Salut,
De ieri sunt posesorul unui Koleos, 2.0 175 cp versiune Privilege si sunt foarte incantat de el. Masina este deosebita. Motorul trage extraordinar are un cuplu fantastic.
Sper ca acest forum sa devin aun loc in care sa putem schimba impresii si sa primim sfaturi atunci cand avem nevoie de ele.
Full Version: Koleos 2.0 175cp 4X4
Reno.ro - Forum Renault Romania > Renault - Probleme frecvente, utilizare si reparatii > Scenic, Scenic RX4, Scenic II, Grand Scenic, Koleos > Renault Koleos
Sa o stapanesti sanatos, sa te fereasca Dumnezeu de evenimente rutiere, si sa conduci prudent. Felicitari pentru alegere, sunt convins ca e o super masina! Se pare ca ai avut un mos darnic 
pai.. asteptam poze 
cum ti se pare in spate? Ca mie mi s-a parut putin inghesuit. Si.. poate pornesti un jurnal de bord pe aria dedicata..
cum ti se pare in spate? Ca mie mi s-a parut putin inghesuit. Si.. poate pornesti un jurnal de bord pe aria dedicata..
salutare,
da mosul a fost darnic anul asta.
Primele impresii sunt super tari o singura problema , adica nu stiu daca e tocmai o problema. Cand am luat-o am avut ocazia sa o vad pe rampa si scutul erea de plastic cea ce nu mi se pare chiar super ok. A ramas ca dealerul sa imi caute scut de tabla si sa ii mai adaug si kitul ala de off road la bot si in spate.
o alta " problema " e cu pielea bej
la versiunea privilege nu exista piele neagra si am fost nevoit sa imi iau piele bej foarte greu de intretinut
in rest numai de bine e destul loc in spate iar acoperisul de sticla e senzatie
duminica plec la munte la revelion si o sa ma dau putin cu ea , atat cat imi permite scutul de plastic ( chiar nu inteleg cum este posibil asa ceva)
in rest e super confortabila, am avut ocazia sa conduc santa fee si outlander mi se pare mult mai ok si pozitia de condus si felul cum reactioneaza plus ca are o gramada de optionale care la alte marci costa o gramda de bani
va tin la curent cu impresii si o sa trimit si ceva poze
daca nu mai am timp sa scriu LA MULTI ANI si un AN NOU PLIN DE REALIZARI
da mosul a fost darnic anul asta.
Primele impresii sunt super tari o singura problema , adica nu stiu daca e tocmai o problema. Cand am luat-o am avut ocazia sa o vad pe rampa si scutul erea de plastic cea ce nu mi se pare chiar super ok. A ramas ca dealerul sa imi caute scut de tabla si sa ii mai adaug si kitul ala de off road la bot si in spate.
o alta " problema " e cu pielea bej
la versiunea privilege nu exista piele neagra si am fost nevoit sa imi iau piele bej foarte greu de intretinut in rest numai de bine e destul loc in spate iar acoperisul de sticla e senzatie
duminica plec la munte la revelion si o sa ma dau putin cu ea , atat cat imi permite scutul de plastic ( chiar nu inteleg cum este posibil asa ceva)
in rest e super confortabila, am avut ocazia sa conduc santa fee si outlander mi se pare mult mai ok si pozitia de condus si felul cum reactioneaza plus ca are o gramada de optionale care la alte marci costa o gramda de bani
va tin la curent cu impresii si o sa trimit si ceva poze
daca nu mai am timp sa scriu LA MULTI ANI si un AN NOU PLIN DE REALIZARI
Sa-ti stapanesti sanatos masinuta si sa ai parte numai de drumuri drepte...
Sa o stapanesti sanatos, cati mai multi km si fara incidente. Asteptam poze, detalii, impresii
Stiu ca e prea devreme sa intreb, dar cat consuma acum in rodaj... ?
Salutare,
Am fost plecat din tara , fara koleos, despre consum.... dupa prima mie de kilometri neresetati si mers mai mutl prin oras undeva la 8,6 %
Ce sa zic mie mi se apre super consum, adica linistitor
in rest revin cu poze cu prima ocazie
Am fost plecat din tara , fara koleos, despre consum.... dupa prima mie de kilometri neresetati si mers mai mutl prin oras undeva la 8,6 %
Ce sa zic mie mi se apre super consum, adica linistitor
in rest revin cu poze cu prima ocazie
Pai asta e super consum... 
QUOTE(delfinu02 @ 19 Jan 2009, 21:58)
despre consum.... dupa prima mie de kilometri neresetati si mers mai mutl prin oras undeva la 8,6 %
Super bine. Ce medie orara pe CB?
De ce va mirati ? In fisa tehnica motorul VY0B0N (2,0 dCi 175 CP) este creditat cu un consum mediu de 7,5 l/100 km, in regim mixt.
Din cate vad eu Koleos e cam cel mai bun SUV la ora actuala, ultrapremiat si in UK, si in Mexic. Vad concluzii foarte favorabile in toate testele facute cu el.
E clar, Renault e pe cai mari, oferind modele din ce in ce mai competitive (Koleos, Laguna, Clio, Twingo, Mégane 3).
E clar, Renault e pe cai mari, oferind modele din ce in ce mai competitive (Koleos, Laguna, Clio, Twingo, Mégane 3).
mai masinuta e ok,
media este de 40 km
maine vreaus a ajung sa imi montez spoilerele.
cea ce nu inteleg, in configurarea koleos privilege apar protectii off road in culoarea caroseriei
ce or fii alea??? eu nu le-am gasit si am sunat la vocea clientului si mi-au spus sa discut problema cu cei de la serus ( apropo foarte acri si flegmatici mi-a dat impresia ca nu vrea sa deschida gura sa nu o toceasca)
stie cineva care sunt acele protectii??? nu cumva or fi spoilerele alea comandate de mine????????????
la versiunea dinamiq apar prodectii de culoare neagra
media este de 40 km
maine vreaus a ajung sa imi montez spoilerele.
cea ce nu inteleg, in configurarea koleos privilege apar protectii off road in culoarea caroseriei
ce or fii alea??? eu nu le-am gasit si am sunat la vocea clientului si mi-au spus sa discut problema cu cei de la serus ( apropo foarte acri si flegmatici mi-a dat impresia ca nu vrea sa deschida gura sa nu o toceasca)
stie cineva care sunt acele protectii??? nu cumva or fi spoilerele alea comandate de mine????????????
la versiunea dinamiq apar prodectii de culoare neagra
Greseala mea, nu am citit cu atentie, credeam ca vorbesti de motor pe benzina de 175 cai care medie de 8.6. Pus si pe un SUV era deja SF 
Koleos nu are nici-un motor pe benzina de 175 cai.
Motoarele pe benzina cu care este echipat Koleos sunt VY0C06 si VY0C0N, de 2.5 16V, avand fiecare puterea maxima 170 CP. Consumul mixt al acestora este 9,6 l/100 km.
