It appears you have not yet registered with our community. To register please click here.
Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

15 Pages « < 13 14 15 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

Ulei de amestec in motorina, pentru ungere mai buna?! Ulei 2T

diesel_power
post 24 Mar 2014, 16:38
Post #421


Schimb banda fara motiv.


Group: Members
Posts: 3.049
Joined: 18 February 05
From: Bucuresti




Am vazut in Kaufland la 4 lei / litrul. Nu floriol, dar tot de floarea soarelui era.


--------------------
Renault Symbol faza 3, 1.5dCi 60kW, 2005, Fidji
oct. 2014 - 108.000km
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
b76bgaarh
post 24 Mar 2014, 17:22
Post #422


Membru autentic


Group: Members
Posts: 7.557
Joined: 5 October 06
From: Bucuresti




ulei ars de mcdonalds ati incercat?


--------------------
Renault Megane sedan 04/2007 1,5 dci 85 cp ZEFI
samsung galaxy alpha_igo android
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Sharpe
post 24 Mar 2014, 20:40
Post #423


Membru autentic


Group: Members
Posts: 310
Joined: 11 April 05
From: B u c u r e s t i




QUOTE(Axe @ 24 Mar 2014, 14:54)
Nu am mai gasit Jaso FC pe care-l foloseam pana acum de la Agip ci unul de la Mol cu norma Jaso FB, ce stiti de asta e ok pt amestec ?
*



Poti folosi JASO FD de la MOL.


--------------------
Renault Megane II.1 Estate 2005, 1.5 dci powered by R B N tuning - B 03 B F L
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Axe
post 24 Mar 2014, 21:35
Post #424


Membru autentic


Group: Members
Posts: 3.355
Joined: 24 February 08




QUOTE(diesel_power @ 24 Mar 2014, 16:38)
Am vazut in Kaufland la 4 lei / litrul. Nu floriol, dar tot de floarea soarelui era.
*



Pai ar fi o economie substantiala, iar daca as gasi producatorul sa iau la bidoane mari probabil ar fi 2-3lei/L


QUOTE(b76bgaarh @ 24 Mar 2014, 17:22)
ulei ars de mcdonalds ati incercat?
*



Nu dar am inteles ca dupa o buna filtrare e numai bun.

QUOTE(Sharpe @ 24 Mar 2014, 20:40)
Poti folosi JASO FD de la MOL.
*



FD nu aveau ! Asta ce mai e ?!

This post has been edited by Axe: 24 Mar 2014, 21:37


--------------------
__________ ___________ __________
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
lupo_1.7sdi
post 25 Mar 2014, 18:11
Post #425


Membru autentic


Group: Members
Posts: 280
Joined: 22 August 09
From: BRASOV




Puteti încerca Mobil 2T, este JASO FC, și este 25 lei/l la Metro. Eu din ăsta folosesc la lupo de vreun an și mi se pare ok.


--------------------
Renault Megane 1 Classic, 1.6 benzina, 8 valve 1998
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
darwin
post 25 Mar 2014, 18:26
Post #426


Membru


Group: Members
Posts: 149
Joined: 20 October 13




Eu il folosesc pe acesta. http://www.docs.citgo.com/msds_pi/C10007.pdf Este mai curat decat FC/FD.
Se gaseste si in RO la 60 lei galonul. (3,72L)

This post has been edited by darwin: 25 Mar 2014, 18:27


--------------------
-- -- --
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
lupo_1.7sdi
post 25 Mar 2014, 21:09
Post #427


Membru autentic


Group: Members
Posts: 280
Joined: 22 August 09
From: BRASOV




Bună idee, dar unde ai găsit așa ceva?


--------------------
Renault Megane 1 Classic, 1.6 benzina, 8 valve 1998
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
oves
post 17 May 2014, 13:17
Post #428


Membru autentic


Group: Members
Posts: 869
Joined: 10 February 09




eu am folosit castrol , mobil, stihl insa cel mai bun pentru mine zic ca este de la kaufland in bidonul galben ... imi pare motorul mult mai silentios si mai elastic.


--------------------
renault megane 3 ST 2009 1.9dci 130 cp - BH xx xxx
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mecaNIK
post 30 Jun 2014, 13:33
Post #429


Membru incepator


Group: Members
Posts: 3
Joined: 28 June 14




Metoda refacerii presiunii de injectie prin adaos de ulei in motorina nu este noua,se folosea la utilaje ,tractoare,basculante cu pompe obosite si era recomandata de pompagii.....la 1.5dCi nu are ce sa faca rau decat daca se depaseste o anumita limita,ca merge mai bine nu este doar impresie este logic sa se intample asta iar filtre si catalizatoare s-ar distruge imediat in cazul consumului de ulei din motor.
Eu folosesc ulei de cand am masina si n-a patit nimic.


