It appears you have not yet registered with our community. To register please click here.
Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

2 Pages  1 2 > 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

Resoftare Megane

caty2k
post 10 Oct 2011, 10:29
Post #1


Catalin


Group: Members
Posts: 794
Joined: 28 December 07
From: Bucuresti




Masina a aparut deja de peste 2 ani de zile si m-am gandit sa deschid acest thread.

Preturi cu TVA:
1.4 TCE 130cp
- Stage 1 = 1873lei
130cp - 148cp
190nm - 218nm

- Stage 2 = 2141lei
130cp - 156cp
190nm - 241nm

1.6 16v 110cp = 1338lei
110cp - 120cp
151nm - 166nm

Acestea sunt pentru benzina.

1.5dci 85cp
- Eco tuning = 1071lei
85cp - 94cp
200nm - 225nm

- Stage 1 = 1338lei
85cp - 99cp
200nm - 235nm

- Stage 2 = 1606lei
85cp - 105cp
200nm - 248nm

Acesta e pentru DCI , cand mai gasesc voi posta aici!

Ce intrebare am eu: stie cineva seria de ECU de la 1.6 16v ?? Mi se pare cam ciudat diferenta de pret intre logan si megane. La logan softul e 150lei iar la megane 1338lei(diferenta de 5cp intre ele) ... nu prea inteleg!

This post has been edited by caty2k: 10 Oct 2011, 10:32


--------------------
Renault Megane III 2009 Expression - B 86 FUG
Daca vrei sa faci ceva, fa doar ceea ce-ti place!!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
adytym
post 10 Oct 2011, 13:15
Post #2


Membru autentic


Group: Members
Posts: 985
Joined: 6 May 09
From: TIMISOARA




pai difera mai multe cred, inclusiv calculatorul, nu ai un prieten care are un motr de 1,6 16v sa vezi diferentele?


--------------------
RENAULT MEGANE 3, 1.6i 2009 - HATCHBACK - TIMISOARA
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cornel1986
post 10 Oct 2011, 14:18
Post #3


Membru incepator


Group: Members
Posts: 54
Joined: 8 January 11




pt megane 3 coupe 1.5 dci 105 cp nu ai niste informatii?


--------------------
renault megane coupe 2009 - B 90 DEA
B 90 DEA
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Valy1
post 10 Oct 2011, 14:54
Post #4


Membru autentic


Group: Members
Posts: 415
Joined: 6 October 08




Vezi aici


--------------------
Renault Megane 2007 80cp - B xx xxx
Renault Megane 3 1.5 dCi 105cp , Dynamique , Noir Nacre.
User is online!Galerie FotoPM
Go to the top of the page
+
pad.
post 10 Oct 2011, 20:25
Post #5


Membru


Group: Members
Posts: 183
Joined: 14 February 11




e scump pt 1.6 16v

Se gaseste si cu 200 de euro insa nush daca merita investitia pt 10 cai si 15 nm


--------------------
renault megane 2010 coupe
don't drive faster than your guardian angel can fly
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
caty2k
post 10 Oct 2011, 22:05
Post #6


Catalin


Group: Members
Posts: 794
Joined: 28 December 07
From: Bucuresti




Valy1: De acolo am postat eu unele preturi care mi le-a zis cel care detine dimsport-ul ... sincer pentru 10cp nu dau 1400lei nici impuscat. Prefer sa pun 1500Euro per total si sa scot cam ce poate motorul de fabrica .... adica undeva la 180cp! Dupa 180cp inseamna pistoane etc etc. AXA CU CAME rezista si la 300CP, deci sa nu o schimbati niciodata!!

This post has been edited by caty2k: 10 Oct 2011, 22:05


--------------------
Renault Megane III 2009 Expression - B 86 FUG
Daca vrei sa faci ceva, fa doar ceea ce-ti place!!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Laurentziu83
post 10 Oct 2011, 22:53
Post #7


Stop rasismului !


Group: Members
Posts: 5.507
Joined: 17 May 05
From: Bucuresti




Intrebare: cum dracu' sa scoti mai multi cai dintr-un motor aspirat? In cel mai bun caz doar sa ignori normele de poluare si sa imbunatatesti evacuarea eliminand catalizatorul (concomitent cu anularea sondei lambda 2 din soft). Nu zic nu, as face-o, cred ca ar fugi mai bine masina si ar consuma mai putin, dar mai trebuie sa trec si pe la ITP din cand in cand.
Eu unu' sincer ma indoiesc ca acest chiptuning mareste performantele fara sa afecteze noxele, altfel o facea producatorul.

