salut,
ma intereseaza daca a inlocuit careva dintre voi senzorul de viteza si daca da cum, eventual niste poze
ceasul din bord nu imi mai indica viteza de ceva vreme si am cumparat senzorul dar ma intereseaza cum se inlocuieste

da...eu am inlocuit captorul de viteza,banuiesc ca e vorba de aceeasi piesa.Nici mie nu imi indica viteza si kilometraju nu functiona.Se gaseste undeva langa cutie,nu stiu sigur acuma doar daca cobor la masina.Eu am fost pana la electrician si l-a schimbat in 2 minute.bafta!

Salut,
Poate te ajuta ce e in anexa (din pacate e in franceza).

Numai bine

m-a ajutat
multumesc mult
imi faceam probleme ca trebuie sa demontez
teava de la filtrul de aer
sper sa nu fie pinionul de vina
@goransplit la tine cum se comporta indicatorul?
mergea din cand in cand sau s-a oprit si n-a mai mers deloc

la mine nu a functionat deloc cand am cumparat-o.Aici in tara am cumparat de la reno captor de viteza cu 150 lei,care a fost montat la fix intr-o mufa...daca vrei detalii o sa ma uit sub capota.intereseaza-te daca e vorba de aceeasi piesa :captor-senzor.pa

Salut. Si eu am probleme cu senzorul asta de viteza ,am fost la un magazin sa il cumpar am intrebat daca au asa ceva au spus ca da si mi-au vadndut o piesa pe care eu am localizato destul de repede ( citisem pe forum ca se afla undeva intre cutie si motor ) am schimbato eu in fata blocului pentru ca avea numai doua suruburi si o mufa dar rezultatul zero, aveam aceeasi problema . Tot pe forum am gasit cateva pareri si anume " contact imperfect scoate mufa de cateva ori si e gata " Problema este ca atunci cand am scos mufa de la piesa pe care am inlocuito eu masina fiind pornita sa oprit de unde trag eu concluzia ca acea minune pe care am cumparato,am montato nu era senzor de viteza ( am mai si platito cu 150 lei ) . Va rog daca stie cineva un cod pentru " adevaratul senzor " sau pinion din cate am vazut mai sus poate il puneti pe forum pentru ca as vrea sa imi repar si eu kilometrajul. Inca o rugaminte ar fi daca are cineva o schema mai clara cu locul unde este amplasat senzorul acesta.

Tu ai schimbat senzorul de turatie (ce se afla intre cutie si motor) .
Ala de viteza se afla la cutie undeva jos.
Da-mi numarul de fabricatie al masinii (este acel cod dupa C066 - incluzand prima liter ex. F094162) si am sa-ti dau reperul EXACT + eventual echivalentele aftermarket.
Cer asta pentru ca Twingo are mai multe tipuri de senzori de viteza utilizati in functie de tipul cutiei, iar softul nu da informatia pana nu dai seria aia.
Ca idee uite o schita unde se afla - undeva in spatele cutiei pe la jumatate, foarte ciudat amplasat nu prea am cum sa-ti explic.

Codul sper sa fie asta VF1C0660518461416
In atasament am pus o poza cu piesa pe care am schimbato eu este NR 7

Nu este asta codul. Asta este VIN -ul masinii (vehicle identification number). Nu te uita in talon ca te uiti degeaba. Uita-te pe stalpul din dreapta masinii si o sa vezi o eticheta cu acel cod. Codul este tin 7 caractere (primul o litera urmand apoi 6 cifre). Si este ceea ce am spus mai devreme - tu ai schimbat senzorul de turatie nu pe cel de viteza.

Sper sa fie asta F311735

Deci reperul pentru captorul de viteza este 7700418919. Vrei sa-ti vand un pont?
Hai ca e ok. AI scapat ieftin.
Te duci frumos maine in VITAN (ca tot este duminica) si cauti captor de viteza de Logan 1.4. Poti sa il scoti super ieftin - insa totul depinde cum stii sa negociezi.