--------------------
Renault Clio 2007 - B37LVI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
75AIM
post 6 Jul 2014, 20:53
Post #430


Membru autentic


Group: Members
Posts: 318
Joined: 23 March 14
From: Constanta




Dupa experienta a 2 plinuri cu ulei 2T la 1.6 dci va pot spune asa:am pus cam 200 ml la 60L de motorina si la inceput nu mi s-a parut nici o schimbare apoi am bagat cam 250ml la aprox 55L si iaca s-a schimbat mersul mult in bine,adica motorul toarce mult mai linistit,a capatat o tonalitate mai grava si s-a redus simtitor zgomotul produs in habitaclu.


--------------------
Renault Fluence 2013 Privilege,Clio 3 2007 - ex 99AIM
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Bitu
post 4 Feb 2015, 13:30
Post #431


Membru autentic


Group: Members
Posts: 502
Joined: 29 July 05
From: Deva




QUOTE(75AIM @ 6 Jul 2014, 20:53)
Dupa experienta a 2 plinuri cu  ulei 2T la 1.6 dci va pot spune asa:am pus cam 200 ml la 60L de motorina si la inceput nu mi s-a parut nici o schimbare apoi am bagat cam 250ml la aprox 55L  si iaca s-a schimbat mersul mult in bine,adica motorul toarce mult mai linistit,a capatat o tonalitate mai grava si s-a redus simtitor zgomotul produs  in habitaclu.
*



Conform retetei 1:200 ulei/motorina, trebuia sa bagi 275 ml ulei la cei 55 L moto.
numai bine!


--------------------
Renault Megane 1 benzina 1.4 16V Break (2003); Megane 2.2 diesel 1,5 dci Sedan (2007)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
djcristi
post 4 Feb 2015, 18:25
Post #432


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.464
Joined: 5 October 09
From: Bucuresti / Pitesti




QUOTE(75AIM @ 6 Jul 2014, 20:53)
Dupa experienta a 2 plinuri cu  ulei 2T la 1.6 dci va pot spune asa:am pus cam 200 ml la 60L de motorina si la inceput nu mi s-a parut nici o schimbare apoi am bagat cam 250ml la aprox 55L  si iaca s-a schimbat mersul mult in bine,adica motorul toarce mult mai linistit,a capatat o tonalitate mai grava si s-a redus simtitor zgomotul produs  in habitaclu.
*



de ce iti bati joc de acel 1.6dci care banuiesc ca nu are multi km ? o sa faci praf masina, uleiul acela se pune la pompele de injectie vechi care au probleme (gen cele de 1.5dci euro3) , la 1.6 nu ai de ce sa-ti faci vreo grija, recomand o motorina de calitate (Efix S) pentru orice motor dci si nu o sa ai probleme.


--------------------
Renault Megane 2.2 03/2008 Estate 1.5dci euro4 76kW FAP business - DJC
Dacia Logan euro4 1.5dci 50kW(68ps) ambition (fab oct-2007)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
diesel_power
post 6 Feb 2015, 16:02
Post #433


Schimb banda fara motiv.


Group: Members
Posts: 3.049
Joined: 18 February 05
From: Bucuresti




Corect, o sa ii cada rotile, usile, podeaua, vei da din picioare precum Fred Flintsone. E bataie de joc.


--------------------
Renault Symbol faza 3, 1.5dCi 60kW, 2005, Fidji
oct. 2014 - 108.000km
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
djcristi
post 6 Feb 2015, 16:19
Post #434


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.464
Joined: 5 October 09
From: Bucuresti / Pitesti




glumim , dar chiar nu-i inteleg pe unii de ce apeleaza la astfel de metode la motoare de generatie mai noua, ca idee megane-ul din semnatura are undeva la 225mii km, nu s-a umblat la injectie si functioneaza perfect, nu am auzit pe nimeni cu probleme la sistemul de inj piezo-Siemens , valabil si pentru 1.6dci piezo-Bosch.

inteleg sa puna ulei 2T cei care au probleme cu pompa la sistemele mai vechi Delphi, desi Loganul din semnatura are 200mii km , e cu Delphi si nu a avut probleme cu pompa , doar un injector a fost schimbat.


