Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme motor laguna2 1,8i 16V, Batai la motor,parca este diesel

Vad ca esti dintr-un oras destul de mare ( Iasi ) acolo sigur ai mai multe magazine care vand piese auto,asa ca te duci frumusel la fiecare magazin si intrebi cat te costa,ce si cum,unde si cand. Asa e cel mai bine,eu degeaba iti zic ca distributia te costa cu totul 1200 de lei,ca poate nimeresti la un service unde te costa 1500 de lei. Ia o bere,mergi la un nea mecanicul si il intrebi care e diferenta dintre fulia defazoare si pinionul defazor sau la un magazin auto. Uite asa aflii totul mult mai repede si mai precis,acuma e perioada concediilor si e mai greu de aflat informatii aici pe forum. Bafta si sa ne tii la curent cu rezolvare problemelor tale. This post has been edited by Yutcaru: 19 Jun 2011, 14:09

Vad ca esti dintr-un oras destul de mare ( Iasi ) acolo sigur ai mai multe magazine care vand piese auto,asa ca te duci frumusel la fiecare magazin si intrebi cat te costa,ce si cum,unde si cand.
Asa e cel mai bine,eu degeaba iti zic ca distributia te costa cu totul 1200 de lei,ca poate nimeresti la un service unde te costa 1500 de lei.
Ia o bere,mergi la un nea mecanicul si il intrebi care e diferenta dintre fulia defazoare si pinionul defazor sau la un magazin auto.
Uite asa aflii totul mult mai repede si mai precis,acuma e perioada concediilor si e mai greu de aflat informatii aici pe forum.

Bafta si sa ne tii la curent cu rezolvare problemelor tale.

This post has been edited by Yutcaru: 19 Jun 2011, 14:09

Salut...Aceeasi problema o am si eu de ceva timp cu masina si anume cand pornesc motorul la rece se aude normal si imediat ce se incalzeste putin incepe sunetul de diesel dar cand merg dispare si se aude ca o benzina normala. Si mai am inca o problema si anume ca fluctueaza turatia, de multe ori in mers cand pun frana imi scade turatia pana la 400 rpm, uneori mi se opreste in mers. Am mai citit pe un topic la o laguna 2 de 2.0 16v, avea aceleasi probleme ca si mine, respectiv si problema cu turatia si am vazut ca si aici ca a spus ca era de la fulia defazoare sau pinion defazor, intelegand apoi ca e una si aceeasi piesa. Dar vreau sa stiu daca e la fel si la motorul de 1.8 16v 88kw pe care il am pe masina pentru ca stiu ca sunt 3 feluri de motoare de 1.8 pe laguna2 pentru ca am mai avut una de 1.8 16v 86kw, dar era 2001 si asta e 2002. In orice caz vreau sa imi spuna cineva daca e fulia defazoare sa nu o iau degeaba, pentru ca daca este asa o iau si o schimb odata cu distributia pt ca am tot kitul de distributie cumparat...si apropo kitul tot cu pompa de apa, curea si role e vreo 600 lei nu 1200 cum am vazut aici. Astept un raspuns de la cineva, multumesc

la problema cu sunetul de diesel, cea mai mare problema ar fi bataia pe linie, la arborele cotit.
acuma .... ma rog sa fie fulia aia )
vineri o duc la niste baieti sa o asculte cu urechea si sa isi dea cu parerea
revin cu amanunte...
imi recomanda cineva un service auto sau niste baieti meseriasi in IASI ?

am ascultat astazi mai atent, am pornit masina dupa 3 zile de stat pe dreapta, a pornit foarte repede si cum trebuie, am ridicat capota, si am ascultat atent. distinct de sunetul motorului se mai auzea o clapaceala care imi suna a ceva piesa plastica, ca o paletare regulata in ritm cu motorul, tachetii cred ca mai pliscaiau acolo, dar e normal dupa 3 zile, aia se regleaza nu-i bai. pe masura ce se incalzea scadea turatia si motorul era din ce in ce mai galagios, pana s-a incalzit si a inceput sa sune ca un diesel.
am urcat in ea, si avea relanti la 800 sau pe-acolo, am accelerat putin pana la 1000 si ce sa vezi, sunetul de diesel a disparut, se-auzea zic eu normal. am accelerat la 2000 , totul parea in reguna, cand am dat drumul la pedala, a coborat relanti la 800, s-a auzit normat 2 secunde si deodata a iceput iar sa huruie ca un logan DCI. am repetat figura si la fel, imediat ce scade la relanti, dupa 2 secunde se schimba sunetul in diesel
ce spuneti ? scap cu fulia defazoare......zic eu , dupa ce m-am documentat si ce am mai intrebat .... bataie pe linie nu e , pentru ca erau alte belele, s-auzea mult mai nasol si la rece si la cald plus becuri si prostii aprinse....
spuneti-mi va rog, ca sa remediez problema, ce cumpar, pe langa fulia defazoare completa probabil trebuie schimbata si distributia si alte maruntisuri .. garnituri , suruburi chestii mici ....
astept pareri, multumesc

