am o problema cu vitezometrul merge cand vrea el .ma ajuta si pe mine cineva

Da mai multe detalii daca vrei sa te ajute cineva...
Ai ceva aprins in bord(ABS,Stop,)?
S-a umblat pe la ceasurile de bord/mufe/instalatie?
NB!

am si eu aceasi problema. Nu stiu daca s-a umblat la ceasuri fiindca am achizitionat masina recent. Este posibil sa se fi deplasat vreun contact?
Nu se aprind nici becuri inutil doar ca nu inregistraza km parcursi, consum
instantaneu etc...

Incearca sa faci un test cu ajutorul functiei"mode test"!
Asa se poate verifica daca functioneaza bord-ul.
Daca bordul face testul atunci trebuie verificate mufele/instalatia/centrala ABS/etc.
NB!

am facut testul si e ok adica il face si acul kilometrajului
e ok doar ca in mers, cum am mentionat mai sus, e ,,mort''.
Probabil a umblat la el sa nu inregistreze km, dar ciudat este ca
functioneaza cateodata. Mufele se pot verifica pe sub volan sau trebuie sa demontez pe sus adica bordul si restul? Multumesc.

Trebuie sa demontezi plansa de bord(cea de sus).
Scoate capacele de la boxele de sus(unde este twitter-ul) si desfa surubul din fiecare parte.
Apoi trage in sus de plansa si gata este scoasa.
Acum ai posibilitatea sa scoti tabloul de bord(3 suruburi de desfacut).
Sunt 2 mufe in spatele bordului-una gri mare(aici este firul de la ABS care indica viteza) si una rosie mica.
NB!

Ce culoare are firul din mufa gri care primeste semnalul de viteza de la centrala ABS ?
Am si eu un prieten cu megane 1 1.6 16v , care i-a murit brusc vitezometru, ABS-ul merge, ceasurile in modul test functioneaza, mufele le-am curat cam pe toate , mai putin cea de la centrala ABS din cauza pozitiei foarte ciudate.
Daca pune masina pe CLIP e posibil sa detectam eroarea sau defectul de la care nu mai merge vitezometru ?

Buna baieti de doua zile ma bat si eu de problema asta doar ca la mine sta acu pe la 20,40 km cum are el chef treaba e ca eu nu am ABS,la ceasuri nu sa umblat si apropo imi spuneti si mie cum se face testu ala,nu am nici-un bec aprins in bord

Mie mi s-a intamplat chestia asta pentru ca aveam un fir deslipit pe undeva pe sub motor. Duceti-va la un service specializat, caci imediat cu un aparat va spune problema. Mai mult de 200 - 300 ron nu va costa, chiar si mai putin

Mersi mult o sa incerc

Problema cu indicarea vitezei la Megane 1.4 16V din 2000.
Toate celelante indicatii mergeau:turometrul/temperatura/litrometrul.
S-a incercat schimbarea centralei de ABS/ceasurilor de bord/sigurante/captori/etc. dar fara rezultat.
Informatia de viteza vine din centrala de ABS pe un cablaj care are o mufa undeva in compartimentul acumulatorului(sub stergator).
In partea stanga la compartimentul acumulatorului se observa o cutiuta de plastic in care intra/ies cabluri/fire.
Acolo se afla mufa care poate din cauza umiditatii sa se deterioreze si astfel sa nu mai preia/transmita informatiile.
Remedierea consta in schimbarea cablajului(varianta Renault)sau curatarea/degresarea mufei+inlocuirea pinilor defecti.
Personal am ales varianta eliminarii totate a mufei pentru ca cablajul era deteriorat(firul de cupru era negru)si am legat direct toate firele din mufa.
Firul de culoare gri din mufa este cel care transmite semnalul de viteza.
Numai bine!

