si razleti si un soare mai mult decat perfect. Tot ceea ce poate incanta ochiul turistului a aratat perfect. Chiar si tunelurile submarine sau podurile in arc. Dar mai presus de toate natura cu care au fost daruiti norvegienii. Si, pe undeva, cred ca o merita.
Ca a venit mai tarziu ferryboat-ul e scuzabil mai ales ca si traversarea tot cu vreme buna s-a facut. Din nou cu peisaje de sa te lase mut. Pana la urma si imposibilitatea de a face rezervarea la ora aleasa initial a fost de bun augur ca am putut vedea pe indelete insulele si m-am putut bucura de inca un drum ajuns la punctul sau terminus – de asta data este Å in Lofoten (tura trecuta fusese NK).
Iar ca sofer azi a fost o zi lejera, lejera de tot. Maine insa va fi cam ca in prima zi iar drumul o necunoscuta pe care mi-o doresc frumoasa si spornica.
Deodata atat ca si asa cu greu gasesc vorbele de pus aici...
http://picasaweb.google.com/11275663352463...llInLofotenBodo

Ziua a 11-a, de la Bodo la Ramvik = 811 km / cazare la Getberget Hostel (face toti banii din orice unghi ai privi)
Cum spuneam s-a ajuns la una din zilele lungi ca si distanta si asa a si fost: 811 km parcursi insa cu bine printr-o Suedie plina de paduri dar goala de oameni, comunitati, benzinarii si masini. Macar drumurile sunt impecabile (de 9 de aur si asta pentru ca mai au lucrari si restrictii ca sa le faca si mai bune). Si camere de supraveghere doar in zonele populate intens de la Golful Bothnic. La el de fapt ne-am reintors, pe undeva pe langa Solleftea.
E pentru prima data de cand am masina si tin statistici auto cand pun drept punct de trecere al unei mii de km un set de coordonate LAT+LONG neavand nici macar prin apropiere vreo localitate!
Peisajele au fost diferite radical, de la gol alpin la doar 680 m altitudine la paduri nesfarsite de brad si molid presarate cu foioase. Cred ca arata fabulos toamna cu auriu si verde intens. Totul presarat obligatoriu cu lacuri imense, toate curate, fara exceptii.
Apoi cazarea situata departe de lumea agitata la un fel de ferma dar in conditii impecabile. Nu se poate comenta la fel fiind si cu kilometrajele care chiar mari fiind le-am parcurs pana astazi. Si sper sa le pot face si inainte. Da Doamne!
http://picasaweb.google.com/11275663352463...e2011BodoRamvik

Ziua a 12-a, de la Ramvik la Stockholm = 475 km / cazare la Hotel Vastberga (perfectibila cazarea dar excelente serviciile si amabilitatea oamenilor)
Acum ca am aflat detaliile tragediei care a lovit Norvegia voi pastra un moment de liniste pentru ca cei luati prea repede si prea violent dintre noi sa fie iertati de pacatele avute si sa se odihneasca vesnic in Imparatia lui Dumnezeu.
Tara asta nu merita asa ceva. Mai tragic este ca e unul de-al lor implicat.
Noi am mers din lumea drumurilor infinite si goale in lumea vitezei de autostrada si a aglomeratiilor urbane. Intr-un fel trecerea a fost prea brusca si (RE)adaptarea la constrangerile aglomeratiilor urbane greoaie. Doamne ce bine era in nemarginirea Finlandei sau in contorsionarile soselelor nordului de Norvegie ori prin padurea Suedeza. Las ca ma voi mai intoarce eu pe acolo!
Asadar Stockholm a fost destinatia principala a zilei precedata de o scurta vizita prin Uppsala. Un oras universitar, curat, calm si amintind pe undeva de oraselele germane de provincie. Mi-a placut mult.
Stockholm-ul pe de alta parte este un oras cosmopolit si plin de toate natiile pamantului. Mitul suedezelor cu picioare pana in gat si ochi albastri + par blond e doar un mit. Cred ca si cel cu disponibilitatea nordicelor la de toate si cu oricine!!!
Orasul se vrea o capitala ce sa rivalizeze cu Paris-ul si poate cu Viena dar e destul de spartan si ii cam lipseste aerul boem al acestora doua.
E frumos insa, usor diferit de ceea ce stim de prin alte capitale celebre. Are indiscutabil farmecul lui.
O zi pana la urma umbrita de tragedia ce a lovit Norvegia. Speram sa nu se molipseasca Europa de astfel de evenimente ca ar fi pacat si tragic dar mai ales rau pentru afacerile turistice.
Ne/Va dorim tuturor sanatate si bucurii. Si sa va aratam niste poze:
http://picasaweb.google.com/11275663352463...RamvikStockholm

Ziua a 13-a, de la Stockholm la Copenhaga = 651 km / cazare la Saga Hotel (doar parcarea dificil de gasit, camera micuta fara net – desi in conditii exista, eu m-am descurcat ca de obicei – si toaleta infima reduc cate ceva din ambianta peste medie a cazarii)
Ziua a 13-a aduce cu sine parasirea Scandinaviei – locul unde nu am intalnit nici un picior de conational (lucru pe care il consider bun) pana imediat dupa punctul de plata a taxei de pod peste stramtoarea Oresund, unde era o masina de Braila – si inceperea reintoarcerii la Europa continentala. Rectificarea este mai sus, existau si erau chiar ieseni!
Dar a venit si ploaia – de la torentiala si in rafale asociate cu vant puternic pana la ploaie de tip sacaitor si cu volume mari de apa, asa cum e si acum in Copenhaga.
Am incercat si cred ca partial am si reusit sa ne vedem de plimbare cu tot cu ploaie (poate se simte ofensata si ne paraseste) dar am renuntat la a merge pana la Mica Sirena. Pana la urma cred ca alta e frumusetea Copenhagai si ca ea e data de multitudinea de cladiri cu aspect impunator si cu o oarecare patina a vremurilor trecute peste ele. Oricum ploaia le-a redus mult din ceea ce ar fi fost pe soare.
Maine speram sa ajungem in cele din urma in Germania. E de departe cel mai complicat drum catre Germania din cate as fi putut alege! Si cel mai lung.
http://picasaweb.google.com/11275663352463...ckholmCopenhaga

