Care este ordinea de demontare pentru a da jos electromotorul? este neaparat nevoie de rampa, mentionez ca nu am demontat niciodata electromotorul.

25 Jan 2009, 00:21:
Chiar nu a fost nimeni in aceasta situatie sa demonteze electromotorul de pe masina?

e suficient un canal de vizitare. Demontarea e intuitiva, foatre aproape de Dacia

Sa rezolvat: multumesc

cu placere...

am dat search si am gasit acest topic. vreau sa dau si eu jos electromotorul. inteleg ca se poate da jos doar pe rampa (canal de vizitare). m-am uitat fugitiv pe la motor dar nu am vazut unde este pozitionat. ar fi bine sa fie la fel de simplu ca la dacie.

asa si este doar ca este ascuns privirilor

Atentie!Raspunsurile sunt date de necunoscatori sau daca sunt cunoscatori nu-i duce mintea sa explice.E ca si cum intrebi cat e ceasul si se raspunde ca atat cit era anul trecut pe vremea asta.Slab forumul asta si colcaie de nestiutori.

vedem asta

Draga membrule Denisa,pentru demontarea demarorului,numit si electromotor,ai nevoie de mai multe sdv-uri si te cunostinte temeinice de electronica si mecanica avansate.Din acest motiv,te sfatuiesc sa mergi la un service specializat,(eu recomand undeva in Franta) si cu siguranta vei reusi sa demontezi demarorul.
Nu incerca singur acasa,deoarece s-ar putea sa strici si de aceasta data capul suruburilor,asa cum ai facut la captorul de turatie.

citesc de dimineata si nu ma pot abtine sa-i trag atentia colegului bundy,daca e amabil sa ne dea un sfat, o parere cum se demonteaza electromotorul la care nu trebuie sa fii electronist pt demontare ,sa o dea de nu sa nu mai faca postari de genul mergi in Franta etc ,acest forum e pt a ne ajuta nu pentru a ne etale impresiile

daca suntem nestiutori ce explicatii vrei sa dam daca nu ne pricepem?
daca eu iti zic sa dai motorul jos ca este mai usor u asa faci?
daca nu sti iei masina si o duci la service si acolo o sa dureze 15 min sa-l dea jos cu o cheie de 13
voi credeti ca pe forum sunt numai din aia de taie frunze la caini si nu au ce face decat sa stea pe forum, ai rabdare 1-2 saptamani si primesti raspunsul
daca u nu sti sa dai electromotorul jos cum crezi ca sti sa il repari?
mai vreti si poze, detaliate pt 3 suruburi si o pilita, si in ce parte se trage de cheie, daca se paote




raspunsa pe masura intrebarii(dar mult mai elegant), ca deeeee asa e cand jicnesti pe cine nu trebuie, ca este normal ca unu care stie nu are nevoie de unu care nu stie si mai face si pe jmecherul pe burta goala
sa merga fiarele!

@katalyn03 - nu te enerva ca nu are rost...

se pare ca unii cred ca este o OBLIGATIE a forumului sa le repare masina.

Bre nea sau tanti,ca nu imi dau seama,trebuie sa stii electromecanica,pt ca e ELECTRO motor.
Acum lasand gluma deoparte sa stii ca daca nu scoti bornele de la bateria ELECTRICA,risti sa faci un scurtcircuit ELECTRIC de toata frumusetea.(asta e musai sa stii din partea de electrica)
Mai departe,iei o cheie,nu mai stiu exact de cat,si te bagi sub masina.Acolo desfaci piulitele care tin niste fire,tii minte cum au fost puse,apoi desfaci niste suruburi groase si piulite care tin electromotorul.Apoi scoti electromotorul afara,faci ce vrei cu ele si in final il montezi la loc.acelasi sau altul.

eu sunt barbat am de 11 aceasi laguna an2000 16 16v,meseria mea e electromecanic incepand de la motoare de dacia pana la locomotiva le cunosc pe de rost ,electromotoare,convertizoare ,generatoare,schimbat elementi la baterii nu la cele capsate ,format de eloctrolit etc sunt satul ,eu am dorit sa punctez pe modul cum ai raspuns dute in Franta trebuie sa cunosti electronica ,daca raspundeai ca acum nu era mai bine si nici nu exista atat spam

iulex trebuie sa stii ca odata am vrut sa fac si eu ceva la masina si mai rau am stricat-o datorita informatiilor date gresit de unii,Eu cred ca forumul e sa ne ajutam nu sa ne dam in spectacol,daca tu crezi altceva apucate frate si sari in sus ,fa tumbe etc ,cand o sa intrebi si tu ceva o sa ti se raspunda exact cum raspunzi si tu

@M Sandica - total deacord cu tine "Eu cred ca forumul e sa ne ajutam nu sa ne dam in spectacol" si imi pare rau ca ai impresia ca ma/ne dam in spectacol.

