Outline · [ Standard ] · Linear+ R12 Gordini

Si pe R12 de la mama lui din franta a aparut vipusca facem recapitulare Totusi am o nedumerire, R12-le meu albastru nu are vipusca desi dupa numarul caroseriei este 100% din´74.

Attached thumbnail(s)
DSC_0742.JPG ( Size: 77.34k ) Number of downloads: 1396
DSC_0741.JPG ( Size: 79.55k ) Number of downloads: 1434
DSC_0746.JPG ( Size: 77.44k ) Number of downloads: 1421

Si pe R12 de la mama lui din franta a aparut vipusca
facem recapitulare

Totusi am o nedumerire, R12-le meu albastru nu are vipusca desi dupa numarul caroseriei este 100% din´74.

il propun pe deceneu sa faca lista

Momentan lucrez la un registru Dacia 1300 si derivatele(1969-1991).
Ajutati-ma cu serii sasiu-motor(placute si poansoane).
Va multumesc.

O sa ma straduiesc,atat cat ma pricep,sa fac o lista cu echiparile succesive de pe Dacia.


<span class='edit'>27 Jan 2015, 23:06:</span>

Totusi am o nedumerire, R12-le meu albastru nu are vipusca desi dupa numarul caroseriei este 100% din´74.

9 805 091 este numarul in seria tipului pentru GORDINI.Nu detaliez semnificatia.
Sigur e 1974?Ce serie de sasiu are(placuta ovala)?
La francezi s-a poansonat pe clopotul telescopului numarul in seria tipului(placuta romb),nu seria sasiului(placuta ovala),ca la Dacie.

Un Renault 12 GORDINI din Ungaria,importat din Franta,serie sasiu 4263,an de fabricatie 1973,are vipusca.

Renault 12 GORDINI s-a fabricat intre 08.1970-12.1974 in 5188 exemplare.
Numar de exemplare fabricate pe ani si serii se sasiu:
1970:65 n° 1-n° 65
1971:2225 n° 66-n° 2290
1972:1743 n° 2291-n° 4035
1973:884 n° 4036- n° 4917
1974:271 n° 4918- n° 5188
Verifica seria de sasiu de pe placuta ovala si in functie de aceasta identifica anul de fabricatie.Francezii au avut prostul obicei de a nu poansona anul de fabricatie pe placuta,ca la Dacia.

This post has been edited by deceneu32: 28 Jan 2015, 11:54

Attached thumbnail(s)
desc_rcare.jpg ( Size: 693.82k ) Number of downloads: 1291
desc_rcare__1_.jpg ( Size: 594.98k ) Number of downloads: 1225
desc_rcare__2_.jpg ( Size: 527.28k ) Number of downloads: 446
desc_rcare__3_.jpg ( Size: 516.27k ) Number of downloads: 444

Cred ca ai dreptate deceneu 32, seria este 3598 adica cindva pe sfirsitul lui´72, dar dupa ce se vorbeste pe aici sfirsitul lui ´72 ar trebuie sa aiba bdeja vipusca

Attached thumbnail(s)
DSC_0747.JPG ( Size: 90.45k ) Number of downloads: 490

Cred ca ai dreptate deceneu 32, seria este 3598 adica cindva pe sfirsitul lui´72, dar dupa ce se vorbeste pe aici sfirsitul lui ´72 ar trebuie sa aiba bdeja vipusca

ca offtopic
ce bine ca inca majoritatea pieselor de la motor sunt originale. Bafta cu dansa .

ansamblul fata pare schimbat cel putin contraaripa ....dar barele sunt un+

)+28 Jan 2015, 21:24-->

ca offtopic
ce bine ca inca majoritatea pieselor de la motor sunt originale. Bafta cu dansa .

Multumesc mult, dar crede-ma ca este si mai bine ca mai si functioneza. ca daca nu

28 Jan 2015, 22:04:

ansamblul fata pare schimbat cel putin contraaripa ....dar barele sunt un+

Crede-ma ca la o masina de genul nu te mai intereseaza ce a fost schimbat sau nu esti bucuros ca ai gasit-o si poti sa spui ca este a ta Despre bari am mai intrebat odata dar se pare ca nimeni nu stie de unde provin.

