salut,

sunt pe cale sa imi iau un megane 2 1.6 16v cutie automata din 2005 ( stare exceptionala) , aproximativ 50.000 km si daca mai sunt posesori pe forum aici as vrea sa stiu parerea lor depre aceasta masina.

principala mea ingrijorare priveste consumul care am inteles ca este in jur de 13-14% in oras.

Sfatul meu e sa-ti una cu cutie manuala. Cutia aia DP0 e cam prastie la capitolul fiabilitate. Reparatiile pot consta in schimbarea unui solenoid sau in schimbarea cutiei.

am inteles k automatele dp megane sunt f lente, si desi ai avea 1.6 te'ar depasi fara probleme un megane de 1.4 cu manuala. eu zic sa nu iti iei automata, cel putin nu megane

Ai condus tu un renault CVA sau "ai inteles"? Sunt curios de ce te pronunti daca nici macar nu ai incercat?

Si tu? Tu ai condus, nu?

Nope. Am in schimb un vecin care se plange de consum la un Megane cu CVA insa zicea ceva de 12 maxim nu de 13-14. Iar legat de "lentoare", cred ca tine mai mult de talpa soferului pentru ca il vad ca merge destul de tare. Oricum, pentru ca nu am incercat eu una, am preferat sa nu ma pronunt insa daca tot e sa vorbim din auzite, macar eu am o sursa "de prima mana".

eu am condus Laguna 3 2.0dci CVA si mi s-a parut foarte slaba in raport cu varianta cu cutie manuala. Banuiesc ca asta era o varianta mai evoluata comparativ cu ce se gaseste pe megane 2.

Pe hartie, la benzinarul de 1.6 se pierd 2 sec la demarajul de la 0 la 100. Nu stiu cum e la diesel insa la benzina motorul asta trebuie turat ca sa scoti ceva din el. Poate depinde si de stilul de mers...

Principala ta ingrijorare ar trebui sa fie cutia, automatele de pe Megane sunt cam praf. Parerea mea e sa cauti altceva. Daca vrei Megane, ia manuala

Daca nu-l cumperi tu, sa-mi dai mie adresa ca poate sunt amator. Nevasta mea isi doreste o masina cu CVA si bani de una noua nu am.

am condus megane 1.9 dci 1.5dci 1.6 benzina si 1.4 si f multe masini cu automata k am lucrat la un concesionar auto o perioada. era si un megane cu automata iar colegu care l'a condus a zis k e slaba din punct de vedere al sportivitatii. nu mai presupune daca nu stii

"E slaba din punctul de vedere al sportivitatii" Cum spui tu... La ce te astepti de la o masina de familie cu litraj mic? Cutia automata in cazul asta se presupune ca aduce un plus de confort persoanelor mai comode... si atat. Oricum, cei cu pretentii de Schumi nu isi iau 1.6 aspirata si cu CVA.

P.S. Arunca o privire la regulamentul forumului, punctul 2 litera d. Poate totusi incerci sa ortografiezi in romaneste. Merci.

in final toate sunt niste adunaturi de piese care iti fac viata un pic mai comoda.

multumesc pentru raspunsuri.

pretul este destul de mare aprox 9000 euro dar masina a fost foarte bine intretinuta si are dotari bune .

nu ma pricep prea mult dar in logica mea ma gandeam ca daca masina face automat schimbarea de viteze este mult mai putin supusa uzurii.

+ din cate stiu eu o cutie automata pica foarte greu .

de asta in principiu ma adresam posesorilor care sigur au o parere mult mai precisa .

masinile cu CVA sunt in general mai lente putin decat suratele cu cutie manuala. De asemenea, consumul la CVA este putin mai ridicat decat la cutie manuala. Sunt insa masini foarte comode atat la drum lung, cat si in oras.

Problema cea mai mare vine din uzura excesiva cauzata de trafic. asteapta-te la probleme din acest punct de vedere.

In rest, e o masina ca oricare alta, cu piese care se pot sau nu strica.

Pretul insa mi se pare marisor.

Succes.

"+ din cate stiu eu o cutie automata pica foarte greu" in general da, insa DP0 are niste probleme de conceptie. Daca Vrei megane, ia manuala. Daca vrei automata, ia una nemteasca.

Pe ce va bazati? Sunt destule catastrofe facute de "the germans". Eu unul sunt satul de miturile astea...