Motoarele pe benzina cu care este echipat Koleos sunt VY0C06 si VY0C0N, de 2.5 16V, avand fiecare puterea maxima 170 CP. Consumul mixt al acestora este 9,6 l/100 km.
corect,
Mototrul de care discutam e un motor disel, si oricum mi se pare bun consumul. In plus este un motor nou si dupa vreo 2-3 mii de kilometri o sa se mai lase asa ca probabil consulmul va mai scadea
Mototrul de care discutam e un motor disel, si oricum mi se pare bun consumul. In plus este un motor nou si dupa vreo 2-3 mii de kilometri o sa se mai lase asa ca probabil consulmul va mai scadea
daydreaming... sa o stapanesti sanatos... Eu abia astept motorul ala pe Laguna 3.
Eu abia astept motorul ala pe Laguna 3.
Sa o stapanesti sanatos!!!
Te asteptam sa faci un topic la Jurnal de Bord,cu mai multe impresii si multe poze !!!
Te asteptam sa faci un topic la Jurnal de Bord,cu mai multe impresii si multe poze
!!!
Buna seara. Nu am mai postat de ceva vreme. Acum am "avansat" prin buy-back la Koleos de la Megane Sedan 2.0-16V. In zilele urmatoare o sa atasez si pozele cu masina de culoare "Olive" si impresiile dupa 3700 de Km.
Sa o stapanesti sanatos,cat despre consum ce sa zic 8,6% urban??? Eu am un Megane 1,5 100Cp si are spre 8% strict in oras. Un motor de 2000, 175Cp si mult mai greu ia doar 1l in plus la suta si asta si cu masina in rodaj??
Poze poze si impresii
eventual un jurnal de bord pe aria dedicata..
Salut cu toti!revin ca proaspat posesor de koleos!L-am luat din germania second-hand cu 6000 mii de km la bord masina de prezentare.Am luat-o pentru ca era ocazie la 25.000 de mii de euro.Am acelasi motor de 2.0l 175 cp si este super super ............. ok.De inmatriculat nu o inmatriculez(e pe numele lui unchimiu ca el are cetatenie germana si el ma ajutat sa iau masina) masina inca mai are stickere cu o reclama renault pe ea.Na-m avut timp si chef sa l dau jos.Poate o sa fac un jurnal de bord!
P.S.S: si o poza cu masinuta sa va faceti ideee!
P.S.S: si o poza cu masinuta sa va faceti ideee!
Total dezamagit de koleos
Am avut ocazia sa il conduc 3 zile eam facut tot felul de teste si deja toate bat pe ele am duso la reprezentanta si au zis ca sau dus amortizoarele spate
Scutul de plasti spart
Consum de 12 l condus in test pe drum forestier spart plin de gropi zapada etc.
Ambreajul miroase a varza stricata si nu mai poti sta in masina dupa ce soliciti un pic ambreajul total dezamagit
Totul e chimezari pe ea deja capitonajul scauneleor se rup imediat
Eu am folosit masina nu gluma o am de 3 luni si e varza deja toate suna pe ea
Intro vreme ma inpotmolit si mam chinuiti vreo 30 de minute sa iesi nu am reusit trebuea sa vina tractorul sa ma scoata nu eram in panta eram pe un camp
dupa 30 de minute de chin am incheput bordul sa imi da toate erorile posibile si cei de la reprezentanta mea zis masina si auto protejeaza si de aea mea dat erorile
Deci reklama cu koleosul pe everes e cea mai mare teapa cred ca daca ajungi acolo cu masina masina se va autodistruge singura 
Am avut ocazia sa il conduc 3 zile eam facut tot felul de teste si deja toate bat pe ele am duso la reprezentanta si au zis ca sau dus amortizoarele spate
Scutul de plasti spart
Consum de 12 l condus in test pe drum forestier spart plin de gropi zapada etc.
Ambreajul miroase a varza stricata si nu mai poti sta in masina dupa ce soliciti un pic ambreajul total dezamagit
Totul e chimezari pe ea deja capitonajul scauneleor se rup imediat
Eu am folosit masina nu gluma o am de 3 luni si e varza deja toate suna pe ea
Intro vreme ma inpotmolit si mam chinuiti vreo 30 de minute sa iesi nu am reusit trebuea sa vina tractorul sa ma scoata nu eram in panta eram pe un camp
dupa 30 de minute de chin am incheput bordul sa imi da toate erorile posibile si cei de la reprezentanta mea zis masina si auto protejeaza si de aea mea dat erorile
Deci reklama cu koleosul pe everes e cea mai mare teapa
cred ca daca ajungi acolo cu masina masina se va autodistruge singura
Buna seara. Atasez si poze. Cateva consideratii: diferenta intre benzinar si motorina mai ales ca trebuie sa te obisnuiesti cu o pedala de ambreiaj care revine foarte repede inapoi, deci trebuie sa o eliberez ceva mai incet, dar te obisnuiesti; frane excelente (probate la un sens giratoriu cand un taximetrist s-a trezit sa faca sensul fara semnalizare), consum in aproape 3700 km 8,8 l (din care circa 1600 km pe A1 iar restul in oras); foarte silentioasa la viteze mai mari (treapta a-V-a si a VI-a) 120-140 km/h (bine sesizabil este zgomotul vantului); sistem audio foarte bun (Bose).[attachmentid=1627500654][attachmentid=1627500655][attachmentid=1627500656]
13 Feb 2009, 21:09:
Si inca cateva poze [attachmentid=1627500663][attachmentid=1627500664][attachmentid=1627500665][atta
chmentid=1627500666][attachmentid=1627500667][attachmentid=1627500668]
13 Feb 2009, 21:09:
Si inca cateva poze [attachmentid=1627500663][attachmentid=1627500664][attachmentid=1627500665][atta
chmentid=1627500666][attachmentid=1627500667][attachmentid=1627500668]
Mi-as fi dorit si eu culoare lui caciu.Si eu nu cred cai asa proasta masina chiar e super super....... ok.Am mers 2345 de km aproximativ din germania cu 3 ore de somn si nam avut probleme.Am luat masina cu 6000 de km de pe drive test si am aproape 10 mi de km ca mam mai plimbat si pe aici si pe colo.Na-re nimic masina e ca si noua dupa 4 mi de km de mers cu ea.(nu ca ar fiii problema sa repar masina ca ii cunosc pe toti cei de la serus si-mi fac super preturi fara manopera piese mai ieftine asa ca nu-mi fac griji)Cam cat e in romania un koleos fuul inclusiv navigatie.35 de mii de km???? Chiar nu stiu stiu doar ca am dat 25 de mii de euro pe ea si cu roti de iarna.Cine are probleme e ghinionist dar cred ca e o masina fiabila(lucru care il zic si cei de la serus ca va fii masina fiabila)(in afar de scutul plastic nui nicio problema miau zis ei).Cred ca acel new user a facut contu ca sa strice imaginea koleosului.Eu il recomand!Daca ar fi facut si o varianta cu 7 locuri poate avea umpic mai mult succes.Doar ma gandesc.
Sa le stapaniti sanatos cu toti si fara probleme.Acum la:sofer1:
Sa le stapaniti sanatos cu toti si fara probleme.Acum la:sofer1:
QUOTE(mm87dga @ 13 Feb 2009, 21:01)
Total dezamagit de koleos
Am avut ocazia sa il conduc 3 zile eam facut tot felul de teste si deja toate bat pe ele am duso la reprezentanta si au zis ca sau dus amortizoarele spate
Scutul de plasti spart
Consum de 12 l condus in test pe drum forestier spart plin de gropi zapada etc.
