Buna! Am un Renault Clio 1,2-16v din 2005 , am schimbat ceasurile de bord cu unele de pe un diesel din 2004 pentru ca vitezometrul era defect.Ceasurile sint cu indicatoare de temperatura apei.si combustibil, digitale.Totul e aproape ok daca n-ar ramine aprinsi martorii service si airbag,iar consumul mediu calculat de C.B.este 14% in oras,cu celalalt ceas era cam la 7,5%.Ceasurile sint la fe cu exceptia culorii.Stie cineva ce e de facut in cazul asta?

P.S.Ceasurile din atasament sint cele defecte,celelalte bune au arcul de cerc de linga inele,gri.

Le-ai facut procedura de initializare dupa montaj?? Daca nu, incerca acum...tii apasat pe butonul din capul manetei de stergatoare ce deruleaza informatiile computer-ului si apoi pui contactul...astepti sa ajunga acele pana la maxim si inapoi.

Da, am facut asta si cu motorul oprit si cu el pornit.Se poater rezolva problema pe tester,daca nu, incerc sa schimb motorasul de la vitezometru.

Schimba ceasuri de bord cu totul mai bine(sau procesorul)!
Pentru fiecare tip de masina(motor/an/dotarii)sunt montate din fabrica anumite ceasuri de bord.
Asta inseamna ca sunt etalonate pentru functionare optima.
La interior se afla un procesor care are presetate datele masinii tale unice:
Temp.apa
Nivel combustibil
Turatie
Viteza
Din cauza asta ai erori de afisare si decalaje de consum.
NB!

Pai la cel original numai motorasul e defect de ce sa schimb si procesorul?Iau motorasul de pe cel care l-am cumparat si-l pun pe cel original.Eu crede-am ca se poate reseta manual eroarea accea ,din butoanele de la bord,sa nu mai schimb motorasul , banuiesc ca e foarte sensibil.

Scuzati ca ma bag si va contrazic, insa bordul POATE FI setat - diesel/benzina.
In DDT respectiv CLIP exista meniu de configurare (la sectiunea UCH). Bordul nu se seteaza in mod direct - ci indirect din UCH, adica ii specifici UCH-ului setarile, iar acesta la prima conectare cu bordul, trimite pe reteaua CAN setarile facute.

Bordul de Diesel respectiv bordul de Benzina este unu si acelasi - nu sunt 2 modele, practic e chestie de setari.

Singurea chestie ce RAMANE in bord - stocat in el, este kilometrajul (acesta nefiind transferabil).

Este complet configurabil de la tipul semnalului de viteza - ABS sau senzor pe cutie, pana la optiuni de genul - RLV, diesel/essence, capacitatea rezervorului etc.

Cu o diagnoza il faci fara probleme.

Incepe sa se contureze ceva.Si asta se poate face numai la reprezentanta sau se poate face si la un atelier care are un tester nu prea performant,pentru Renault?

Se poate face cu un tester Renault cu CLIP sau DDT2000 (pe care le am si eu).

Merci Bubu,dar hai sa incercam o resetare manuala,ca banuiesc ca e destul de simplu,daca sti combinatia de taste.Sigur stie cineva cum sa anulez martorul service(interval service clio2).

Resetare manuala...

Hmmm singura "combinatie" posibila ar fi punerea contactului cu butonul de defilare meniuri CB apasat. Apoi apesi butonul de reset km partial...

Insa nu cred ca asa iti va configura bordul.

Daca fac asa cum ai spus,ceasurile intra in test mode iar daca apas dupa aceea tasta de raset,iese din tes mode.Nu merga combinatia

Alta combinatie nu exista

Ori schimbi parametrii/resetezi erori din ddt sau alt program ori asa ramane.

Am inteles.Pina la urma tot pe tester ajunge.Cred ca asa e cel mai bine,poate verifica si celelalte setari,parametri,etc

Uite ca sa te convingi...

Cam despre asta este vorba. Deci pana CINEVA nu iti seteaza bordul pe masina, nu o sa rezolvi nimic.

Da,ai dreptate.Setarile astea se pot face numai pe tester.Am vb. cu cineva care are tester pentru Logan,cred ca merge si pe Clio.Problema e ca nu are un soft prea nou si nu poate modifica kilometrajul.Dar mai caut...Nu sti cumva ,softuri pentru testerul respectiv sau in general(nu stiu inca ce model este)se gasesc pe net?

VISE...



In primul rand habar nu am ce tester are cunostinta ta... Ca nu sa inventat "TESTER PENTRU LOGAN" pana acuma - ci este testerul Renault CLIP (care faci ceva pe el in cazul de fata ca nu poti face nimic de genul asta...) si Renault DDT2000. Ambele testere functioneaza atat pe Logan cat si pe Clio.

Asa este.In legatura cu softul sau update pentru el,gasesc ceva?Nu trebuie sa-mi dai nici o adresa,numai sa-mi spui daca are rost sa caut sau nu.

Pai pui intrebari destul de ciudate...

Din moment ce nu stiu ce tester are...ce raspuns vrei sa ai?
Pe de alta parte nu cine o sa ii dea cunostintei tale, informatii cu privire la surse de programe sparte si alte cele...ca toata lumea descarca programe ilegal de pe net si ca foloseste fara licenta, este partea a 2-a insa cel putin eu nu pot sa furnizez informatii din astea.

Sper sa nu te supere acest raspuns insa, cine se ocupa cu asa ceva se descurca dupa metode proprii.

Dupa cum am spus, ajut, nu te costa nimic...

Sint de acord cu tine ca nu poti furniza informatii,am intrebat numai.Ca sa ma poti ajuta ar trbui sa vin in Bucuresti.S-ar putea sa ajung,nu stiu cind,fica mea locuieste acolo, dar acum este aici in Tg Mures pentru un timp.Cind pleaca inapoi o sa merg si eu cu ea si daca nu am rezolvat problema o sa te rog sa ma ajuti.

Ok.

Bubu, de la ce soft e pagina asta cu configurarea bordului?

Problema asta de configurare apare numai la schimbare bord diesel - benzina?
La schimbarea unui bord diesel cu altul diesel poate apare vreo problema?

Intreb pentru ca, la un Fluence 1.5 dci 110cp am schimbat in garantie tabloul de bord. Imi arata ca am consumat 54 litri motorina, cand eu la pompa reusesc sa bag doar vreo 47.

Acuma nu stiu daca inainte arata tot asa, nu m-a prea interesat, am observat acum accidental. Bord-ul e de diesel, evident, intrebarea este daca poate sa fie pe versiuni de masina (gen 90cp, 110cp, 130cp) si daca trebuie facute setari/ajustari pe undeva?

Mersi.

Pareri? :-)

Stie cineva?

?