Am eu Megane cu CVA la servici(an fabricatie 2007. 12.000 Km)... destul de slabuta pentru o automata,(comparatie facuta cu: Vectra; Subaru; Hyundai Accent). Pe la aprox. 9000Km s-a stricat cutia si a stat la Serus 1 luna de zile pana au adus alta cutie(asta in conditiile in care masina este condusa de o singura persoana de bun simt, fara impresii, scarturi si alte scheme de prost gust). Inca o data comparativ cu restul marcilor enuntate mai sus - SLABA, dar fiind singura Megane cu CVA de la firma nu stiu ce sa zic...(poate am avut noi ghinion la faza cu stricatu'). Si apropos: consum 13-14% in conditiile de trafic din Bucuresti.

Thunder Ra, e prea lunga lista de masini echipate cu transmisii automate ZF ca sa o mentionez aici. Si nemtii in general asta pun pe masinile lor.

Eu am Megane pe benzina cu CVA. Pana acum zero probleme. Masina are aproape 2 ani si 35000 km. Consumul, exclusiv in trafic urban (Ploiesti) vara cu AC, 8.5-9.5%. Niciodata peste 10%. Consum extraurban, mers cu max 110 km/h, 6.5%, 130-150 km/h, 7.5 %.
Consum mixt , de obicei din militari la ploiesti, 7,1-7.2 %.
ieri am venit dintr-o excursie in care am facut 2900 km. Consumul mediu a fost de 7,6% cu o viteza medie de 59km/h. masina a fost ocupata de 2 adulti (eu fac cat doi, deci poti pune 3 adulti) si doi copii, plina de bagaje inclusiv roof top box la fel de plin.

Vad in sfarsit doua posturi avizate.

salut , deci sa ma dau si eu cu parerea:P , nu am avut ocazia sa conduc in renault megane automat , dar am condus 3 masini automate, passat 2002 1.9 diesel , si 2006 2.0 diesel ,+ jeep wrangler automat 2.8 diesel , cu toate ca nu stiu daca pott sa fac diferenta intre un automat si diesel si unul benzinar eu sunt de parere ca intradevar sunt mai putine chestii ce se pot strica la o automata , plus ca nu mai vbim de confort, deci am codus si la drum lung si mi a placut foarte mult:) acum cat despre motorul 1.6 nu as putea sa ma exprim ,dar banuiesc ca se merita un plus de consum pentru confortul automatei , plus ca ca nu ai ce sa scoti din 105 cai si 1.6 benzina, adica banuiesc ca nu cauti ceva sportiv:) , iar cei 105 cai(mai ales benzia) ar fi ok pentru acea cutie automata , cat despre sportivitate ca un offtopic pot sa spun ca am mers cu o alfa romeo 159 2008 2.4 200 cp ... zic ca nici prea multi caluti nu sunt buni ca te apuca nebunia:P ...sa nu mai zic de consum....nu am retinut daca este sedan sau nu...eventual ai putea sa pui si dotarile masini poze etc daca vrei sa ne dam cu parerea:)

Am si eu 1.6 cu cva.
Toti care spun ca cva este "naspa" ori sunt neavizati ori invidiosi, ori nu au condus cel putin cateva luni o masina cu cva.
Am cva din '90. Prima a fost un BMW 520, apoi un Renault5 acum un megane II si mai am si un Ford Fiesta tot cva.
Nu am avut inca probleme cu cva la nici una din ele. Cu BMW am avut 900miiKm cu doua motoare si nimic cu cva. Cu R5 am avut 550mii km tot fara probleme.
Acum cu meganeII am 20mii km si sunt happy, iar fiesta are numai 10mii km si tot faraprobleme.
Cat despre sportivitate....daca vreti sa plecati cu scrasnit de roti si sa aratati degete la STOP....nu luati cva. In rest....pace si prietenie.

Si eu am vrut sa cumpar masina din semnatura in varianta cu cva. Am avut un Opel Rekord model '84 cu cva care m-a incantat.
Dupa ce am facut mai multe "sapaturi" cat de cat mai avizate am ajuns la concluzia ca nu are rost sa iau o masina cu cva daca e Renault. Cauzele: fiabilitate scazuta, preturi f. mari pentru piese din cva(doar ca piese de origine), manopera de reparatii f. scumpa.
@RADU_
Sunt de acord cu cele spuse de tine, pana la partea cu Megane-ul 2. La un rulaj de 20.000 de km. eu cred ca e prematur sa vorbim despre fiabilitatea unei cutii de viteze.

va multumesc inca o data pentru sfaturi si pareri.

sa revenim la masina.

este un estate din 2005 , 57.000 km , foarte bine intretinut ( apartine unui receptioner de la un concesionar Renault) , dotari aproape tot ( fara aer automat) .

