De azi am o noua jucarie
Sa va prezint istoria :
Am o mica firma cu un amic si in 2008 am luat impreuna doua masini pe firma, o Mazda3 1.6b TE si un Leon 1.4b cu ceva mai multe dotari.
Dupa trei ani si crica 45000 km am putut trage cateva concluzii : Seatul a fost ok, am avut ceva probleme cu el si in garantie si in afara,ma rog, nimic grav,in general maruntisuri.
Mazda a fost cat se poate de ok : doar doua becuri arse.

Asa ca,acum,cand am dorit sa schimb masina,am zis ca trec si eu pe japoneza,mai ales ca a primit un facelift frumos si de data asta erau bani pentru o versiune mai de varf, Leonul l-am dat unui amic.

Astfel, masina este 1.6b ,105 CP,neagra,sedan,echipare TX, ce cuprinde destul de multe dotari. Mi-a placut ca are controlul electronic al stabilitatii standard,in plus, printre dotarile echiparii TX ar fi :
Jante din aliaj de 17’’, senzori de ploaie, senzori de luminã, senzori de parcare, cruise control, aer condiþionat automat pe douã zone, scaune faþã încãlzite,parbriz incalzit, oglindã retrovizoare electrocromã,piele volan,bord computer,patru geamuri electrice,etc.
Am facut un drum cu ea pana la tara,masina ofera o senzatie foarte placuta, nu e vreun bolid insa se misca ok,in special la turatii foarte inalte ,asta o stiu de la cealalta, si are si un sunet frumos in evacuare.
Iata si ceva poze,impresii urmeaza pe parcurs :


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us




Uploaded with ImageShack.us

Sa o stapanesti sanatos! Cat a costat jucaria?

a, uitasem
19880 minus 2000 euro discount Mazda (asta e la toate) , minus 1000 de la dealer , a costat in final 16880

sa o stapanesti sanatos si multi km

Foarte frumoasa masina Am si eu o Mazda in familie, sunt tare faine la condus, suspensii bine reglate si cutii de viteze placute la utilizare. Sa o stapanesti sanatos!

Foarte bine arata, acum am vazut pozele. Foarte agresiva. Un interior japonez .

frumoasa

Frumoasa foc. Sa ai parte de ea.


ps: Imediat posteaza si domnul argon cu cateva obiectii, si dupa o lunga discutie a sa ramai convins, ca decat un mazda 3 noua, mai bine luai un tomberon daewoo, a scuze expero daewoo peste 15 ani si 300.000 de km vechime.

Fiecare cu gusturile lui.Cand iti faci un jurnal de bord trebuie sa accepti si parerile celorlati, chiar daca sunt negative.Oricum , ca sa fie un jurnal de bord frumos se lasa numai lucrurile de bine.Sa nu cumva sa scrie cineva ca nu ai place masina, ca este jale.

lol

multumesc pentru urari,oricum,cred ca va fi greu sa se zica despre ea ca nu e frumoasa

este foarte frumoasa, fara cuvinte. Dar nu subestima pe argon, pt el tomberoanele woo sunt "miss design and technical univers "

Mazda are cam tare suspensia. Plus senzatia de aspru cand dai cu mana pe bord.

Frumoasa, chiar tare, pacat ca nu ai luat-o automata.

Superba ! Si a dracu' de robusta . Felicitari !

Nu știu dacã e vina importatorului sau producãtorului, dar la Mazda, ca și la Toyota, automate sunt doar pe 1-2 motoare din gamã.

La Mazda 3 automata e disponibilã doar pe 2.0 benzinã.

E vina importatorului, care aduce doar niste pachete predefinite. La noi, in gama asta de preturi, e clar ca nu sunt cerute cutii automate, asa ca nu se obosesc sa le aduca. Cam ca la Reno

Ungure, abtine-te si nu polua topicul aiurea cu obsesiile tale, meri de vorbeste in punga daca chiar nu poti altfel.

Ontopic: Frumoasa masina, eu am fost doat cu Mazda 6, dar asta pare pare acelasi lucru dar ceva mai mica.

Sunt mașini foarte bune, pãcat cã's înrudite cu Ford.

Bazata pe Ford produsa in China...Misto chinezaria.