linia daca bate aia bate tot timpul in special in turatie, sigur fulia defazoare face figuri .

am mers astazi cu ea la un mecanic bun, care are aceeasi motorizare pe laguna lui. se pare ca zgomotul e provocat de fulia defazoare, asa ca ma apuc de strans bani pentru una bucata fulie defazoare, si o distributie completa, si ceva banuti in plus in caz ca se mai iveste vreo problema. mi-a recomandat sa nu merg mult cu ea asa, pentru ca se poate defecta axul cu came si apoi da in probleme cu admisia asa ca, voi merge 1 zi pe saptamana cu ea, in rest, timp de 2 luni , va sta pe dreapta.
multumesc, pentru raspunsuri, revin cu vesti imediat ce remediez.

Ma lamureste si pe cineva care e fulia asta defazoare?? Nu am probleme dar vreau sa stiu in caz ca ....

fulia defazoare, cand e pe duca, face ca motorul sa sune ca un diesel.
este indicat sa o schimbi impreuna cu distrubutia. e o piesa care e in capatul axului cu came si are legatura cu admisia variabila ...

revin cu amanunte legate de fulia defazoare la masina mea. astazi mi-am facut vant si-am inceput o comanda de piese: fulia defazoare , kit distributie ( role ina curea contitech pompa apa hepu ), doua capacacele care am inteles ca trebuie la axul cu came, kit accesorii complet si cred ca e suficient. urmeaza sa intru in posesia lor cam in 2 saptamani apoi sa duc vedeta la spital pentru interventii .. dupa asta urmeaza un schimb de ulei + filtre, si alte bucse si maruntisuri.
as vrea sa stiu , momentan nu prea sunt mutumit de cum trage masinuta mea. am mers cu un opel vectra 1.8 16v, si .... din dreapta parea ca fuge si ca trage mai bine la accelerare de la 1500 de ture in sus spre exemplu.
as fi cazul ca masina mea sa se comporte mai bine si sa traga mai vioi dupa ce schimb fulia si cele mentionate?

This post has been edited by siriteanu: 23 Jul 2011, 14:51

revin cu amanunte legate de fulia defazoare la masina mea. astazi mi-am facut vant si-am inceput o comanda de piese: fulia defazoare , kit distributie ( role ina curea contitech pompa apa hepu ), doua capacacele care am inteles ca trebuie la axul cu came,  kit accesorii complet si cred ca e suficient.  urmeaza sa intru in posesia lor cam in 2 saptamani apoi sa duc vedeta la spital pentru interventii .. dupa asta urmeaza un schimb de ulei + filtre, si alte bucse si maruntisuri.
as vrea sa stiu , momentan nu prea sunt mutumit de cum trage masinuta mea. am mers cu un opel vectra 1.8 16v, si .... din dreapta parea ca fuge si ca trage mai bine la accelerare de la 1500 de ture in sus spre exemplu.
as fi cazul ca masina mea sa se comporte mai bine si sa traga mai vioi dupa ce schimb fulia si cele mentionate?

Niste preturi se poate pentru ce ai comandat? Trebuie sa fac si eu in curand operatiunea asta si as vrea sa am o suma in minte
Merci frumos

initial am trimis un mail, personajului responsabil piese auto de la serviceul reprezentata renault din iasi. am primit urmatorul raspuns
Buna ziua,

Fulie defazoare: 820ron
kit distributie: 352ron
kit accesorii: 398ron
pompa apa: 352ron
filtru aer: 57ron
filtru polen: 134ron
filtru ulei: 34ron

Preturile includ tva. La achizitionarea lor, veti beneficia de un discount de 5%, daca faceti montaj in service-ul nostru, discount-ul este 10% la piese.

