Outline · [ Standard ] · Linear+ Aer conditionat - functioneaza inegal, Pe partea dreapta baga rece imediat

Am observat un fenomen ciudat si nu stiu de unde sa apuc cauza! Cand pornesc aerul conditionat, la rece maxim, am observat ca pe partea dreapta se raceste aproape imediat, iar pe partea soferului, astept cam 5-10min sa iasa aerul f. rece, dar oricum nu ajunge la temperatura de la aeratoarele din partea dreapta. De unde poate fi? Ce sa verific? Mersi.

Am observat un fenomen ciudat si nu stiu de unde sa apuc cauza!

Cand pornesc aerul conditionat, la rece maxim, am observat ca pe partea dreapta se raceste aproape imediat, iar pe partea soferului, astept cam 5-10min sa iasa aerul f. rece, dar oricum nu ajunge la temperatura de la aeratoarele din partea dreapta.

De unde poate fi? Ce sa verific?

Mersi.

Nu cumva sunt iesite/dizlocate racordurile tubulaturii pe undeva ?

Nu am desfacut bordul, deci nu stiu...
Fluxul de aer este acelasi pe ambele parti.
Daca bag aer cald, vine la fel de cald pe ambele parti.

Eventual aveti ceva schema cu instalatia de aer conditionat sa-mi dau seama despre ce e vorba?

Acelasi lucru l-am patit si eu cu megane-ul care l-am avut inainte. Este mare diferenta de temperatura?

La mine pe masuratelea, era o diferenta de 2 grade. Nu mi-a putut explica nimeni fenomenul, si nu era nimic defect sau dislocat.

Si se simtea "la mana" diferanta intre 14 si 16C ?

zonkkk uita-te prin manualul asta:  MR364MEGANE6.pdf ( 1.6mb ) Number of downloads: 615
.

Simteam la inceput, dupa ce masina a stat in soare.Daca puneai mana pe stanga, dadea foarte rece. daca puneai mana la sofer, dadea rece.

Dupa ce se uniformiza aerul in masina, nu era nici o diferenta. Oricum nu m-am agitat prea tare ca nu m-a deranjat asa mult.

Cealalta stanga.... adica dreapta.... sorry adi_ar

This post has been edited by shteffanivlad: 18 Jun 2008, 12:45

Tu ai volanul pe dreapta sau este o eroare ?

Am editat... dreapta...scuze

Multumesc pentru manual.

Ma gandeam sa nu fie de la cantitatea de freon din instalatie?

Ok!
Teoretic, dar numai teoretic, nu vad un motiv sa fie acest dezechilibru decat, poate, in prima faza, la pornire, datorita schimbului de caldura intre tubulatura si zonele calde din bord.
Oricum, acest lucru poate sa dureze 1-2 minute iar per total nu cred sa fie pierderea atat de mare incat sa apara o diferenta de 2C.
Daca fluxul de aer este comparativ, nu vad care ar putea sa fie o cauza obiectiva.

Cantitatea de freon nu cred sa aiba nimic de-a face! Ori raceste, ori nu raceste.
Poate o fi clima bizona si nu stii acest lucru !

Nu e clima "bizonica" ).
Si mie mi s-a parut foarte ciudata problema, de aia o sa studiez mai in detaliu sa vad care ar putea fi cauza. O sa scriu daca/cum am rezolvat!

Daca nu ai conducte conexate imperfect, se poate sa fie una din tubulaturi infundate......spre ex un gunoi sau pot fi imbacsite de praf in special aeratoarele superioare sau cele de sub scaune, daca una dintre ele ar fi obturata in vreun fel(obiecte cazute ce stau in dreptul lor), sunt sigur ca ar putea crea un dezechilibru in aeratoare. Poate e bine sa verifici daca in dreptul tuturor aeratoarelor debitul de aer este aprox egal stg-dr .

PS - daca ai ambipur pus la un aerator se poate sa obtureze partial acel aerator si de aici dezechilibrul de temp.

" Succesuri ! "

sa va intreb si eu ceva: azi am mers c-am 10 km si dupa ce am oprit am observat c-um curge apa sub masina in partea dreapta fata. mentionez pe aceasta distanta nu am avut aerul conditionat pornit si ce curgea era sigur apa.

Ai spalat cumva masina? Poate era de la scurgerea de la parbriz din partea dreapta.

De la aeroterma la aeratoare nu exista cumva niste racorduri de legatura gofrate care directioneaza aerul spre aeratoare...
Cred ca trebuie verificat, daca s-a desprins de langa aeroterma sau de langa aerator si probabil o parte din aer se duce undeva in bord...

This post has been edited by ictranca: 19 Jun 2008, 18:36

nu nu am spalat-o azi,ieri. da a plouat de a rupt la noi asta noapte.care-i legatura?

19 Jun 2008, 19:53:
Hackmikey - sa fiu mai precis: a plouat tare asta noapte,pana la ora 15 nu am miscat masina. am plecat la oprire am parcat masina cu partea stanga ridicata. nu ploua in acel moment,nu am mers cu aer. unde se putea aduna atata apa,ca a curs un ''pic'',de azinoapte si pana am parcat ,apa care a stat linistita acolo si sa evacuat cand a vrut ea?

This post has been edited by yanyu: 19 Jun 2008, 18:53

Vezi aici poate te mai lamuresti.

Am avut aceeasi problema .M-am dus la un service(nu reprezentanta)si din start mi s-a spus ca n-am destul freon in instalatie.Bineanteles ca n-am crezut asa ceva(nu concepeam ca din cauza asta sa-mi bage clima aer rece doar in partea dreapta a habitaclului).Cu toate aste i-am facut completare cu freon si...MINUNE functioneaza normal.Mi-a spus mecanicul ca atunci cand incepe sa mai faca asa sa ma duc din nou(o data cu freonul mi-a bagat o substanta fluorescenta ca sa vada pe unde imi scapa freonul)Bineanteles ca nu m-am dus pentru ca toata vara(e vorba de anul trecut)mi-a functionat normal.Anul asta ,cand au inceput caldurile am constata aceeasi chestie .M-am dus mi-am completat freonul si mi-am propus ca anul asta sa rezolv fisura(cred ca de asta e vorba).

Stie cineva cat freon are instalatia de pe Megane 3 ,1,5cm3,an 2009?

cred ca vreo 450 de grame + ulei ar fi suficient

cred ca vreo 450 de grame + ulei ar fi suficient

M ar interesa exact numai freonul,gasisem undeva 550g,am ramas dupa 5 ani fara pic de freon ,am vidat instalatia,mi a aparut mesajul ca nu sunt scurgeri,si totusi am ramas fara,iar dupa incarcare,la 2 zile partea dreapta baga rece iar stanga cald,desi sunt ambele pe Lo.

te duci la colegul care are topic la bursa si vezi pe unde curge. garnitura se comporta diferit la vidare fata de presiune.

bafta.