Ziua a 14-a, de la Copenhaga la Barmstedt = 540 km / cazare la Hotel Garni am Rantzauer See (m-as intoarce acolo oricand)
Ieri am trecut cu vederea magnifica realizare numita podul Oresund. Trecand astazi si peste celelalte doua poduri ale sistemului ce leaga Scandinavia de Europa am realizat, cu intarzaiere, ca unele natiuni sunt cu adevarat deosebite. Nu cred ca ne mai (daca ne-am) numaram printre ele.
La ce vreme vitrega au pe aici, prin nordul Europei, au o infrastructura rutiera dementiala. Nu cred ca vom vedea vreodata prin tara noastra asa ceva. Culmea! nici nu cer taxa de autostrada si nici de drum national. Cer o taxa pe care eu o consider modica pentru UNELE din lucrarile de arta, exceptionale, pe care le utilizezi.
Azi am invins si vremea rea a zilei de ieri si am vazut simbolul orasului Copenhaga. Mica Sirena care poate ar fi aratat mai bine (ca si orasul de altfel) pe vreme insorita (dac-or fi avand si asa ceva pe aici).
Am parasit tarile nordice si am intrat in cele din urma in Germania. NO SPEED LIMIT! Si nici pretul benzinei nu m-a mai infiorat cum o facea odinioara. 1,559 am dat eu dar era si cu 1,509 (vorbim de benzina standard). Cred ca si la noi e cam 1,4 asa ca… (comparatia o fac cu 95 la ei contra 100+ la noi ca asa e corect calitativ)
Hamburgul este un oras exceptional. E o metropola cu o economie vizibila. Si arata turistului lucruri frumoase cu amintiri directe catre un ev mediu al Ligii Hanseatice si un mijloc de secol XX marcat de un razboi …
Si totul inconjurat de cladiri ultramoderne, martori ai secolului informatiei care inseamna intradevar putere.
Cazarea e una tipic germana, intr-o locatie mirifica, departe de lumea agitata si trepidanta a metropolei germane.
Maine speram intr-un Berlin stralucitor si primitor.
http://picasaweb.google.com/11275663352463...enhagaBarmstedt

Ziua a 15-a, de la Barmstedt la Berlin = 348 km / cazare la Alper Hotel am Potsdamer Platz (prea zgomotos dar mai mult decat corect la pretul platit de noi)
A venit, greu e drept, ziua contactului cu capitala Germaniei, Berlin. Un contact facilitat de o retea de autostrazi bine pusa la punct care ne-a condus cat se poate de repede spre punctul de cazare (undeva pe langa – notiune relativa se intelege – Potsdamer Platz).
Orasul e mare. E chiar foarte mare iar turistului nu ii ramane decat sa apeleze fie la picioarele sale, fie la o retea de transport public bine garnisita cu diverse alternative (terestre, subterane). Probleme sunt si aici pentru ca dezvoltarea si intretinerea strazilor si a infrastructurii subterane duce la inconveniente, mai ales pentru turist. Se trec cu vederea.
Daca nici la Berlin nu ai ce vedea la fiecare pas atunci ori este orb ori nu vrei sa vezi. Oriunde te-ai intoarce vezi obiective impunatoare si crampeie de istorie. Ma intreb uneori daca nu cumva ele au supravietuit intregi unui asalt devastator al ciumei rosii. Probabil ca nu si ca sunt in intregime refacute in anii ce au trecut dupa al doilea razboi mondial.
Am ajuns si la Zidul Berlinului sau ce a mai ramas din el in Piata Potsdam. Anul acesta e aniversarea de 50 de ani de la cea mai interesanta modalitate de a tine oamenii in interiorul lagarului socialist.
De precizat ca pana la Berlin, cam la jumatatea distantei dintre Hamburg si Berlin am vizitat castelul Schwerin. O bijuterie arhitecturala si de ambient cu valente si cu aerul unui castel francez de pe valea Loirei. Totul la superlativ cu un minus imens: interdictia de a face fotografii in interioarele castelului. Macar afara e permis iar gradinile, lacul si cladirea in sine sunt bijuterii.
Berlinul ne va gazdui inca 2 zile pe care le vreau si de odihna dupa un maraton al primei zile de circa 12 km (jumatate pe jos, jumatate cu metroul lor centenar).
( Daca ati citit ceva mai devreme de ora 19:43 ora RO atunci recititi ca postul este modificat de pe computer el initial fiind upload-at de pe telefonul cu Android si ceva probleme au fost cu pozele. )
http://picasaweb.google.com/11275663352463...BarmstedtBerlin

Ziua a 16-a + a 17-a doar BERLIN
Zilele 16 si 17 ale excursiei n-au purtat pasii fara masina prin Berlin. Atat cat am putut si considerat necesar noi. Fiecare in felul sau.
Ieri am inceput cu o vizita la Zoo unde am vazut de toate pentru toti copiii. Mi-a placut conceptul de gradina zoologica cu spatii ample dedicate animalelor spre a le face cat mai redus impactul negativ generat de viata in captivitate. Foarte ingenios se dovedeste (dat de numarul mare de copii din aria respectiva) si posibilitatea de a interactiona direct cu (unele) animalele. Exista astfel o zona pentru copii unde capre, oi si ponei pot fi hranite (hrana se cumpara de la automat si nu e ieftina) si atinse. Conceptul chiar are succes si la adulti nu doar la copiii de toate varstele.
Apoi cu ajutorul Berlin Welcome Card (zonele A si B pentru 48 de ore) ne-am deplasat in alte zone ale metropolei si am vazut noi cladiri impunatoare, noi zone de constructie (Doamne multe mai sunt si de aici si concluzia ca peste 10 ani Berlinul o sa arate…. Demential (dar asta peste….).
Am vizitat si doua mall-uri, unul mai discret pe langa gradina zoologica, celalalt, ALEXA, la AlexanderPlatz de-a dreptul gigantic. Garnisit cu absolut de toate. Inclusiv un MediaMarkt pe care l-am frunzarit doar sumar si doar la nivelul 0. Dar a inceput sezonul reducerilor si pentru partea feminina e necesar timp de uitat, cautat, probat si din nou. Noroc ca se poate si fara.
Noaptea a fost un sfetnic bun pentru noi si rau pentru vreme ca dimineata era totul cenusiu si ud. Ud s-a mentinut cam toata ziua cu ceva reprize de neploaie mai spre dupa-amiaza insa noi nu am mai putut profita ca oboseala acumulata de dimineata in 3 muzee ne-a scos din uz.
Dar am facut la pas si pe indelete, indemnati si de vremea neprietenoasa de afara Neues Museum, Alte Nationalgalerie si Altes Museum. Daca picioarele nu ne-ar fi lasat am fi dat o tura si prin Pergamon museum ca era de vazut si se putea cu Museum Insel Pass insa cu toata dorinta putinta fu imposibila.
Ne-am intors la hotel si am petrecut dupa-amiaza (cat mai era din ea) in pat ca si maine si tot asa sunt zile si ne intoarcem la drum si vizite ceea ce ma obliga sa mai stau si pe dreapta la odihna.
Una peste alta Berlinul merita mai mult decat 2 zile si ceva. Probabil si 1 luna daca stai si mergi zilnic in alta parte si tot ai cate ceva de vazut. Ceva inedit, interesant si care sa te atraga.
Tot asa din punctul meu strict personal de vedere e un oras extraordinar si, probabil, voi dori sa revin aici candva, poate acel candva cand nu va mai fi peste tot cate un santier mai mare sau mai mic.
http://picasaweb.google.com/11275663352463...Iulie2011Berlin
http://picasaweb.google.com/11275663352463...Iulie2011Berlin

