Astazi a fost prima zi cu noua mea mașină, Renault Laguna Dynamique Navi 2.0 dci - 180 CP. A fost super. Ne-am plimbat prin București și împrejurimi și am facut 150 km. Mașina are în plus față de standard: vopsea metalizată, faruri xenon, card mâini libere, oglinzi rabatabile și sistem audio Bose. NU ARE 4CONTROL.
Dar să-ți povestesc cum am ajuns să o cumpăr. E o poveste lunga cu intrigi complicate și răsturnări de situație neașteptate. Mă rog, nu e chiar așa de interesant, dar merită consemnat.
De unde afli care au fost contracandidatele
De ceva vreme, familia s-a mărit și se impunea o mașină ceva mai spațioasă, dar și mai sigură. Buget 20 000 Euro. Deși am fost mereu un susținător al împărțirii pe clase a mașinilor și comparării lor doar în interiorul aceleiași clase, judecata din târg nu se potrivește cu cea de acasă. Pretendenții la mașina familiei au fost în ordinea săptămânilor dedicate studiului:
1. Skoda Octavia 1,8 TSI DSG – a pierdut prin descalificare – Avia Motors Pantelimon n-a fost capabilă să mă tenteze cu măcar 100 Euro reducere. În plus, vânzătorii de acolo m-au desumflat cu privire la motorizare (aveau dreptate, e gurmandă!), iar mașina în sine e din punct de vedere al construcției cu 5 ani în urma altora (platforma de golf 5, 4 stele la siguranță etc).
Altfel era o super-alegere: spațiu și putere într-un pachet compact
2. Ford C-Max 1,6 Ecoboost 150 CP– o mașină cu niște cronici foarte bune, arătoasă, dinamică și practică. A pierdut la scor din cauza prețului mai mare, a termenului de livrare, dar și a pachetelor de opționale încurcate(oglinzile rabatabile se pot lua doar cu parcarea automată).
3. Renault Megane Sport Tourer – o mașină foarte frumoasă care arată bestial în varianta GT sau echiparea GT-line. Motorizarea urmărită 1,4 Tce 130 CP. Cei de la Autocobălcescu mi-au oferit un test cu motorizarea asta pe un Coupe, iar impresia mea a fost că forța nu e suficientă.
- O mică paranteză – mașina o să fie în familie o bucată bună de vreme – eu am condus multe automobile și îmi doream ceva care să nu mă facă să regret alegerea și să nu mă facă să visez iarăși la alte mașini mai bune și mai puternice --> preferința pentru motorizări de top. Mi-am dorit benzină pentru că nu fac mai mult de 15 000 km pe an.
Abia după această experiență am început să arunc priviri serioase Lagunei și să urc cu pretențiile spre clasa medie. Am fost mereu de părere că trebuie să te întinzi doar atât cât te ține plapuma și clasa medie e un pic cam sus. Dar, ce nu face omul pentru familia lui
.Am luat în calcul și varianta unei mașini la mâna a doua (Autovit si Mobile puteam să le fac home page
), dar numeroasele riscuri, tentația de a mă duce spre o mașină pe care să nu mi-o permit (vezi ce spuneam mai sus) și imposibilitatea de a configura mașina, m-au făcut să aleg calea cea mai comodă. În plus, mirosul de mașină nouă este parte din experiența achiziției unui automobil. 
Încă indecis și convins că nu am găsit mașina practică, dar puternică, am făcut o vizită și la Opel. Astra break arată foarte bine, iar motorizarea de 1,6 litri și 180 CP e foarte tentantă. De asemeni, prețurile din showroom sunt cu 10-13% mai mici decât cele de pe site. Din păcate, o vizită la ei pe forum m-a îngrozit. Mai toți se plâng de mici defecțiuni de la diverși senzori. Mai mult, mașina e grea ca un tanc, iar motorul setos nevoie mare. După o săptămână de configurat mașini pe site, am luat în calcul și varianta diesel de doi litri și 163 CP.
Am făcut un test pentru această motorizare cu Insignia și am rămas profund dezamăgit de gălăgia făcută de agregat, dar și de poziția de condus (suportul lombar la scaunele standard pe Cosmo ți se înfige în spate și nu poate fi reglat)
-încă o paranteză- mi-am și dorit să nu-mi placă, deja visam la o Laguna și doar latura mea rațională mă făcea să mai caut și alte opțiuni
Dragă jurnalule, mă opresc aici deocamdată. Toată lumea s-a culcat și nici eu nu mai văd prea clar. Mâine îți povestesc cum a fost experiența achiziției, cât m-a costat și de ce NU ARE 4CONTROL. Îți atașez și o poză cu........ trebuie să-i găsesc un nume.
[attachmentid=1627744164]
aia-s niste incompetenti claie peste gramada. Era una "Elena33" care, militant disciplinat indoctrinat de marca, intra pe vwforum si sustinea, impotriva oricaror evidente prezentate de alti colegi, ca Octaviile cu 1.2 TSI sunt perfecte, ca motorul n-are nimic si ca userii sunt bizoni, ca trag de masina inuman, etc. Cand a aparut al treilea update la soft intr-un an, a mai rarit-o cu afirmatiile, de la al patrulea n-a mai intrat ca deja si-o lua prin gura la modul groaznic. Scuze de off-topic.