Logan-ul are 2 tipuri de cutii JH1 si JH3, in consecinta 2 tipuri de captoare de viteza (ce nume au dat si astia de la Renault ).

unul are codul: 7700418919
unul are codul: 8200436025

Pe tine te intereseaza primul tip - 7700418919 care dupa cum vezi este IDENTIC ca si la Twingo de altfel si cutiile sunt la fel (JH1 si JH3 sunt folosite si pe Twingo).

am reusit doar sa ma murdaresc
nu pot schimba piesa asta afurisita!
avetii idee careva cum se scoate de acolo? are vreo siguranta, din ce parte se trage?
un tutorial sau ceva mai detaliat dintr-un manual de service?

Uite o poza...este similara cu aia de sus. Se pare ca este un capac peste (Renault ii zice ecran termic). Ala dupa cum apare in schita, se scoate prin tragere, apoi e o siguranta care se trage la fel (in aceeiasi directie ca si ecranul termic). Acuma gluma gluma...dar daca stii ce piesa este de ce nu te duci la un service sa o schimbe aia? Ca e cam complicat. Sincer eu singur am schimbat sondele lambda...insa daca ma mai pui odata sa fac asta nu as mai face. Am demontat 1/3 din motor sa schimb una si am rupt si o cheie (asta numai la aia din spatele motorului).
PS ai cumparat piesa?

din pacate nu am ecran termic la a mea si nici siguranta nu pare sa fie
o sa incerc sa trag de ea
nu ma duc la service pentru ca eu consider ca am suficiente cunostinte de mecanica sa fac singur lucrarile la masina
am avut numai neplaceri cu cei de la service
incearca toti sa te convinga ca e ca ei desi multi schimba piesa dupa cum le vine lor la indemana
am cumparat piesa si o sa incerc sa ma descurc
multumesc de ajutor
Sarbatori Fericite si sa ne vedem sanatosi!
S-aveti drum bun pe unde mergeti si sa fiti feriti de evenimente neplacute!

Asemenea brasil, placerea este de parea mea.

Astazi am reusit sa schimb captorul de viteza , captorul ma costat 60 lei din targ ( vitan ) de schimbat l-am schimbat eu foarte usor .

Am intampinat insa o mica problema.,eu nu stiam cum arata piesa decat din pozele de mai sus,pe masina nu o localizasem. Am luat codul pe care mi la dat BUBU si am plecat in targ, am gasit captorul cu codul respectiv insa costa 160 lei ,am mai intrebat si la alte magazine de acolo si am gasit pana la urma cu 60 lei.

Astazi hotarat m-am dus la masina sa il schimb, am pipait cam 10 min. pentru ca nu se vede fiind amplasat pe lateralul cutiei de viteza in partea din spate,am gasit piesa am scos siguranta,mufa si am tras de el ,cand l-am scos la lumina , surpriza nu era la fel ca cel pe care il cumparasem,piesele aveau coduri diferite, le-am comparat eu la lungime,grosime erau la fel numai ca cea noua avea undeva la mijloc doua cleme care mareau in acel loc diametrul captorului.

Am plecat la magazinul respectiv sa il schimb dar nu am gasit unul la fel ca cel vechi,neputand sa imi recuperez bani ce sa fac ,am plecat. Acasa am mai studiat eu putin piesele si m-am gandit sa tai clemele si sa mai pilesc putin din diametru,zis si facut. Spre bucuria mea ( dapa operatiunea monstrul ) captorul a intrat in locul respectiv am bagat mufa insa siguranta nu a mai intrat.

Dupa ce am terminat a trebuit sa mai merg in cateva locuri prin oras,in timpul mersului pot sa spun ca eram numai cu ochi pe kilometraj, sunt foarte bucuros nu mai mi-a indicat 0 km\h

captor nou cod 7700418919
captor vechi cod 7700414694

Inseamna ca nu ai dat codul de motor corect sau la tine s-a facut ceva aftermarket (schimbat cutie sau ceva e genul asta). Softul e soft poate da gres cu toate ca in 90% din cazuri nu a dat (caz in care masina a fost competa - originala, fara modificari sau schimbari).