This post has been edited by Laurentziu83: 10 Oct 2011, 22:54


--------------------
Renault / Cube Megane 3 / Aim Disc 2009 / 2013
The world is a book, and those who don't travel only read one page.
(c) St. Augustine
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
connectorxp
post 11 Oct 2011, 21:42
Post #8


Just a happy camper :)


Group: Members
Posts: 864
Joined: 28 March 09
From: Bucuresti




Noxe ca noxe, dar durata de viata a motorului va fi scurtata dramatic. Asa si la Octavia am gasit chip pentru motor la 150CP, dar pretul mare si anularea garantiei o face ca investitie undeva in viitorul masinii, mai ales cand se uzeaza mai bine.


Ideea unui 1,4 TCe cu 156CP ma face sa tresar si sa visez la unul, doar din simplul fapt ca cei de la Reno, in simplitatea lor au pus o cutie de viteze foarte scurta, care cu un ambreiaj sport va face din masina un adversar demn de luat in calcul la intrecerile de vineri seara smile.gif

Sa speram ca vor aduce si la noi Megane 2.0 dCi, ca la ce spun baietii pe site, il vor aduce in parametrii apropiati lui Laguna 2.0 180CP ceea ce inseamna o placere pura pe o caroserie usoara a lui Megane, nici Laguna nu se facea de ras cu acea putere.

La toate modificarile astea trebuie tinut cont si de cutie, de ex. DSG-ul in 7 trepte pe la 260NM isi arata limitele, asa si EDC-ul de pe dCi, pentru cei cu manuala, cu un ambreiaj performant nu prea sunt limitari, dar nici ei nu sunt scutiti de unele probleme.

Daca tot vorbim de putere si felul de a o obtine, trebuie sa asteptam, Megane 3 RS isi va face debutul in CNVC si ramane de vazut ce putere scot din el si cu ce modificari.

This post has been edited by connectorxp: 11 Oct 2011, 21:49


--------------------
Toyota Prius Navi-Executive 2008 - XX-04-AZD
1,5VVTi HSD, 110PS, 478Nm, 5% in Bucuresti :) Rosu 3R3 si senzatii tari pe curent :P

Ca musca'n lapte pe forumul Reno' :)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
caty2k
post 12 Oct 2011, 09:28
Post #9


Catalin


Group: Members
Posts: 794
Joined: 28 December 07
From: Bucuresti




QUOTE(Laurentziu83 @ 10 Oct 2011, 22:53)
Intrebare: cum dracu' sa scoti mai multi cai dintr-un motor aspirat? In cel mai bun caz doar sa ignori normele de poluare si sa imbunatatesti evacuarea eliminand catalizatorul (concomitent cu anularea sondei lambda 2 din soft). Nu zic nu, as face-o, cred ca ar fugi mai bine masina si ar consuma mai putin, dar mai trebuie sa trec si pe la ITP din cand in cand.
Eu unu' sincer ma indoiesc ca acest chiptuning mareste performantele fara sa afecteze noxele, altfel o facea producatorul.
*



Cum scoti mai multa putere dintr-un motor aspirat?? Ai mai multe variante pe care incep sa le insir:

Galerie de evacuare cap - coada cu serpisori, catalizator scos, toba intermediara si toba sport montate(diametrul de 60mm este perfect) si soft motor pe dyno.

Serpisori cu flansa pentru turbo, turbo, intercooler, furtune, BOV si un soft de management separat pentru motor(soft pentru asa ceva nu gasesti, va trebui sa-l faci pe un stand de dyno). Asta pentru un maxim 180cp. Pret ~2000E
Aceasta configuratie va merge cu o turbina cu presiune maxim 0.6-0.8 bari.

Daca vrei sa treci de 300cp cu masina o sa-ti mai trebuiasca multe, gen: pistoane, supape, etc etc si treci de 3500E ca suma de investitie.
Aceasta configuratie va merge cu o turbina cu presiune 1.2-1.5 bari.

Tot ce am scris aici este pentru 1.6 16v! Daca voi strange destui bani, anul viitor in vara voi incepe.

This post has been edited by caty2k: 12 Oct 2011, 09:29


--------------------
Renault Megane III 2009 Expression - B 86 FUG
Daca vrei sa faci ceva, fa doar ceea ce-ti place!!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
pad.
post 12 Oct 2011, 10:49
Post #10


Membru


Group: Members
Posts: 183
Joined: 14 February 11




Nu uita totusi ca trebuie schimbat si ambreiajul .


