Outline · [ Standard ] · Linear+ Pareri Laguna I

Buna ziua, In primul rand doresc sa spun ca fac parte si eu din grupul impatimitilor marci cu romb, momentan detinator al unui Renault R19 Ph2 1.8RT 1992 (65 kw ). As dori sa cer parerea celor care detin sau cunosc anumite aspecte privind fratele mai mare a lui R19, adica Laguna . As dori sa fac pasul in sus , adica sa trec de la R19 ( buna masina ) la un Laguna I 1.8 16V sau 1.6V de prin anul 2000 insa am citit in ultima vreme tot felul de review-uri, articole si pareri, forumuri, etc (intrebat cunostinte ). Renault Laguna I mi se pare una din masinile cu un design ( forme fluide, dupa care oricand intorci ochiul .... ) si un aspect exterior cat si interior care cred ca si azi rivalizeaza zic eu cu multe masini contemporane . Acum dilema mea este urmatoarea , masina asta chiar are multe probleme sau lumea vorbeste tipic , cum se vorbeste despre Reno. Acuma eu stiu ca posesor de renault ca nu chiar asa cum vorbeste lumea in targ , mai cad anumite chestii dar cad si la alte marci , lucruri normale ! uni zic ca sunt probleme de natura electrica pe la bord, unii ziceau ca au fost diverse probleme cu cutiile de viteze , acu nu stiu ce sa mai cred . Am auzit si lucruri bune , tinuta de drum, confort, etc .... lucruri care ma si fac sa inclin spre aceasta alegere. Sincer imi place la nebunie masina asta si tare ma incita gandul de a-mi lua o Laguna asa de prin 2000 , cu km rezonabili daca gasesc ! O alta intrebare , masinile care sunt pe net pe situri gen mobile.de, www.autoscout24.de si care sunt de prin 2000 si au km pe la 80.000-120.000 or fi pe bune , in sensul ca multe mai noi de prin 2004-2005 au deja km aia in 3-4 ani !!! Dintre motoarele de 1.6 16V si 1.8 16V ambele sunt EURO3 , ca am auzit discutii cum ca doar cel de 1.6 16V ar fi EURO3 . va multumesc anticipat .

Buna ziua,

In primul rand doresc sa spun ca fac parte si eu din grupul impatimitilor marci cu romb, momentan detinator al unui Renault R19 Ph2 1.8RT 1992 (65 kw ).

As dori sa cer parerea celor care detin sau cunosc anumite aspecte privind fratele mai mare a lui R19, adica Laguna .

As dori sa fac pasul in sus , adica sa trec de la R19 ( buna masina ) la un Laguna I 1.8 16V sau 1.6V de prin anul 2000 insa am citit in ultima vreme tot felul de review-uri, articole si pareri, forumuri, etc (intrebat cunostinte ). Renault Laguna I mi se pare una din masinile cu un design ( forme fluide, dupa care oricand intorci ochiul .... ) si un aspect exterior cat si interior care cred ca si azi rivalizeaza zic eu cu multe masini contemporane . Acum dilema mea este urmatoarea , masina asta chiar are multe probleme sau lumea vorbeste tipic , cum se vorbeste despre Reno. Acuma eu stiu ca posesor de renault ca nu chiar asa cum vorbeste lumea in targ , mai cad anumite chestii dar cad si la alte marci , lucruri normale ! uni zic ca sunt probleme de natura electrica pe la bord, unii ziceau ca au fost diverse probleme cu cutiile de viteze , acu nu stiu ce sa mai cred . Am auzit si lucruri bune , tinuta de drum, confort, etc .... lucruri care ma si fac sa inclin spre aceasta alegere. Sincer imi place la nebunie masina asta si tare ma incita gandul de a-mi lua o Laguna asa de prin 2000 , cu km rezonabili daca gasesc !

O alta intrebare , masinile care sunt pe net pe situri gen mobile.de, www.autoscout24.de si care sunt de prin 2000 si au km pe la 80.000-120.000 or fi pe bune , in sensul ca multe mai noi de prin 2004-2005 au deja km aia in 3-4 ani !!!

Dintre motoarele de 1.6 16V si 1.8 16V ambele sunt EURO3 , ca am auzit discutii cum ca doar cel de 1.6 16V ar fi EURO3 .

va multumesc anticipat .