Ambreajul miroase a varza stricata si nu mai poti sta in masina dupa ce soliciti un pic ambreajul total dezamagit
Totul e chimezari pe ea deja capitonajul scauneleor se rup imediat
Eu am folosit masina nu gluma o am de 3 luni si e varza deja toate suna pe ea
Intro vreme ma inpotmolit si mam chinuiti vreo 30 de minute sa iesi nu am reusit trebuea sa vina tractorul sa ma scoata nu eram in panta eram pe un camp
dupa 30 de minute de chin am incheput bordul sa imi da toate erorile posibile si cei de la reprezentanta mea zis masina si auto protejeaza si de aea mea dat erorile
Deci reklama cu koleosul pe everes e cea mai mare teapa cred ca daca ajungi acolo cu masina masina se va autodistruge singura
Am avut ocazia sa il conduc 3 zile eam facut tot felul de teste si deja toate bat pe ele am duso la reprezentanta si au zis ca sau dus amortizoarele spate
Scutul de plasti spart
Consum de 12 l condus in test pe drum forestier spart plin de gropi zapada etc.
Ambreajul miroase a varza stricata si nu mai poti sta in masina dupa ce soliciti un pic ambreajul total dezamagit
Totul e chimezari pe ea deja capitonajul scauneleor se rup imediat
Eu am folosit masina nu gluma o am de 3 luni si e varza deja toate suna pe ea
Intro vreme ma inpotmolit si mam chinuiti vreo 30 de minute sa iesi nu am reusit trebuea sa vina tractorul sa ma scoata nu eram in panta eram pe un camp
dupa 30 de minute de chin am incheput bordul sa imi da toate erorile posibile si cei de la reprezentanta mea zis masina si auto protejeaza si de aea mea dat erorile
Deci reklama cu koleosul pe everes e cea mai mare teapa
cred ca daca ajungi acolo cu masina masina se va autodistruge singura Vorbesti serios ? Prea esti pornit pe el si as vrea totusi sa fie o gluma.
N-ai observat ca majoritatea nu sau plans de koleos.Cred ca domnu ori e platit sa zica asta ori chiar are problemele astea (dar nu prea cred) ori i sa pus pata pe renault si zice ca-i prost si diverse aiura asea ca sa se afl in treaba.Daca ai avut probleme cu el fa un topic despre asa cevasi cat tea costat si diverse informatii ca probabil noi posesori de koleos near interesa.Eu merg pe pe variantele 1 sau 3.
QUOTE(mm87dga @ 13 Feb 2009, 21:01)
Intro vreme ma inpotmolit si mam chinuiti vreo 30 de minute sa iesi nu am reusit trebuea sa vina tractorul sa ma scoata nu eram in panta eram pe un camp
Sigur nu ai confundat mașina asta cu Toyota Land Cruiser...sau cu Mercedes Clasa G?
Mai stiu eu pe cineva cu un X3 care credea ca a luat cel puțin tanc....(De ce scrii așa aiurea...dpdv gramatical?)
QUOTE(mm87dga @ 13 Feb 2009, 21:01)
Total dezamagit de koleos
Am avut ocazia sa il conduc 3 zile eam facut tot felul de teste si deja toate bat pe ele am duso la reprezentanta si au zis ca sau dus amortizoarele spate
Scutul de plasti spart
Consum de 12 l condus in test pe drum forestier spart plin de gropi zapada etc.
Ambreajul miroase a varza stricata si nu mai poti sta in masina dupa ce soliciti un pic ambreajul total dezamagit
Totul e chimezari pe ea deja capitonajul scauneleor se rup imediat
Eu am folosit masina nu gluma o am de 3 luni si e varza deja toate suna pe ea
Intro vreme ma inpotmolit si mam chinuiti vreo 30 de minute sa iesi nu am reusit trebuea sa vina tractorul sa ma scoata nu eram in panta eram pe un camp
dupa 30 de minute de chin am incheput bordul sa imi da toate erorile posibile si cei de la reprezentanta mea zis masina si auto protejeaza si de aea mea dat erorile
Deci reklama cu koleosul pe everes e cea mai mare teapa cred ca daca ajungi acolo cu masina masina se va autodistruge singura
Am avut ocazia sa il conduc 3 zile eam facut tot felul de teste si deja toate bat pe ele am duso la reprezentanta si au zis ca sau dus amortizoarele spate
Scutul de plasti spart
Consum de 12 l condus in test pe drum forestier spart plin de gropi zapada etc.
Ambreajul miroase a varza stricata si nu mai poti sta in masina dupa ce soliciti un pic ambreajul total dezamagit
Totul e chimezari pe ea deja capitonajul scauneleor se rup imediat
Eu am folosit masina nu gluma o am de 3 luni si e varza deja toate suna pe ea
Intro vreme ma inpotmolit si mam chinuiti vreo 30 de minute sa iesi nu am reusit trebuea sa vina tractorul sa ma scoata nu eram in panta eram pe un camp
dupa 30 de minute de chin am incheput bordul sa imi da toate erorile posibile si cei de la reprezentanta mea zis masina si auto protejeaza si de aea mea dat erorile
Deci reklama cu koleosul pe everes e cea mai mare teapa
cred ca daca ajungi acolo cu masina masina se va autodistruge singura hotaraste-te odata.. l-ai avut 3 zile sau 3 luni? Si de ce ai avut ocazia sa-ti conduci propria masina?
Un nebun arunca o piatra in balta si 10 intelepti se chinuie apoi sa o scoata 
mm87dga zice ca a facut praf un Kolleos in 3 zile; sunt curios in cate zile ar distruge un Hummer (in 4 sau 5 zile ?)
mm87dga zice ca a facut praf un Kolleos in 3 zile; sunt curios in cate zile ar distruge un Hummer (in 4 sau 5 zile ?)
Deci vb serios cu ce am scri . Acuma sunt la munca nu am timp da in cel mai scurt timp va scriu detaliat cea ce am scris anterior .
Mai nou am primit o scrisoare de la renault sa ma prezint pentru schimbarea cablajului la motor
O sa revin si cu poze cu devizul dupa ce am scos masina !
14 Feb 2009, 16:17:
Nu vreau sa desfiintez Koleos-ul si nici nu sunt platit sa fac asta. Doar imi exprim parerea despre aceasta masina.
Fiind un SUV, ma asteptam sa fie mult mai confortabil, insa nu este asa. Sezutul, forma scaunelor, lasa mult de dorit, precum si spatiul atat in fata, dar mai ales in spate. Megan-ul II este mult mai confortabil si la o treime din pret. Capitonajul scaunelor, acel model de tapiterie foarte ciudat, existent pe varianta Dynamique este foarte sensibil, deja s-a rupt in cateva locuri.