Niste invidiosi dom'le, niste invidiosi.
Mazda asta e un model reusit, cu design placut si tehnica ff buna. Faptul ca e sora lu' Focus nu poate fi decat un avantaj.

pai pe eticheta scria made in Japan si nu prea e cu chinezarii in ea pentru ca au anuntat ca intrerup productia un timp deoarece li se epuizeaza stocurile de piese de la furnizori din zona calamitata.
E pe aceeasi platforma cu Focus,momentan am vazut ca s-au retras Fordul,nu mai detin decat o treime din actiunile pe care le aveau in trecut,sau ceva de genul asta.

Inseamna ca ai bafta.
http://www.mazda.com/profile/group/domestic_base.html
Altfel China scria pe ea...ori Zimbabwe
http://www.mazda.com/profile/group/foreign_base.html

Faptul ca un constructor are fabrici in China nu inseamna ca aduce in Europa ce se face acolo. Si Mercedes produce masini in China. Asta inseamna ca e chinezarie? Din cate stiu eu, tot ce inseamna Mazda in Romania se aduce din Japonia, in afara de pick-up-ul BT-50, care tin minte ca se face doar in Thailanda.

Aveti de gand sa va mai "bateti"mult pe tema asta? Ce o fi ea,nu are tot un volan si 3 pedale?

Sa o stapanesti sanatos,multi kilometri fara probleme ..mie imi place cum se numeste echiparea"TX"..

felicitari pentru alegere - si eu am o mazda 2 in familie si de 3 ani am schimbat doar un bec spate - si pe eticheta scrie hyroshima - vezi ca ii place tare mult sa ii dai talpa - se aude superb si trage nebuneste in turatii mari

Asta-i un failure al motoarelor japoneze: trag bine doar foarte sus in ture.

Vina clar a importatorului. Aici sunt numai automate si doar 1 varianta manuala, toate aduse din Japonia. Am vrut sa iau o Mazda anul trecut, asa ca am dat tarcoale mai mult timp pe la un dealer local.

Pãcat. Toți importatorii de japoneze din România sunt retardați din punctul ãsta de vedere.

La volumele de vanzari pe care le au, e mai ieftin pentru ei sa aiba niste loturi predefinite din care sa aduca masinile. Cand am comandat masina la Mazda, in martie anul trecut, aveau un lot comandat uzinei in noiembrie, lot care inca nu sosise, iar masina a avut un discount serios datorita acestui lucru. Daca s-ar fi comandat aceeasi masina, in aceeasi varianta de echipare, dar cu o alta culoare, care nu se afla in acest lot, s-ar fi platit o cu totul alta suma. Din acest motiv isi permit sa faca si reduceri substantiale. Oricum, la Mazda au totusi mai multe nivele de echipare decat Toyota sau Honda, e mai usor sa gasesti o configuratie mai apropiata de cerintele pe care le ai.

Cunosc treaba cu loturile importate de 1-2 ori pe an. Problema apare când pur și simplu nu vor ca odatã cu acele loturi sã aducã și o configurație "pe comandã". Cã doar și aia e pe bani, chiar mai mulți decât ce au în ofertã...

Dacã ziceau: da domne, îți aducem transmisie automatã sau echipare full, dar aștepți 6 luni, tot era ceva. Dar ei nu și nu.

Pai comandati de la nemti. Si bifati ce vrea buzunarul vostru, pe doua pagini de optionale. Iar dupa 2-3 luni sunteti serviti.

Nu mi se pare normal sã creascã valoarea mașinii de 2-3 ori când începi sã bifezi. Așa cã n-o sã comand la nemți secolul ãsta.

Nus' ce avion ai configurat. Pune link.

N-are rost, e valabil și la Insignia, și la C-Class, și la Seria 3, și la A4, la majoritatea.

Bine ma, te cred pe cuvat. Daca tampitii astia iti pun in brate 15 pagini de optionale si tu bifezi ca la furat ... dar pe chestii necesare si de bun simt nu e chiar asa de negru dracul.


Si io am zis, in urma cu niste ani, ca n-o sa mai iau reno in veci.