Salutare. Am un Megane 1 Hatchback '96 benzina , chel (fara ABS, fara aer), bord mecanic, nimic electronic pe el decat ceasul si termometrul pe mijloc. Eram in mers si, dintr-o data a cazut vitezometrul la 0 si nu s-a mai ridicat; am observat ca nici kilometrajul nu merge. Am citit prin forumuri cum ca ar fii un senzon in spatele motorului, dupa cutia de viteze, dar acolo nu am gasit decat contactul de la electromotor. Maine am sa desfac bordul sa nu fii iesit vreo mufa, dar daca nu a iesit mufa, pe unde gasesc acest senzor ? sau cablu ?

Megane 1 hatchback model 96
motor K7M

P.S. Am desfacut bordul, nu am vazut nimik suspect; am curatzat contactele pe acolo. Nu am vazut nici un cablu, decat mufe cu fire (deci exclus transmiterea prin cablu ca la dacia). M-am uitat si in partea unde este bateria (este o cutie neagra acolo, dar parca are 3 sigurantze gigant in ea, pe 1 scrie 30 si pe 2 scrie 60).

Idei ?

Pentru masinile la care informatia despre viteza nu vine de la centrala ABS trebuie verificata sonda din cutia de viteze.
Sonda de gaseste"infipta"in cutia de viteza in zona din spate.
Arata ca in poza atasata.
Am scos sonda si am"disecat-o"...
Inauntru este un traductor si axul care transmite informatia de la cutie.
Las pozele sa"vorbeasca"....

Da asta este captorul,eu am avut probleme cu pinii de la mufa ce se lipesc pe placa cred ca de la socurile tijei captorului a apasat pe mijlocul circuitului unde are acel cerc de bronz si mi-a dezlipit pinii mufei.Bafta

Ai demontat senzorul, l-ai curatat, lipit si acum functioneaza? Avea mizerie?

Am si eu o problema ciudata la vitezometru. Ea consta in faptul ca pana la 30-40 km/h imi indica bine, dar mai sus creste viteza indicata in functie de turatie Adica daca o turez se misca si acul vitezometrului. Daca merg constant(fara accelerari bruste) acul indica relativ ok, are mici fluctuatii, dar e ok. Cum am accelerat putin cum creste de la 60 la 120 si chiar si mai sus intr-o fractiune de secunda.
Daca ma puteti ajuta cu un sfat v-as fi recunoscator.

Urmati sfatul lui espacern ca are dreptate. La variantele cu ABS este mufa de langa baterie. De cele mai multe ori se oxideaza contactele si nu se mai poate desface. Am patit si eu problema cu vitezometrul si am taiat firele de la intrarea si iesirea din mufa si le-am cositorit exact cum a spus espacern intr-un post. Totul dureaza o jumatate de ora.

Mufa respectiva e sub capacul cutiei prinsa pe peretele din stanga acumulatorului? Nu de alta, dar am bagat mana pe acolo(cat am putut) si nu am simtit mufa. Si inca o intrebare: trebuie scos acumulatorul pentru a desface capacul de la cutie?
Multumesc anticipat.

Se poate interveni fara sa scoti bateria...dar e mai bine cu ea afara ca nu prea este loc.
Mufa este in cutia aia de plastic de pe stanga...e alba si are fire subtiri(vezi poze cu ea mai sus).

@+

Multumesc de raspunsul prompt. O sa iau la puricat in weekend compartimentul ala sa vad daca de acolo e buba de-mi merge vitezometrul ca turometrul.
Toate cele bune.

Am desfacut cutiuta neagra, am verificat mufa, totul e-n regula acolo, me refer ca nu e oxidat nimic, am mai si curatat si tot asa face. Am fost la un tester si mi-a zis omu' ca e defect senzorul de viteza. Intrebarea mea este:(m-am uitat prin topicuri, dar sincer nu mi-am dat seama inca) unde e pozitionat acest senzor? Precizez ca am si ABS. Am inteles ca ar fi la roata(roti???) dar o poza sau o indicatie mai buna ar fi de ajutor. Multumesc anticipat.

Din cate stiu eu (se poate sa nu fie o informatie exacta) viteza este "citita" de senzorul ABS al rotii dreapta fata ....

