In primul rind vreau sa ii salut pe toti pentru ca sunt nou pe forum

Acum problema mea,am de citeva zile o bataie la planetara din partea dreapta,nu se aude asa tare numa cind virez maxim.

Intrebarea mea este ce se poate intimpla daca se rupe la sa spunem peste 100km la ora?ca am auzit de la cineva ca nu se intimpla nimica dar mie totusi imi este putin frica si as schimbao acuma dar stau putin rau cu banii de aceea intreb cam ce risc ar fii daca sar rupe,pentru ca daca este de rau o schimb asta e.

Va multumesc

poate ca nu trebuie neaparat schimbata. nu stiu cum sunt astea mai noi, dar te poti duce la un mecanic specializat in rectificari, macar o da jos, se uita. nu e mare lucru sa o demonteze. poate ti se rupe cand iesi intr-o depasire. ce faci atunci?

daca se rupe planetara nu patesti nimic....dar nici nu mai poti sa mergi cu masina pt ca nu mai trage(sau trage f greu , am patito eu la un subaru)
o planetara cand incepe sa bata trebuie schimbata
daca vrei poti sa mai mergi cu ea asa dar o sa inceapa sa se auda si mai tare pana cand cedeaza

o sa-ti cedeze si n-o sa mai cupleze cutia de viteze si n-o sa poti misca masina. Daca ti se rupe in mers, o sa mergi cu ea pana se opreste masina din viteza care o mai are din inertie si atat. Altceva nu patesti, pentru ca nu se va rupe efectiv in doua, e o bucata de fier destul de solida, ci rulmentii/bilele din planetara se sparg, macina sau ce s-o intampla pe acolo, dar nu iti sare roata daca la un astfel de scenariu te gandeai.

Totusi masina este destul de noua, cati km ai cu ea de ai deja probleme cu planetara?

poate a avut piciorul drep foarte greu cand pleca de pe loc cu rotile virate

bilele nu se sparg pt ca sunt dure, in schimb coroana care le tine cedeaza si se invarte in gol axul planetarei pana la roata

merci de lamurire horfel

Bunã seara. Citind despre diferite probleme pe acest forum, apelez și eu la opiniile voastre poate v-ați confruntat cu ele. Sunt posesorul unui megane 2, 1.4, 16v, (hatchback) și mã confrunt cu urmãtoarea problemã: numai cand virez stanga ( fie cã ies din parcare sau fac sensul giratoriu) se aud niște bãtãi ceva de genul (poc-poc-poc), nu foarte zgomotoase ! Am schimbat capul de planetarã stânga, dar inutil, zgomotul nu a dispãrut. Mecanicul spunea cã poate zgomotul vine de la planetara din dreapta și se transmite prin cutie ! Dar nu cred pentru cã se aude clar, fãrã niciun dubiu de pe partea stângã. Sau spunea cã ar mai fi bieleta antiruliu ! sad.gif sad.gif Oricum eu incerc sã mai consult încã un mecanic. Dacã mã puteți ajuta cu un sfat ?! Mulțumesc.

Recent am fost sa schimb cauciucurile de iarna cu cele de vara si dand roata dreapta fata jos observ o scurgere de ulei...este un cauciuc in zona aia...
Acel cauciuc este crapat sau ma rog rupt si in zona aia se scurge ulei nitel nu mult...sa imi fac griji?Maine am drum la Baia Mare si am sa intru pentru o verificare, dar intreb aici daca e sa imi fac griji lasand masina peste noapte sa nu ma treesc cu neplacerii...
P.S: Am uitat un lucru...acu' vre'o luna si ceva, s'a auzit un ticanit, gen poc, poc, poc, dupa care s'a oprit si facea asa numai cand plecam de pe loc...fie cu rotile virate fie drepte si asta doar pe dreapta fata.
Sugestii???
P.S:2 Atase o poaz cu acel cauciuc despre care vorbeam...