Intradevar softul a recunoscut si acel cod (vechi) de la senzorul de viteza si pun si screenshot-ul cu search-ul respectiv.

Screenshot-ul atasat se salveaza cu click dreapta save as...

Ce am vrut sa spun mai sus ar fi trebuit sa sune cam asa.
Captorul cu cleme ( 7700418919 ) poate fi folosit fara nicio problema in locul celui fara ( 7700414694 ) daca acestea sunt rupte. Codul masini pe care l-am dat nu era gresit, probabil ca programul tau a gasit mai intai codulcu 919.

De acord. Este foarte bine ca merge totusi si ai rezolvat problema care intradevar era aiurea (nu stiai cu cat mergi). Ciudat este ca este prima oara cand acest software a facut o faza de genul asta. Si nu e prima masina la care caut un reper. Am mai cautat si la Megane, Laguna, Logan o gramada de Clio si de Twingo, si la nici unul nu a dat gres, a dat piesa exacta ce trebuia inlocuita.
PS nu e programul meu..este chiar a lui Renault - se cheama Dialogys.
Daca era al meu, aveam multi bani acuma (copyright, licente, samd)

Salut,sunt nou pe acest forum dar vechi posesor de Twingo(2 ani jumate) .Pana acum 2 luni nu am avut nici o problema cu masinuta dar dupa aceasta perioada kilometrajul meu a luat-o razna cand imi merge cand nu imi merge problema este ca mai mult nu imi merge .Puteti sa ma ajutati si pe mine si sa imi spune-ti cam care este problema va rog?

cred ca in primu si primu rand verifica mufa de la el. asta ca sa o iei de la cea mai simpla problema.

Voxsa, explica si tu mai exact ce vrei sa spui cand zici ca a luat-o razna. Mie, de exemplu, mi se stinge display-ul cand aprind farurile. Electricianul zicea ca cel mai probabil e de la o rezistenta.

twingo_buc iti multumesc pentru sfat dar daca te rog mult ai putea sa postezi aici o poza cu mufa si daca se poate si cu restul mecanismului pentru ca, sa fiu sincer nu ma pricep mai deloc la mecanica.

fi atent ai un capac la bord, sau acea plansa care vine deasupra vitezometrului, are 3 suruburi unul pe centru si 2 in laterale le desfaci, scoti acea plansa (e cea care are si gurile de ventilatie pt dezaburirea parbrizului) si de acolo o sa vezi repede. ai inteles ceva?

O fi inteles ceva ? Buna intrebare twingo_buc !

Intradevar dubios.. Vb aia..daca nu poti sa il lamuresti..ZAPACESTE-L

geeeeeez haideti nu fiti rai apropos am o problema mica mica nu stiu sa schimb becurile la farurile de ceata adica nu reusesc sa desfac capacele din spate, ma ajuta careva din batalion cu un sfat?

mai incearca cu prietenul gugal!daca nu cumva ai rezolvat problema deja?!ca vad ca la mufe si captori esti expert, ma indoiesc sa te dovedeasca un bec

ti a`a parut ca ma dau expert? asta e sunt mai prost si nu pot desface capacele de la farurile de ceata. o zi buna.

dragilor, in postul #7, bubu782001, a postat o poza care aduce foarte bine cu ce este pe masina.
la motorul d7f, motorul meu, e foarte simplu de inlocuit
se scoate mufa, si , daca nu exista acea siguranta metalica figurata in poza se t rage in sus, pur si simplu si iese afara acel captor
cel nou se introduce si prin apasare se clipseaza in gaura
se pune mufa la loc si totul e ok
atentie mare sa nu scoateti fire din mufe si sa nu mia stiti care de unde vin sau sa uitati de ele in asa fel incat sa nu mai porneasca si sa plangeti pe langa ea fara sa stiti ce are

rog moderatorii sa stearga posturile fara rost din acest thread astfel incat sa ramana doar informatia din titlu adica inlocuire senzor viteza pentru ca cei care cauta sa aiba acces mai usor la informatie