ulterior am fost la magazinul lor de piese auto din oras, si pretul fuliei defazoare era undeva la 760 lei.
in ideea ca la o comanda mai consistenta voi obtine un discount frumos, m-am gandit ca as putea ajunge la un pret de bun simt pentru toate piesele asa ca am facut comanda la magazinul lor.

sa ne spui dupa ce schimbi fulia defazoaer daca se mai aude sunetul de diesel pentru ca si la mine se aude foarte rau si vreau sa stiu sigur daca numai de la asta este

pana la urma pretul pieselor enumerate mai sus a fost destul de diferit in momentul in care am ridicat comanda. fulia defazoare ( asta intereseaza pe toata lumea ) a costat 830 de lei, deci cu 60 de lei mai mult decat pretul initial, si cu 10 lei in plus fata de mail-ul citat. in rest, kit distributie original 320, kit accesorii original tot pe-acolo, pompa apa hepu 200 ron .... zice ca mi-a aplicat un discount si asa am luat toate piesele cu 1700 RON. asadar, cata.mel , daca motorul tau la rece, cand il pornesti se aude normal, si ai un usor sunet de paletare in zona motorului, iar atunci cand se incalzeste suna ca un dci, iar cand il turezi pana la 1500 . 2000 rpm sunetul de diesel dispare, sunt de parere ca te poti pregati linistit cu banuti pentru piesele enumerate. ( se poate renunta desigur, la kitul de accesorii si cel de distributie, daca sunt schimbate recent, se poate opta doar pentru schimbul fuliei si la distributie si accesorii se pot schimba doar curelele. eu am ales sa schimb tot, ca sa-mi iau de o grija ) .
revin cu amanunte saptamana urmatoare dupa ce bag, respectiv scot masina din "spital"

O chestiune....vizavi de problema cu filtrul de aer...se potriveste ala de Logan 1.6 ,16 v,costa 16 ron(celelalte ajung pe 50, 60 ron,gen MAN) si eu de ala am pus,mi l o recomandat cineva de la Renault,vine ca turnat in locas,ma refer la motorizarea pe care o am eu...1.6,16v.Numa bine!

This post has been edited by fazer: 31 Jul 2011, 19:53

pai, daca ti-au recomandat angajati de la renault, e un plus de incredre in ce spun ei si un minus de profesionalism totusi, din partea lor ... acum, o sa stim sigur ca la revizii se pun cine stie de filtre, daca se schimba, iar pe deviz sunt alte filtre, de origine cica..la alte preturi desigur )
fazer ... cea mai simpla metoda e sa scoti filtru de aer, sau sa iei unul mai vechi daca mai ai si sa-l compari cu unul de logan sa vezi daca sunt la fel .. dar .. cred ca e acelasi motor nu ? sau gresesc?


are cineva idee cum schimb contul de pe forum ? ca username sau ceva .. sau cum il sterg?????

This post has been edited by siriteanu: 31 Jul 2011, 21:03

Filtrul de aer la 1.8 16V are un fel de pasla lipita pe una din parti.

Filtrul de aer la 1.8 16V are un fel de pasla lipita pe una din parti.

Asa are si ala de pe 1.6,tot o pasla lipita ...si ca sa i raspund si lui Siriteanu...e identic cu ala de pe Logan de 1.6,16v si pontul mi l o spus asa, neoficial,eu acum de ala am pus si super ok,mai ales ca e 16 ron ,tot aia face si asta!Numa bine!

This post has been edited by fazer: 1 Aug 2011, 13:17

Avand in vedere ca se discuta despre motorul de 1.8 16V, am si eu o intrebare:
cateodata, aleatoriu masina porneste mai greu, electromotorul invarte, dar nu porneste; mentionez ca am schimbat bujiile.
Multumesc anticipat pentru sfaturi sau idei.

fazer ... inteleg ca eu la 1.8 imi pun filtru aer de logan 1.6 16v ? oare se potriveste? as compara da n-am pe nimeni cu un logan 1.6 16v la indemana.

fazer ... inteleg ca eu la 1.8 imi pun filtru aer de logan 1.6 16v ? oare se potriveste? as compara da n-am pe nimeni cu un logan 1.6 16v la indemana.