Daca s-a spart burduful si a iesit unsoarea din interior asta inseamna ca capul de planetara trebuie schimbat cu unul nou+burduf nou+unsoare.Daca nu vrei complicatii cauta o planetara buna SH si o schimbi complet nu doar capul defect!

Am cumpãrat o planetara de pe dreapta acum vreo 5 ani cu vreo 500 lei. Era remanufacturata, reconditionata de o firma din Italia. Gãsești la magazinele de piese auto. Cred ca au garanție

Multumes pentru sfaturii
Deci, sa inteleg ca este dusa daca este spart acel cauciuc si necesita inlocuire. Am sa caut SH sau poate nou...si sper sa ma tina asta ceva vreme pana gasesc una.
P.S: Sunt programat la service din pacate pe luni...pana atunci sper sa nu cedeze.

Eu daca as fi in locul tau m-as duce fara probleme la Baia Mare, eu am trecut de iarna cu burduful spart...repet EU, tu faci cum vrei. Am schimbat burduful de la planetara prin martie, am luat unul SKF parca, din termoplast, dar nu a fost buna, sarea de pe capul de planetara, l-am inlocuit cu unul de logan(30 lei), inca tine....

Trebuie sa faci o constatare asupra planetarei la un mecanic care face și rectificãri. Nu cunosc toate detaliile tale, dar mie mi-a rectificat-o acum vreo 20.000 km și încã nu are bãtaie, și merg cu burduful ciupit de vreo 2 ani. Merg numai prin oraș, nu plec cu ea la drum lung. Oricum trebuie sa rezolv și eu problema.

Salut,

Sa inteleg ca pot sa schimb burduful planetarei fara sa inlocuiesc planetara cu totul? Cel pe care il am la planetara din dreapta este crapat si parca nu as vrea sa schimb si planetara - care nu face deloc urat, functioneaza cum ar trebui.

Daca da, ma poate ajuta cineva cu un cod de piesa, un indiciu de unde pot lua?

Multumesc

Daca nu schimbati burdufurile sparte ale planetarelor macar la un interval de timp cu ajutorul unei seringi injectati ulei in interior pentru ungere

Si cu apa care intra in burduf ce faci?

Excelent sfat ... mai bine era daca nu spuneai nimic ..


Am eu altul ... daca nu iti permiti sa intretii masina cum trebuie mai bine circuli cu bicicleta ... stii ca in burdul este vaselina si nu ulei, nu?

Poți baga si mama uleiului si a vaselinei. Forța centrifuga o sa le spoiasca pe ambele prin tot interiorul pasajului roții de la primii metri parcurși. Mai bine dați comanda de burdufuri ( termoplast sau cauciuc ) si le schimbați cat sunt planetarele in toate mințile.

Vezi de ce i-am spus ca mai bine tacea ...

Pai,asta e... Fizica lucreazã, fie ca vrem sau nu. Dupã cum a zis Bachus " ie posibilitãți care se poate si posibilitãți care nu se poate" .

gata, dupã mai mult de 2 ani și în ultimul timp fãrã vaselina în burduf a început sã se audã o bãtaie când virez roțile. Kaput planetarã ! Trebuie dusã la rectificat. Oricum mã așteptam. Vina mea este, pentru cã nu am avut chef sã înlocuiesc burduful, de fapt 2 , pentru cã se schimba și burduful cu rulment dinspre cutia de viteze. Foarte putini mecanici reușesc sã îl scoatã pe acesta fãrã sã îl compromitã.

Pãcat! pentru 1 ora de munca...nu mai pupa nimeni planetare precum ale echipãrii de fabrica,fie si cumparate de la reprezentanta.

Așa e. Planetara are vreo 400.000 km învârtiți ☺

Daca capul de planetara troncane(caraie) la viraj stanga/dreapta la plecarea de pe loc( mai in forta) se v.a strica si planetara ?! Daca da,de ce ?! Avand in vedere ca acel capat de planetara este piesa inlocuitoare ?! Intreb doar,nu dau cu parul ! Precizez ca doar in viraje se aude si doar cand este fortata in rest la drum lung si viteze este liniste !