Bine ai venit printre noi si iti multumim pentru votul de incredere.
In ceea ce priveste Laguna, exista un topic denumit "plus si minus la Laguna"
(http://www.reno.ro/PLUS-si-MINUS-la-Laguna-t120008.html)
In topic-ul asta, cine a avut de laudat a laudat si cine a vrut sa critice, a criticat.
Ramane la latitudinea ta sa hotarasti apoi...
motorul de 1.6 16V mi se pare cam mic...
in general problemele de la Laguna au si topic pe acest forum, si rezolvare tot aici, asa ca... Spor si asteptem vesti despre decizia luata.

Citeam pe aici pe forum ca dupa 1999 la Laguna Ph2 i s-au adaugat elemente de siguranta cum ar fi 4 Airbag-uri, ABS in standard . Cu toate aceste imbunatatiri stiti cumva daca s-a imbunatatit puncatjul EURONCAP sau a ramas tot la 2.5 * stelute .

Cat are garda la sol Laguna :!?! caci cu drumurile noastre .... e bine sa ai grija !!

Ma intereseaza si acest aspect al Sigurantei pasagerilor si nu numai

nu sunt sigur daca punctajul pentru Laguna 1.2 s-a imbunatatit drastic.

imbunatatiri majore nu pot fii ,intrucat "avariile" suferite de catre sofer sunt in partea de jos a corpului ,airbagurile laterale imbunatatind nu cu mult protectia capului , care si asa ,conform testelor , este destul de protejat . intr-adevar , testul a fost facut fara airbaguri laterale si cel al pasagerului, iar ele confera un grad sporit de siguranta .una peste alta , am vazut aici pe forum o laguna intrata in pom la 120 km/h (proprietarul a facut un pic de nani la volan) , soferul scapand doar cu zgaraieturi , deci.....

p.s. nu trebue sa fiti de acord cu mine ...este doar o opinie!

oricum, una peste alta, e o masina sigura
barele antiintruziune din portiere sunt pline si au cel putin un centimetru si jumatate diametru. Pe langa asta sunt prinse in asa fel incat in caz de coliziune se strange usa cu totul, permitand deschiderea

Citind aici pe forum diverse jurnale, postari anterioare am vazut ca multa lume zice ca motoarele 1.8 16V sunt EURO2 , cu toate ca pe lista de la RAR F4P-A7/C7/D7 is trecute ca si EURO 3.

Stie cumva cineva care este defapt adevarul , cele de 1.8 16V intre 1999-2000 sunt EURO2 / EURO3 ?!!? ....

Nu de alta dar parca si acuma cu noua taxa e ceva diferenta ( maricica !!!)


Si totusi 1.8 16V ma gandesc ca nu o consuma mai mult decat 1.8 meu de R19 care imi ia prin oras intre 10.2-12% !!!
Sunt constient ca totusi Laguna e o masina mai grea decat cele 950 Kg ale lui R19, dar totusi foloseste motoare de generatie noua cu 16V ! .... sau gresesc in logica mea !!!?

motoarele cu 16 supape sunt prin definitie mai turate decat cele in 8 supape.
ceea ce inseamna ca trebuie sa tragi mai tare de el ca sa te misti onorabil. Adica si consumul va fi ceva mai piperat. Laguna are in jur de 1200kg iar motorul de 1.8 16V scoate in jur de 120 de caluti
Fa si tu un raport greutate putere (10 kg\1 CP) si gandeste-te ca motorul scoate puterea asta la peste 5000 RPM. Spus mai pe romaneste, o sa consume mai mult decat cel in 8 supape de pe R19.

In ceea ce priveste norma EURO, e bine sa te iei dupa clasificarea RAR.

sunt posesor de 1,8 16v , este euro 3 garantat , iar consumul....depinde ce vrei de la ea......daca te dai la ea consuma , insa te asculta ! eu sunt foarte multumit ...bineinteles , poate unii vor spune "nu ai vazut altceva!" , eu stiu insa ce am ...sub fund )

Da-mi un exemplu :

mers decent intr-un oras nu foarte agloerat !? ..../% ( 10.5L )

mers sportiv .../% (10.5-12.5 ) ..... sau si mai mult )

In principiu si R19 1.8i merge , dar daca il tii numai in forje ( ... in situatii mai rare, cand se impune sau dupa caz ) ...poate sa ia si asta 13% lejer !!!!



15 Aug 2008, 08:15:


Alte curiozitati !

Vreau sa va intreb cum sta Luguna la partea de suspensii , face fata cu brio la gropile noastre "mioritice " , adica amortizeaza bine trecerile peste gropi !