Ziua a 18-a, de la Berlin la Selbitz = 455 km / cazare la Gasthof Napoleon (mirific inclusiv berea de calitate scoasa din pivnita!)
Ziua de astazi, a 18-a a excursiei, inseamna revenirea la ceea ce ii face cinste si bine calatorului: drumul, mai exact autostrada germana in toata splendoarea sa. Drumul suprem se prezinta ca o metoda facila de a face kilometri – sau o modalitate de a toca nervii si carburantul atunci cand ajungi sa te intalnesti cu temutele STAU-uri (gatuituri de trafic cauzate de diferiti factori, de cele mai multe ori lucrari in trafic). Ori noi astazi am avut si de unele si de altele. Daca ne-am bucurat ajungand repede la Dresda, apoi am avut de suferit intre Leipzig si destinatia zilei, Gasthof Napoleon in Selbitz.
Sa spunem ca vremea ne-a pandit la colt si ne-a oferit o portie mare de ploaie mocaneasca si cu vant in Dresda, motiv pentru care nici imaginile nu sunt cum mi-as fi dorit eu, apoi ne-a incercat dar s-a potolit in Leipzig unde nu a curs chiar asa cum mi-am imaginat eu ca va fi fiind.
Cert este ca in ambele orase am marcat scurt momentul cu cate o tura prin zonele considerate central-istorice si trebuie sa apreciez constiinciozitatea tipic germana gratie careia exista in Dresda cladiri care arata asa cum trebuie sa arate niste cladiri cu vechime (chiar daca vechimea este de circa 60 de ani). Mi-a placut si probabil va trebui revenit peste ceva ani cu vreme buna cu tot.
Leipzig-ul este mai sobru, mai aerisit ca distributie a cladirilor cu patina timpului si il adaposteste pentru eternitate, intr-o biserica gigantica, pe Johann Sebastian Bach. ComerzBank-ul alaturat are stralucirea unei banci solide, germane (fara a ma gandi la actionariatul exact).
Ambele orase sunt inca in transformari asidue si cred cu tarie ca vor arata si mai stralucitoare in zonele acestea de promenada. Altfel, judecate dup aceea ce vezi pana acolo, sunt orase ce pastreaza pregnant memoria timpurilor planificarii in detaliu si a constructiei neabatute a socialismului (cam ca pe la noi doar ca mai spalate).
O tura va trebui sa dau prin mica localitate situata intr-un decor demn de Bukovina noastra (dar cu infrastructura lor) sa vad cat de calda este (ca asa pare).
Pana maine toate bune!
PS: asa cum banuiam e o localitate micuta si cocheta cu oameni gospodari. Cateva minute prin ea si m-au incantat. Tare mi-as dori ca satele noastre sa arate precum acesta! (probabil nu doar istoria si cultura ne despart ci si spiritul e munca si munca in sine!). Iar bijuteria auto din 1962 vazuta si auzita din gura proprietarului a facut deliciul unui iubitor de masini. CARS in realitatea imediata!
http://picasaweb.google.com/11275663352463...11BerlinSelbitz

Ziua a 19-a, de la Selbitz la Aschheim = 332 km / cazare la Pension Carl (corecta pentru pretul sau, departe de agitatia teribila a Munchen-ului)
Autobahn. Bavaria. Munchen. Weissbier.
Aceste 4 cuvinte definesc (opinie proprie) cel mai bine Germania.
Berlinul este elegant si pretios dar public de toate natiile si, mai ales, mult gasesti la Munchen.
Poate ca Munchen-ul ar fi meritat mai mult sa fie capitala Germaniei decat Berlin-ul dar au decis altii si nu eu asa ca ... sa ramana asa.
E impresionant! regret cu atat mai mult ca din 2004 incoace tot trec pe A99-A92 si mereu spun Alta data! vizitarii Munchen-ului. De acum va deveni un punct de vizitare obligatorie pentru ca cele cateva ore de ieri acordate vizitei inseamna prea putin si prea pe fast-forward. Si toate acestea la un om care are deja in spate 9000+ km la volan si destui pe jos. Cam incep a resimti efortul. Noroc de lucrurile frumoase vazute, diverse si deosebite, toate acestea facandu-si efectul de anestezic al oboselii (pana la un punct).
Inainte de toate insa Nurnberg-ul a oferit o imagine splendida a unui burg german de amploare, conservat (sau reconstruit) excelent. Mi-a placut si imi doresc sa revin.
Revenind la Munchen si la ale sale bijuterii arhitecturale e clar ca merita o mai atenta vizualizare si sper sa o fac cu alte ocazii. Deocamdata mi-a placut atat de mult incat nu prea mai gasesc cuvinte pentru descriere. Dar ma mai gandesc si la BMW Welt care ar fi de vazut si..... alta data!
Astazi (pen)ultimul segment al acestei parti mamut a excursiei noastre. De maine probabil cateva zile de relaxare binemeritata.
http://picasaweb.google.com/11275663352463...SelbitzAschheim