Masina a venit echipata, din fabrica cu cauciucuri Hankook mixte, extrem de proaste, pe noroi nu fac fata deloc, le-am schimbat cu nokian m+s, parca se descurca mai bine. Dar pentru aventuri off-road (light, ca mai mult nu poate) trebuie neaparat cauciucuri speaciale. Am ramas de nenumarate ori impotmolit in noroi, chiar si cu cauciucurile m+s, ia masina imi dadea toate erorile posibile: 4WD Unavailable, Check ESP, Chek ABS. Din modul 4WD Lock, trecea automat in modul 2WD, iar raspunsul celor de la Renaul: da, observati, masina se autoprotejeaza...ma intreb de ce un Defender nu se autoprotejeaza si este si mai fiabil, nemaitinand cont de performante, asta este alt capitol. In cazul in care te hotarasti sa incerci un traseu mai dificil, inafara de ulitele de la tara sau drmurile forestiere catre cabane, unde poti ajunge si cu o dacie veche trebuie avut mare atentie la ambreiaj care se solicita foarte tare, miroase groaznic, subdimensionat pentru un SUV. La fel si celelalte echipamente: praguri de plastic, scuturi de plastic, pe care evident le-am crapat, noroc ca se pot inlocui pe casco, astept piesele deocamdata.
Cand am ridicat masina de la Renault, am observat un lucru ciudat: capota nu era aliniata cu masca fata, intr-o parte intra doar unghia, pe cand in cealalta parte intra tot degetul, ma intreb daca la fabrica au un sistem de control al calitatii...nu cred. Si, mai departe, constat a treia zi ca farurile fac condens, abur cat vrei inauntru, in zilele cu multa umezeala sau ploaie.
O alta problema o reprezinta frana de parcare electronica....mare porcarie....vorba inginerului de la renault: da ce ma, nu stii tu cand sa tragi frana de mana. Cei de la reprezentanta mi-au spus ca aceasta se decupleaza automat in timpul mersului, asa ca a trebuit sa incerc, nu sunt adeptul "Crede si nu cerceta". Asa ca am activat butonul in timpul mersului, frana s-a dezactivat, insa pe bord imi apare mesajul Check parking brake, insotit de cheita de service. Ma duc la service, iar pe tester apare eroarea: "lipsa sau deformare garnitura de franare" la care inginerul de la Renault Cluj face fete, fete, se consulta cu un mecanic si ajung la concluzia ca nu exista asa ceva. Am adus masina la BM de unde am cumparat-o, au remediat problema, insa cu explicatiile nu au stat la fel de bine invocand faptul ca si testerul mai da erori, legat de mentiunea respectiva.
Pe langa toate acestea mai primesc o scrisoare de la Renaul-Nissan Romania in care sunt anuntat ca se face o rechemare in service pentru modelele Koleos, ca trebuie ceva cablu schimbat in compartimentukl motor. Voi nu ati primit asa ceva ?
Cand au schimbat cablul mi-au spus ca este fisurat si scutul, de ala nu stiam, doar de prag, care era vizibil. Le-am spus ca se aud ceva batai la rotile fata, foarte ciudate, ca niste pocnituri succesive, insa doar "la rece". Dupa ce fac cativa km cu masina, nu se mai aude, foarte ciudat oricum. Am facut o tura prin parcare cu un consultant de service, insa nu s-a auzit nimic, doar ca domnul a constatat ceva bataie ciudata in spate....a dus din nou masina pe cric, au verificat busci, bielete, brat, planetare, au facut verificari si in spate si mi-au spus ca este totul in regula, iar bataia care aud pe spate, eu nu am remarcat-o pana in momentul in care mi-a spus consultantul de ea ar putea veni de la amortizoare, doar ca acuma nu-i pot face test ca nu era omul acolo, sau aparatul nu era bun, ceva de genul, iar bataile care la aud la rotile fata ar putea fi de la scut...(un plastic fisurat face atata zgomot, doar cand sunt rotile virate si masina se deplaseaza cu viteza mica, asta doar pana ce sse incalzeste)
Acestea sunt impresiile mele despre Koleos, sunt doar cele pe care le-am experimentat, nu am fost platit sa ler scriu si nici nu cred ca tine de ghinion sau noroc.
Nu neg faptul ca motorul trage bine, cutie este foarte bine etajata, cursa scurta, reprize bune, insa ... degeaba. Iar masina nu este antifinata asa cum treaba...ma inteleg de minune cu cersetorii de la intersectii, nu mai trebuie sa deschid geamul ca sa le spun sa plece. Se putea face o izolatie mai buna in habitaclu, atat la nivelul usilor, geamurilor, cat si a zgomotului resimtit de la motor.
In rest numai de bine despre masinile fabricate in Koreea !
Mai nou am primit o scrisoare de la renault sa ma prezint pentru schimbarea cablajului la motor
O sa revin si cu poze cu devizul dupa ce am scos masina !
14 Feb 2009, 16:17:
Nu vreau sa desfiintez Koleos-ul si nici nu sunt platit sa fac asta. Doar imi exprim parerea despre aceasta masina.
Fiind un SUV, ma asteptam sa fie mult mai confortabil, insa nu este asa. Sezutul, forma scaunelor, lasa mult de dorit, precum si spatiul atat in fata, dar mai ales in spate. Megan-ul II este mult mai confortabil si la o treime din pret. Capitonajul scaunelor, acel model de tapiterie foarte ciudat, existent pe varianta Dynamique este foarte sensibil, deja s-a rupt in cateva locuri.
Masina a venit echipata, din fabrica cu cauciucuri Hankook mixte, extrem de proaste, pe noroi nu fac fata deloc, le-am schimbat cu nokian m+s, parca se descurca mai bine. Dar pentru aventuri off-road (light, ca mai mult nu poate) trebuie neaparat cauciucuri speaciale. Am ramas de nenumarate ori impotmolit in noroi, chiar si cu cauciucurile m+s, ia masina imi dadea toate erorile posibile: 4WD Unavailable, Check ESP, Chek ABS. Din modul 4WD Lock, trecea automat in modul 2WD, iar raspunsul celor de la Renaul: da, observati, masina se autoprotejeaza...ma intreb de ce un Defender nu se autoprotejeaza si este si mai fiabil, nemaitinand cont de performante, asta este alt capitol. In cazul in care te hotarasti sa incerci un traseu mai dificil, inafara de ulitele de la tara sau drmurile forestiere catre cabane, unde poti ajunge si cu o dacie veche trebuie avut mare atentie la ambreiaj care se solicita foarte tare, miroase groaznic, subdimensionat pentru un SUV. La fel si celelalte echipamente: praguri de plastic, scuturi de plastic, pe care evident le-am crapat, noroc ca se pot inlocui pe casco, astept piesele deocamdata.
Cand am ridicat masina de la Renault, am observat un lucru ciudat: capota nu era aliniata cu masca fata, intr-o parte intra doar unghia, pe cand in cealalta parte intra tot degetul, ma intreb daca la fabrica au un sistem de control al calitatii...nu cred. Si, mai departe, constat a treia zi ca farurile fac condens, abur cat vrei inauntru, in zilele cu multa umezeala sau ploaie.