Da nu pot sa fiu deacord cu cineva care dupa 3 ani jumate redeschide un topic si incepe cu chesti de genu' sunteti incompetenti si secretosi.

Daca chiar vroia sa afle o parere in legatura cu o problema totusi cred ca putea sa astepte 1-2 zile sau sa sune un mecanic.

aveti drepatate suntem numai nestiutori din aceasta cauza ne-am luat reno
pun pariu ca mergi cu becu aprins la benzina si dai flashuri in disperare(denisa2001)

Domnule Sandica,in cazul in care tot nu atireusit sa intelegeti,sugestia de a merge in Franta,a fost o ironie,pentru faptul ca a zis ca e un forum de necunoscatori etc.Dupa logica mea,cunoscatorii supremi sunt cei care au construit masina,si de aceea am sugerat sa mearga in Franta.
Dupa cum zicea un amic,si ironiile sunt pentru cei care le inteleg(ca sa fiu elegant)
Acum,on topic
1.Cred ca deconectarea bateriei e un inceput bun,chiar recomandat pentru demontarea electromotorului.
2. Daca de la Dacie la locomotive le stiti pe toate,asteptam un tutorial de demontare a electromotorului din partea dumneavostra,si eventual si reparare(inlocuire perii,rectificare rotor sau chiar reparare bendix)

daca doresti iti pot spune si cum se controleaza rotorul daca e ars ,curatarea colectorului,cum se face unghiul la colector etc,dar pt tine cea mai buna solutie e sa mergi in Franta si iti vor explica ei mai multe
si dupa cum am spus si mai sus ,mai repet odata pt tine :aici nu trebuie sa ne dam in spectacol ,daca esti sigur pe ceva ce poate ajuta un coleg ii explici si gata ,de nu stii stai in boxa ta fara sa te bagi pe forum cu ironii si pridere per cullo al colegilor

n-am nimic personal cu dv, darȘ
cand esti habarnist si ceri ajutor se roaga frumos nu il jicnesti pe ala care stie inainte sa iti dea ajutorul. ca atunci iti mai da la ....
daca nu ai vazut postarule de dennisa da-i un serch(denisa) si vezi ca a avut 2 postari in doua tutoriale la 3 ore diferenta de unde a ajuns la concluzia ca sunt numai habarnisti pe reno.ro, atunci m-am abtinut sa comentez, dar acum colegu are dreptate (parerea mea) si daca ne mai uitam are destule sfaturi bune pt colegi, adica nu este asa habarnist
Sa mearga fiarele!

pfff,dupa 3 ani de la postare stimabilului Johnny78 sa trezit sa ne atentioneze ca sunt necunoscatori pe forumul asta )) tind sa cred ca si-a luat si o meritata vacanta

da katalin ai dreptate ,nu am fost atent si la postarea colegului DENISA .imi cer scuze daca am jignit pe cineva cu postarile mele,data viitoare voi f foarte atent la ce si cum

nu mie trebuie sa imi ceri scuze, ci colegului cu care te-ai contrazis(parerea mea)
gresala este omeneasca, trebuie sa doar sa recunosti!

mesajul e f clar ,scuzele sunt pt toti

In loc sa lucrati constructiv si la obiect aberati in cu totul alta zona care nu ar trebui sa se gaseasca pe acest forum , totul find foarte simplu , e nevoie de canal de vizitare pentru demontare e nevoie de rabdare si totul se rezolva usor. Ca defecte intalnite la electromotor: perii, dezlipirea magnetilor de pe stator,pinioanele de la grupul satelit sau coroana de la grupcare este de plastic . Sper sa va fie de ajutor .

concluzia finala este ca nu este si nu exista un raspuns la subiect, asa stie toti ca te apropii, deschizi masina, deschizi capota ca sa scoti bateria si sa mai ai ceva lumina, pui cricul in dreapta fata, te bagi sub masina prin fata cu o cheie de 13 si scoti suruburile demarorului dupa ce pipai unde sunt, apoi cu o cheie de 10 desfaci piulitele conectorilor electrici, sucesti de demaror pina in pozitia in care iese, intre baia de ulei si amortizorul transversal, descarci de pe scribd.com repararea demarorului de logan si rezolvi problema, sau de la inceput o tragi la service sa faca ce vor cu ea

ai prins curaj sa raspunzi?