This post has been edited by Dragos BN-LIA10: 28 Jan 2015, 23:04

Cred ca ai dreptate deceneu 32, seria este 3598 adica cindva pe sfirsitul lui´72,dar dupa ce se vorbeste pe aici sfirsitul lui ´72 ar trebui sa aiba deja vipusca

Ma bucur ca ai identificat anul de fabricatie.
Vipusca a aparut pe Renault 12-Dacia 1300 la inceputul lui '72.Gordini a avut alte echipari,n-a tinut pasul cu berlina obisnuita.
Nu stiu de ce tie iti lipseste.Sigur e caroseria originala?Ai gaura in aripa stanga pentru busonul rezervorului?
De exemplu,Gordini lui Silviu Arsenescu,tot din 1972,serie sasiu 3738,fabricata dupa a ta,are vipusca pe aripa.Probabil in intervalul acesta au schimbat francezii aripile.
Ne trebuie un catalog de piese de schimb pentru a identifica seria cand a aparut aripa spate cu model vipusca.Eu nu am dar Silviu are sigur.A postat pagini scanate.
c0081c385591781.jpg 3fc430385591812.jpg

De fapt,cate Gordini ai?Asta nu e tot al tau?
f3c3ba385593583.jpg ed7407385593614.jpg 0ca826385593661.jpg ae923e385593722.jpg 2613cd385593774.jpg

This post has been edited by deceneu32: 30 Jan 2015, 12:28

Ba da si acela este tot al meu , acesta este numarul 2 in colectie si l-am achizitionat numai la sfirsitul anului trecut.In mare pare sa fie original, mai pun citeva fotografii:

This post has been edited by Dragos BN-LIA10: 29 Jan 2015, 17:34

Attached thumbnail(s)
DSC_0751.JPG ( Size: 83.21k ) Number of downloads: 519
DSC_0752.JPG ( Size: 84.91k ) Number of downloads: 374
DSC_0748.JPG ( Size: 77.18k ) Number of downloads: 366
DSC_0749.JPG ( Size: 67.25k ) Number of downloads: 403
DSC_0750.JPG ( Size: 60.91k ) Number of downloads: 421

Sa le stapanesti sanatos!
Cel de deasupra cu vipusca ce an este si ce serie are?

This post has been edited by deceneu32: 29 Jan 2015, 18:06

Sa le stapanesti sanatos!
Cel de deasupra cu vipusca ce an este si ce serie are?

Multumesc, dupa ce are stantat in aerisiri trebuie sa fie tot din ´72 din pacate placuta ovala si rombul lisesc pentru ca are contraaripa noua. Mai exista pe undeva numarul de caroserie cumva stantat la Gordini ? Eu am fost mai mult ca sigur ca este cel de pe oala care a fi 9801515.

hai sa ramanem la elementele specifice de care discutam in titlul topicului

Ov,ingaduie-mi inca un post despre GORDINI,apoi incheiem discutia.Multumesc!

Masina lui Dragos este fabricata dupa 01.09.1972 deoarece are monograma pe capota spate cu litere legate printr-o linie orizontala.Intre 1970-31.08.1972 s-a montat monograma cu litere separate.
Monograma cu litere legate s-a folosit pana la 31.08.1973.De la 01.09.1973 a fost introdusa monograma tip placuta,folosita pana la iesirea din productie a modelului.

Francezii poansoneaza pe oala telescopului NUMARUL IN SERIA TIPULUI(placa romb),nu SERIA SASIU(placa ovala),cum suntem noi obisnuiti la Dacie.Deci,ceea ce este poansonat acolo,nu reprezinta seria sasiu.Nu intru in detalii despre acest numar.O sa-ti raspund pe PM sau o sa deschid un topic.

This post has been edited by deceneu32: 30 Jan 2015, 12:55

Attached thumbnail(s)
100_0216_1_.jpg ( Size: 116.1k ) Number of downloads: 484
DSC_0095.jpg ( Size: 75.41k ) Number of downloads: 359

hai sa ramanem la elementele specifice de care discutam in titlul topicului

Scuze "Ov" adevarul este ca ne-am intins prea mult cu discutiile dar totul a pornit de la cu sau fara "vipusca" ca sa ajungen pina la urma sa putem dovedi ca si chiar aproape de sfirsitul lui ´72 au exista masini fara vipusca contra tuturor parerilor care pina acuma denegau acest lucru.
@ Deceneu vorbim mai departe te rog pe privat deoarece daca te uiti bine ambele masini au aceasi emblema a marci difera doar emblema tipului masinii.
Inca odata mii de scuze si sunt

...
@ Deceneu vorbim mai departe te rog pe privat deoarece daca te uiti bine  ambele masini au aceasi emblema a marci difera doar emblema tipului masinii.
Inca odata mii de scuze si sunt 

Da' faceti fratilor, un topic separat pentru Gordini! De ce si pentru ce atata privat?
Nu doriti sa mai afle si altii?