--------------------
renault megane 2010 coupe
don't drive faster than your guardian angel can fly
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Eu4yas
post 12 Oct 2011, 10:59
Post #11


Euforisticul


Group: Members
Posts: 117
Joined: 14 December 10




Roti, frane, suspensii, siguranta....


--------------------
Renault Megane 2.2 1.5 105 2007
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Hack
post 12 Oct 2011, 12:13
Post #12


Megan' ti-ai luat?!


Group: Members
Posts: 5.953
Joined: 12 April 07
From: The Moon




Masina...


--------------------
Reno Megan' Sedan 2.2 2007 Expression 1.6l/16V/110CP
VW Golf IV 2000 Edition 1.6l/16V/105CP
Yamaha Diversion XJ600S
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
caty2k
post 12 Oct 2011, 12:23
Post #13


Catalin


Group: Members
Posts: 794
Joined: 28 December 07
From: Bucuresti




@Hack: Chiar daca as avea si Megane 3 RS tot as modificao ... asa ca nu conteaza masina bash.gif

@Eu4yas Suspensiile sunt in plan, bilstein se numesc. Franele de la RS, jante se gasesc!


--------------------
Renault Megane III 2009 Expression - B 86 FUG
Daca vrei sa faci ceva, fa doar ceea ce-ti place!!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Eu4yas
post 12 Oct 2011, 12:27
Post #14


Euforisticul


Group: Members
Posts: 117
Joined: 14 December 10




Ehe, Cata e tanar, priceput si ambitios. Eu il sustin dar totodata sunt convins ca-l va costa destul de mult.

Ma gandesc ca eu am dat in primavara 11 mil pe 2 cauciucuri de 17 (la logan) si mi s-au parut foarte multi bani, acum trebuie sa dau inca vreo 12 pt meganski smile.gif eheee, daramite ce-a scris el acolo + ca totul este doar asa in mare.

Revenind, ma uit la resoftarea pt dci Stage 2 -> VAI! 1606 lei. smile.gif

Intreb, in acesti bani intra si 2 testari pe stand Dyno? Asa ar fi normal, o testam la inceput vedem ce cai are, apoi vedem dupa ce iese cu soft.
Sau decat imi face resoftarea si "merg cum pot" acasa? smile.gif


--------------------
Renault Megane 2.2 1.5 105 2007
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
caty2k
post 12 Oct 2011, 15:40
Post #15


Catalin


Group: Members
Posts: 794
Joined: 28 December 07
From: Bucuresti




iti face resoftarea si mergi cum poti radmasa.gif

This post has been edited by caty2k: 12 Oct 2011, 15:41


--------------------
Renault Megane III 2009 Expression - B 86 FUG
Daca vrei sa faci ceva, fa doar ceea ce-ti place!!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Laurentziu83
post 12 Oct 2011, 19:39
Post #16


Stop rasismului !


Group: Members
Posts: 5.507
Joined: 17 May 05
From: Bucuresti




QUOTE(caty2k @ 12 Oct 2011, 10:28)
Galerie de evacuare cap - coada cu serpisori, catalizator scos, toba intermediara si toba sport montate(diametrul de 60mm este perfect) si soft motor pe dyno.
*


Asta ar fi singura varianta prin care s-ar pastra fiabilitatea motorului, iti ofera 2, maxim 6 cai. biggrin.gif A, si un consum mai scazut de carburant.


--------------------
Renault / Cube Megane 3 / Aim Disc 2009 / 2013
The world is a book, and those who don't travel only read one page.
(c) St. Augustine
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
caty2k
post 13 Oct 2011, 09:13
Post #17


Catalin


Group: Members
Posts: 794
Joined: 28 December 07
From: Bucuresti




1. Odata ce ma gandesc la turbo, tu chiar crezi ca ma mai intereseaza consumul ??
2. Cu o putere mai mare la motor si cu un mers decent nu trebuie neaparat sa-ti consume mai mult. Eu as investi undeva la 2000E in masina, marind puterea de la 110cp la 180cp. Astfel se va modifica raportul putere-greutate!

La calcule nu ma pricep ... il las pe Eu4yas biggrin.gif

This post has been edited by caty2k: 13 Oct 2011, 09:14


--------------------
Renault Megane III 2009 Expression - B 86 FUG
Daca vrei sa faci ceva, fa doar ceea ce-ti place!!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
papa_mulo
post 13 Oct 2011, 16:24
Post #18


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.488
Joined: 25 November 07
From: Bucuresti




Ba eu zic sa le faci cat mai bine...eu ma indoiesc ca in Romania poti duce masina de la 110 la 180 cu doar 2000 Euro. Vorbeste calumea cu cei care iti promit asta sa fi sigur. Nu uita ca ei sunt doar niste intermediari care isi pun comision peste pretul cu care cumpara de dincolo si totul ajunge mult mai scump la noi.
Asa cum zicea si Eu4yas, cumperi doar cateva chestii banale(consumabile) si constati ca ti-au sarit 500-1000 de euro din buzunar...