LE: mi-am amintit de o chestie si nu a fost greu s-o gasesc.

initial am vrut sa iau 2.0b insa venea prin august,plus ca mai multi posesori nu erau prea incantati de cutia cu 6 rapoarte,este etajata cam prost in primele trepte,iti da senzatia ca poate mai mult insa nu a vrut japonezu sa te bucuri de ce poate , sau de sistemul istop care ar fi fost frumos sa il poti refuza ca si dotare ,nu sa ti se ofere la pachet cu modelul 2.0b.
Pana la urma am ramas la 1.6, cunosteam motorizarea ca fiind una decenta atat in privinta performantelor cat si a consumului,iar avand in vedere ca nu depasesc 13-14000 km/an , majoritatea in oras, a parut chiar o alegere optima, plus ca s-a facut si o economie la achizitie.

Azi mi-a aratat un amic ca mi se pliaza oglinzile electric

De asemeni,1170 kg mi se pare o greutate excelenta pentru un sedan de 4.58m, cei de la Mazda sunt cunoscuti ca fiind obsedati de reducerea greutatii pieselor.

Era vorba de SH acolo.

Iar dotãri inutile sunt puține pe listele nemților. Eu m-aș lipsi doar de proiectoare și geamuri care se deschid.

frumoasa masina, singura mea obiectie ar fi legata de motor,la 17000 de euro doar 105 cp.bine ai multe dotari,dar eu unul prefer mai putine dotari si motor mai puternic, ceea ce cred ca la pretul asta gaseai la mitsubishi.
oricum sa te bucuri de masina fara evenimente neplacute

Daca dureaza o eternitate sa aduca o masina, ma intreb cat dureaza sa aduca un furtun, un vas de expansiune, un radiator, un termostat, un senzor de temperatura ....original.

Nu e reno , deci te intrebi degeaba.

De obicei dureazã mai puțin decât la Renault. Depozite de piese sunt în Europa, iar logistica e foarte bine organizatã. Plus cã nu se stricã, vorba colegului.

Da da....masina asta e un Chuck Norris auto. Nu are nevoie de piese de schimb pt ca nu se strica niciodata.

Asta cu nu se strica nu prea sta in picioare avand in vedere ca are motor Ford.

Nu motoarele sunt problema Ford. Cât despre ce se stricã și ce nu la Mazda, a se consulta topurile de fiabilitate.

25 May 2011, 10:09:


Mașinile produse în afara UE vin cu taxe semnificative. La Mitsubishi interiorul nu se comparã cu ce oferã Mazda.

mitsu este o gluma proasta la interior- am fost profund dezamagit de interiorul unui colt - plastic gen jucarie chinezeasca si imbinari de genul daciei prin 80-90

La mitsubisi(ma refer la noul lancer) e plin de plastic, in unele locuri deloc placut la atingere si unele piese nu prea aliniate. Plus cotiera fixa care e pusa mult prea in spatele scaunelor si nu te poti sprinjini de ea daca esti mai scund.

si asta are aceeasi cotiera cretina, probabil vreun geniu japonez a insuflat la toata tara ideea ca acolo trebuie sa stea o cotiera.
noroc ca eu am 1.89 m inaltime

25 May 2011, 18:40:


Motorul este ultimul lucru despre care imi fac griji.
Este Ford motorul chel,fara nimic altceva, restul sunt ale japonezilor,electronica si anexele,sunt prea mandri ca sa nu isi puna amprenta personala .
Mi-a placut ca are distributia pe lant,mai ales ca aveam ceva traume legate de galeti, la Leon pe la 36 000 km deja schimbasem un galet de la accesorii,unul de la distributie si iarasi incepuse sa scartaie un pic tot pe la distributie, probabil mai urma unul.

25 May 2011, 18:45:


lol , nici vorba, sau poate pe drumuri fara gropi,intr-o tara cu sosele umane.

Din ce am inteles de pe la service, intre 70 000 si 100 000 km sigur urmeaza o schimbare masiva de bucsi,amortizoare si toate cele.

Pai atunci da-mi voie sa de mega fiabilitatea japoneza.

Pai problema e la drumurile noastre unde indicate sunt masinile de teren.
Ma rog,probabil depinde si de exploatare, o sa vad eu pe pielea mea ce o sa se intample desi nu stiu daca voi apuca 100 000 km cu ea, oricum cinci ani cat e in garantie nu planuiesc sa o vand.Deocamdata e prematur sa ma gandesc la ce o sa fie peste X ani, just enjoy zoom-zoom .