Outline · [ Standard ] · Linear+ Aventurile lui 4x4, primul lui sh si alte harburi cu volan pe dreapta

Ceea ce consider eu prea buna, vad ca alti inculti considera prea proasta  Dupa ce ca ma etichetezi astfel, ai vandut-o cu 600 euro reparata???

Ceea ce consider eu prea buna, vad ca alti inculti considera prea proasta 

Dupa ce ca ma etichetezi astfel, ai vandut-o cu 600 euro reparata???

E poveste lunga, am sa o zic atunci cand se prescriu faptele.

Asa, deci, a doua zi, cumparatoru imi aduce inapoi suzikilii...
Eu vanzator de buna credinta, il cumpar inapoi, a doua oara 

Moaaaama, masina asta e blestemul meu, dupa bmw, se pare.
Ceea ce consider eu prea buna, vad ca alti inculti considera prea proasta 

Incerc sa il sun pe baiatu ala de la botosani, wish me luck. Daca mai vrea cineva sa vada o masina buna, dati PM 

Cred că a intrat pe forum cumpărătorul și a găsit topicul asta....

Am sa il sun pe taicamiu sa aflu ce sa intamplat, faza e ca dupa ce am crezut ca am vanduto, ma suna ala de la botosani sa ii dau numaru cumparatorului, whatever i lam dat. Aflu apoi ca nu mai vrea nici el masina, combinozaurul a zis ca intrerupe Lui taicamiu ia zis ca sa luat de el nevasta dupa ce a facut pana proastei.. (masina nu indica sub un sfert, problema clasica)
Masina e pusa la 990 euro, taicamiu fiind un abil negociator a lasato la 600 instant, si a uitat sa scrie instrainat catre in certificat. Deci mai bine asa, acuma masina e spalata si asigurata, sper sa fi nu fi bulit aia nimica.

This post has been edited by 4x4: 22 May 2020, 10:04

Nu, stai linistit, maxim 2700 rpm si plecari line de pe loc.
Maneta de semnal s-o verifici, aia e posibil s-o fi uzat-o tare.


Si scapa odata de Ka-ul ala si ia-ti o rajnita adevarata

https://www.ebay.co.uk/itm/224016800412?fbc...Qbf_jkK3MnRfgoY

This post has been edited by Muttley: 22 May 2020, 10:23

au adus-o inapoi cand au vazut ca n-are aer

Nu ma tenta
In ford nu am sa bag bani, cu ignisu aici as fi cumparat tot ce gaseam pe grupurile de fb.

Pai aia din link are deja multe addon-uri.
Nu stiu ma, Ka vs SIS... N-as putea.

E greu recunosc, dar trebuie sa rezist macar o perioada, cand poti fi dat afara intre masa de dimineata si cea de pranz, nu prea iti vine sa te bagi la cheltuieli ne strict necesare.

Dupa, the sky is the limit. Am de ales intre miata, bmw coupe, locost, sunt multe chestii faine aici.

402548.jpg ( Size: 138.81k ) Number of downloads: 787



Probabil nu am sa rezist si am sa iau ceva ultra light decapotabil, se pliaza perfect pe ce vreau eu de la o masina, si am sa mai iau si o masina mai adevarata in 4 portiere.

Aia nu stiu ce are sa fie, dar ar fi indicat sa poata trage o platforma. Am in minte un plan de a aduce bmwul de drift din romania aici.

This post has been edited by 4x4: 22 May 2020, 11:23

.......

Attached thumbnail(s)
FB_IMG_1591447181406.jpg ( Size: 26.8k ) Number of downloads: 728

un kAudi?

As zice un fakudi

Operatiunea reBENVElizare e in full swing:

WhatsApp_Image_2020_07_15_at_18.14.55.jpeg ( Size: 341.47k ) Number of downloads: 745


WhatsApp_Image_2020_07_15_at_18.14.55.jpeg ( Size: 341.47k ) Number of downloads: 745


Attached thumbnail(s)
VID_20200718_194841.mp4_snapshot_00.01.jpg ( Size: 458.64k ) Number of downloads: 693

Ala albastru, te rog....

Ambele de fapt Colegul meu a dat startu.

Si acum o provocare, cel galbui e 325i la 700gbp. Eu vreau mai ieftin si cu motor mai mare.

Azi ma duc sa vad primu candidat.