This post has been edited by papa_mulo: 13 Oct 2011, 16:26


--------------------
Renault Megane Sedan 2007 dci85 Manager
Renault Trafic Passenger dci115 - 2008
---------------------------------------------
Fosta: R11 Spring 1.6D - 1987
User is online!Galerie FotoPM
Go to the top of the page
+
connectorxp
post 13 Oct 2011, 20:07
Post #19


Just a happy camper :)


Group: Members
Posts: 864
Joined: 28 March 09
From: Bucuresti




Chiar am avut acum ceva timp o discutie cu varul meu legat de fixarea unei turbine pe un motor aspirat. Chiar si cu modificari minime, costurile sunt ridicate, de asemenea modificarea trebuie omologata RAR (alti bani alta distractie) si de asemenea factorul de fiabilitate care este o necunoscuta.


--------------------
Toyota Prius Navi-Executive 2008 - XX-04-AZD
1,5VVTi HSD, 110PS, 478Nm, 5% in Bucuresti :) Rosu 3R3 si senzatii tari pe curent :P

Ca musca'n lapte pe forumul Reno' :)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
pad.
post 14 Oct 2011, 09:22
Post #20


Membru


Group: Members
Posts: 183
Joined: 14 February 11




Nu sare de 2000 , 2500 de euro montarea unei turbine si implicit a pieselor ce trebuiesc schimbate;m-am interesat si eu dar m-am lasat pagubas.

Nu merita investitia in 1.6 16v.E motor mic si chinuit.Rapoartele cutiei sunt foarte aiurea.

Nu sunt chiar atat de indragostit de masina asta incat sa investesc cateva mii de euro doar pt un surplus de putere.Daca pun alea cateva mii peste pretul masinii imi iau alta si cu turbo si cu cai multi !

This post has been edited by pad.: 14 Oct 2011, 09:23


--------------------
renault megane 2010 coupe
don't drive faster than your guardian angel can fly
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cj98czh
post 14 Oct 2011, 09:27
Post #21


Membru de la Cluj ...


Group: Moderatori
Posts: 10.722
Joined: 27 March 06
From: Cluj-Napoca




Pai luand exemplu de pe Laguna 2, unde 2.0 16v are 140 cai si 2.0T are 163 ... imi este cam greu sa cred ca poti ridica masina de la 110 la 180 ...

Pe langa turbo trebuie schimbate pistoanele si segmentii, cei pt. motoare turbo au altfel de segmenti si altfel floare din capul pistonului, asta nemaivorbind ca materialul este altul pt. a rezista la noile presiuni ...asta asa pe scurt ...


Am un amic care pe vremuri a pus un turbo pe R25 motor de 2.2 benzina ... la prima proba dupa aproximativ 50 m, a fost un mare bun insotit de ulei si gaze improscate peste tot ...


--------------------
Renault Megane 1.2, Dynamique, 1.9dCi, 2001, incalzire auxiliara Webasto
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
pishky
post 14 Oct 2011, 10:13
Post #22


rca Naspa


Group: Members
Posts: 2.084
Joined: 26 January 11
From: Constanta




2.0 T de pe laguna este si in aroma de 205 cp stock.


--------------------
Reno, dizel, ca nu-mi permit o benzina
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cj98czh
post 14 Oct 2011, 10:16
Post #23


Membru de la Cluj ...


Group: Moderatori
Posts: 10.722
Joined: 27 March 06
From: Cluj-Napoca




Eu nu stiu de 2.0T pe laguna de 205 cai ... peste 200 cai a fost doar 2.0T de pe megane RS ... si ala la 225 si 230 pt. megane 2 RS ..


--------------------
Renault Megane 1.2, Dynamique, 1.9dCi, 2001, incalzire auxiliara Webasto
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
papa_mulo
post 14 Oct 2011, 10:43
Post #24


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.488
Joined: 25 November 07
From: Bucuresti




Tu vorbesti de Laguna 2, el zice de Laguna 3 care intr-adevar exista in varianta 205 cai cu 2.0T.