Ziua a 20-a, de la Aschheim la Tengen = 332 km / cazare la Landhaus Waldfrieden (de ce oare am plecat de acolo?)
( Trecu cu bine si ziua de dupa contactul cu Munchen-ul. Ba, dupa cum ati sesizat, a trecut asa de bine ca nici nu am mai scris. Probleme cu timpul si cu netul (nu le recunosc pe cele cu oboseala). )
Daca ma gandesc chiar au trecut (chiar extrem de repede) toate zilele din prima mare parte a excursiei acestea si am ajuns la o casa temporara unde vom sta mai multe zile.
Asadar de la Munchen am plecat spre Tengen unde am si ajuns extrem de repede ca din cei circa 300 km jumatate s-au parcurs pe autostrada germana (drumul suprem) fara efort si fara sa ma dea pe dinafara viteza. Constant si economic, motivat si de autostrada aproape pustie la ora de dimineata cand am mers noi pe ea. Ulterior, pe drumuri de rang mai mic dar impecabile si cu trafic din ce in ce mai intens, s-a mers mai potolit dar si mai economic.
Am vizitat un targ de provincie care era amortit complet la ora 11 – 12 de dimineata a unei zile de duminica generoasa cu vremea excelenta de drumetie (caldura cu taraita si soare imbelsugat alaturi de norisori pufosi). Ravensburg e un oras cam ca Botosani-ul (dau eu cu parerea din punct de vedere dimensional) dar diferit total de murdaria (de toate felurile) de la noi. Mi-a lasat impresia unui oras tihnit, undeva unde sa te retragi daca vrei liniste dar confortul unei localitati urbane. Duminica pe la pranz daca erau cateva cupluri (poate chiar turisti ca noi) pe la unele mese (si localurile erau amortite la acea ora). Circulau insa ceas autobuzele locale! goale!
Avea sa se dovedeasca ca e loc si de mai bine! Cum ar fi una bucata pensiune tipic nemteasca, la marginea spre Elvetia a Padurii Negre, langa Tengen. Daca mi-as dori vreodata sa fac asa ceva (turism) ca mod de viata, cred cu tarie ca din toate modelele calatoriei acesta ar fi cel de urmat. Idilic inclusiv locatia (sau poate pornind de acolo). Ca discutam mai sus de confortul unei localitati urbane … aici e discutabil daca localitatea sau locatia mai precis e in mijlocul Munchen-ului sau (ca aceasta pensiune) undeva pe un deal, departe de lumea dezlantuita a drumului suprem si a aglomeratiei supreme.
Aici nu am stat mult pentru ca daca te afli la doar 25 km de Schaffhausen cu certitudine vrei sa (re)vezi. Si am purces la drum – iarasi drum – care ne-a lasat masca chiar pe toti. De cel mai jos rang posibil (dupa stiinta mea) dar meticulos intretinut (doar fie si la acest capitol Germania e inca Germania). Insa peisajele colinare pe care le-am strabatut in cei cativa kilometri au fost magnifice.
Am trecut o vama minuscula si goala pe deasupra si ne-am trezit in Elvetia. Nici o diferenta intre Germania si Elvetia decat multitudinea de steaguri elvetiene data posibil si de ziua nationala a Elvetiei care este astazi (1 august). Hai sa spunem ca era mai curat, mult mai curat. Si daca tot am amintit de Germania ramasa Germanie si de diferenta de curatenie intre Germania si Elvetia sa o spun si pe cea dreapta conform careia in 8 ani de cand calc meleagurile germane (mai cu seama prin sud-vest) constat cu amaraciune degradarea continua a acestei natii (implicit si a tarii in ansamblul ei).
Trecem peste pentru ca drumurile sunt inca excelente (Da Doamne! sa fie peste tot asa) si ajungem la cascada Rinului. Nu a fost prima data cand am vazut-o dar m-a dat gata ca niciodata. Pentru ca terminate fiind lucrarile am decis sa luam unul din circuitele oferite si am trecut apa cu barcuta (o barca adaptata perfect – zic eu – nevoilor particulare de langa cascada) si ne-am bagat chiar langa caderea involburata de ape. A fost COSMIC intocmai Capului Nord. Bietele molecule de apa … ce dipoli, ce forte van der Waals… erau trantite si pulverizate … si iar… cand ajungeau la mai mult calm acvatic (dar curenti extrem de puternici si inselatori pentru ambarcatiuni) cred ca spuneau Bine ca am scapat! A fost interesant si castelul (desi nu aveai ce sa vezi). Dar cel mai interesant a fost nu liftul nostru ci cel atarnat intre cer si pamant cu masa pregatita pentru doi (sau mai multi) indragostiti(te).
Apoi berea servita ca la carte in pensiune m-a dat gata si cu asta basta. SOMN! Apoi astazi am inghitit ultimul segment (scurt). Si a inceput shopping-ul!!!!
Maine sper in vreme buna non-stop pentru relaxarea din … vezi vedea…
http://picasaweb.google.com/11275663352463...1AschheimTengen

Special: Konstanz = 163 km in all / cazare la Der Ovi (super pentru „banii” dati)
Cateva cuvinte despre Konstanz. Un oras excelent (mai putin aglomeratia de vacanta si de ziua nationala a Elvetiei de pe 1 august).
O cura de terme fabuloasa, mai ales cand vremea de afara e cainoasa. Si relaxarea mult dorita.
Pentru doritori sezon de shopping… ca e la moda. Si la reducere. Reduziert! Sale! Pe naiba in final platesti cat vor ei sa platesti dar ai impresia ca e superOK! Toata lumea e incantata mai putin eu. Sunt in excursie de placere nu de cumparaturi. Mai fac si concesii. Nu prea multe ca se urca la cap.
RELAXARE! Si alergatura dupa cai verzi pe pereti. Produsele sunt scumpe sau bugetul nostru e limitat de handicapatii de guvernanti care cer performanta pe nimic! Si din nimic! Ma las de discutat politica si ma intorc la THERME! Ce incantare musculara si osoasa! FABULOS!
Ceva nou pentru dumneavoastra:
http://www.youtube.com/watch?v=uozXRKFtDR0
http://www.youtube.com/watch?v=ETbwizGlHOA
http://www.youtube.com/watch?v=tpC6IRF9as0
http://www.youtube.com/watch?v=Z9mxcPtzPx0
dar si ceva poze http://picasaweb.google.com/11275663352463...ust2011Konstanz

Ziua a 25-a, de la Konstanz la Moconessi = 645 km / cazare la Ostello Fontanabuona (cea mai slaba – dar impecabila la curatenie – cazare a excursiei dar la jumatate de pret fata de Genova)
A venit si ziua revansei pasurilor montane inalte! Ele contra fiorduri! DRAW!
De fapt fiecare are farmecul si specialul sau! Sunt impecabile si una si alta! Parca totusi as trage spre turta pasurilor.
O vreme cainoasa la inceput de zi continuata, Gratie si Har Domnului, cu vreme de basm, de povestit la nepoti (cine-i are).
Atat de frumos ca a depasit perfectiunea! GATA! Nu mai alerg dupa ea ca tocmai ce am dat peste ea astazi intre colturi de turn montan si abisuri ametitoare. Intre gheata pura si eterna (Da Doamne!) si soselele elvetiene (absolut incantatoare ca la ei nu exista inghet – dezghet dar mai ales asfaltatori prietenii stiti voi cui…).
Mi-am mai vazut un vis cu ochii: un ghetar doar al meu pe care sa il pot mirosi si atinge!
De aici si pana la dizgratioasa italie (i mic ca atat merita) nu a fost decat un pas de vreo 150 km. comuna milano mi-a lasat un gust atat de imposibil de rau incat nu merita o descriere mai larga. DOM? San Siro? Chivu? Adelina? Moda? Fix pix la mizeria si haosul din comuna.
Pacat de bijuterii arhitecturale precum Santa Maria delle Grazie cu a ei fabuloasa Cina cea de Taina. A meritat tot efortul si suportarea mizeriei milaneze. A fost un geniu DaVinci. Un geniu va ramane si probabil tot neinteles si peste ani buni! In vremurile de demult 3D insemna Cina cea de Taina. Vizitati-o si veti intelege!
Apoi imagini derulande de parca teleportarea a functionat si ne gaseam pe autostrada soarelui de la noi. Poate e chiar mai bine pe acolo!
Sper intr-o binemeritata odihna desi caldura si tantarii cred ca ne vor da de furca!
Atat acum! Cu Bine!
http://picasaweb.google.com/11275663352463...onstanzMoconesi

