Outline · [ Standard ] · Linear+ Stopuri negre/clare, pentru megane 2 bicorp

Am dat search dupa asa ceva si nu am gasit, asa ca scuze daca am deschis topicul aiurea... Am gasit in Germania la un dealer Renault un kit stopuri spate clare pentru Megane II (superfaine, cu niste cercuri rosii in interior, nebunie... ) la pretul complet de 192 de Euro. M cam tenteaza si as vrea sa stiu ce ziceti, e mult, e putin, in Romania cam cat ar fi? Cred ca ar arata frumos pe Meganul meu, care e gri boreal si are jante de aliaj. Ma intreb numai ce sa fac cu stopurile originale, oare cam cat as putea spera sa le dau la second hand?

Am dat search dupa asa ceva si nu am gasit, asa ca scuze daca am deschis topicul aiurea...
Am gasit in Germania la un dealer Renault un kit stopuri spate clare pentru Megane II (superfaine, cu niste cercuri rosii in interior, nebunie... ) la pretul complet de 192 de Euro. M cam tenteaza si as vrea sa stiu ce ziceti, e mult, e putin, in Romania cam cat ar fi?
Cred ca ar arata frumos pe Meganul meu, care e gri boreal si are jante de aliaj. Ma intreb numai ce sa fac cu stopurile originale, oare cam cat as putea spera sa le dau la second hand?

ai ceva poza cu stopurile pe care le doresti ?

Ete cam asa ceva:

Attached thumbnail(s)
Stopuri_clare.jpg ( Size: 42.88k ) Number of downloads: 56

Are Claus asa ceva!Intreaba-l de unde.Stiu de 300 euro ca a dat pe ele.

Dar eu tocmai asta spuneam, ca aici sunt pe la 190 de Euro, AMBELE (kit). Pe site-ul de unde am luat poza erau oferite cu 189, iar la reprezentanta Renault cu 192, tot ambele. Din asta deduc ca aici la nemti sunt mai ieftine...
De fapt, daca ma gandesc bine ca un schimb de ulei cu filtru cu tot m-a costat 69 de Euro, nu cred ca se prea verifica legenda ca Renault practica preturi mai mici la service si piese in Ro...

uite da un click pe site-ul asta : http://www.autoaccesorii.ro/category.php?p...ina=16&model=46

e arhi-arhi-cunoscut zic eu...

P.S.: mie nu-mi plac de nici un fel stopurile astea "Lexus" pe argintiu, pur si simplu imi irita ochiul. le prefer in schimb pe cele inchise, pe negru. Dar probabil ca la tine o sa pice cat de cat bine daca zici ca ai masina gri...

170e / 300e ... si poate vor sa iti aduca si alte modele daca sunt de treaba

This post has been edited by eminescu0: 27 Oct 2005, 20:47

vio.. ia-le din germania, e foarte bun pretul
la noi gasesti aceeasi marfa la aprox 300 de eur.. si, mai si astepti dupa ele.. sa vina din germania..
eminescu, eu am luat modelul pe negru, care chiar imi place cum arata pe masina (spre deosebire de cel argintiu, care pare prea tipator..)
49022.jpg

Sa inteleg ca stupurile astea sunt numai pentru Hatchback?Pentru Sedan nu exista?

exact, pt sedan nu exista deoarece tunnerii considera ca sedanul este o masina pentru babalaci si nu merita sa faca o dezvoltare de proiect si pentru Sedan, in occident sedanul este cumparat de baietii peste 40 ani, linistiti si fara dorinte sportive su de imbunatatiri vizuale a masinii, in timp ce hatch-ul este cumparat de pustime si de aceea au aparut si kituri de caroserie si alte nebunii doar petru hatch...parerea mea...

sau pentru ca Megane sedan si symbol sunt facute in Turcia si n-au mai vazut asa ceva pe la ei. S-au gandit ca erau deja "custom" (nu o luati ca pe o replica rautacioasa)

Cam bulangii ca nu isi bat capul si pentru Sedan.

@semit
nu asta este explicatia...