Omule! esti varza,scuze pentru leguma ca o compar cu tine.
Dupa ce ai citit posturile anterioare,ai constatat ca nu e mare lucru,si ai facut un rezumat.
Spui mai sus ca e un forum cu necunoscatori si ce mai aberezi tu pe acolo.
NU INTRATI SUB MASINA CAND ACEASTA ESTE PE CRIC ,ASIGURATI-VA MASINA SI CU ALTE DISPOZITIVE! AICI NU E DE GLUMA


of of of ...Denisa pericoll public...

Citind ce necunoscatori sunt unii si ce LEI altii am zis sa particip si eu la APOGEUL PROSTIEI si sa-i raspund lui bundy220.
PRIETENE CAPSOMAN cum poti sa acuzi de plagiat daca tu nu ai fost in stare sa faci un rezumat?
PRIETENE CAPSOMAN ai postat undeva ceva de bine in afara de aroganta si lauda de sine?
Daca te ducea softul aveai un raspuns.
Tine minte ca daca scoti suportul de la filtrul de aer, slabesti filonul de cabluri din stanga cutiei de viteze cum te uiti din botul masinii, ai acces sa desfaci suruburile demarorului bineanteles fara sa pui cricul ci numai deschizand capota.
TINE MINTE ca ai acces la contactele electrice ale demarorului daca te bagi sub masina fara cric si nu esti umflat de importanta.
TINE MINTE ca stiu toti prostii ca se desfac intai contactele electrice daca se lucra la electric, se asigura dublura la cric si se lucreaza cu frana de mana trasa, dar tu esti LEU si tb sa ne spui sa lucram ziua si nu noaptea si nu stii ca e bine sa folosesti o lanterna si ziua.
Daca mai stii ceva nou sa ne spui si noua sa nu crapam de invidie.
A fost placerea mea sa devin dublura ta.

ti-ai facut cont special sa ii dai replica lui ''bundy capsomanul''?

foarte tare,

De fapt am invatat cum se da electromotorul jos din cearta voastra
Am invatat doua lucruri aici: - nu conteaza cate stii gura sa ai(sau degete sa scrii)
- unii posteaza de dragul de a se baga in seama..cred eu de prea mult timp liber

denisa,din ce am citit eu cred ca stiai f bine cum se demonteaza electromotorul,problema ta a fost la exprimare,ceilalti este adevarat ca nu au ajutat deloc,doar au incercat sa fie niste filozofi pe burta goala.

Aaaa,si da, in afara de cativa pe care ii numar pe degetele de la o mana si imi place ca sunt pasionati(ex Katalin03...si altii) , restul sunt habarnisti rau de tot si ii sfatuiesc sa renunte a mai posta doar de dragul de a scrie ceva

Nb

acum ti-ai dat seama ca aici multi vorbesc din lipsa de ocupatie? mai bine iti farami masina singur decat sa farami cum explica uni care habar nu au ca asa reusesti sa mai strici si ceva bun

DA da da,si marmota impacheta ciocalata...
Bre nea Titi,nici macar nu ai cohones sa postezi de pe un nume(user real).
Sa ai spor la filoane in continuare,in rest crapa de invidie.

Bre nea Titi,nici macar nu ai cohones sa postezi de pe un nume(user real).- colegu parerea mea este ca numai aia cu datorii si pitipoancele isi schimba numerele de telefon si id-ulrile, etc(spun asta din propria experienta) si astept sa vedem cine are o alta parere
oricum aici s-a deviat mult de la subiect
sa mearga fiarele! si sa nu aiba nevoie de reparatii mai bine!
"cu cat sta mai mult, cu atat tine mai mult"

salut.
electromotorul se poate da jos si pe sus .
eu asa l-am schimbat.
pasul 1 - ridici capota.
pasul 2 - iei bornelede la baterie.
pasul 3 - dai jos filtrul de aier.
pasul 4 - bagi mana in spatele electromotorului si gasesti un fir de culoare alba cu papuc care se scoate si tot acolo in spate mai ieste si un fir mai gros prins cu o piulita desfaci piulita si scoti firul doar atat este prins pe iel.
pasul 5 - electromotorul este prins in trei suruburi. le desfaci dupa care tragi putin de electromotor in spate si lai luat jos .
montajul. il fixezi in aceiasi pozitie il prinzi in cele trei suruburi dupa care prinzi in spate firul cel gros ce are o saiba in capat cu piulita , introduci acel fir alb cu papuc dar atentie atentie!!! papucul sa-l strangi putin sa faca contact bine .daca nu este strans bine ai sansa sa nu-l pornesti sa se auda doar un ticait .eu asa am patit si am crezut ca nu este bun electromotorul , am sunat un electrician si mi-a spus sa strang papucul acela , dupa ce l-am strans a pornit.
pui bornele la baterie si incerci sa pornesti.
sper sa va fie de ajutor eu asa am procedat.