--------------------
Renault Megane Sedan 2007 dci85 Manager
Renault Trafic Passenger dci115 - 2008
---------------------------------------------
Fosta: R11 Spring 1.6D - 1987
User is online!Galerie FotoPM
Go to the top of the page
+
pishky
post 14 Oct 2011, 14:16
Post #25


rca Naspa


Group: Members
Posts: 2.084
Joined: 26 January 11
From: Constanta




cunosc O laguna 2 ph 2 vanduta in romania cu 2.0 T 204 cp
este a unui sef de-al meu.
exista ii zice gt line sau ceva de genu.
probabil nu prea s-a adus in romania, cum probabil si 2.0 dci de 173 cp nu (prea) s-a adus.
eu zic ca este. ca nu este comun sau foarte cunoscut e altceva.


edit: ioti http://cautare.mobile.ro/vehicule/showDeta...600&tabNumber=2

This post has been edited by pishky: 14 Oct 2011, 14:18


--------------------
Reno, dizel, ca nu-mi permit o benzina
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
papa_mulo
post 14 Oct 2011, 16:24
Post #26


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.488
Joined: 25 November 07
From: Bucuresti




Cam ai dreptate, am sapat si eu acum si vad ca a existat de prin 2005 si varianta asta GT pe Laguna 2.


--------------------
Renault Megane Sedan 2007 dci85 Manager
Renault Trafic Passenger dci115 - 2008
---------------------------------------------
Fosta: R11 Spring 1.6D - 1987
User is online!Galerie FotoPM
Go to the top of the page
+
connectorxp
post 14 Oct 2011, 19:58
Post #27


Just a happy camper :)


Group: Members
Posts: 864
Joined: 28 March 09
From: Bucuresti




Motorul MR de pe Laguna din cate iimi amintesc este asemanator cu cel de pe RS, chiar am auzit discutii legate de grefarea de piese de pe un RS lovit si puse pe Laguna. Un lucru este sigur, pe Megane 2.2 RS se pot "imblanzi" 265 de cai, cu modoficari la soft, adaugarea unui BOV sportiv, umblat pe la restrictor si alte mici modificari.


--------------------
Toyota Prius Navi-Executive 2008 - XX-04-AZD
1,5VVTi HSD, 110PS, 478Nm, 5% in Bucuresti :) Rosu 3R3 si senzatii tari pe curent :P

Ca musca'n lapte pe forumul Reno' :)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cj98czh
post 15 Oct 2011, 15:26
Post #28


Membru de la Cluj ...


Group: Moderatori
Posts: 10.722
Joined: 27 March 06
From: Cluj-Napoca




La Megane RS nu neg ... ala vine cu 225 sau 230 de fabrica (depinde de versiune) + la cel de 230 mai vine si cu LSD ... si totusi este o crestere de 35 maxim 40 de cai .... de la 110 la 180 sunt 70 de cai + ca pistoanele de pe aspirat si cu ce mai are el in interior nu-ti suporta presiunile si forta la care vrei sa-l supui ...


--------------------
Renault Megane 1.2, Dynamique, 1.9dCi, 2001, incalzire auxiliara Webasto
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Laurentziu83
post 15 Oct 2011, 18:38
Post #29


Stop rasismului !


Group: Members
Posts: 5.507
Joined: 17 May 05
From: Bucuresti




Ca sa nu mai vorbim ca lansarile de motoare turbo vin dupa multe ore de calcule matematice, mii de ore de teste, multe motoare facute praf, asta pornind de la un motor aspirat care era deja in utilizare (vezi 1.4 tce construit in baza lui K4J), asa ca ma indoiesc ca la nivel de amatori iti iese din prima un motor turbo care sa mai fie si fiabil. Eu nu as avea curajul sa plec la drum lung cu un motor la care s-a montat o turbina in garajul de la coltul blocului.


--------------------
Renault / Cube Megane 3 / Aim Disc 2009 / 2013
The world is a book, and those who don't travel only read one page.
(c) St. Augustine
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
pad.
post 15 Oct 2011, 20:28
Post #30


Membru


Group: Members
Posts: 183
Joined: 14 February 11




Eu consider ca daca te apuci sa montezi o turbina si sa duci la 180 de cai un motor de 100 de cai, nu il faci pt plimbari ci pt liniute.


--------------------
renault megane 2010 coupe
don't drive faster than your guardian angel can fly
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+


2 Pages  1 2 >
Reply to this topic Topic OptionsStart new topic
Forum Renault Romania - Renault Club Romania
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Time is now: 28th November 2014 - 13:54
Dacia Server hosting