Martoeul din bord de la ABS, nu iti sta aprins?

Nu-mi se aprinde martorul ABS decat cand pornesc, dar se stinge dupa cateva momente. Aaaa... si inca o chestie: cum se numeste exact senzorul, adica cum il caut? Ca dupa senzor viteza nu gasesc nimic, doar senzor ABS imi apare.

Nu stie nimeni cum se numeste senzorul respectiv?

Salutare,

Stie cineva aproximativ cat costa un senzor de viteza.
Eu am un Megane din 2001 si nu merge viteza. Dupa studii aprofundate pe forum am ajuns la concluzia sigura ca nu am senzorul in cutie (ori a a cazut ori l-a luat cineva). Am identificat locul unde intra in cutie si mufa da lipsa senzor. Apropo cum este posibil ca eu fara senzor si fara sa mearga kilometrajul, din cand in cand la contabilizarea kilometrilor instant (care il pot pune pe zero) imi apare 0.2? Foarte ciudata chestie.
Eu am sunat la o firma de piese (nu reprezentanta) si mi-a spus ca costa 450 ROn, foarte mult pentru ca aici am aflat informatii ca ar costa 150 Ron.
Multumesc de ajutor

scze, cred ca am reaspuns unor intrebari vechi de un an...

Salutare! Sunt nou aici pe forum. Posed de 1 an un megane 1, 1.4 16 v, si cand am cumparat masina nu ii functiona kilometrajul. Cu ajutorul vostru am reusit si am depistat problema prin schimbarea acelei mufe de culoare albe gri de sub masca de la stergatoare.
Acum insa problema a revenit, am eliminat complet mufa respectiva, dar tot nu maj functioneaza.. In modul test acele se misca, pe clip indica viteza de deplasare, insa pe bord nu imi arata viteaza implicit nici kilometri. Ma chinui de cateva luni sa o rezolv insa nu reusesc. Din functiile BC, inregistreaza doar cati litri am consumat de la ultimul restart al coputerului. Am dus masina la electrician, insa acesta nu gaseste schema petru aceasta cu motor 1.4, ci doar pt cel diesel. Va rog, ajutati-ma.

Am facut un upload cu manualul electric de Megane I din 2000 aici: http://www.reno.ro/Ftp-pentru-transfer-t258220.html#

Salutare! am fost la Meridian azi, dupa lungi investigatii s a constatat ca semnalul de la centrala ABS nu ajunge la intensitatea completa la bord. Mi au recomandat sa schimb intreg cablajul motor si unitatea ABS.
Cablajul il pot schimba, insa unitatea ABS cred ca este cam costisitoare si cred ca este destul de dificl de schimbat. Insa cum pot verifica daca unitatea este buna, daca primeste tensiune corect? repet, problema este ca nu imi merge kilometrajul. Multumesc ,,radunre`` pentru trimitere.

Salut
Am si eu o intrebare
Nu am avut ce face si am desfacut cutiuta din bord unde vin rotitele alea mici de la vitezometru si nu am reusit sa le mai pun la loc.imi inregistreaza km parcuri dar acul este mort.
Intrebarea e daca merg la un electrician ceva il mai poate face sau sa cumpar alte ceasuri de bord?
Si mai am o intrebare legata tot de ceasurile de bord,imi lumineaza bine un timp apoi se stinge lumina si este bezna,la fel si la computerul de bord.ce ar trebui sa verific?
Si plafoniera daca nu tin apasat pe ea lumineaza slab
Multumesc

Mai am o intrebarea,la rotitele de unde reglezi luminile la bord am o mufa libera.lipseste ceva?potentiometrul sau?

Problema cu lumina din bord poate fi si de la rotita de reglaj intensitate (din panoul demontat).

Mufa neconectata e posibil sa fie de la butonul pt. blocarea geamurilor electrice spate (la anumite configuratii).

Am inteles multumesc
Azi am cumparat alte ceasuri de bord si alt panou din acela,ramane sa le montez si sa vad daca isi revine lumina.