Acum nu vreau sa ma luati in deradere , stiu ca nu suporta comparatie DAR la frantuzoaica noastra "aclimatizata" Logan la partea de amortizare gropi sta foarte bine, mai merg cu un coleg care are Logan la pescuit si drumurile mai proaste sau cu gropi sunt foarte bine amortizate de catre suspensia de la Logan !!!

Daca ar fi sa facem o comparatie cum ar sta Laguna fata de suspensia de la Logan pe o scara de la 1 la 10 !!!



This post has been edited by myron: 15 Aug 2008, 08:15

laguna mea e 2.0 sport asa scria pe brief in germania. am cauciucuri 205 55 R16 si simte destul de mult gropile. acum nu stiu daca varianta sport are suspensia mai tare decat celelalte laguna da la mine te cam zdruncina.
mai e si de la anvelope care au garda joasa, am pus anvelopele de iarna care sunt pe 15 si parca nu se mai simt asa gropile.
am facut in romania vreo 10.000km si pana acum nu am probleme la suspensie(si destui km in bucuresti).
una peste alta cred ca e o masina buna in ceea ce priveste raportul pret-calitate.
bineinteles daca vrei calitate costa...
eu nu am avut probleme majore doar ceva minore(senzor turatie, un furtun spart)
la consum sta binisor un 7 % in afara si 13-14% in aglomeratia din bucuresti.
daca o iei pentru mers in afara orasului se merita.
daca vrei sa consume putin in oras ceva gen 6%-7% ia masina mica diesel gen Fiesta, clio bicorp, polo...)

Adevarul, este ca intreb toate chestiile astea cu suspensia ca la R19-le meu am schimbat toate 4 amortizoale SACHS si sincer tot simt destul de tare denivelarile, gropitele . E adevarat ca si eu am genti pe 15" cu /55 fata respectiv /60 (spate ) . Deci conduc prudent daca nu vreau sa umblu cu jantele la indrepatat !!!


Totusi as vrea ca Laguna asta daca ma hotarasc si o iau sa NU ma Zdruncine chiar asa ca R19-le

Prin constructie si definitie, Laguna nu prea zdruncina. Nu stiu cum e configuratia spate la R 19 dar Laguna are bare e torsiune pe spate in loc de arcuri. Prin gropile mioritice, e destul de confortabila, dar nu este Jeep. Deci total exclus excursii in off-road cu ea.

Partea frumoasa este faptul ca daca ii montezi amortizoare mai tari ii omori bucsaraia.

Pe partea de suspensie, fata de Logan e mai sus cu vreo doua trepte in opinia mea, dar nu pe langa drum, ci pe asfalt. Iti permite intrarea intr-un viraj sa spunem de 90 de grade cu aproximativ 50-60 fara sa faca scandal major. Se inclina dar nu pierde trasa. In orice caz nu recomand nimanui experimentul.

Laguna 1 are euro3 incepand cu 1998 la motoarele 1.6 16V (K4M) si 1.8 16v (F4P). A fost o porblema cu 1.8 dar nu mai inainte de integrarea in UE.

99% si cel de 2.0 16V (atentie, doar F4P nu si F9Q) este euro3 din 99.

La bani putini mi se pare de departe cea mai buna oferta SH. Masini frumoase, spatioae, dotate si foarte foarte ieftin de intretinut.

This post has been edited by r&d: 15 Aug 2008, 11:59

Multumesc tuturor pentru parerile lor , in principiu mi-am facut o imagine destul de clara asupa Lagunei, o masina care ofera confort, eleganta la un pret echitabil ! Adevarul este ca la banii cu care iti iei o Lguna SH , pentru o suma sa zic 6000 EUR mare lucru nu iti iei decat vreao , Buburuza mica si vai de ea cu vreun motor de 1.2 - 1.4 !

Intrebarea este , am vazut masini de prin 2000/ 2001 1.6 16V sau 1.8 16V care aveau km pe la 60.000 - 90.000 , la ani acestea of fi pe Bune , sau chiar asa sa nu fie prea rulate ! Sau bine ar fi sa ma feresc de astea cu km , putini !!?

Care e parerea voastra ! ?!

O sa incep cautarile sa vad ce si cum si la ce bani gasesc ! Dar mai intai va trebui sa dau R19-le , dragutu de el ! masina de care m-am atasat !

sincer cand vezi o laguna din 2000 cu kilometrii pana in 100.000 te cam pune pe ganduri...tinand cont ca in afara se fac km la greu...
eu cand am luat-o din germania anul trecut avea vreo 80.000
sincer nu stiu ce sa cred, ca sunt reali sau nu, mi se par cam putini da ideea e sa mearga si sa arate bine... te uiti si tu la scaune la volan la schimbator asa... la starea generala a masinii... sa nu fie omorata rau.
din germania cu 3500E iei o laguna buna din 2000 care sa nu fie omorata.