O alta problema o reprezinta frana de parcare electronica....mare porcarie....vorba inginerului de la renault: da ce ma, nu stii tu cand sa tragi frana de mana. Cei de la reprezentanta mi-au spus ca aceasta se decupleaza automat in timpul mersului, asa ca a trebuit sa incerc, nu sunt adeptul "Crede si nu cerceta". Asa ca am activat butonul in timpul mersului, frana s-a dezactivat, insa pe bord imi apare mesajul Check parking brake, insotit de cheita de service. Ma duc la service, iar pe tester apare eroarea: "lipsa sau deformare garnitura de franare" la care inginerul de la Renault Cluj face fete, fete, se consulta cu un mecanic si ajung la concluzia ca nu exista asa ceva. Am adus masina la BM de unde am cumparat-o, au remediat problema, insa cu explicatiile nu au stat la fel de bine invocand faptul ca si testerul mai da erori, legat de mentiunea respectiva.
Pe langa toate acestea mai primesc o scrisoare de la Renaul-Nissan Romania in care sunt anuntat ca se face o rechemare in service pentru modelele Koleos, ca trebuie ceva cablu schimbat in compartimentukl motor. Voi nu ati primit asa ceva ?
Cand au schimbat cablul mi-au spus ca este fisurat si scutul, de ala nu stiam, doar de prag, care era vizibil. Le-am spus ca se aud ceva batai la rotile fata, foarte ciudate, ca niste pocnituri succesive, insa doar "la rece". Dupa ce fac cativa km cu masina, nu se mai aude, foarte ciudat oricum. Am facut o tura prin parcare cu un consultant de service, insa nu s-a auzit nimic, doar ca domnul a constatat ceva bataie ciudata in spate....a dus din nou masina pe cric, au verificat busci, bielete, brat, planetare, au facut verificari si in spate si mi-au spus ca este totul in regula, iar bataia care aud pe spate, eu nu am remarcat-o pana in momentul in care mi-a spus consultantul de ea ar putea veni de la amortizoare, doar ca acuma nu-i pot face test ca nu era omul acolo, sau aparatul nu era bun, ceva de genul, iar bataile care la aud la rotile fata ar putea fi de la scut...(un plastic fisurat face atata zgomot, doar cand sunt rotile virate si masina se deplaseaza cu viteza mica, asta doar pana ce sse incalzeste)
Acestea sunt impresiile mele despre Koleos, sunt doar cele pe care le-am experimentat, nu am fost platit sa ler scriu si nici nu cred ca tine de ghinion sau noroc.
Nu neg faptul ca motorul trage bine, cutie este foarte bine etajata, cursa scurta, reprize bune, insa ... degeaba. Iar masina nu este antifinata asa cum treaba...ma inteleg de minune cu cersetorii de la intersectii, nu mai trebuie sa deschid geamul ca sa le spun sa plece. Se putea face o izolatie mai buna in habitaclu, atat la nivelul usilor, geamurilor, cat si a zgomotului resimtit de la motor.
In rest numai de bine despre masinile fabricate in Koreea !
@mm87dga
te rog sa nu te mai uiti pe OTV pana tarziu, devii incoerent, furibund, faci fixatii si scrii incorect.
ia-ti o vacanta si pune-ti gandurile in ordine
Toate cele bune!
te rog sa nu te mai uiti pe OTV pana tarziu, devii incoerent, furibund, faci fixatii si scrii incorect.
ia-ti o vacanta si pune-ti gandurile in ordine
Toate cele bune!
Verificati forumul OTV!
Cred ca a fost prea sincer si a deranjat. Nu s-a gandit nimeni ca omul o fi avut ghinion cu al sau Koleos ?
Nu cred ca a deranjat si nu cred ca a exprimat bine ce vroia sa spuna.Macar sa faca un topic cu problemele lui.De exemplu la koleosul meu care a fost de prezentare singura problema e scaunele care le schimb pe garantie.Arata ca la 200.000 de mii de km (adica ca la laguna mea).Noi il credem dar daca sar fii exprimat altfel poate ar fii fost mai credibil.
frate, nu te-a chemat in service sa-ti schimbe cablajul, ci doar sa-ti puna o protectie in plus, chestie de proiectare (nu stiu daca o sa intelegim dar in fine) , se practica si la case mult mai mari, stiu ce vorbesc
felicitari tuturor posesorilor de koleos, aprx 400 pana acum, faina masinuta, varianta top de la renault, asteptam meg III bicorp si din 2010 sedanu.
felicitari tuturor posesorilor de koleos, aprx 400 pana acum, faina masinuta, varianta top de la renault, asteptam meg III bicorp si din 2010 sedanu.
QUOTE(mm87dga @ 14 Feb 2009, 11:55)
Deci vb serios cu ce am scri . Acuma sunt la munca nu am timp da in cel mai scurt timp va scriu detaliat cea ce am scris anterior .
Mai nou am primit o scrisoare de la renault sa ma prezint pentru schimbarea cablajului la motor
O sa revin si cu poze cu devizul dupa ce am scos masina !
<span class='edit'>14 Feb 2009, 16:17:</span>
Nu vreau sa desfiintez Koleos-ul si nici nu sunt platit sa fac asta. Doar imi exprim parerea despre aceasta masina.
Fiind un SUV, ma asteptam sa fie mult mai confortabil, insa nu este asa. Sezutul, forma scaunelor, lasa mult de dorit, precum si spatiul atat in fata, dar mai ales in spate. Megan-ul II este mult mai confortabil si la o treime din pret. Capitonajul scaunelor, acel model de tapiterie foarte ciudat, existent pe varianta Dynamique este foarte sensibil, deja s-a rupt in cateva locuri.
Masina a venit echipata, din fabrica cu cauciucuri Hankook mixte, extrem de proaste, pe noroi nu fac fata deloc, le-am schimbat cu nokian m+s, parca se descurca mai bine. Dar pentru aventuri off-road (light, ca mai mult nu poate) trebuie neaparat cauciucuri speaciale. Am ramas de nenumarate ori impotmolit in noroi, chiar si cu cauciucurile m+s, ia masina imi dadea toate erorile posibile: 4WD Unavailable, Check ESP, Chek ABS. Din modul 4WD Lock, trecea automat in modul 2WD, iar raspunsul celor de la Renaul: da, observati, masina se autoprotejeaza...ma intreb de ce un Defender nu se autoprotejeaza si este si mai fiabil, nemaitinand cont de performante, asta este alt capitol. In cazul in care te hotarasti sa incerci un traseu mai dificil, inafara de ulitele de la tara sau drmurile forestiere catre cabane, unde poti ajunge si cu o dacie veche trebuie avut mare atentie la ambreiaj care se solicita foarte tare, miroase groaznic, subdimensionat pentru un SUV. La fel si celelalte echipamente: praguri de plastic, scuturi de plastic, pe care evident le-am crapat, noroc ca se pot inlocui pe casco, astept piesele deocamdata.
Cand am ridicat masina de la Renault, am observat un lucru ciudat: capota nu era aliniata cu masca fata, intr-o parte intra doar unghia, pe cand in cealalta parte intra tot degetul, ma intreb daca la fabrica au un sistem de control al calitatii...nu cred. Si, mai departe, constat a treia zi ca farurile fac condens, abur cat vrei inauntru, in zilele cu multa umezeala sau ploaie.