Masinile astea sunt special facute pentru Europa de Est! (Clio Symbol, Megane II Sedan, Fabia Sedan, Opel Astra Sedan, mai nou o sa apara si Peugeot 206 Sedan un concurent fff bun la pret pt Logan, etc). In Occident nu vezi pe strada aceste masini si nici nu s-au comercializat si nu pentru ca este considerata o masina de babalaci ci pentru ca nu ar avea nici un fel de succes! Nemtii spre exemplu merg pe alte concepte: vrei masina de carat iti iei un break, monovolum, 4x4 depinde de posibilitati! vrei masina de oras iti iei un hatchback care este mai usor de condus, gasesti parcare usor, consuma mai putin! Ei nu au nevoie de compromisuri (si carat si consum adica de toate intr-una). Vrei sa te simti bine iti iei BMW . De ce si-ar cumpara neamtu Opel Astra Sedan sau francezu Megane II Sedan? (pur si simplu nu are nevoie)

Multi dintre tunari nici nu stiu de existenta acestor masini (nu vezi Symbol in Franta... poti sa-l cauti tu o zi prin Paris ca nu gasesti nici macar unul)

This post has been edited by cmandrei: 9 Mar 2006, 11:31

Nu cred in ceea ce spui tu, deoarece o sa vezi Megane Sedan si in oferta din Franta si in cea din Marea Britanie. Si nu cred ca volumul portbagajului este neaparat un criteriu de selectie intre MII Sedan si Bicorp. Mie de exemplu imi placea bicorpul si nu aveam nevoie nici de un portbagaj urias, dar doream ca pasagerii din spate sa aiba suficient loc si sa stea confortabil. Ori este mult mai confortabil in spate MII decat Bicorpul.

este adevarata ideea ca occidentalii nu ageaza sedanurile. am fost in germania si foarte rar vedeai asa ceva. erau foarte multe break-uri, monovolume si hatch-uri. si asta pentru ca le ofera mai mult spatiu cand merg la cuparaturi in hipermarket, cand merg in vacanta sau mai stiu eu unde ...

This post has been edited by eminescu0: 4 Nov 2005, 09:13

Ei, acu nici sa nu exageram...
In oraselul nemtzesc unde stau eu vad cel putin la fel de des MII Sedan ca si Hatch... si mai si mai des Estate-uri, de care chiar s-a umplut strada pe aici, am impresia ca nemtzii sunt innebuniti dupa ele...
... si ca sa nu ma banuiti de partizanat in favoarea sedanului, uitati-va in semnatura ca am Hatch...

Mi se pare normal!Aia cand cumpara din hyper chiar indoaie masina!

Salut tuturor
Am vazut acum 2 zile un Megane Sedan cu stopurile negre... mi s-a parut f interesant si vreau sa stiu si eu unde pot sa fac si eu stopurile negre... sau de unde pot achizitionat respectivele spray-uri
Masina mea are vopseaua Gris Eclipse ( gri spre negru ) si dupa parerea mea ar arata mult mai bine...
Va multumesc anticipat

da o tura prin Vitan
daca nu, s-ar putea sa gasesti la magazinele "de profil" (adica tuning ) ceva de pe la Foliatec
bafta

Eu te sfatuiesc sa te abtii de la vopsirea stopurilor.
Am vazut si eu ceva megane-uri 2 cu stopurile vopsite, dar toate ajung inevitabil sa aiba aceeasi problema... se deformeaza stopurile din cauza ca vopseaua nu mai permite eliberarea caldurii.
Eu zic ca mai frumoase sunt normale dar fara deformari.

Poti sa le demontezi si sa le ionizezi. Cam ca la geamuri. cred ca merge si asa

This post has been edited by sorin.aldea: 16 Mar 2006, 14:29

Se gasesc spray-uri / lacuri speciale pentru stopuri/semnale de diferite culori (negru/gri/rosu/verde ect) eu mi-am facut la o masina stopurile spate cu un spray de agest gen care era de fapt un fel de lac (rosu) am fost super multumit (am tinut masina cam un an si nu s-au deformat/decolorat stopurile). Spray-ul in cauza a fost in jur de 50RON. Cred ca l-am cumparat de pe undeva pe Traian e o firma de tuning aproape de timpuri noi.

Ti-am atasat si o poza sa vezi spary-ul in cauza

This post has been edited by sebi: 16 Mar 2006, 15:09

Attached thumbnail(s)
11062005.jpg ( Size: 270.3k ) Number of downloads: 944

e o tiganie..hai ma frate aveti cazane sa le faceti cu stopuri negre cu folie? ..nu se fac stopuri clare pentru SEDAN, asta e ..dar pana la kitchuri mai e drum lung...

Oare care ar putea fi motivul real al unei astfel de intentii???
Ca noi, toti ceilalti, care vom avea ghinionul sa fim in spatele unei astfel de "tunareli", sa avem motiv de ganduri bune catre mama posesorului atunci cand nu se va vedea bine lumina de frana, semnalul de schimbare a directiei...
Ca sa nu mai zic ca e interzis de lege si, chiar, pe buna masura!