Salutare , am si eu o problema asemanatoare as putea spune , nu mai imi afiseaza kilometrajul are momente cand merge si momente cand nu merge diseara tre sa plec la mare si mie cam frica.... prima oara am crezut ca este din cauza ca se incalzeste motorul ca am problema asta de cand cu caldurile astea.... ar fi problema senzorului asta de langa cutia de viteze ?

e bine sa specifici ce motor ai pe masina sa ne dam seama ce senzor ai
in principiu este de la el sau de la pinionul din cutie care se inlocuieste mai greu
mai bine mergi la mare asa si bucura-te de soare si-l faci cand te intorci
pe mine m-a costat aprox 250 ron anul trecut acest senzor pe original
e posibil sa-l gasesti si pe la piese de logan dar ar fi bine sa iei legatura cu bubu pentru ca el este mai documentat in privinta compatibilitatilor

Si eu am avut probleme de genu si ce era mai nashpa ca nu imi mergea nici servo ... pentru ca are legatura ca afurisitul asta de senzor ... pe mine m-a costat 50 de euro si schimbatul la un service 5 minute dupa racirea motorului


daca vrea cineva codul de pe senzor 7700418919

Nu te grabi cu informatiile. In primul rand omul nu a specificat ce tip de motor are D7F sau D4F.
In al 2-lea rand sunt 2 modele de senzori de viteza folositi pe motorul D7F in functie de anii de fabricatie. La fel si la motorul D4F tot 2 modele de senzori in functie de anii de fabricatie. Culmea este ca nici unul din astia 4 senzori, 2 la D7F si 2 la D4F, nu sunt compatibili unul cu altul.
Tocmai de aia brasil cerut informatiile despre motorizare.

Pana la urma am fost la mare... am mers pe zi ca nu am antiradar si mi-a fost frica sa nu primesc vreo amenda daca o iau pe noapte .anu masini mele e din 2000 , 1149 cm3 , iar tipul motorului nu il stiu cred ca o fi d4f ca e mai veche cred.

uita-te in talon la rubrica 17 si vei afla ce tip de motor ai

Din 2000 sunt foarte putine sanse sa fie D4F.
Din contra D4F este cel mai nou - adica ultima motorizare disponibila pe Twingo.
In urma (calatorind inapoi in timp) este D7F..si in sfarsit C3G - care de fapt este prima motorizare care a fost vreodata pe Twingo.
D4F a fost introdus in Decembrie 2000 - tocmai de aia spuneam ca sunt putine in 2000 cu acest tip de motor.

da shefu scuze dar m-am gandit ca daca orcum am zis si pretul ar fii bine sa trec si codul dar ai dreptate nu toti avem aceeasi motorizare

scuze inca odata

D7F-F7-02 asta este tipul meu , aveai dreptate d4f mai nou d7f mai vechi . Am fost astazi la reprezentanta la renault cea de langa Liberty Mall din sector 5 si nu am facut nici o constatare doar am intrebat cat m-ar costa captorul de viteza si mi-a cautat piesa si a zis ca face 165 RON doar piesa si montaju 90 RON l-as schimba eu dar nu stiu daca il gasesc

Senzorul este destul de tampit amplasat. Vezi si tu pe prima pagina din acest topic poze (schite) cu privire la locatia de amplasare a senzorului, respectiv indicatii la modul de schimbare. La motoarele D4F este foarte aiurea de ajuns la acel senzor pentru ca motorul este foarte lung in spate - intre motor si peretele antifoc fiind o distasnta foarte mica.