Ai intr-un fel dreptate dar am ezitat sa deschid topic separat deoarece interesul acordat acestei masi este foarte scazut egal din ce motive si am incercat sa ma rezum strict intrabari legate de subiectul topicului, ca la un moment dat sau lungit discutiile si subiectul a c-am inceput sa esueze este iarasi adevarat si-mi cer inca odata scuze.dar poate ne ajuta Ov si reuseste sa ne puna postarile legate de Gordini intr-un Topic nou

30 Jan 2015, 17:49:
Multumesc foarte frumos Ov!

This post has been edited by Dragos BN-LIA10: 30 Jan 2015, 18:49

Cea a lui silviu arsenescu nu o luati in considerare plafonul e schimbat

Si daca este schimbat care este problema? Nu stiu in ce masura te-ai informat despre acest tip de Renault 12 dar eu te pot asigura ca vreo 70%- 80% die cite au fost fabricate au un trecut mai mult sa mai putin glorios in diferite competitii sportive din anii ´70 sau chiar si ´80 si daca are numai plafonul schimbat a scapat binisor deoarece majoritatea au ajuns demult linguri si furculite.

e schimbat cu tot cu juma din aripile spate, fostul proprietar era maniac si a reusit sa o rastoarne de cateva ori dupa spusele lui nenea nicu iordache ce a lucrat la ea, motorul este de r16 deoarece cel de gordini a fost calat. Eu ma refer la treaba cu vipusca unde nu mai corespunde

nenea nicu iordache ce a lucrat la ea

A lucrat pe dracu' la ea!
Lui nenea Nicu Iordache spune-i ca minte.N-a stiut de aceasta masina.Gordina a fost gasita in mod intamplator de Chili(Adrian Chilibar) din Pitesti care l-a informat pe nea Nicu de existenta ei in Bucuresti.Chili a vrut s-o cumpere,s-a razgandit,pana la urma a luat-o Silviu Arsenescu.
Cand a aflat nea Nicu Iordache de existenta unui al doilea Gordini in Romania a facut mare taraboi in sedintele RETROMOBIL.Nu voia sa admita supravietuirea unei alte Gordine.Delira ca masina lui Silviu este o Dacie obisnuita cu placute si serii de GORDINI.
Baa,cum va gaseste moshul asta sa va minta!Mai erau cativa ''neinitiati'' care puneau botul la ''servodirectia din fabrica'' existenta pe Gordina lui.De fapt,era de Renault 20.
Si multi prosti l-au crezut....


<span class='edit'>31 Jan 2015, 14:13:</span>

motorul este de r16 deoarece cel de gordini a fost calat.

Pe cuvantul tau?
Cine ti-a spus?Tot nen-tu Iordache?
ba3c89386126328.jpg a15df9386126346.jpg

31 Jan 2015, 14:56:

fostul proprietar era maniac si a reusit sa o rastoarne de cateva ori dupa spusele lui nenea nicu iordache

Baaa,ce va minte!Nea Nicu nu stia de existenta masinii inainte de 2007.Brusc,s-a trezit din amnezie.
Masina i-a apartinut unui pensionar din Bucuresti care a cumparat-o in 1986.A folosit-o ca masina de oras,n-a fost pilot,adica ''maniac''!
Pe 26.07.2007 a cumparat-o Silviu Arsenescu de la acesta.S-a interesat de trecutul masinii dar n-a aflat nimic,nimic inainte de 1986.Tu de unde stii?
0caf4c386137409.jpg 72dcef386137441.jpg

This post has been edited by deceneu32: 31 Jan 2015, 14:56

A lucrat pe dracu' la ea!
Lui nenea Nicu Iordache spune-i ca minte.N-a stiut de aceasta masina.Gordina a fost gasita in mod intamplator de Chili(Adrian Chilibar) din Pitesti care l-a informat pe nea Nicu de existenta ei in Bucuresti.Chili a vrut s-o cumpere,s-a razgandit,pana la urma a luat-o Silviu Arsenescu.
Cand a aflat nea Nicu Iordache de existenta unui al doilea Gordini in Romania a facut mare taraboi in sedintele RETROMOBIL.Nu voia sa admita supravietuirea unei alte Gordine.Delira ca masina lui Silviu este o Dacie obisnuita cu placute si serii de GORDINI.
Baa,cum va gaseste moshul asta sa va minta!Mai erau cativa ''neinitiati'' care puneau botul la ''servodirectia din fabrica'' existenta pe Gordina lui.De fapt,era de Renault 20.
Si multi prosti l-au crezut....
<span class='edit'>31 Jan 2015, 14:13:</span>