In ceea ce ma priveste, daca as putea, as spori intensitatea luminii si suprafata stopurilor de frana cel putin, ca sa vada bine cei din spate intentia mea de reducere a vitezei!
La Ford am niste lumini imense de frana, plus lampa suplimentara si, cu toate astea, a intrat un mos in mine spunand, candid, ca "nu am vazut frana!!!".
Si masina avea doar trei saptamani!

Pai depinde unde se uita in momentul ala...
Oricum stopurile alea mai inchise la culoare tot se vad, evenual se pun niste becuri mai puterince.

Pai depinde unde se uita in momentul ala...
Oricum stopurile alea mai inchise la culoare tot se vad, evenual se pun niste becuri mai puterince.

Mai bine cele obisnuite. Sau altele dar nu negre fratilor. Are dreptate blorin. Nu degeaba sunt interzise de lege.

Daca ati vazut unul singur cu stopurile arse gata vreti si voi. Cel mai important este siguranta voastra si a celorlalti. Circulatul fara lumini sau cu lumini chioare poate fi considerata tentativa de omor (cel putin eu asa o percep). Ganditi-va bine inainte.

Farurile/stopurile nu sunt numai pentru a vedea pe unde mergeti ci si pentru a fi vazuti din timp de ceilalti participanti la trafic.

Daca lumina e puternica, chiar daca nu esti atent tot sesizezi ca s-a schimbat ceva in fata ta cand cel din fata franeaza!

Iar legat de ideea de a pune becuri mai puternice, e posibila surpriza de a te lasa in pana instalatia electrica.
In dorinta de a iesi cu un cost de productie cat mai mic, orice firma, mai ales in cazul modelelor mai ieftine, isi dimensioneaza cablurile exact pentru consumatorii proiectati. Orice supradimensionare a cablurilor atrage costuri marginale nejustificate (100.000 de unitati x 4-5 euro in plus inseamna bani aruncati pe geam!).
In acest caz, e posibil ca, din cauza curentului mai mare pe care il vor "trage" becurile mai puternice, ceva sa cedeze. Si asta inseamna ghinion pentru garantie!

@Blorin: Dupa cum am spus am avut eu asa ceva pe masina (golf IV) am dat pe semnale si pe reverse si nu a obstructurat intensitatea luminii. Singura diferenta era ca era atunci cand nu erau aprinse (semnal/reverse) stopul era complet rosu. Repet este un lac special pt asa ceva nu este vopsea...... Iar intentia de a le face rosi/negre etc este de aspect, am sa postezi cateva poze sa vezi diferenta

@Blorin: Cum am promis uite diferenta intre cele normale si cele facute cu acest lac.

This post has been edited by sebi: 16 Mar 2006, 16:15

Attached thumbnail(s)
2.jpg ( Size: 22.84k ) Number of downloads: 1059
3.jpg ( Size: 71.6k ) Number of downloads: 1059

Stii care-i problema, de fapt?
Sunt unii care isi permit un tuning de calitate (desi acoperirea luminilor nu consider a fi un tuning, ci ceva impotriva logicii - limiteaza functionarea lor in scopul pentru care au fost proiectate!) si altii care, din lipsa fondurilor, fac niste cârpeli. Astia reprezinta un pericol pentru ceilalti.
Am vazut stopuri acoperite cu tot felul de folii, care mai de care mai opace.
Am vazut geamuri acoperite cu orice ştift de folie (cu tabla inca nu am vazut, dar nu m-ar mira sa vad).
Am vazut faruri pline de becuri orbitoare (evident nereglate!).
Si lista poate continua...
De fiecare data, gandurile mele pioase au pornit spre vinovati.

Imi place tuningul frumos, dar care este si util!
Nu suport, insa, eleroanele montate pe masini care nu au nevoie de asa ceva, prizele false de aer pe capote, tevile de evacuare duble false. E acelasi lucru cu a monta emblema de mercedes pe dacia.

Foarte corect ce spune blorin, sustin 100%.
Apropo de pozele de mai sus cu Golfuri, este posibil - nu zic ca e asa, dar e posibil - ca stopurile celui deschis la culoare sa fie din fabrica innegrite. Este posibil sa le fi facut respectivul, la fel de bine. Oricum se observa ca partile rosii nu sunt innegrite, exact in scopul unei cat mai bune vizibilitati, cum se spunea mai devreme.
Eu am un VW Passat editia Pacific care are semnalizatoarele innegrite standard, asa a venit din fabrica, si arata super bine fata de cele obisnuite - dar asa au fost facute standard si va asigur ca vizibilitatea luminilor este corespunsatoare.
Am pus poza la un topic despre becuri, am impresia.