O alta problema o reprezinta frana de parcare electronica....mare porcarie....vorba inginerului de la renault: da ce ma, nu stii tu cand sa tragi frana de mana. Cei de la reprezentanta mi-au spus ca aceasta se decupleaza automat in timpul mersului, asa ca a trebuit sa incerc, nu sunt adeptul "Crede si nu cerceta". Asa ca am activat butonul in timpul mersului, frana s-a dezactivat, insa pe bord imi apare mesajul Check parking brake, insotit de cheita de service. Ma duc la service, iar pe tester apare eroarea: "lipsa sau deformare garnitura de franare" la care inginerul de la Renault Cluj face fete, fete, se consulta cu un mecanic si ajung la concluzia ca nu exista asa ceva. Am adus masina la BM de unde am cumparat-o, au remediat problema, insa cu explicatiile nu au stat la fel de bine invocand faptul ca si testerul mai da erori, legat de mentiunea respectiva.
Pe langa toate acestea mai primesc o scrisoare de la Renaul-Nissan Romania in care sunt anuntat ca se face o rechemare in service pentru modelele Koleos, ca trebuie ceva cablu schimbat in compartimentukl motor. Voi nu ati primit asa ceva ?
Cand au schimbat cablul mi-au spus ca este fisurat si scutul, de ala nu stiam, doar de prag, care era vizibil. Le-am spus ca se aud ceva batai la rotile fata, foarte ciudate, ca niste pocnituri succesive, insa doar "la rece". Dupa ce fac cativa km cu masina, nu se mai aude, foarte ciudat oricum. Am facut o tura prin parcare cu un consultant de service, insa nu s-a auzit nimic, doar ca domnul a constatat ceva bataie ciudata in spate....a dus din nou masina pe cric, au verificat busci, bielete, brat, planetare, au facut verificari si in spate si mi-au spus ca este totul in regula, iar bataia care aud pe spate, eu nu am remarcat-o pana in momentul in care mi-a spus consultantul de ea ar putea veni de la amortizoare, doar ca acuma nu-i pot face test ca nu era omul acolo, sau aparatul nu era bun, ceva de genul, iar bataile care la aud la rotile fata ar putea fi de la scut...(un plastic fisurat face atata zgomot, doar cand sunt rotile virate si masina se deplaseaza cu viteza mica, asta doar pana ce sse incalzeste)
Acestea sunt impresiile mele despre Koleos, sunt doar cele pe care le-am experimentat, nu am fost platit sa ler scriu si nici nu cred ca tine de ghinion sau noroc.
Nu neg faptul ca motorul trage bine, cutie este foarte bine etajata, cursa scurta, reprize bune, insa ... degeaba. Iar masina nu este antifinata asa cum treaba...ma inteleg de minune cu cersetorii de la intersectii, nu mai trebuie sa deschid geamul ca sa le spun sa plece. Se putea face o izolatie mai buna in habitaclu, atat la nivelul usilor, geamurilor, cat si a zgomotului resimtit de la motor.
In rest numai de bine despre masinile fabricate in Koreea !
Mai nou am primit o scrisoare de la renault sa ma prezint pentru schimbarea cablajului la motor
O sa revin si cu poze cu devizul dupa ce am scos masina !
<span class='edit'>14 Feb 2009, 16:17:</span>
Nu vreau sa desfiintez Koleos-ul si nici nu sunt platit sa fac asta. Doar imi exprim parerea despre aceasta masina.
Fiind un SUV, ma asteptam sa fie mult mai confortabil, insa nu este asa. Sezutul, forma scaunelor, lasa mult de dorit, precum si spatiul atat in fata, dar mai ales in spate. Megan-ul II este mult mai confortabil si la o treime din pret. Capitonajul scaunelor, acel model de tapiterie foarte ciudat, existent pe varianta Dynamique este foarte sensibil, deja s-a rupt in cateva locuri.
Masina a venit echipata, din fabrica cu cauciucuri Hankook mixte, extrem de proaste, pe noroi nu fac fata deloc, le-am schimbat cu nokian m+s, parca se descurca mai bine. Dar pentru aventuri off-road (light, ca mai mult nu poate) trebuie neaparat cauciucuri speaciale. Am ramas de nenumarate ori impotmolit in noroi, chiar si cu cauciucurile m+s, ia masina imi dadea toate erorile posibile: 4WD Unavailable, Check ESP, Chek ABS. Din modul 4WD Lock, trecea automat in modul 2WD, iar raspunsul celor de la Renaul: da, observati, masina se autoprotejeaza...ma intreb de ce un Defender nu se autoprotejeaza si este si mai fiabil, nemaitinand cont de performante, asta este alt capitol. In cazul in care te hotarasti sa incerci un traseu mai dificil, inafara de ulitele de la tara sau drmurile forestiere catre cabane, unde poti ajunge si cu o dacie veche trebuie avut mare atentie la ambreiaj care se solicita foarte tare, miroase groaznic, subdimensionat pentru un SUV. La fel si celelalte echipamente: praguri de plastic, scuturi de plastic, pe care evident le-am crapat, noroc ca se pot inlocui pe casco, astept piesele deocamdata.
Cand am ridicat masina de la Renault, am observat un lucru ciudat: capota nu era aliniata cu masca fata, intr-o parte intra doar unghia, pe cand in cealalta parte intra tot degetul, ma intreb daca la fabrica au un sistem de control al calitatii...nu cred. Si, mai departe, constat a treia zi ca farurile fac condens, abur cat vrei inauntru, in zilele cu multa umezeala sau ploaie.
O alta problema o reprezinta frana de parcare electronica....mare porcarie....vorba inginerului de la renault: da ce ma, nu stii tu cand sa tragi frana de mana. Cei de la reprezentanta mi-au spus ca aceasta se decupleaza automat in timpul mersului, asa ca a trebuit sa incerc, nu sunt adeptul "Crede si nu cerceta". Asa ca am activat butonul in timpul mersului, frana s-a dezactivat, insa pe bord imi apare mesajul Check parking brake, insotit de cheita de service. Ma duc la service, iar pe tester apare eroarea: "lipsa sau deformare garnitura de franare" la care inginerul de la Renault Cluj face fete, fete, se consulta cu un mecanic si ajung la concluzia ca nu exista asa ceva. Am adus masina la BM de unde am cumparat-o, au remediat problema, insa cu explicatiile nu au stat la fel de bine invocand faptul ca si testerul mai da erori, legat de mentiunea respectiva.
Pe langa toate acestea mai primesc o scrisoare de la Renaul-Nissan Romania in care sunt anuntat ca se face o rechemare in service pentru modelele Koleos, ca trebuie ceva cablu schimbat in compartimentukl motor. Voi nu ati primit asa ceva ?
Cand au schimbat cablul mi-au spus ca este fisurat si scutul, de ala nu stiam, doar de prag, care era vizibil. Le-am spus ca se aud ceva batai la rotile fata, foarte ciudate, ca niste pocnituri succesive, insa doar "la rece". Dupa ce fac cativa km cu masina, nu se mai aude, foarte ciudat oricum. Am facut o tura prin parcare cu un consultant de service, insa nu s-a auzit nimic, doar ca domnul a constatat ceva bataie ciudata in spate....a dus din nou masina pe cric, au verificat busci, bielete, brat, planetare, au facut verificari si in spate si mi-au spus ca este totul in regula, iar bataia care aud pe spate, eu nu am remarcat-o pana in momentul in care mi-a spus consultantul de ea ar putea veni de la amortizoare, doar ca acuma nu-i pot face test ca nu era omul acolo, sau aparatul nu era bun, ceva de genul, iar bataile care la aud la rotile fata ar putea fi de la scut...(un plastic fisurat face atata zgomot, doar cand sunt rotile virate si masina se deplaseaza cu viteza mica, asta doar pana ce sse incalzeste)
Acestea sunt impresiile mele despre Koleos, sunt doar cele pe care le-am experimentat, nu am fost platit sa ler scriu si nici nu cred ca tine de ghinion sau noroc.