Pe cuvantul tau?
Cine ti-a spus?Tot nen-tu Iordache?
ba3c89386126328.jpg a15df9386126346.jpg

<span class='edit'>31 Jan 2015, 14:56:</span>

Baaa,ce va minte!Nea Nicu nu stia de existenta masinii inainte de 2007.Brusc,s-a trezit din amnezie.
Masina i-a apartinut unui pensionar din Bucuresti care a cumparat-o in 1986.A folosit-o ca masina de oras,n-a fost pilot,adica ''maniac''!
Pe 26.07.2007 a cumparat-o Silviu Arsenescu de la acesta.S-a interesat de trecutul masinii dar n-a aflat nimic,nimic inainte de 1986.Tu de unde stii?
0caf4c386137409.jpg 72dcef386137441.jpg

Domnul Daniel,nu are rost sa va enervati,@daciotul este un pusti de 17 ani,la varsta aceea credeam si eu ce imi spuneau altii.

Pana la urma nu conteaza ce s-a schimbat la masiniile acelea,au fost de raliu si este normal sa mai fi fost lovite,nu au fost masini de parada de 100 de km pe an

This post has been edited by sorin105: 31 Jan 2015, 16:52

Domnul Daniel,nu are rost sa va enervati,@daciotul este un pusti de 17 ani,la varsta aceea credeam si eu ce imi spuneau altii.

Pana la urma nu conteaza ce s-a schimbat la masiniile acelea,au fost de raliu si este normal sa mai fi fost lovite,nu au fost masini de parada de 100 de km pe an

Nenea si eu am 17 )
Nea Nicu e cu povestile lui poti sa-l asculti,dar nu neaparat sa-l si crezi. Il stiu de 4 ani(de cand am vazut prima oara Gordina),aceleasi povesti . Totusi bine macar ca mai rezista..am zis ca ma duc o data pe la dansu sa vad ce si cum.

@Claudiu.. ai putea sa vorbesti macar cu Silviu despre masina, inainte sa spui *ce ai aflat din auzite.

Oameni buni , haide-ti va rog sa nu ne certam pentru nimic. Cine ce-a spus si ce-a facut este la trecut iar pe noi ne intereseaza prezentul si viitorul acestor masini care din pacate nu se vor inmultii ci din contra vor disparea mai devreme sau mai tirziu depinde cum le este scris.
Si dupa cum se vede nici eu nu ma pot abtine in cea ce priveste motorul de R16 , blocul motor de pe R16 TX este aproape identic cu cel de R12 Gordini deci posibilitatea unei revitalizari din punctul de vedere al motorului cu componente de R16 este foarte posibila si totusi tot un Gordini ramine atita timp cit nu a fost recarosat complet cu o alta caroserie.

Mai bine spuneti-mi daca mai gasesc undeva mumarul de caroserie stantat sau cum o fi in afara de placutele de provenienta?

Cel putin la faza asta l-am crezut dar la faza cand a dus masina pe stand si i-a tras lonjeronul de la accident nu...E fascinanta replica: Cine ma, ala... Ii stiu toata viata......
Sorin are momente de euforie cand nu-si vede negrul de sub unghii si trebuie tratat ca atare

Cea a lui silviu arsenescu nu o luati in considerare plafonul e schimbat

Pe cuvantul tau?Pe-asta cine ti-a spus-o?
Plafonul si aripile spate sunt originale,n-au fost schimbate de fostii proprietari.Numai fusta spate a fost inlocuita cu una de Dacie.
Plafonul a fost inlocuit de catre Silviu,dupa ce a cumparat-o,nu de cei care au detinut-o anterior.Pozele postate de mine sunt facute de Silviu cand a cumparat-o,in 2007.Ele surprind starea INITIALA a masinii,deci inainte de interventia la tablarie a lui Silviu.
db551c386338781.jpg 5e8971386338788.jpg 012b54386338798.jpg 1284a5386338804.jpg 898f17386338812.jpg 4c33c1386338822.jpg


1 Feb 2015, 13:23:

Domnul Daniel,nu are rost sa va enervati,@daciotul este un pusti de 17 ani,la varsta aceea credeam si eu ce imi spuneau altii.

