Outline · [ Standard ] · Linear+ Bazait electrovalva comanda wastgate

Salut, Poate imi dati si mie cate o idee despre acest zgomot (bazait) care a inceput sa se auda mai tare in ultimul timp. Provine de la electrovalva care comanda supapa wastgate, este chiar piesa care are capac gri deasupra. Multumesc! 20 Jul 2010, 14:02: hellcat sau cmandrei, aveti vreo idee? This post has been edited by cip31: 20 Jul 2010, 14:02

Salut,

Poate imi dati si mie cate o idee despre acest zgomot (bazait) care a inceput sa se auda mai tare in ultimul timp. Provine de la electrovalva care comanda supapa wastgate, este chiar piesa care are capac gri deasupra.

Multumesc!

20 Jul 2010, 14:02:
hellcat sau cmandrei, aveti vreo idee?

This post has been edited by cip31: 20 Jul 2010, 14:02

Nu esti singurul caruia ii bazaie. Mie de la aprox 15-20 000 km imi face, si acum am aproape 40 000 si nu am probleme. Nu bazaie tot timpul, bazaie cu intreruperi si cand vrea ea. Nu conteaza daca merg sportiv sau economic.

Cand mai eram in garantie le-am zis ca se aude un bazait in volan, au zis ca am eu halucinatii. Am fost la un mecanic, unde mi-am facut si revizia, si i-am zis ca bazaie chestia aia. A zis ca e normal, nu am de ce sa-mi fac griji, inseamna ca lucreaza.

Si colegul crisolro a sesizat bazaitul, insa din cate stiu nici el nu a ajuns in service. Daca mai ai garantie la masina, fugi in service la o constatare ceva.. nu cred ca te costa nimic. Mie mi s-au terminat cei 2 ani.

PS: hellcat si cmandrei au benzinare, si nu cred ca au wastegate.

bazaie ... si bazaia ... de bazait bazaie de noua, parca in unele perioade mai strident dar fara sa pot asocia cu ceva cresterea in intensitate sonora a bazaitului

cred ca in ultima vreme nu mai bazaie asa tare sau nu mai aud eu devenind obisnuinta etc. - am sa mai intreb la revizie despre bazait desi la 45k km merge, trage, nu scoate fum mai mult decat normal asa ca nu vad ce ar fi defect - voi mai urmari daca mai bazaie ca altadata (prin toamna parca bazaia mai tare si mi-a atras atentia)

atata timp cat bazaie inseamna ca functioneaza, nu? e posibil ca bazaitul mai strident sa se datoreze si unei anumite uzuri in timp

daca cumva ajungi la service sau afli alte detalii, te rugam sa ne spui si noua si eventual sa ne dai cat mai multe informatii legate de piesa

De cateva zile nu mai face. Daca apropii urechea sau tin mana pe electrovalva se aude un bazait fin si o vibratie continua foarte fina. Cred ca asa lucreaza aceasta valva. Comportamentul motorului este la fel ca inainte, fara probleme de nici un fel. Ceea ce nu inteleg este de ce a aparut acel zgomot de care v-am povestit si acum a revenit la normal fara alte implicatii. Daca aflu mai multe de treaba asta sau mai apare, va anunt si pe voi.

La mine asta toamna si asta iarna s-a auzit destul de tare bazaitul, si aparea destul de des. Ma gandesc ca din cauza frigului. Dar l-am auzit si pe caldurile astea acum cateva zile.. oricum, in ultima vreme nu i-am mai dat importanta din acelasi motiv ca si voi: masina trage, fum scoate doar cand e pe mod "talpa" si e prima talpa sa zicem, dupa ce merg mult prin oras. Dupa ce scoate o data un jet, a doua oara doar o mica urma, dupa care nu se mai vede niciun fum, in aceleasi conditii de demaraj blana.

Prin service Renault sper sa nu mai am ocazia sa trec prea curand, pentru ca la mine in zona sunt preturi nesimtite rau la piese, undeva la dublu.

azi bazaia ... destul de tare; sau poate nu era tare ci doar eu prea atent la ea
cert e ca bazaie si sunetul e mai pregnant in habitaclu, probabil datorita pozitionarii ei si a modului de fixare in compartimentul motor - cu capul sub capota nu pare sa faca chiar asa urat
@cip: talpa! pune valva la treaba

Buna ziua,
As avea nevoie de o electrovalva ce comanda wastegate-ul
Ceva sugestii?
Multumesc
Sper ca am scris in locul potrivit