Da eu cred ca se potriveste,e accelasi suport de filtru si la 1.6 si la 1.8,mere ala de logan de 1.6 16 v.Numa bine!

cata.mel, la mine a fost fulia.
cum spuneam , revin cu amanunte dupa ce scot masina de la doctor.
am fost, cu piesele cumparate, s-a rezolvat problema.
se pare ca distributia mea era putin decalata, cam o jumatate de dinte, se vededea o diferenta la axele cu came, nu putea pune gheara sa le caleze. pinionul de jos de la arbore nu l-a putut scoate ca sa imbrace cureaua cum trebuie, pana la urma a scos-o cum trebuie. daca mergeam prin alta parte nu stiu daca se chinuia asa sa o puna ca la carte, mi-o punea la fel. a m inlocuit deci, distributie cu defazon si kit de accesorii, curatat electrovalva aia care are treaba cu decaloru, curatat clapeta acceleratie care acum imi tine motorul mai turat, mizeria din ea, a facut loc urmelor vizibile de uzura, si a mai fost ceva chinuiala cu un bec pe stop dar n-am mai avut rabdare, il mesteresc eu cand mai am timp. toata trreaba a durat vreo 5 ore.
s-a rezolvat problema cu sunetul, motorul se-aude normal acum, chiar deloc din masina, se simte putin mai bine in pedala, trage ceva mai ok acum, sa vedem cum o sa fie si consumul. deocamdata pot pleca la drum cu ea linistit.
ramane sa rezolv clapeta de acceleratie, stie careva cat costa si dracia aia ?

Detaliaza si tu cateva preturi la manopera cat si piesele ce le-ai schimbat.

350 manopera. operatiunile si piesele schimbate le-am enumerat in posturile anterioare. kit distributie + kit accesorii + fulie defazoare + curatat electrovalva de langa fulie + clapeta acceleratie , am mai chinuit un bec pe stop spate. restul, e detaliat mai sus.

Aceste sintome am avut si eu acum 2 luni si la indrumarea unui baiat de la service Reno am schimbat Pinionu Defazor pret 180 Euro comanda prin Reno. Manopera 200 ron la mine la garaj. 80 ron 2 dopuri care le spargi cand schimbi si distributia si 120 ron ciubucu baiatului. Drumuri bune

astazi sau maine ma duc sa imi fac si eu comanda la reno de fulie defazor. i-am dat la un baiat codu masinii si mi-a zis ca este 838 lei ... e bine ca macar am distributia toata de mai demult si o bag la service. sper sa fie aia ca am aceleasi probleme pe care le-a semnalat siriteanu.revin cu amanunte. bafta

Cands e schimba fulia defazoare neaparat trebuie schimbata si distributia?
Cat timp se poate merge cu fulia defazoare uzata (zgomot de diesel la relantiu)? Ce consecinte poate avea asupra masinii utilizarea fuliei defazoare uzate?

pai daca mergi cu defazoru ala ciufulit, in timp ai putea avea probleme cu admisia, fulia aia este antrenata o data cu toata distributia, si este fix pe axul cu came de la admisie...si e cam buba, apoi, risti sa se blocheze si sa rupa cureaua si de aici .. stie toata lumea...plus ca nu-ti merge masina calumea ... n-are vlaga etc etc etc .

mi-am luat defazorul ax came dupa cum am spus..pret 838 lei si am luat un ulei de motor liqui moli 5w-40 si sper sa fie bun pentru ca e prima oara cand bag.revin sambata cu detalii dupa ce ii schimb fulia si distributia, sper sa iasa bine

Eu de vreo 6 luni i-am schimbat distributia. Daca trebuie sa-i schimb si fulia defazoare, iar trebuie sa-i pun distributie noua?
Cea care-i functionala acum, pe masina, se deterioreaza cand se scoate?

daca distributia e schimbata recent .. si e in grafic cum s-ar spune .. ii schimbi doar cureaua, rolele raman, oricum, curelele la distriburie si accesorii ar trebui schimbate ori de cate ori se dau jos pentru diverse interventii ..cu altele noi , cele care se scot, oricat ar fi nu se tensioneaza corect a doua oara ... de asta se pune alta noua ... eu asa stiu ...

25 Sep 2011, 16:07:
si as mai vrea sa intreb .. daca i-am schimbat defazorul, distributie am curatat elecrovalva aia de la defazor .. e posibil ca acea electrovana daca e busita sau e pe duca sa-mi ciufuleasca defazoru mai repede ?

This post has been edited by siriteanu: 25 Sep 2011, 16:07