Ziua a 26-a, de la Moconessi la Passy = 686 km / cazare la Le Fontenay (greu de ajuns acolo dar te rasplateste si la conditii si la peisaj)
A venit si ziua in care am vazut Mediterana. Unii i-au spus Mare Ligurica dar eu stiu si geografia imi da dreptate ca e Mediterana cea … MAAARE. Ei nu chiar cat Arctic-ul (oceanul!) dar e mare (comparata cu ce stim noi de la Mamaia sau Albena!
Si s-a dovedit si frumoasa. O coasta cum nu am mai vazut. Oricat nu mi-ar place italia dupa impresia lasata de comuna milano trebuie sa admit ca sunt oameni cu coloana verticala precum coastele pe care si-au facut caminele. Si la fel de tare! Macar stiu sa apere ceea ce considera ei ca fiind valorile lor nationale.
M-a dat gata inceputul zilei unde Ioana navigatoarea ne-a dus cat de repede a putut ea la autostrada … surpriza… asta a insemnat pe unde nici … picior de roman nu cred ca a calcat vreodata cu masina inregistrata in RO (passo della spinarolla – sper sa il fi retinut si scris corect!). Doamne! ce drum ingust dar intretinut ca la italieni de parca era autostrada dei fiori pe care am mers ulterior pana la Genova si mai departe spre Coasta cea de Azur. Genova e mare, italian, tipic, nu intretinut fantastic dar impresionant pentru cineva ce a vazut pana acum doar rigoare germana si nordica. Mi-a lasat o impresie buna, probabil mi-as fi dorit sa il vizitez amanuntit dar timpul si kilometrii au fost dusmanii nostri cei mai mari (sau noi insine?!).
Coasta de la Genova spre Franta e dupa mine o bucata de autostrada poetica. Poezia si arta romana impletite cu tehnologia de sorginte teutona. Si le-a iesit ceva fantastic. Chiar si pentru soferul atent mereu la neastamparatii italieni parteneri de trafic tot e timp sa mai arunce cate o privire la leandrii infloriti din axul central sau de pe coaste, la agave imensi si la maslinii ce cresc privind intrebatori spre lumea nebuna a vitezei de sub ei. Din loc in loc vestigii medievale, romane si basilica (a se citi la plural) de parca Roma Imperiala ar fi inca aici. Ce mai incolo si incoace: impresiile au fost cu totul altele. Italia isi merita litera mare de inceput! Ma gandesc cum o fi astazi Roma Imperiala?
Sam Remo a fost un oras tare pe dos din toate punctele de vedere. Ingust, intortocheat, cu miros de secol XVIII dar si sofisticat, cochet, in pas cu secolul acesta. Ne-a dat de gandit insa la dimensiunea fizica a traseului si la timpul extrem de limitat ACCEPTAT ca fiind alocat acestui segment al excursiei.
Apoi am spus ca daca vedem Monaco / Monte Carlo ca la carte totul este bine si merita efortul imens al kilometrilor de parcurs.
Si Monaco ni s-a oferit in splendoarea sa totala!
De la inaltimea autostrazii sau de la linia apei mediterane Monaco a fost COSMIC!
Germania de demult la curatenie, Elvetia la precizie si Italia+Franta la bucatarie si la comportamentul oamenilor. Se vede potenta financiara din orice unghi sau din orice petic de iarba tunsa obsesiv perfect!
Cui i-o place pentru Casino sa se bucure de pierderea banilor acolo dar pentru noi, turistii cu buget calculat strans, Monaco e frumos prin el insusi! A meritat efortul de a veni pana la el. Alta data poate vom vedea si lumea vedetelor din Cannes, Nice si pe eternul jandarm al Saint Tropez-ului!
Drum nebun si mai frumos chiar la intoarcere pe aceeasi coasta dar pe sensul opus diminetii apoi paralel intersectat cu Alpii spre Piemont, spre Torino pe care l-am lasat dimpreuna cu Col de Iseran drept alte destinatii de vacante viitoare. Toate bune si frumoase pana la primul indicator de Monte Bianco asociat amar cu CODA! Si a fost sa fie un STAU/BOUCHON/CODA/BLOCAJ DE TRAFIC care ne-a asteptat la cotitura pana am venit. 1 ora si ceva pentru circa 1,2 km de serpentina. Plata si traversarea probabil singurului tunel parcurs vreodata care sa imi dea fiori reci pe sira spinarii gratie unui incident nu tocmai vechi dar foarte fierbinte! Dar CODA este tocmai rezultatul unor masuri de securitate draconice. NU cred ca cineva mai vrea vreodata repetarea episodului mentionat anterior.
Am iesit si cu timpul gonindu-ne nebuneste am cautat pe ploaie si pe noapte (am vrut noapte, am gasit noapte – smoala) cazarea. Am gasit-o intr-un final, la capat de lume si serpentine inguste exact asa cum porniseram in zi …
E OK! Noapte buna si ne revedem mai incolo!
http://picasaweb.google.com/11275663352463...11MoconesiPassy

Ziua a 27-a, de la Passy la Konstanz = 415 km / cazare … tot la Der Ovi! Buna gazda.
Mda… se pare ca toate lucrurile frumoase ajung la un punct de final.
Asa da semne ca s-ar petrece si cu excursia noastra. Dupa a 27-a zi, se vede un segment de drum cunoscut indeobste ca … drumul spre casa! Si al naibii treaba e la fel de nasol (sau mai nasol) ca atunci cand am plecat. Ca deh… autostrada ai doar pana la unguri… apoi ai radare performante, gropi stralucite si boi cu 2 si 4 picioare!
Dar pana la momentul acela mai e ceva asa ca sa ma gandesc la ultima parte a drumului de trei zile.
De la greu gasitul Plateau d’Assy s-a dat startul unei zile ce nu promitea multe ca ploua marunt si sacaitor. Insa se vedea nebuneste Mont Blanc! De la 1200 m de pe versantul opus lui era normal si vremea dadea primele semne de imbunatatire.
Si s-a facut lumina! Si totul a devenit extraordinar! TOTUL pana la casele de bilete pentru ascensiunea pe MB. Unde aflaram cu stupoare ca desi jos era beton pe sus treaba statea prost de tot … atat de prost ca nici cei cu bilete deja cumparate si cu ora de ascensiune nu puteau urca, de altii nici vorba! S-a deliberat destul pana o idee salvatoare a venit: sa folosim trenul cu cremaliera sa vedem grota din ghetar.
Si unii am mers acolo iar cine a dorit neparat ascensiune pe MB a ramas sa astepte verdictul specialistilor in telecabine si vreme! Si finalmente a urcat pana la punctul primar de la circa 2300 m. Bun si atat decat deloc!
Cine a ales biletul cu trenul a castigat mai mult ca a vazut mai multe lucruri poate nu la fel de spectaculoase dar oricum … pentru specialistii din noi in BioGeo a fost absolut de nesperat mai ales ca vremea ne-a purtat noroc. A fost, cat am fost noi in zona ghetarului, o vreme splendida!
Ce si cum am vazut e greu de descris in cuvinte. Dar ingrijorarea poate fi exprimata! Chiar ramanem fara de ghetari! M-am simtit transportat in timp langa mamuti si alte finite disparate pentru ca pana la urma am pus mana pe aceiasi fulgi de nea care au cazut si pe ei! Si am adus mai repede in contemporaneitate niste molecule de apa pe mana si fata!
Fabulos si trenuletul cu cremaliera. Si privelistile!
Berna nu a adus spectaculos nimic dar asa sta bine unei capitale care se respecta si Berna e una din ele!
Apoi drum de goana cu ploaie si lucrari (vesnicele lucrari ce ne-au insotit peste tot!). Sa mai spun ca ne-am simtit ca acasa la Restaurant Rapid de langa telecabina din Chamonix ca doar avem peste tot romani vrednici! Si acesta a fost unul dintre ei meritandu-si bacsisul consistent!
Ceva relaxare mai vine apoi bagaje si bani de cheltuit si final> RO! Mai vorbim noi si despre asta!
Sanatate si spor in toate!
http://picasaweb.google.com/11275663352463...11PassyKonstanz