Nu neg faptul ca motorul trage bine, cutie este foarte bine etajata, cursa scurta, reprize bune, insa ... degeaba. Iar masina nu este antifinata asa cum treaba...ma inteleg de minune cu cersetorii de la intersectii, nu mai trebuie sa deschid geamul ca sa le spun sa plece. Se putea face o izolatie mai buna in habitaclu, atat la nivelul usilor, geamurilor, cat si a zgomotului resimtit de la motor.
In rest numai de bine despre masinile fabricate in Koreea !
asteptam poze cu devizul si poze cu jaful
Pt. corvinarh.Buna seara. Nu pot da PM deoarece nu am suficiente postari fiind mai mult plecat. Nu am dat nici o atentie, nu relatii. Masina era Megan Sedan/Confort Privilege 2.2 cu motorul de 2.0 16V la 30.500 Km, din martie 2006.Avand masina in leasing initial am zis sa incerc sa vad cam cat o sa-mi evalueze masina si am luat 8700 euro. Ei au oricum un program de calcul in functie de vechime, kilometri parcursi pe an (calculeaza din cate stiu la 15.000 de km /an), pretul de achizitie, dotari si optiuni. Stiu ca nu pare o suma mare, dar tinand cont ca si Koleosul l-am luat tot in leasing si mai aveam de plata la vechiul contract inca un an si trei luni am acceptat. Totodata ca sa o pot vinde singur trebuia sa achit intai contractul de leasing sau sa caut pe cineva sa preia contractul si cum nu prea am timp sa stau si ma repet am acceptat vanzarea. Ca o curiozitate am vazut masina la ei la vanzare (Renault ocazii) cu 9500 euro. Oricum daca ei masina tot de la ei obtii un pret ceva mai bun decat daca vrei sa le vinzi lor masina fara a mai lua ceva de la ei. Koleosul m-a ajuns cu reducere 29.792 (25.035 fara TVA).
QUOTE(mm87dga @ 14 Feb 2009, 20:55)
In rest numai de bine despre masinile fabricate in Koreea !
Corect, eu unul nu as da coreeana mea pe una din aceeasi clasa, fabricata in Europa, cat se poate de serios In ce priveste problemele tale cu Koleos, nu neg ca nu ai dreptate, dar poate ceri de la masina mai mult decat poate ea sa ofere. O masina cu scuturi de plastic pe dedesubt n-o bagi prin hartoape, chiar daca aia prin pliante si reclame la TV te indeamna s-o faci. Nu e nici Defender, nici Landcruiser, nici macar Aro 244, e doar un softroader un pic cam overpriced cu care trebuie sa te porti cu grija.
QUOTE(mm87dga @ 14 Feb 2009, 11:55)
Cand au schimbat cablul mi-au spus ca este fisurat si scutul, de ala nu stiam, doar de prag, care era vizibil.
Dacă tu ai MS-uri pe un Koleos și mai ai și pragurile fisurate, cred că e clar pentru toată lumea cum te comporți cu mașina. Și e și mai evident că ai greșit mașina complet. Și permite-mi să mă îndoiesc de afirmațiile tale cu privire la Koleos, mai ales acum după ce am citit și primul post, ce abundă în greșeli gramaticale și are o exprimare cat se poate de "elevată".
PS. Stai liniștit, că nu ai fi primul prins cu minciuna.
Imi cer scuze pentru limbaj dar ceva pute in ceea ce priveste Koleos-ul care sufera de tot ce poate suferi o masina. In primul rand as dori sa vad niste imagini cu masina, asa ca fapt divers.
Apoi pentru a nu deveni paranoic si a incerca sa despic firul in patru, desi modul in care este scris textul m-ar putea duce cu gandul la un jurnalist auto nemultumit, as dori sa-l intreb pe mm87dga daca stie ce vrea de la un SUV. Vad ca il compara pe Koleos cu Defender. Apoi nu vreau sa ma leg de stilul de condus daca reuseste sa fumege ambreiajul. Am fost la lansare si m-am catarat cu Renault-ul si am ramas impresionat de abilitatile lui. Intr-adevar ambreiajul (discul), din ratiuni ecologice nu mai contine azbest si este ceva mai sensibil dar se invata repede dozarea.
Apoi si off-road-ul are si el legile lui. Daca vrei sa rulezi cu 100 la ora pe drum forestier normal ca ajungi sa mai spargi scut, daca iti imaginezi ca poti rula in 4wd lock cu viteze mari renunta la imaginatie.
Apropo de Defender, abia am facut un test cu SVX 90 editia limitata de 60 de ani. Nu am putut urca o panta de 2 grade pe un drum forestier acoperit cu zapada. A intrat ESP-ul (nedecuplabil) si a trebuit sa ma intorc. Degeaba fierul poate daca cineva a uitat sa puna un buton pe bord. Asa ca miturile sunt uneori doar pentru gura sobei.
Intre timp am tras Koleos-ul putin pe dreapta pentru ca am mai luat ceva masini la test, ultima un Grand Espace care a avut de suferit din cauza unei dudui care nu s-a asigurat. Nu e locul sa urc imagini cu Espace dar asa de fun, daca pot spune...
Apoi pentru a nu deveni paranoic si a incerca sa despic firul in patru, desi modul in care este scris textul m-ar putea duce cu gandul la un jurnalist auto nemultumit, as dori sa-l intreb pe mm87dga daca stie ce vrea de la un SUV. Vad ca il compara pe Koleos cu Defender. Apoi nu vreau sa ma leg de stilul de condus daca reuseste sa fumege ambreiajul. Am fost la lansare si m-am catarat cu Renault-ul si am ramas impresionat de abilitatile lui. Intr-adevar ambreiajul (discul), din ratiuni ecologice nu mai contine azbest si este ceva mai sensibil dar se invata repede dozarea.
Apoi si off-road-ul are si el legile lui. Daca vrei sa rulezi cu 100 la ora pe drum forestier normal ca ajungi sa mai spargi scut, daca iti imaginezi ca poti rula in 4wd lock cu viteze mari renunta la imaginatie.
Apropo de Defender, abia am facut un test cu SVX 90 editia limitata de 60 de ani. Nu am putut urca o panta de 2 grade pe un drum forestier acoperit cu zapada. A intrat ESP-ul (nedecuplabil) si a trebuit sa ma intorc. Degeaba fierul poate daca cineva a uitat sa puna un buton pe bord. Asa ca miturile sunt uneori doar pentru gura sobei.