in pretul de 8800 euro primesc inca un set de jenti aliaj cu anvelope de iarna + are bateria schimbata recent, revizia facuta in ianuarie + suntem colegi .

el spune ca de cand o are nu a avut nici o problema majora , are distributia schimbata la 30.000 km pentru ca avea un mic zgomot si reviziile au fost facute in fiecare an.

poze nu am dar arata foarte bine atat la interior cat si exterior. culoarea este bej.

ma gandesc sa imi iau un Renault pentru ca am acces mult mai usor la piese , documentatie , reduceri dar inca nu stiu daca sa imi iau una SH sau sa mai astept un timp si sa imi iau noul megane .

Asa, doar ca o intrebare....
Are cineva o statistica cu caderile de cva la megane sau alta marca sau model fata de alte cutii de viteze clasice?
Eu in 25 de ani de service, si cu o experienta zic eu bogata in cva, va pot spune ca procentul este mai mare la cele clasice. Este drept ca sunt si mai multe, dar cati cu cva au avut probleme ????

Cred ca ar fi bine sa ne bazam pe afirmatii concrete du gratuite.

Fara o statistica oficiala vorbim discutii. Masinile cu cva sunt intr-un procentaj f. mic in raport cu masinile cu cv clasica. Renault-urile cu cva sunt si mai putine. Renault-urile cu cva de la noi sunt si mai putine.
Eu cred ca ar fi benefic sa facem un poll: cate masini de pe forum sunt cu cva, pe modele de masini ? In felul acesta ne ajutam singuri si ne facem o idee despre fenomen.

Ce sa mai faceti poll, cu Megane 2 in afara de @RADU__ si @dumid, daca mai sunt 3 useri cu CVA. Daca e sa o luam si invers, cutia de viteze e facuta sa aiba o durabilitate egala cu durata de exploatare a masinii si totusi au fost topicuri cu probleme la cutia manuala gen pinioane crapate, rulmenti... la masini cu pana in 100000km, ca sa nu mai vorbim de ambreiaje schimbate si de cate 3 ori in garantie.

Eu am facut deja un poll: http://reno.ro/index.php?act=ST&f=99&t=146568.
Cat de util va fi, vom vedea.
Aici am inteles ca anniculae are dubii in privinta fiabilitatii si consumului la masina cu cva. In poll am inclus si sectiunea de impresii, pareri a posesorilor de masini cu cva. Poate mai vedem si alte pareri avizate...

Habar nu ai cate cazuri de solenoizi, distribuitoare hidraulice si convertizoare de cuplu de pe DP0 vad intr-o saptamana (cred ca mai multe decat vezi tu in 2 ani de service). Convertizorul are o garnitura de pluta in spatele pompei, si cand pompa se deformeaza, atinge garnitura si trimite pluta in ulei. Pluta care astupa orificiile valvelor si traseele din solenoid.
Se schimba si cutii cu totul, ca nu sunt blindate.
In plus, nu stiu exact cate service-uri Renault din romania se baga sa repare un DP0.

In mod sigur in serviceurile Reno din Ro nu se baga nimeni, probabil ca se recomanda schimbarea cu una noua.

@ einstein
chiar asa...da o cifra sa stim si noi...ca tot nu prea am auzit de ele si sunt si rare.

De exemplu, posta suedeza si germana au kangoo cu 1.6 16 V cu transmisie automata dp0 (acelasi grup mototpropulsor ca si pe megane). Si cam 30% din ele au avut probleme la cutie . Insa pe masura ce imbatranesc sunt tot mai multe.
dumid, probabil ca asa e. Insa un solenoid e ieftin si usor de schimbat fata de o transmisie.

Aia cu "cam" ramane inca discutabila dpdv realitate. Cum facem sa avem si noi acces la aceasta statistica?

Tare prosti sunt suedezii si nemtii de si-au luat Renault cu CVA in loc sa-si ia VW mai fiabil.... nu? Da si tu un link oficial cu alea 30% sau las-o mai incet ca macane... Tu ai impresia ca exista producator auto care sa aiba un produs cu 30% intoarceri in service in perioada de garantie si care sa mai produca/comercializeze produsul respectiv? Eu zic sa o lasi balta...

nu ma speriati acum ca am depus actele sa fac imprumut , caut sa imi iau un Renault de cateva luni si pana acum asta mi s-a parut cel mai acceptabil chiar daca e mai scump.