Cordial: Freiburg in 2011 (ziua a 29-a) = 276 km
Reintalnirea cu Freiburg-ul a fost magica.
M-am simtit ca pestele in apa, mai ales ca apa era prin canalele legendare ale Freiburg-ului.
De asta data a fost OK. Termic si pluviometric. Cand a curs fara de masura eram in magazine. Sau la volan. Termic mai bun nu poti cere ca turist. Chiar daca maxima a fost de 18 grade…
Magazinele erau multe si unele noi noute. Marfa din belsug dar cam piperata la pret sau banii nostri s-au tot subtiat (gratie in primul rand unei guvernari ca vai de steaua ei).
Totul a fost la superlativ! Chiar si banii scosi din buzunar. De multe ori fara sens (judecat la rece, acum).
Ma voi intoarce cu placere in acest mirific oras al Padurii Negre oricand voi mai avea ocazia!
Auf Wiedersehen Freiburg!
http://picasaweb.google.com/11275663352463...reiburg20110809

Drumul acasa (zilele 30+31+32) = 643+669+558 km
Lungul drum al zilei catre noapte sau altfel spus drumul acasa!
Atat a fost sa fie aceasta excursie intrata acum in faza finala, de drum spre Iasi.
Sunt multumit de cat am vazut si cat am realizat din ceea ce initial era doar un plan utopic. Utopie pare si astazi ca inca nu s-a terminat (asta se va intampla cand voi rasuci cheia in contact pe pozitia OFF la Iasi in parcarea de domiciliu!) si nici materialele nu s-au decantat corespunzator. Dar de fapt a fost (ce nostalgic suna...) o realitate de zi cu zi timp de 30 de zile (si ar mai fi inca 2... sac!!!).
Asa ca am plecat din Konstanz catre Iasi pe cel mai scurt si rapid drum cu putinta adica vreo 100 km de non autostrada in Germania dar cu privelistile uimitoare asupra Lacului Konstanz la ora de dimineata rece de august si restul goana nebuna (temperata de pretul carburantilor) catre cazarea zilei care s-a dovedit exceptional amplasata si excelenta calitativ.
Asa ca am depasit 82000 km langa Munchen si am trecut si de borna celor 12.000 km de la plecarea din Iasi si finalmente am ajuns la Pochlarn in NiederOstereich care cred ca pentru mine va deveni un nou punct de reper in drumurile (sper cat mai multe) internationale. Totul se leaga de Nibelungi aici si cred ca trebui citit ceva despre asta!!! Inclusiv motelul este Niebelungen Motel!!!
Am tras o raita prin satuc si pe malul Dunarii (cel drept) si cred ca niciodata in viata, cu exceptia locului de formare al Dunarii, nu am fost asa de aproape de apa fluviului. I-am vazut si valurile. Si navele de croaziera. Excelent!
Apoi un restaurant austriac tipic cu bere, snitel si strudel autentic austriece si pot scrie in voia cea buna.
Deocamdata atat si asteptam cu infrigurare intalnirea de maine cu Romania! mai ales ca pana acum am fost mandru ca sunt roman in strainatate!
http://picasaweb.google.com/11275663352463...ochlarn10082011
http://picasaweb.google.com/11275663352463...Osorhei11082011
Punct. si de la capat! Ieri era un vis indepartat. Astazi este „A fost o data …”.
DA! s-a terminat aceasta excursie! DA! a fost fabulos! DA! am reusit sa ma tin de propriul plan si sa ating toate obiectivele propuse (aici variatii pot exista pentru ca am renuntat la … de exemplu… Teufelsbrücke de langa San Gottardo) sau mai corect toate punctele propuse a fi atinse.
Mi-a fost aproape Divinitatea si mi-a fost favorabila! Ii multumesc!
Ne-am intors mai plini de cultura si incomparabil mai dornici de noi aventuri!
Sper ca partenerii sa fi fost multumiti atat cat poti multumi lumea.
Un total financiar nu am inca! Va veni si el! Sa vedem daca si cum ne vom mai permite astfel de aventuri.
Ce sa mai spun? Probabil voi putea povesti cate ceva (diferit) multa vreme de aici incolo! Sper sa am si cui sa povestesc … blogul nefiind (se pare) o solutie ca lumea sa cunoasca aceasta aventura. Si sa o si urmeze asta fiind intentia mea (si nu lauda de sine sau sacairea prietenilor / potentialilor cititori).
Apoi am spus sa scriu zilnic din dorinta ca varietatea lucrurilor vazute si a emotiilor traite sa nu se piarda in ziua ce succede si in care vezi alte lucruri si traiesti alte emotii. Pana la urma este blogul meu si-mi reflecta punctele de vedere.
Celor care au avut bunavointa sa citeasca le multumesc si le apreciez opiniile exprimate aici.
Sa auzim numai de bine! - posturile finale ale acestei excursii vor veni in zilele ce urmeaza, pe masura ce se mai decanteaza si stratifica din impresiile adunate –
http://picasaweb.google.com/11275663352463...omeIasi12082011

Cred ca in final atat a fost sa fie. Au ramas lucruri nevazute, regrete ca a fost prea scurt, dorinta sa nu fi alergat atata si sa fi vazut mai bine si mai mult. Pana la urma e bine ca s-a incheiat cu bine. E excelent ca s-a putut (fie si atat!)!
Multumim Celui de Sus!

Si daca am avariat autoturismul (care mi-a fost credincios ca nimeni altul!) doar din vina mea si dupa ce am incheiat excursia asta e deja o alta problema ce o rezolva CASCO si service-ul autorizat. Va reveni mai puternica si promit sa am mai multa grija de ea (de masina).
http://picasaweb.google.com/11275663352463...FotoBeforeAfter

Si deja ma gandesc ce trasee ar fi de calcat la anul!!!!

Multumesc cititorilor ca mi-au suportat divagatiile si le doresc sa aiba si ei oportunitatea de a merge pe drumurile strabatute de noi pentru a fi la fel de privilegiati ca au vazut, trait si simtit cat de frumoasa este Planeta pe care traim!