Intre timp am tras Koleos-ul putin pe dreapta pentru ca am mai luat ceva masini la test, ultima un Grand Espace care a avut de suferit din cauza unei dudui care nu s-a asigurat. Nu e locul sa urc imagini cu Espace dar asa de fun, daca pot spune...
pai te asteptam si cu impresii despre grand espace. Daca e cumva si asta lasat pe o perioada mai mare de timp, de ce nu faci un jurnal de bord? Ca ne intereseaza masina, nu neaparat cine o detine..
o sa vb de Espace in zona rezervata modelului, mai ales ca am avut doua experiente mai mult decat interesante cu acest model.
Am verificat scrisoarea celor de la Renault si ai avut dreptate, este vorba despre montarea unei protectii la cablajul motor. Insa mi se pare o mare carpeala, aceste lucruri pot duce la incidente grave, problema trebuind remediata si regandita inca din faza de proiectare, sau cel putin din faza de testare, nu dupa lansarea modelului pe piata.
Stiu ce vreau de la un SUV, fapt pentru care imi permit sa merg pe drumuri forestiere si pe dealuri, caci altfel imi luam o limuzina. Iar pentru o masina care este fabricata sa ruleze in asftel de conditii mi se pare logic sa nu-i pui scuturi si praguri de plastic la fel ca unui renault clio, pana si dacia supernova avea scut si praguri de tabla. Stiu sa dozez corespunzator ambreiajul si sa rulez in modul 4WD Lock, care de altfel se decupleaza automat daca treci de 40 km/h, nicidecum nu puteam rula cu 100 km/h in 4WD-L.
Acest topic este pentru impresii, pareri despre koleos, pe care mi le-am impartasit, nu pentru speculatii (OTV, forumul OTV, jurnalist etc). Cunosc gramatica si literatura romana, asa ca modul in care scriu ma priveste, ultimele posturi le-am scris corent, imi cer scuze pentru primele. Dar ramanem la sectiunea de pareri si impresii pentru koleos.
Nu avea rost sa laud aceasta masina...m-am rezumat la partile ei negative. Nu neg ca are si calitati, insa pe aceastea le enumera altii, care nicidecum nu ar recunoaste ca ar avea vreo problema sau nemultumire in legatura cu masina. Pe acest obiect am dat 26.000 sau cat a fost si mi se pare normal sa-i identificam si punctele slabe.
Banuiesc ca datorita acelor cablaje, nu imi indica la un moment dat faptul ca semnalizez, ca imi aprind proiectoarele, faza lunga, sau orice alt martor cu indicator pe bord de la masina. N-am fost nevoit decat sa las masina vreo 2 oree sa-si revina, dupa care totul a intrat la normal.
Stiu ce vreau de la un SUV, fapt pentru care imi permit sa merg pe drumuri forestiere si pe dealuri, caci altfel imi luam o limuzina. Iar pentru o masina care este fabricata sa ruleze in asftel de conditii mi se pare logic sa nu-i pui scuturi si praguri de plastic la fel ca unui renault clio, pana si dacia supernova avea scut si praguri de tabla. Stiu sa dozez corespunzator ambreiajul si sa rulez in modul 4WD Lock, care de altfel se decupleaza automat daca treci de 40 km/h, nicidecum nu puteam rula cu 100 km/h in 4WD-L.
Acest topic este pentru impresii, pareri despre koleos, pe care mi le-am impartasit, nu pentru speculatii (OTV, forumul OTV, jurnalist etc). Cunosc gramatica si literatura romana, asa ca modul in care scriu ma priveste, ultimele posturi le-am scris corent, imi cer scuze pentru primele. Dar ramanem la sectiunea de pareri si impresii pentru koleos.
Nu avea rost sa laud aceasta masina...m-am rezumat la partile ei negative. Nu neg ca are si calitati, insa pe aceastea le enumera altii, care nicidecum nu ar recunoaste ca ar avea vreo problema sau nemultumire in legatura cu masina. Pe acest obiect am dat 26.000 sau cat a fost si mi se pare normal sa-i identificam si punctele slabe.
Banuiesc ca datorita acelor cablaje, nu imi indica la un moment dat faptul ca semnalizez, ca imi aprind proiectoarele, faza lunga, sau orice alt martor cu indicator pe bord de la masina. N-am fost nevoit decat sa las masina vreo 2 oree sa-si revina, dupa care totul a intrat la normal.
k ai zis ca pui poze cu masina, cu devizul etc.. le asteptam cu interes
Foarte ciudat ceea ce sustii cu masina ta ca si probleme. Ma intreb ce drum "agitat" forestier ai ales?! Eu am urcat masina pana la "Babele + Sfinx" fara probleme, nu am atins, nu am spart, nu a mirosit a ambreaj. Am ramas si impotmolit intr-o albie de rau...la fel fara sa sparg sa stric nimic. Nu mi se aburesc farurile sau stopurile, nu mi s-a rupt tapiteria si nu bate si nu tremura nimic pe ea nici macar nu zornaie boxele din usi ca la porcaria aia de sistem audio de pe megane. am tras frana de mana in mers ca si tine ...de curiozitate si nu s-a intamplat nimic nu bazaie, nu caraie, nu da erori in bord, pur si simplu nu se trage si atat. am facut ronduri pe plaja, am urcat pe heliport cu ea la modern, am intrat in apa pana peste praguri, am scos impotmolititi din nisip fara sa-mi miroasa a ambreaj...nu stiu nenea ce sa zic... eu cred ca cineva ti-a facut "cheie" ca sa zic asa cu masina aia ori este ea cu defect de fabricatie, motiv pentru care ar trebui sa ceri explicatii la Renault.
Cu stima!
Cu stima!
Salutare,
Am 4000 de km in mai putin de 2 luni de zile , am fost si la munte pe noroi si a mers perfect, am mers chiar uichendul trecut la ranca si pe zapada mare si a fost superba, nu mi se aburesc farurile, nu mi s-a rupt tapiteria ( e adevarat ca o curat si sunt foarte atent cu ea deoarece e culoare bej) nu am avut probleme cu computerul de bord sau cu afisajul.
Sunt multumit de masina si am achizitionat-o la un super pret 28500 privilege 175 cp , cu trapa panoramica, faruri bixenon, metalizata , si cu 4 ani garantie TVA-ul este inclus
Sunt multumit de masina luata la banii astia
Am 4000 de km in mai putin de 2 luni de zile , am fost si la munte pe noroi si a mers perfect, am mers chiar uichendul trecut la ranca si pe zapada mare si a fost superba, nu mi se aburesc farurile, nu mi s-a rupt tapiteria ( e adevarat ca o curat si sunt foarte atent cu ea deoarece e culoare bej) nu am avut probleme cu computerul de bord sau cu afisajul.
Sunt multumit de masina si am achizitionat-o la un super pret 28500 privilege 175 cp , cu trapa panoramica, faruri bixenon, metalizata , si cu 4 ani garantie TVA-ul este inclus
Sunt multumit de masina luata la banii astia
au trecut aproape 4 zile . domnul mm87dga a zis ca o sa puna niste poze la masina si la actele alea.. pana acum nimic..
am uitat sa va spun, si eu am primit scrisoarea si am fost la serus sa imi monteze acele protectii suplimentare.
A durat maxim 2 ore masina a fosgt si ramane ok
personal sunt multumit
stima
A durat maxim 2 ore masina a fosgt si ramane ok
personal sunt multumit
stima
This is a "lo-fi" version of our main content. To view the full version with more information, formatting and images, please click here.