Uita-te bine la kilometraj si vezi daca are 0 in fata celorlalte cifre ...ex:080000 in cazul tau ...Daca are 0 in fata s-a "umblat" la kilometraj ."chestia" este valabila pana in 100000 km , dupa...

george84 , apropo daca tu zici ca ai luat-o anul trecut de dincolo .... ai putea asa pe scurt sa ne spui cam ce ai mai facut la ea pe parcursul anului , avand in vedere ca masina nu este chiar asa rulata ( la 80.000 .... nu e chiar foarte rulata ) .

Sau pana in prezent masina nu a avut probleme si s-a comportat exemplar !

Ar fi interesant de vazut la o masina la km astia ce interventii a necesitat ! daca a fost cazu .
Mersi anticipat !

pai mare lucru nu am facut la ea ...
cand am adus-o am schimbat uleiul, filtru de aer, de polen, cureaua de distributie nu a fost cazul fiindca fusese schimbata nu cu mult inainte de a o cumpara(am avut ceva facturi...)
Probleme:
-parbriz spart chiar inainte de a merge la rar si a trebuit inlocuit(drumuri de romania)
-furtunul de alimentare a fost imbatranit si a facut un mic por pe unde iesea benzina si a trebuit sa-l inlocuiesc;
-probleme la pornire de la senzorul de turatie, mers la serus si rezolvat;
-toba intermediara obosita, a trebuit inlocuita.

Cam atat momentan, asta intr-un an de cand am luat-o. Nu au fost probleme grave, astea sunt probleme care pot aparea la orice masina SH.

daca zici ca furtunul era batran si a facut por...fac pariu cu cine vrei tu ca are peste 150k.parerea mea

in caz k vrei sa te lamuresti live cu anumite probleme ale lagunei ... am eu o lagunitza 1.8 16v si poti sa arunci priviri prin, la sau sub ea mentionez k e si de vanzare si in caz k iti place ne discutam spor

Am vazut live un accident cu o laguna I razand 5m de gard din bare de 5cm diametru. Air bag-ul s-a deschis, soferul a iesit fara nici cea mai mica zgarietura, desi una dintre bare i-a perforat parbrizul si s-a intepenit in bord in spatele volanului.

de ce n-ai facut si tu o poza?cred ca e destul de rezistenta la "ciocniri" ca pare tabla destul de groasa si rezistenta (scuze de offtopic)

Mi-am facut consumul la metoda de 100 km cu rezervorul plin si credeti-ma sau nu, nu am putut baga mai mult de 5 litri in ea
Oare chiar mi-a consumat 5% ?

ps. m-am dus normal, "am condus" si cu 80 la ora si cu 120, nu mai inteleg nimic

This post has been edited by Mrija: 31 Aug 2008, 08:47

laguna 2.2 combi 83 cai.340 de km (calarasi - costinesti) 4-5 ore dus, 4-5 ore intors....repet....340 km drum aglomerat am facut costinesti eforie nord 2 ore...bara la bara.. si am consumat 20-22 de litri....consum,in functie de trafic.....5, 5,5 , 6
nu sare de 6 niciodata

A ta e diesel, a mea e benzina

motorul tau e de 1,6 16v, e normal sa consume 5 l , uita-te si in cartea masinii sau specificatziile fabricantului, a mea consuma 5,8l la 80-100km/k motor F3P 1,8i 8V injectie monopunct , producatoru zice 5,7

Am mai spus-o si o repet
Motor 2.0, 210k la bord, consuma 6.5% daca e tinuta intre 3000 si 3500 RPM. adica undeva intre 120 si 140 KM/H la drum intins. In oras, fara clima si cu trafic lejer, 9-9.5

Zilele astea voi achizitiona o laguna 1 an 1996 cutie automata 200 km....ce ziceti am facut o alegere buna?dar ii trebuie mi-a spus cel de la care o cumpar un senzor de marsarier pentru cutie automata stii de unde pot lua?

Piesele de schimb se cumpara de la magazin de piese auto/reprezentanta dupa ce s-a gasit codul original al piesei.......dupa piesa veche sau din programul de piese dupa seria de caroserie.