Si daca are 17 ani trebuie sa-i acordam circumstante atenuante?
Sa-si vada de treaba lui,sa nu mai faca afirmatii aiurea!Cum isi permite el sa-l faca pe fostul proprietar ''maniac''?Fe unde stie el ca s-a rasturnat cu masina?S-or fi rasturnat altii,nu cel care i-a vandut-o lui Silviu.
Fostul proprietar se ocupa cu artizanatul.La curse participa ocazional,cat sa nu-si piarda licenta.Meseria lui era de artizanat:facea statuete pe care le transporta cu rulota tractata de Gordini,in tara si pe litoral!!!!Scrie in CI ca are rulota.Ar fi cea mai tare faza sa vezi in trafic pitici de gradina transportati in rulota trasa de...GORDINI!!!

1 Feb 2015, 13:36:
)+31 Jan 2015, 18:59-->

Totusi bine macar ca mai rezista..am zis ca ma duc o data pe la dansu sa vad ce si cum.

Nu te mai duce!A facut-o kkt.
Am inteles ca mai are o caroserie de Gordini,fara acte, de pe care a taiat table s-o repare pe-asta.E stramba masina.
In loc sa stea sa-si manance pensia linistit,se da cu Gordina la coasta.Nu mai sunt reflexele din tinerete!!!
c6f3bb386343012.jpg f8d4a2386343032.jpg 91ec9f386343071.jpg 3fbec7386343097.jpg dd90ba386343211.jpg 0025d7386343310.jpg df310e386343404.jpg


1 Feb 2015, 13:40:

Mai bine spuneti-mi daca mai gasesc undeva mumarul de caroserie stantat sau cum o fi in afara de placutele de provenienta?    

Numarul de sasiu nu este poansonat la Renault 12.Il gasesti pe placute sau in acte.


This post has been edited by deceneu32: 1 Feb 2015, 13:40

Attached thumbnail(s)
Carte_de_garantie_Damien_110_.jpg ( Size: 134.51k ) Number of downloads: 269

Cunosc masina luata de Silviu, de când eram mic, dinainte de 90 de când ma tinea tata de mana si tot acolo o stiam parcata si anume in fata garajului. Niciodata nu tin minte s-o fi vazut mergând. Mosul mai avea inca 0 dacie aceeasi culoare cu aripile evazate si cu roll cage in interior cam in aceeasi stare cu acest Gordini, pe care ulterior a bagat-o in garajul unde nu aveai loc sa arunci un ac. Daca mosul ar mai trai si nu a dat-o la fier vechi si acum ar trebui sa fie acolo.
Se poate ca mosul sa fi alergat in tinerete pe la curse cu ele, anii 70-80.

e reparata destul de bine masina, cica pe stand la bucuresti, are multe piese acasa....imi pare rau ca am ascultat ceea ce zicea

Gordina lui Nea Nicu, a fost reparata imediat dupa accident, cu ce piese... el stie, dar a iest bine. Anul trecut a fost in Bucuresti la circuit-ul AMCKART.
Imi povestea ca la oprit politia pe drum si ii sa spus ca are o dacie tunata, nu gordini... deci cata prostie cu talonul in mana....
Eu zic sa ne vedem de ograda noastra si sa lasam omul in pace...

Attached thumbnail(s)
wa4twt.jpeg ( Size: 1.38mb ) Number of downloads: 305
IMG042.jpg ( Size: 1.3mb ) Number of downloads: 308
fgwergerwg.jpeg ( Size: 1.29mb ) Number of downloads: 309
awefwe.jpeg ( Size: 235.66k ) Number of downloads: 304

Da,foarte bine a iesit.Are chit din belsug la imbinarea aripilor cu fusta fata.

A fost un impact destul de serios trebuie sa apreciem faptul ca pentru o pensie 1000lei< a iesit bine, nene nicu are multe piese zice el....

Eu il apreciez ca are o masina de curse si o foloseste pentru fix ce a fost facuta. Omu' maine poimaine nu mai e, vrea sa se bucure de viata cat poate nu sa tina masina de bibelou. In plus nu cred ca exista masina de curse netroznita, asa ca sincer faptul ca a impachetat-o nea Nicu' sau ala de dinaintea lui Silviu chiar nu ma intereseaza si nu mi se pare anormal