@boghdan
ia senzorul ala de la reprezentanta aia si da-mi un pm
ti-l montez eu ca e foarte simplu, nu mai da 90 ron la snapani
ne putem vedea in zona rahova-dr. taberei

Mersi brasil te anuntz zilele astea... eu stau in rahova si drumul taberei

Bine gandit baieti. Sa subminam politica Renault )

Buna ziua!Am si eu probleme cu senzorul de viteza ... la inceput am crezut ca este din cauza unui contact imperfect deoarece mergea portiuni si daca cumva luam vreun hop (circul pe E65 care este in constructie ) nu mai mergea si cand avea el chef incepea din nou sa mearga ... am fost cu ea la mecan a incercat sa mi-l faca si nu a reust ... acum nu imi mai arata deloc kilometrajul (adica la un drum de 250 km pe care l-am facut azi nu stau dak a mers vreo 20 km) ... pt mine e destul de nasol pt k nu imi pot da seama daca am 60 sau mai mult mai ales in localitate.Chiar si cu detector de radar am fost prinsa in Reghin de aparat cu 67km/h (cum sa-i spun politistului k nu imi arata kilometrajul ... oare o sa mai am talon:).
Am si eu o rugaminte mare mare la Bubu ... daca iti las codul de la masina ( VF1C0680520134364) ai putea sa-mi dai si mie niste coduri pt acest vitezometru.
Si inca o rugaminte pt posesorii de twingo din judetele Suceava,Mures si Prahova care au avut aceasta problema si care si-au rezolvat-o sa-mi spuna si mie unde sa caut si cum sa fac k am inteles k cele de la reprezentanta sunt destul de scumpe ... Va multumesc ... mii de pupici ....

Cumpara-ti un GPS !

renotgo de ce sa-mi cumpar GPS?Nu am inteles la ce te referi ...

Pt. ca gps-ul iti arata viteza de deplasare...

GPS-ul indica viteza cu care mergi - asta a vrut sa spuna rentgo. Insa nu este o solutie.

bigga4you - ai nevoie de urmatorul cod de referinta pentru senzorul de viteza:

7700418919

PENTRU TOTI POSESORII DE TWINGO:

DACA AVETI NEVOIE DE PIESE SI VRETI SA SITI CODUL LOR, AM NEVOIE DE UN COD SITUAT PE ETICHETA PE STALPUL DIN DREAPTA AL MASINII.

CODUL ESTE SIMILAR CELUI INCADRAT CU ROSU DIN POZA DE MAI JOS.

PS

bigga4you te rog sa ma scuzi daca am folosit poza pe care ai pus-o ca exemplu pentru toti posesorii de Twingo pentru a stii de unde sa ia codurile dupa carre pot sa le dau referintele pentru piese.

Bubu nici o problema dar din cate vad eu bine k am pus-o k eu ti-am dat alt cod ) ... vai de capul meu ... mersik mult de informatie ... aaaa si noroc k mi-am amintit ... voi ce fel de bujii v-ati pus pe twingo k mi-e tata mi-a pus pujii din care pune el pe logan k sa nu va spun k intr-o luna am schimbat cred k vreo 10 ana am facut eu scandal sa mi le puna la loc pe alea vechi si acum merge supeb ... Pupici si o duminica placuta tuturor.Mursik mult si de informatia cu GPRS-ul ... asta nu mai stiam dar si din acesta vreau sa-mi cumpar ...

6 Sep 2009, 10:21:
mai sus erau bujii si nu pujii:D ... scuzati-mi greseala ...

bigga4you in primul rand (sa nu crezi ca am ceva eu cu tine) insa sfatul meu este sa renunti la utilizarea "k" si alte chestii gen mirc pe forum (o sa te ia la ochi adminii) - asta e un sfat.
Vezi la rubrica Regulament, punctul 2 alineatul d.

In al 2-lea rand,
GPRS = protocol de comunicatie date in retelele GSM (mai nou este inlocuit in mare parte de 3G)

SI

GPS = Global Positioning System (asta de spune unde te aflii - pe ce strada si te ghidezi pe harta) - probabil la asta te refereai.

Si ultima parte cu referire la codul de fabricatie, tu initial ai postat seria masinii, asa-numitul VIN (Vehicle Identification Number) - asta ma ajuta daca lucram la RAR . Dupa cum am mai spus, la astfel de identificari eu am nevoie de CODUL DE FABRICATIE.

Numai bine si o zi buna.