Schimbat burduf nou + cap de planetara noua si ghici ce...dupa doua zile a inceput iar sa troacane la plecarea de pe loc. Cei drept nu mai face ca si cealalta, dar tot se aude acel "poc, poc" care pe mine ma deranjeaza cand plec de pe loc...
Sa nu o fi montata corect, sau e si aia noua defecta?

Dupã vreo trei ani mi se întîmplã din nou:
Iau o curbã destul de dulce la dreapta, în oraº, agãþ o denivelare uºoarã (asfalt tasat pe la o traversare de conductori de "cablu") ºi imediat se aude o trosnituro cu un rîºcîit ºi bãtaie ca de "excentric" din partea dreaptã. Vitezã cam 4,-50km/h (ca-n oraº...).
Noroc cã nu eram departe de casã. Ajunmg acasã, cric, dat jos roata dreaptã ºi ce vãd?
- burduf unflat la colivia de la planetara din partea dreaptã (imediat dupã rulmentul intermediar).
- bãtaie ºi excentricitate la mers chiar cu viteze sub 30 km/h.

am dat jos roata, am demontat planetara pînã la colivie ºi constat cã_
- tripoda a ieºit din colivie,
- douã role (rulmenþi) ºi "acele" pe care se rotesc rolele au ieºit de la locul lor, la una siguranþele sînt la locul lor dar fff uzate iar la cealaltã siguranþele sînt "ºpan"...
-axele tripodei sînt "jumulite rãu de tot iar colivia are bavuri la "ieºire".
Nu mã deranºeazã cã a ieºit tripoda de la locul ei dar consider cã nu e normal ca axul planetarei sã se miºte aºa de mult încît sã iasã de la locul sãu.
Menþionez cã fuzeta e OK, nu existã deformaþii la bielete sau capete de barã, maºina nu "trage" în nici o parte. Pb mare e cã fenomenul s-a mai repetat acum 3 ani (dar doar o rolã s-a stricat la tripodã).
Am bãnuit tampoanele de la motor (cel inferior de sub acumulator ºi cel hidroelastic) sau bucºele de la cadrul motor dar ele par a fi OK.
Alte propuneri, sfaturi?

A fost lovit cumva"jugul"...berceaux-ul adica?
Ca cam din cauza asta se poate intampla asta!

De cand am Megane-ul din semnatura am tras o concluzie clara:Sensibile mai sunt Megane-urile 2 ! Trebuie sa te comporti cu el,ca si cu un ou..
Nu dezvolt,ca nu e nici locul,nici momentul,dar...

Au sensibilitate la servisare slaba.....

Nu a fost lovit. Cert e cã, pt a ieși din colivie tripoda, motorul s-a "plimbat" cam mult pe orizontalã... O fi forța centrifugã mare...
Are cineva idee cu ce cuplu trebe strînsã piulița de la planetarã?

Frate pui un prelungitor de cel putin un metru si te lasi usor pe ea pana simti ca i ajunge....

Am aflat între timp:
Cupluri de strângere
ºuruburi de fixare a roþii 11 daN.m
piuliþã de butuc 28 daN.m
piuliþã de rotulã de direcþie 3,7 daN.m
piuliþã de rotulã inferioarã 6,2 daN.m
piuliþã barã antiruliu 4,4 daN.m
ºuruburi palier transmisie 4,4 daN.m

Salut, cred ca a fost invers: s-au spart rolele sau acele, si dupa a iesit tripoda....poate nu strica sa iti arunci un ochi si pe partea stanga(role + ace + sigurante)

Stie cineva, cu ce marca de planetara vine echipat renault megane 2 fiindca as vrea sa pun tot ce are masina.
Si eu trebuie sa inlocuiesc planetara stanga fiindca uruie la viraje.