--------------------
Renault Megane 2.2 03/2008 Estate 1.5dci euro4 76kW FAP business - DJC
Dacia Logan euro4 1.5dci 50kW(68ps) ambition (fab oct-2007)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
espacern
post 7 Feb 2015, 09:02
Post #435


Membre des Bishnoi


Group: Members
Posts: 12.009
Joined: 14 August 09
From: BRASOV-CHARTRES




QUOTE(djcristi @ 6 Feb 2015, 16:19)
nu am auzit pe nimeni cu probleme la sistemul de inj piezo-Siemens

http://www.reno.ro/Injectia-Siemens-t285589.html
Daca n-ai auzit tu nu inseamna ca nu exista.


--------------------
. . . - .
RENAULT are mistere pe care OMUL nu va reusi niciodata sa le afle!
Membru cu rucsac!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
djcristi
post 7 Feb 2015, 10:19
Post #436


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.464
Joined: 5 October 09
From: Bucuresti / Pitesti




nu zic ca nu pot exista, ca nu exista sistem fara probleme, dar si daca sunt , sunt mult mai putine problemele decat la Delphi, in general apar de la o intretinere proasta.


--------------------
Renault Megane 2.2 03/2008 Estate 1.5dci euro4 76kW FAP business - DJC
Dacia Logan euro4 1.5dci 50kW(68ps) ambition (fab oct-2007)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
madhorsefuzzy
post 7 Feb 2015, 16:10
Post #437


Membru


Group: Members
Posts: 1.520
Joined: 9 May 05
From: Bucuresti




Deci cum le intretin bine? Le suflu? Le curat? Le cant?


--------------------
Logan 1.4mpi 2005 / Leguma break 2.0dci 2011
"cum a aflat diabolicul cazan ca mi s-a terminat garantia?"-GoGu
"Vei invata sa conduci cand vei sti sa te feresti de prosti, nu cand vei sti legea!"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
75AIM
post 7 Feb 2015, 18:38
Post #438


Membru autentic


Group: Members
Posts: 318
Joined: 23 March 14
From: Constanta




QUOTE(djcristi @ 4 Feb 2015, 18:25)
de ce iti bati joc de acel 1.6dci care banuiesc ca nu are multi km ? o sa faci praf masina, uleiul acela se pune la pompele de injectie vechi care au probleme (gen cele de 1.5dci euro3) , la 1.6 nu ai de ce sa-ti faci vreo grija, recomand o motorina de calitate (Efix S) pentru orice motor dci si nu o sa ai probleme.
*


Mai lasa sfaturile pt. tine ca nu stii care-i pompa de injectie si care e alternatorul.

This post has been edited by 75AIM: 7 Feb 2015, 18:42


--------------------
Renault Fluence 2013 Privilege,Clio 3 2007 - ex 99AIM
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Axe
post 7 Feb 2015, 18:49
Post #439


Membru autentic


Group: Members
Posts: 3.355
Joined: 24 February 08




radmasa.gif

Unde pui ca mai sunt unii care baga ulei de floarea soarelui in rezervor, dhuamne, cum sa faci asa ceva?!


--------------------
__________ ___________ __________
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
DNT
post 7 Feb 2015, 19:29
Post #440


Membru


Group: Members
Posts: 105
Joined: 2 June 09
From: Bucuresti




Am facut un efort sa trec prin tot threadul asta, sa inteleg daca merita sau nu adaugat ulei 2T /aditiv la motorina. Sunt niste concluzii personale, pe care le pun aici.

Despre utilizatorii care folosesc 2T/aditiv in motorina.

1. Sunt foarte multi utilizatori pe forum de 2T care aditiveaza motorina cu ulei (mai mult de 10 utilizatori)
2. Foarte multi din utilizatori sunt "profesionisti", care au experienta tehnica pe masini
3. Utilizatorii au la activ intre cateva luni -> 3 ani.
4. Utilizatorii au la activ chiar si 100.000 km cu aditiv adaugat.


Ce au raportat utilizatorii ca "beneficii/efecte" ale aditivarii

1. Motor mai silentios - toti au raportat acelasi lucru
2. Scadere usoara de putere - mai multi utilizatori au raportat asta, nu toti.
3. Scandere infima de consum - mai multi utilizatori au raportat scaderi "placebo" de consum, 0.3L.