Salutare. Megane 2, 1.6, 16v. Nu reusesc sa scot piulita mai mica de la conectori electromotor. Nici suruburile de la tabla protectoare esapament/catalizator nu vor sa cedeze. A mai efectuat cineva operatiunea asta, aveti vreo sugestie cum ar trebui sa procedez ? Deja nu mai am idei si nici nervi multi ramasi. Mersi.

Scoate planetara...e mai usor accesul asa.

Se pare ca al meu electromotor a decedat. As vrea sa ma duc cu el la un mecanic, dar nu stiu unde este. As avea nevoie de putin ajutor, daca stie cineva unde este si cum se desface.

Demarorul este situat in partea dreapta spate a motorului prins cu 3 suruburi de cutia de viteza.....acces la demontare pe sub masina.

Mulțumesc!

Nu uita sa scoti borna de la baterie.......inainte sa te apuci de treaba!

Ar trebuii inchis acest topic ,de la o intrebare s a ajuns la o cacialma si bataie de joc..........

Va salut dragi colegi. Imi cer scuze daca postez gresit. Nu vreau sa fiu offtopic.
Am citit ceea ce s-a scris aici. Nu cred ca este nevoie de atata cearta, importanta si altele. Este adevarat ca sunt persoanecare intra pe acest forum doar sa isi caute rezolvare la problemele cu care se confrunta si apoi uita total de acest forum. Asa se intamplape toate forumurile. Ideea de a sterge acest subiect nu mi se pare atat de buna. Daca vrei sa rezolvi problema o poti rezolva.

Ca o concluzie a tot ceea ce s-a scris aici pot sa spun ca am retinut urmatoarele :
1. se deconecteaza bornele...eu va pot preciza ca doar borna de - minus este suficent;
2. se ridica masina pe cric pe partea stanga, se asigura bine...sau se urca pe elevator sau rampa;
3. se da jos scutul de protectie daca exista;
4. se deconecteaza firele : plus permanent si contact demaror sau excitator ;
5. se desfac cele 3 suruburi de fixare.
6. se scoate afara electromotorul prin miscari rotative;
7 se repara sau inlocuieste cu altul nou sau sh;
8. se monteaza invers demontarii.

Dupa cate am inteles se poate demonta si pe sus. La Opel Astra H se face pe sus.

Cu stima si respect, Claudiu.

Eu am demontat pe sus electromotorul

Buna seara . Am nevoie de un sfat , in seara aceasta fara nici un semn prealabil nu mai face nimic cand apãs butonul start. Bateria are curent, dar se comporta ca si cum nu ar cupla bendixul.
Faza nasoalã este ca masina nu a mai vrut sa porneascã la întoarcerea catre casa si a ramas prin bucuresti.
Multumesc

Eu am un clio symbol fidjy 1.5dci din 2006 si nu pare ca as avea loc sa scot pe sus eletromotoru ,are cineva o poza la clio cum e pozitionat ?

Pozitionarea demarorului la 1,5 difera functie de norma depoluare.....la E3 este in spate si la E4 in fata.

Sant nou pe acest forum , am un cont si pe Oltcit unde am avut un RM timp de 31 ani pe care lam dat cadou unui colectionar , in fine , acuma cum ramane ca raspuns in legatura cu demontarea demarorului ( electromotor ) de pe motorul de renault Megane 2 de 1,6 16 valve pe benzina . Cred ca am fost destul de explicit ! Ma refer ca aceasta operatie sa o poti face in parcare , in fata blocului de unde nu mai poti porni motorul pentru a putea sa te deplasezi la un service !

Se pote demonta si pe sus electromotorul la clio 2 dci dar trebuie sa dai jos toata admisia furtune de la turbo egr si dupaia vei avea acces la electromotor dar nu va recomand pe sus . Munca multa picioare rupte etc. Am avut eu probleme cu electromotorul erau carbunii si se pare ca si acum am tot carbunii . Sant noi dar nu atinge de colector se blocheaza 2 din iei. Asa ca vreau sa dau jos pe sub si sa duc carbunii inapoi sai schimbe .

Are cineva o poza cu pozitia electromotorului ? Este cumva protejat de o cutie ?

Un pic de ordine se poate face ? S-au amestecat electromotoarele: Clio si Laguna 1. Nu de alta dar posesorii de L1 vor demonta planetare si alte chestii.