S-auzim numai de bine!
Eugen Ungureanu

felicitari pt curajul de a te duce cu un Kia Cee'd la asa drum!
felicitari pt traseul ales!
felicitari pt modul in care iti spargi banii! (cred ca mai luai un Cee'd de concediu asta)

cati km ai facut in total? ai sarit de 10.000 nu?

Multumesc de felicitari!
De ce nu as pleca cu o masina sub 100 mii km intretinuta ca la carte la un astfel de drum (eu am mers prin Europa cu Solenza care era totusi o Dacie)?
Nu mai luam decat o masina la mana a doua si aia ieftina si uzata rau! (4000 E - circa - )
13482,5 km si as pleca inapoi oricand, mai ales in Scandinavia (fara estul europei)

Sincere felicitari! Nu sunt invidios dar mi-as dori si eu asa ceva.

32 de zile de concediu. Superb!

am uitat: felicitari si pt locul de munca, care iti permite 32 de zile de concediu si sustine financiar iesirile astea

nu ti s-a urat de volan?
eu am facut 3300 de km in 3 zile si cand am ajuns acasa n-am mai vrut sa vad masina o saptamana )

ai impartit bine traseul, acum am vazut ca cea mai lunga bucata a fost prima, de 833 de km, restul in jur de 4-500 km / zi. e ok...

Avantajele si dezavantajele muncii la stat! asta privind concediul lung si (dezavantaje) banii.
Banii au fost stransi cu grija si cu eforturi deloc neglijabile intr-o perioada mai lunga de timp (anul trecut as fi plecat si ar fi costat mai putin dar nu am avut suma necesara!)! Macar am stiut de ce ii strang si nu imi pare rau ca i-am cheltuit!
Sa mi se urasca de condus / masina? Niciodata! acum imi lipseste din ce in ce mai tare! Mi se uraste in Romania din cauzele binecunoscute de noi toti!
Cat priveste traseul ... ce poveste lunga este realizarea lui in teorie cu gasirea cazarilor convenabile si ce munca in practica (nu omiteti ca am vizitat si eu de toate si am mers destul si pe jos!) cand uneori 400 km par asa de lungi chiar daca drumul e pustiu si arata impecabil!

Tinand cont de faptul ca partenerii de calatorie au suportat si ei in mod egal cheltuielile cu carburantul si taxele platite pentru masina, doar noi doi (eu cu sotia) am scos din buzunar pentru aceasta calatorie un pic peste 4300 de Euro suma in care se include absolut tot (chiar si cumparaturile, nu putine, facute!).
Daca ma gandesc ca este la cent suma bugetata initial atunci este de-a dreptul perfect.

Cat despre urarile de a face si alta data o astfel de calatorie.... sa dea Domnul sa mai fie si bani si... de ce nu?!! si timp, nu de alta dar ... lucrurile se schimba si nu neaparat in bine. Speranta si dorinta insa raman!

salut
zi-mi te rog cum se platesc autostrazile in danemarca si suedia.
caut pe net de juma' de ora si nu gasesc nimic.
e cu vigneta pe saptamana / an sau cu puncte de taxare ca in italia?
cat ai platit trecerea podului intre malmo si copenhaga?
cat ai platit ferrybotu? de unde l-ai luat? ai facut rezervare din timp?

mersi!!!

In Danemarca si Suedia mergi pe autostrazi GRATUIT
Daca ajungi in Norvegia si mergi chiar si pe drumuri nationale se prea poate sa dai peste puncte de plata (ceva de genul celor de pe autostrazi din Franta sau Italia).
Cred ca vreo 42 de euro in conversie ca am platit cu cardul.
Ambele ferry-uri utilizate erau rezervate din vreme (cam 4 luni inainte) si platite la momentul rezervarii.

mersi de lamuriri!

am recuperat masina, cu hayon nou nout si cu lampa a treia de stop schimbata. masina arata din nou foarte bine.
am mai schimbat pe garantie si o bucata din coloana de directie + o piesa de cauciuc tot de acolo si am trecut ieri de 84000 km.

revenind sa spun ca pretul ferry-urilor a fost de 130 E de la Tallinn la Helsinki cu EckeroLine ferry de noapte cu cabina rezervata si de cca 148 E cel de la Moskenes la Bodo (pretul include masina si 4 pasageri)

Bine, asta este o problema la coreene cu coloana de directie. Si se trage de la Hyundai Accident.

daca e pe garantie de ce ar trebui sa ma intereseze? pana urma vinovatul principal de toate piesele de suspensie/directie schimbate la masina asta este starea deplorabila a infrastructurii din tara noastra
revin: garantia si pretul de la momentul achizitiei m-au indreptat spre Kia atunci in ciuda faptului ca reprezenta o marca exotica pentru piata romaneasca iar la momentul actual nu regret alegerea facuta.

ON TOPIC pana urma aici discutam despre calatorii nu despre problemele unor masini (ar trebui gasita una de pana in 20 mii euro fara nici o problema)

Lasa, ca unii au ajuns sa puna amortizoare de Logan ca sa scape de zgomote. Si vine la pachet cu masina, nu cu drumurile. Cum am zis mai sus, este ceva clasic la coreene si nu prea are legatura cu achizitia pe care ai facut-o tu. Daca te refereai macar la Kia Rio, mai ziceam ca este exotica, dar nu cand ai cumparat tu masina, ci cu mult mai in urma. Asa ca relaxeaza-te si nu te mai ataca.

dragul meu coleg de forum:
1. esti (ca de multe alte ori) in afara complet a discutiei despre calatorii (asta include si prezentarea - pentru cei care nu sunt ATACATI sau AFECTATI - a problemelor si rezolvarilor la masinile care ii/ne cara in aceste calatorii (acesta fiind motivul pentru care am expus rezolvarea unei probleme))
2. oare chiar s-or fi potrivind amortizoarele de Logan pe Ceed? n-am auzit asa ceva - inca - dar lumea bricolajului e mare. Oricum esti putin incorect informat pentru ca vestitul zgomot pe spate la Ceed nu e datorat amortizoarelor ci unei alte piese - schimbata de altfel pe garantie si ea. Nu am sustinut niciodata ca Ceed este masina perfecta, dimpotriva dac-ai sti cate defecte are... dar la pretul ei ca masina noua in 2008 era de neegalat pentru o masina din clasa compacta.
3. in martie 2008 Ceed SW era cat se poate de exotic si ca marca dar mai ales ca model.
4. raporteaza-te mereu la citatul ce il folosesti drept moto/semnatura aici pe forum incercand sa nu discuti oamenii (mai ales ca nu ne cunoastem in persoana si nici nu ne-am tras de sireturi)
5. interesant este cum de te ataci tu tinand cont ca eu am explicat (si eu cel putin sunt convins de asta) cat de avantajos este sa ai un automobil cumparat de nou care sa aiba o garantie cat mai cuprinzatoare si cat mai lunga, mai ales pe partea de piese de suspensie/directie, atat timp cat circula prin romania cu infrastructura-i binecunoscuta.
6. pana la urma detii vreun automobil? eventual utilizezi in mod curent unul? chiar fara sa fie al tau. sau doar visezi la un Defender....