Probleme raportate de utilizatori

1. Nu am gasit nici un post (din 2011-2015) care sa faca o afirmatie de cauzalitate directa de tipul "am pus 2T, la cateva sute, mii de kilometri a cazut injector, pompa etc." Am cautat tot threadul dar nu am gasit - poate mi-a scapat.
2. Majoritatea utilizatorilor care au participat la thread sunt activi si au mai raspuns pe thread, deci sper sa fi fost onesti si sa fi raportat daca au avut in mod real probleme.


Alte pareri pe subiectul aditivarii - PRO

1. Efect puternic de curatare - un utilizator a testat cu magneti daca este pilitura in filtrul de motorina dupa utilizare ulei - insa utilizatorul isi intretinea masina foarte bine, si schimba filtrul la 10.000 km.
2. Multi mecanici recomanda aceasta aditivare din experienta personala
3. Toti utilizatorii au raportat ca sunt multumiti de utilizarea uleiului
4. Au fost raportate multe cazuri de utilizare de combustibil "fabricat", nerecomandat de producator: ulei comestibil, combinatie ulei comestibil - motorina in diferite proportii, fara probleme.

Alte pareri pe subiectul aditivarii - CONTRA

1. Practica pe flote mari in Romania arata ca principalul factor cauzator de probleme este utilizarea de motorina de origine dubioasa, iar utilizarea aditivului nu are cum sa schimbe calitatea motorinei.
2. Producatorii nu recomanda aditivarea motorinei.
3. Utilizare de aditivi ar insemna o uzura mai mare pe diferite piese sau chiar stricarea lor completa


Parere personala
1. Utilizatorii forumului sunt destul de responsabili cu masinile lor si le intretin mult peste recomandari, de asta ar trebui sa aiba o rata de "cadere" foarte redusa.
2. Neraportarea de probleme la utilizare de aditivi de catre utilizatori e posibil sa se incadreze in rata scazuta de probleme pentru cei care isi intretin masina corect.

3. Nu am gasit o explicatie pentru "ZGOMOTUL REDUS" care l-au raportat toti utilizatorii. Daca toti au raportat lucrul asta, atunci e ceva "magic/pozitiv" in aditiv care reduce zgomotul poate cu efecte benefice pentru masina. Efectul asta este o consecinta a .... unei ungeri mai bune ?

Eu personal vad motorul mai silentios imediat dupa ce schimb uleiul, iar dupa 10.000 km incepe sa fie usor mai zgomotos. O concluzie ar fi o ungere mai buna a motorului ?

4. Din raportarile utilizatorilor nu prea par sa fie efecte negative la utilizare, deci aditivul NU PARE SA STRICE.
5. Tinand cont ca utilizatorii isi tin masinile bine, nici nu prea as trage o concluzie de tipul "aditivul asta a ajutat enorm".

This post has been edited by DNT: 7 Feb 2015, 19:31


--------------------
Renault Laguna 3 2008
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
djcristi
post 8 Feb 2015, 00:24
Post #441


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.464
Joined: 5 October 09
From: Bucuresti / Pitesti




QUOTE(75AIM @ 7 Feb 2015, 18:38)
Mai lasa sfaturile pt. tine ca nu stii care-i pompa de injectie si care e alternatorul.
*



o afirmatie bazata pe ...?


--------------------
Renault Megane 2.2 03/2008 Estate 1.5dci euro4 76kW FAP business - DJC
Dacia Logan euro4 1.5dci 50kW(68ps) ambition (fab oct-2007)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
75AIM
post 8 Feb 2015, 08:37
Post #442


Membru autentic


Group: Members
Posts: 318
Joined: 23 March 14
From: Constanta




pe tampeniile care le debitezi pe acilea


--------------------
Renault Fluence 2013 Privilege,Clio 3 2007 - ex 99AIM
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
djcristi
post 8 Feb 2015, 11:34
Post #443


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.464
Joined: 5 October 09
From: Bucuresti / Pitesti




imi spun parerea, nu inteleg care e problema ta.
deasta este acest topic, ca fiecare sa-si sustina parerile pro sau contra.
vezi-ti de offtopicurile tale.


--------------------
Renault Megane 2.2 03/2008 Estate 1.5dci euro4 76kW FAP business - DJC
Dacia Logan euro4 1.5dci 50kW(68ps) ambition (fab oct-2007)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+


15 Pages « < 13 14 15
Reply to this topic Topic OptionsStart new topic
Forum Renault Romania - Renault Club Romania
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Time is now: 29th March 2015 - 18:01
Dacia Server hosting