ThunderRa, poti sa ma crezi sau nu, e alegerea ta si eu nu am nimic de pierdut/castigat. Iti dai seama ca nu e nimeni tampit sa faca datele astea publice in mod oficial. Eu am vazut cu ochii mei vinurile implicate si piesele afectate. Tu vorbesti din auzit ca transmisiile automate "se strica mai greu".
Insa Kangoo cu transmisie automata nu se afla la vanzare publicului, astea de posta sunt "editie speciala". Si s-au vandut pentru ca au avut oferta de pret/intretinere mai buna decat altii.
Dar daca amicului cu meganul ii pica cutia, sa te injure pe tine, ca i-ai zis tu ca la automate se strica mai greu (insa se si repara mai scump).
Din pacate, service-uri de cutii automate nu prea sunt multe in Romania. Cauta unul si intreaba-i daca stiu ceva de cutiile renault.
anniniculae, eu inchei aici interventii pe topicul tau. Daca vrei musai Renault, ia unul cu transmisie manuala. Daca vrei musai automata, ia una nemteasca.

Ia cauta tu postul in care am scris eu ca se strica mai greu automatele. Eu doar am pus la indoiala cifrele vehiculate de tine pe care le consider in continuare ca fiind ireale si mult exagerate.

Pai tocmai ca Radu se ocupa numai de repararea cutiilor automate de mai bine de 10 ani intr-un service in Brasov si tocmai el a ales Reno. Kangoo cu CVa era la oferta in 2007 cand am luat eu Meganul. Acum nu mai este. In mod sigur era alta cutie, nu cred ca avea modul secvential cea de la Kangoo cum este la Megane.

kangoo 4x4 era la oferta in 2007, nu CVA. Iar ceea ce zice einstein1984 este cel mai probabil corect, nu are obiceiul sa arunce vorbe in vant.

nu am zis nici o clipa ca einstein vorbeste aiurea. insa, in ceea ce priveste kangoo cu cva, chiar exista in lista de preturi in 2007 intrucat m-a interesat si eram gata s-o cumpar (nu are nici o legatura cu achizitia meganului).

Cutia era una si aceiasi, tot un dp0. Difera putin electronica si selectorul de programe. O sa apara in curand si pe Logan si cred ca exista pe Clio 2.

Nu trebuie sa fie "prea multe" service-uri de c.v.a. in RO. La cate masini cu c.v.a. sunt la noi nici nu pot fi multe. E legea cererii si ofertei. Important e ca cei care se ocupa cu astfel de reparatii sa se mai si priceapa.
In Timisoara sunt cel putin doi mecnici buni care se ocupa in principal cu reparatii de c.v.a.
Problema cea mare e ca piesele din c.v.a. nu se produc de catre producatorii de piese aftermarket. Iar de la dezmembrari sunt sunt f. mici sa iei alta cutie, la care nu prea ai cum sa verifici uzura (aprox. in functie de rulajul masinii) sau cat de "prietenos " a fost folosita (la c.v.a. conteza mai mult decat la cea manuala).
Asa ca trebuie sa cumperi piese de origine, care sunt f. scumpe.
Dar daca mai stii si istoricul masinii(f. important !), are pret bun si asta iti doreste sufletul (pentru mine conteaza mult), go for it!
Pe mine si acum ma doare ca nu am luat masina cu c.v.a.
In cazul tau e sunt sigur ca e o cutie mai fiabila pentru ca e de generatie mai noua.
Succes.

Daca totusi o iei, fa-ti un bine si schimba uleiul cutiei. Intr-un service Renault preferabil, pentru ca procedura de punere la nivel nu e tocmai simpla.
Si roaaga mecanicul sa caste ochii la uleiul scos din ea si sa vada daca sunt materii straine.

Banuiesc ca la cva probabilitatea sa apara materii straine este mult mai mai mare ca la cvm. Ca daca tragi ca animalul de levier s-ar putea sa gasesti ceva bucati de metal prin cutie!

Poate sa puna 4-6 straturi de tifon si sa strecoare uleiul, preferabil cand acesta are 33-40 gr. Celsius. Pare empiric, dar e simplu si eficient.

m-am decis sa o iau, am si avantajul ca lucrez la un concensionar Dacia- Renault deci ies mai ieftin si mai sigur la piese si service.

Absolut deloc. Selectorul de programe nu misca nimic in cutie, decat o valva. Poti sa rupi numitul selector, insa mai mult nu.
@anniniculae Bafta la achizitie si sa te bucuri de ea.

Felicitari ! Ai sa te indragostesti de ea. Sa fie intr-un ceas bun.

Noutati, impresii, o maslina, ceva...