<span class='edit'>15 Jan 2019, 00:24:</span>

De regulã vine cu TRW, dar la RNR nu e obligatoriu sã fie un singur furnizor...Concurenþa, bat-o vina




Tamponul de la motor (cel inferior de sub acumulator) a fost. S-a spart clopotul din cauciuc...

Nu este capul de planetara ?!

Va multumesc pentru informatii.

TomachE - Nu stiu daca este doar capul de planetara, fiindca mi-a spus ca trebuie inlocuita planetara,
nu doar capul.Nu este chiar asa zgomotoasa si se aude la virajele mai stranse pe partea stanga.ASA Si fiindca tot trebuie sa schimb amortizoarele pe fata care sunt praf mi-a recomandat sa schimb si planetara fiindca tot se umbla acolo.

Aprope sigur trebuie schimbat doar capul daca tripoda este buna frara joc prea mare.

Salut! Se poate schimba doar capul de planetara? Ca azi intreband la un magazin de piese auto mi-au spus ca la modelul reno megane vin complete nu doar capul de planetara!

Buna seara,are cineva ideie cat ar costa o planetarã noua originalã sau care producator de planetarã e cel mai bun, mulțumesc.Pentru un renault megane sedan 2

Cauta una originala in dezmembrari , nu se compara cu cele aftermarket care pot sa bata in cateva mii de km.

Mașina are 140 de mii de km ,sunt planetarele originale,dar au început sã troncane putin

schimba capul planetarei si este ca nou ...

Cumpara cap de planetara Skf cu burduf si vaselina.

Salutare,

Am burduful pe partea stanga (spre roata) putin ciupit si iese vaselina pe acolo. Am gasit piesa de origine si o sa-l schimb. Cel care vine la cutie e destul de greu de gasit, doar in reprezentanta este pe stoc (pret 270 ron). Trebuie sa-l schimb si pe asta? Masina are 100k km. Multumesc.

Cei de la reprezentanta mi-au recomandat sa schimb si burduful de la cutie. Chiar daca nu are nimic. Voi ce stiti? Cand se da planetara jos se poate rupe cumva burduful care vine instalat pe partea cu cutia? Multumesc.

Nu. Nu are de ce sa se rupa la demontare. Daca nu este plesnit si nu sunt urme de pierderi vaselina nu e nevoie sa-l schimbi.

Ok. Multumesc pentru raspuns.

Stiu ca e liniste pe topicul asta de multa vreme, dar incerc sa tin batranul M2 in stare cat mai buna la aproape cei 300k km ai sai.
Pe scurt: a aparut si la mine de cateva mii de km rontaitul de planetara (cred) la plecarea de pe loc cu volan stanga sau dreapta. Rontaie foarte clar in treapta I, mai slab in a II-a si deloc in rest, oricat as trage accelera in viraj. Niciun zgomot cu rotile drepte, nici macar la plecarea de pe loc.
Sunt aproape convins ca-s capetele de planetare (stg./dr.) si mi-am propus sa le inlocuiesc la urmatoarea revizie. Service-ul cu care am luat initial legatura imi spune ca nu gaseste capete de planetara separat pentru modelul meu (K9K-732, 6 viteze), asa ca-mi propune inlocuirea planetarelor intregi.
Am gasit codurile OEM 8200330413 cea scurta, respectiv 8200472158 cea lunga, iar la o cautare online gasesc capete de planetara separat pentru ele.
Are cineva vreun sfat in privinta producatorului? Intre SKF si SNR ce ar fi de preferat?

Ambele planetare intregi SNR: ~1.250 lei
Ambele planetare intregi SKF: ~1.350 lei
2 x cap planetara SNR: ~930 lei
2 x cap planetara SKF: ~480 lei
Nu au nicio logica preturile astea: capetele SKF sunt mult mai ieftine decat cele SNR, insa planetarele intregi sunt putin mai scumpe.