Outline · [ Standard ] · Linear+ Motorina in loc de benzina, Motorina in loc de benzina

Sa va povestesc o chestie hilara la care am fost principalul vinovat. Acum cateva zile ,cand era o temperatura de -10 grade am plecat la servici ,in graba si avand o mare durere de cap. Am oprit la Petrom ,si in loc sa bag benzina am bagat motorina(5 litri doar,in rezervor mai avand vreo 3 litri). Pe moment nu am realizat ,pompa de motorina fiind langa cea de benzina fara plumb si culoarea aceeasi(verde). AM mers cativa km si a inceput masina sa "dea in nas",niste zvacnituri ciudate,pana la urma a ajuns saraca motorina pana in capul pistoanelor si s-a oprit. Am mers la service-ul Mach 1 de langa Sofitel(sub ABN AMRO) si baietii au facut urmatoarele operatiuni(precizez ca ma cam speriasem si ma asteptam sa ma coste vreo 10 miloane): -Au ridicat masina pe elevator -au scos o conducta de la rezervor,au pornit pompa si mi-au golit toata motorina din rezervor; -mi-au schimbat filtrul de benzina,care saracul numai de benzina nu era -mi-au schimbat bujiile -am bagat 20 l de benzina Dupa cateva operatiuni de schimabare a bujiilor(pt ca se udau de motorina) a pornit ,insa a scot un fum pe care nici un tractor nu il scoate. IN TOTAL M-A COSTAT 1.600.000 cu manopera.( sa stiti la ce sa va asteptati ,desi nu cred ca a mai patit cineva sau va pati asa ceva ) Acum merge super,pompa nu are nimic PS Daca realizam ca am bagat motorina si faceam un plin de benzina nu era nici o pb.( asa mi-a zis mecanicul) o zi buna va doresc This post has been edited by cgabi77: 10 Feb 2006, 13:42

Sa va povestesc o chestie hilara la care am fost principalul vinovat.
Acum cateva zile ,cand era o temperatura de -10 grade am plecat la servici ,in graba si avand o mare durere de cap.
Am oprit la Petrom ,si in loc sa bag benzina am bagat motorina(5 litri doar,in rezervor mai avand vreo 3 litri).
Pe moment nu am realizat ,pompa de motorina fiind langa cea de benzina fara plumb si culoarea aceeasi(verde).
AM mers cativa km si a inceput masina sa "dea in nas",niste zvacnituri ciudate,pana la urma a ajuns saraca motorina pana in capul pistoanelor si s-a oprit.
Am mers la service-ul Mach 1 de langa Sofitel(sub ABN AMRO) si baietii au facut urmatoarele operatiuni(precizez ca ma cam speriasem si ma asteptam sa ma coste vreo 10 miloane):
-Au ridicat masina pe elevator
-au scos o conducta de la rezervor,au pornit pompa si mi-au golit toata motorina din rezervor;
-mi-au schimbat filtrul de benzina,care saracul numai de benzina nu era
-mi-au schimbat bujiile
-am bagat 20 l de benzina
Dupa cateva operatiuni de schimabare a bujiilor(pt ca se udau de motorina) a pornit ,insa a scot un fum pe care nici un tractor nu il scoate.
IN TOTAL M-A COSTAT 1.600.000 cu manopera.( sa stiti la ce sa va asteptati ,desi nu cred ca a mai patit cineva sau va pati asa ceva )
Acum merge super,pompa nu are nimic
PS Daca realizam ca am bagat motorina si faceam un plin de benzina nu era nici o pb.( asa mi-a zis mecanicul)
o zi buna va doresc

This post has been edited by cgabi77: 10 Feb 2006, 13:42

<- acest idiot a bagat 30 de litri de benzina peste vreo 7 de motorina si s-a si dus cu ei la bucuresti (din ploiesti). masina nu s-a manifestat in nici un fel pana la bucuresti. dupa ce mi-am terminat treaba si am dat sa plec spre casa, a inceput sa faca ca toti draci... mi-a venit ideea sa ma uit pe bonul de la benzinarie...pe care scria benzina fara plumb...
am tractat masina pana acasa (si asta e o poveste nu tocmai fericita dar ar fi offtopic) si am golit rezervorul tot cu pompa electrica a masinii (pe la filtru de motorina) si l-am umplut cu motorina inapoi si gata merge exact la fel ca inainte m-a ajuat cineva sus acolo ca ii puneam cruce masinii...

P.S. SFAT! Nu alimentati masina cu carburant la 6 dimineata decat daca sunteti FOARTE constienti
P.S.S cgabi77, eu am o scuza oarecum, ca pompa de benzina intra in rezervorul de motorina ca are diametrul mai mic dar tu? cum ai reusit?

P.S. SFAT! Nu alimentati masina cu carburant la 6 diminea.................

daca prin absurd se intampla cuiva asta ( ), oare remedierea problemei este identica la 8v si 16v; presupun ca nu, nu ?

P.S.S cgabi77, eu am o scuza oarecum, ca pompa de benzina intra in rezervorul de motorina ca are diametrul mai mic dar tu? cum ai reusit?

[/quote]

Sincer mi s-a parut ceva ciudat in faptul ca nu intra toata pompa in rezervor dar la 5 litri pe care i-am bagat eu nu mi-a trebuti mult timp
Acum nu mi se mai intampla nici daca as fi legat la ochi

Si eu am facut cam acelasi lucru...adica seara chior de somn am bagat benzina peste motorina si am mers de la buc pana la pitesti. Pe autostrada am avut mesaj de injection fault de fo 2 ori la acceleratii puternice in rest nimic. M-am oprit la pitesti sa iau un lichid de cutait injectoarele si acolo n-am mai reusit sa pornesc masina. Am chemat un mecanic care mi-a golit rezervoru i-am pus motorina si motoru merge bine fara probleme de injectie/garnitura de chiulasa. Cred ca am fost norocos, dar intrebarea e credeti ca e cazu sa-mi schimb si filtru de motorina? mai am 1500 pana la revizia de 70 si l-am mai schimbat de cateva ori pana acum. Si stie cineva ce filtre folosec astia de la renault? am un megane 2 dci

motoru merge bine fara probleme de injectie

Aia o crezi tu, stai sa treaca putin timp sa vezi tu pilitura si injectoare infundate ...

Cred ca am fost norocos, dar intrebarea e credeti ca e cazu sa-mi schimb si filtru de motorina?

?!?

This post has been edited by cj98czh: 12 Apr 2012, 10:17

N-are rost sa schimbi filtrul de motorina. Poate doar sa il purjezi (golesti) si sa masori cantitatea de pilitura ce s-a produs in urma incidentului. Motorina simpla oricum nu unge suficient pompa de injectie, daca i-ai mai pus si benzina, ai rezolvat-o.

N-are rost sa schimbi filtrul de motorina. Poate doar sa il purjezi (golesti)

Este obligatoriu sa-l schimbi pentru ca benzina "umfla"hartia din filtrul de motorina

Scuze, nu stiam asta.