10. un moderator poate bloca discutia pe acest topic de discutii pentru ca ceea ce trebuia expus aici - calatoria lunga si extraordinara la NordKapp - a fost expus. Cand cineva va cere expres sa posteze ceva legat de calatorie poate fi deblocat.

Felicitari dle Ungureanu pt vacanta si multumiri pt rabdarea de a o posta aici.

Pe mine m-a impresionat si am savurat cu placere povestirea dumitale.

Asa ca...multumiri si la mai mare.

Salut!

Felicitari pentru traseul ales! Superb!
Sunt curios cat ai cheltuit pe benzina/motorina, consumul scos pe durata calatoriei si cati litri ai consumat!

Felicitari si la mai multe

multumesc de felicitarile adresate.

concret cca 1450 E a costat carburantul (benzina in cazul de fata) si media de consum (masina plina) a fost din calcule 6,82 l% si din CB 6,6 l%. Consider ca masina a mancat 6,6 l% dar de platit am platit 6,82 l% (fura si la altii pompele).

Ce minte de copil mic ai. Cred ca trebuie pusa o limita de varsta la inscrierea pe forum. Ca sa nu te mai tragi de sireturi nu nimeni.
Am precizat si unde se pun amortizoare de Logan. Dar tu esti prea orb ca sa citesti si sa intelegi din cauza unor frustrari personale. Deja discutia ai luat-o in nume personal, imi ataci persoana, nu ideile.

Frumoasa vacanta! Si mai ales lunga, cam cat 3 vacante obisnuite! Poate unele din locurile vazute merita mai mult timp, cu alta ocazie...

Colegul nostru maddan face un drum asemanator. Mai multe info pe xplorio.ro sau drive-test.ro

asemanator, dar diferit. Mie mi s-a parut inedit, si un adevarat tur de fortsa sa combini Capul Nord cu Coasta de Azur , Nisa, Monaco, de asemenea sa treci prin Chamonix.

super ideea colegului de forum, un pic diferit traseul insa una peste alta ... senzatia aia de la capatul lumii face toti banii (pentru ahtiatii dupa drum si drum si iarasi drum - daca se poate bun -).
interesanta si optiunea de utilizare la maximum a spatiului unei masini mai mici. initial si noi tot la asta ne gandisem dar considerentele de cost si nu numai ne-au facut sa alegem varianta 4 oameni plus un break.
poate face si el o varianta prescurtata (sau nu) a calatoriei si o ofera aici colegilor de forum!

Incep sa iasa si materialele filmate. Si pe blog cu ceva comentarii si pe YouTube.
Un prim material la vizionare placuta!

Cateva poze modificate/restaurate asa cum vedea ochiul uman momentele magnifice de la Nordkapp.
Imaginile modificate si la rezolutie completa sunt pe blog / picasa
(http://ungureanueugen.wordpress.com/2011/11/21/nordkapp-restaurat/
http://picasaweb.google.com/11275663352463...K2011Restaurat)

http://ungureanueugen.wordpress.com/2011/1...-europa-de-est/

Din partea mea un calduros si sincer La Multi Ani! urari de sanatate si de implinire a tuturor aspiratiilor!

http://wp.me/p1yY5N-qP

Faina excursie! Si eu am in plan sa ajung pe la Nordkapp. Initial doream sa fac asta anul trecut, insa pana la urma am inlocuit-o cu altele. Sa vedem cand i-o mai veni randul. :-)

Ma intreb insa de ce nu ati mers Iasi-Cernauti-Lviv-Lublin. Era mult mai scurt (si ca timp, ca sa nu mai zic de distanta) si erau locuri interesante si pe-acolo.

Si inca o intrebare, stii cumva cat de complicat e sa mergi si prin Rusia (viza, asigurare, securitate etc)? Ca nu e mult de la Helsinki la Sankt Peterburg si daca as ajunge pana acolo parca n-as rata ocazia sa vad un pic si din Rusia.

Pai si noi tot prin Ukraina am fi vrut dar.... am un var care e in Suceava stabilit si natura afacerilor ce le practica il poarta des spre Ukraina si discutand cu el mi-a spus scurt: vrei sa te bucuri de concediu sau sa te doara capul (ori mai rau!) trecand prin Ukraina? restul discutiei nu mai conteaza asa ca am ocolit cat a fost necesar numai sa nu am de a face cu sovieticii.
Cat despre Leningrad. Si noi am vrut dar atunci cand a fost de decis am renuntat din mai multe motive: asigurarea RCA+CASCO nu functioneaza pe teritoriul Uniunii Sovietice. Daca RCA rezolvam pe loc in vama Estoniano-Rusa sau chiar de acasa se rezolva... cu CASCO nu se rezolva. Sau cu un pret pe masura s-ar fi putut! Exclus. Dar mai dureros este sa incerci sa obtii o viza turistica pentru aceeasi Uniune Sovietica. la ce labirint scarbos ai de parcurs (si asta doar in teorie, fara sa fi incercat si practic) mai bine abandonezi.
Am spus ca in timp, daca o fi bine, fie vor deschide si sovieticii granitele pentru turisti (ca doar merg acolo sa cheltuie bani, nu sa castige si sa scoata banii din uniunea sovietica) fie ma voi alipi de o excursie organizata, la care agentia se ocupa si de obtinerea vizelor, de traseu si nu mergi cu masina ta proprie sa iti fie teama ca ramai fara ea.

Acum in loc de Ukraina se intelege ca e Ucraina si in loc de Uniunea Sovietica a se citi Rusia. Nu cred insa sa fie mari diferente intre defuncta Uniune sovietica si cele doua tari urmase.

Uite-asa am mers noi Romania (EST-VEST) - Ungaria - Slovacia - Polonia. Pana la urma nu mi-a parut rau nici de acest traseu ca am vazut Kosice si Krakow.

Iar la Cernauti daca voi dori se poate alerga intr-un week-end desi trecerea frontierei la Ucrainieni e o intreaga aventura.

Daca orice altceva crezi ca poate sa iti fie spus de mine cu privire la aceasta excursie, nu ezita sa intrebi. oricum ca nota de subsol: aloca macar 2 zile NordKapp-ului si roaga-te sa nu fie ceata acolo.

pentru ca deja e un an de atunci...
http://ungureanueugen.wordpress.com/2012/0...e-long-road-01/

Foarte frumoase pozele, atat ca apare un batranel in aproape toate..

o noua portie de amintiri...
http://ungureanueugen.wordpress.com/2012/0...e-long-road-02/

si care o fi batranelul? eu?

La ceva timp dupa incheierea excursiei e timpul si pentru niste materiale filmate:
In miscare!

inca o expeditie...

Din commenturi:

S-or gandi sa mearga pe langa drum..sa nu fie surprinsi ca le sechestreaza aia lendroaverele pana nu platesc o amenda uriasa...ca in rest asfaltul e ca in palma, excursia poti sa o faci cu suspensie sport si jante streched.