Buna ziua.Am un MEGANE I, 1.9dTI din 2002 recent achizitionata,la care nu indica vitezometrul si nu inregistreaza km.Am vazut ca lipsesc firele care ar trebui sa iasa din captorul de viteza.M-ar interesa unde se duc aceste fire(mufa lipseste,insa am vazut pe captor 3 contacte),unde trebuie sa le leg?Mentionez ca masina are pompa de ABS undeva deasupra planetarei dreapta,nu spre farul din dreapta,cum am vazut la altele cu motorizare identica si ca acul indicator de viteza din bord raspunde la test.Multumesc!

Am patit-o si eu cu vitezometrul !
Incepand cu ceva timp in urma, mergea doar cand vroia el, parca se oprea si pornea cand luam cate o groapa ... Acum s-a oprit de tot . Banuiesc ca e un contact imperfect pe undeva.
Am scos acumulatorul si am ajuns la mufa aceea alba din cutia cu sigurante de sub parbriz dar n-am reusit s-o desfac. In rest, indicatoarele din bord functioneaza normal, mai putin indicatorii km parcursi, consum etc. Am facut un test al indicatoarelor si toate se misca.
As mai putea verifica si in alt loc ? Ma gandesc sa tai firele acelea care intra si ies din acea mufa alba si sa le leg pe direct dar parca as mai incerca si altceva inainte de a lua o asemenea masura radicala. Mentionez ca masina are ABS.
Multumesc !

Mai mult ca sigur problema este din mufa alba....dar daca n-ai curaj s-o elimini incearca s-o ocolesti!
Firul care transmite semnalul este mai subtire si are culoarea gri....faci un bypass si ai raspuns la nedumerirea ta.

Salve, sunt proaspat inregistrat pe forum si cautand am dat de acest topic, asa ca ma lipesc de el, chiar daca vad ca nu a mai fost folosit de ceva vreme.
Am achizitionat de curand un Renault Megane 1,6 din 2001, cel care mi-a dat-o m-a avertizat ca din cand in cand se blocheaza acul de viteza si ca ajunge un simplu "bobarnac" si isi revine imediat. Asa a fost, nu m-a deranjat, pana acum cateva zile a functionat mica lovitura aplicata.
Problema e ca de 4 zile acul s-a blocat la 100 km/h si nu-si mai revine; un prieten, mecanic auto, a testat masina si a zis ca a curatat contactele (cred, dar nu sunt sigur, ca a ajuns si la mufa alba si a curatat-o), insa degeaba, acul ramane blocat pe 100; solutia propusa de el ar fi inlocuirea vitezometrului.
Intrebare: e unica solutie? si daca da, unde as putea gasi? Intreb deoarece nu ma pricep deloc la masini si as vrea sa aflu si pareri alternative.
Multumesc de pe acum pentru orice raspuns care sa ma edifice cat de cat.

Daca ai computer de bord poti incerca sa faci un self-test....asa se verifica functionarea motorarelor din bord.
Daca unul din motorase nu functioneaza se poate schimba singur sau cu tot bordul......cauta unul de pe o masina asemanatoare cu a ta(an/motorizare/model)altfel o sa afiseze diferente la bord.

Eu am rezolvat problema respectiva dupa multe framanteri. Am desfintat mufa, lipind cablurile direct iar in urma unei verificari la Meridian, am descis sa schimb unitatea ABS. Dupa schimbarea unitatii, 250 Ron din dezmembrari, problema s a remediat si nu a mai revenit.

Multumesc de raspunsuri, incerc sa ma documentez pe net ca sa inteleg mai bine. O sa vad maine cu un prieten mecanic ce se poate face. Va tin la curent.
Numai bine!

Bunã ziua!...mulțumim pentru indicații!...totuși,în acel compartiment sunt 4 mufe,dintre care 2 albe...una mai groasã și alta mai subțire (în cazul meu,un Scenic RX4)...le-am "degresat" și...degeaba...înainte mergea cu intermitențe,acum nimic...