Acum cateva zile am constatat ceva, si banuiesc ca are de a face cu electorvana de pilotare. Sa va descriu. Eram in depasire cu a 4-a, masina destul de incarcata, si am calcat blana. Lua viteza, nu zic ca nu, doar ca spre sfarsitul depasirii, vazand ca nu mai era nevoie sa ma grabesc, am redus pedala de la 100% pana pe la 80-85%, si (stiu ca asta poate suna aiurea rau) mi s-a parut ca a inceput sa accelereze mai puternic. Am mai facut apoi niste teste, tot in aceleasi conditii... calcam blana intr-a 4a la 2500-2700, si pe la 3100 cand eliberam putin acceleratia iar simteam ca incepe sa traga mai puternic.
Eu presupun o problema la electrovana, imi bazaie dupa cum spuneam mai sus, de pe la 15-20000km, acum am 70500km, si inca o aud uneori bazaind. Daca am inteles eu bine, electrovana de pilotare controleaza debitul de aer al turbinei ? Cand am pus-o pe tester acum vreo luna pentru problema legata de regulatorul de presiune, mi s-a spus ca presiunile maxime pe turbina si pe injectie sunt ok. Doar ca e putin ciudat sa accelereze mai bine masina la 85% pedala decat la 100%.
Then again, poate e doar o impresie, dar daca stau bine sa ma gandesc, dupa fiecare acceleratie in forta in depasiri parca mai are un impuls asa la sfarsit.
A mai avut cineva impresia asta? Crisolro, parca ziceai ca tu ai schimbat electrovana de pilotare, ai simtit ceva la cum tragea masina inainte si dupa?

This post has been edited by S4b1n: 18 Jan 2012, 22:45

Trage mai bine dupa dar nu sesizam inainte fenomenul descris de tine ....
Poate apesi prea brusc acceleratia si se "ineaca" si e normal sa se simta mai bine cand o slabesti putin ... Daca accelerezi progresiv si nu f rapid, mai face? Totusi, o mai ard si eu dar parca nu am simtit nevoia si nu am ajuns cu pedala la "100%" cum zici tu
La mine, la accelerare brusca si ture peste 3000-3300, se aprindea sarma in bord, pierdea complet puterea ...

Si eu foarte rar ating 100%, era si masina incarcata atunci. Intradevar, ai dreptate, daca nu o calc blana din prima, si o iau progresiv raspunde normal.

Si eu am observat acest comportament daca apas brusc acceleratia, dar n-am dat importanta, m-am gandit ca e normal.

ahhham, deci asta cauzeaza zgomotele tehnologice...se rezolva cu ridicarea volumului din casetofon desi uneori zgomotul este extrem de neplacut.
Nu am sesizat modificari ale parametrilor motorului legate de valva respectiva, din cate am mai inteles eu este o valva care lucreaza pe baza de vacum si ar controla geometria variabila a turbinei, deci si debitul de aer in motor.
La VW am mai auzit probleme legate de aceasta valva si pierderea puterii motorului.

6 Apr 2012, 16:11:
plus ca la dci si la toate motoarele diesel, timpul de reactie al pedalei de acceleratie are un delay fata de benzina

This post has been edited by Alex Z: 6 Apr 2012, 16:11

Mai precis electrovalva asta baga o presiune ca sa "pacaleasca" wastegate-ul turbinei. Masinile noastre (dci 85cp) nu au turbina cu geometrie variabila.

La noi valva asta trebuie sa fie langa vasul de expansiune. oricum cand pui contactul se aude ca porneste.
Functioneaza pe principul ia din admisie si baga in evacuare???? o schema ai cumva ???

6 Apr 2012, 16:47:
am gasit ceva documentatie aici http://en.wikipedia.org/wiki/Wastegate

This post has been edited by Alex Z: 6 Apr 2012, 16:47

Am un document pe care l-am gasit tot aici pe forum, daca nu ma insel postat de colegul verde. Nu stiu de unde ia aerul, ideea e ca prin presiunea suplimentara pe care o baga in wastegate, nu il lasa sa se deschida complet, si in momentul cand vrei sa accelerezi, ai o rezerva de aer.

LE: la pneumatic, paragraful 3 de pe wiki, pare ca se refera la efectul acestei electrovalve:
A dual port wastegate adds a second port on the opposite side of the actuator. Air pressure allowed to enter this second port aids the spring to push harder in the direction of closing the wastegate. This is exactly the opposite of the first port. The ability to help the wastegate remain closed as boost pressure builds can be increased.

This post has been edited by S4b1n: 6 Apr 2012, 16:54

Attached File(s)
 turbina.doc ( 140.5k ) Number of downloads: 163

am mai intrebat si eu in stanga si in dreapra si mi au zis baietii din service ca zgomotul e normal si la logan este aceeasi problema probabil din cauza uzurii valvei