E36 a avut parca maxim 2800 pe 328i , in afara de M3 cu 3.0 si respectiv 3.2
Diferente de cai nu sunt intre 325 cu 192 CP si 328 cu 193 CP ci numai la cuplu 245Nm/4200rpm vs 280Nm/3950rpm.
Totusi la 325 taxele sunt ceva mai mici pe romanika decat la 328
Ala albastru e decalotabil deci e mai misteaux

This post has been edited by dizzy: 20 Jul 2020, 16:49

La decapotabila, daca e si motorizata corespunzator, poti sa-i spui investitie. Preturile o s-o ia in sus in curand. Sunt mult mai rare, asa e si la E30. La W124 sunt sarite de 15-20.000 de euro, in conditiile in care un E300 il gasesti si la 4.000.

Dizzy, crezi ca o ia pentru Romania? E cu volanul pe partea ailalta si de 1 ian nu se mai inmatriculeaza din UK. Doar din IRL.

Le: Masina din fata decapotabilei ce e? Ca io nu o vizualizez.

This post has been edited by YRX: 20 Jul 2020, 17:50

Îmi pare un nixan 350 370z.
Am văzut că are număr de Anglea.
Mă gândeam că o ia că hobby fără gând de revânzare.
Habar nu am taxe de iuchei.

LE
Nu e nixxan e BMW Z4 coupe
Urata masina!

This post has been edited by dizzy: 21 Jul 2020, 13:35

Las', ca ne spune el cu taxele la prima mana. Dar cred ca iar o sa ne enervam si o sa ne propunem sa emigram...

Nissan cu jante de BMW?

La decapotabila, daca e si motorizata corespunzator, poti sa-i spui investitie. Preturile o s-o ia in sus in curand.

))))))))))))))))))))))))))))))

Daca numai se uita 16 la ea, poti sa-i spui dauna totala.

e46

Daca numai se uita 16 la ea, poti sa-i spui dauna totala.

Asa e, si era pacat sa stric un e36, am luat e46.
2002, 3l, deci am reusit sa ating macar 50% din target.
Asociat acestui motor este un ambreaiaj complet mucificat de la condusul la slujba de duminica de fosta propritara, care probabil a distrus si cardanul.

Maine pun poze si va mai povestesc despre cumparatu masinilor sh in uk in plina pandemie.

a distrus si cardanul. 

Nu se poate suda?

Se poate, chiar si diferentialul!
welded_diff_01.jpg ( Size: 84.46k ) Number of downloads: 148




This post has been edited by Agrig: 22 Jul 2020, 19:22

index.jpg ( Size: 127.8k ) Number of downloads: 143


No comment.

Bai, sa nu ziceti ca sunteti romani, ca va dau aia cu dezinfectantul de cap. Pe incercate, intotdeauna zici ca esti din Rusia. Inspira respect si lasa direct la juma' de pret.

Am postat poze la greu

Din pacate in perioada asta sunt ocupat si chiar nu am timp de bmwuri asa cum as vrea, dar incerc totusi sa ii fac o scurta introducere, si sa va cer o parere.

Dupa ce am observat cum tovarasu meu recidiveaza puternic si ia iar un e46 pentru drift, am zis ca trebuie sa fac si eu rost de o mica doza de scart. (decizie luata practic dupa ce am vazut masina tunata si tovarasu a scos 700 de lire si ia dat polonezului proaspat dat afara pe un 325i coupe manual cu toba de m)

00.jpg ( Size: 1.14mb ) Number of downloads: 125


Fiindca pana acuma am dat 1620 de lire ca sa merg 1400 de mile cu un ford, am zis ca bugetu pt bmwul meu trebuie sa fie pana in 1600, iar bmwul trebuie sa fie musai manual, cu mot valabil, rugina minima si motor de 2.5 benzina.
localizate la max 100 mile de unde stau.

Am incercat sa iau un e36, dar fiindca deja sunt foarte scumpe acestea nu mai intra in buget...
Masina tovarasului a fost mega pont, 1600 costa un 320d coupe automat, un manual cu motor benzinar mare costa 2500, la 1500 vezi breakuri si sedan cu maxim un 2.5, am cautat masini, dar in zona nu era mai nimica.

Am ajuns la 3 masini, am dat mesaje la vanzatori pe fb, primul cu care am vorbit, voia 1200 pe un 2.5 coupe cu un geam spate spart. Am crezut ca e indian, tovarasu a pus pariu ca e roman si sa nu ma duc. Am avut dreptate amandoi. Il vedeti pe domn in poza, masina nu merita mutata din loc, dar am dat o tura cu varu care venise cu un copil in curu gol pe antebrat pe strada sa imi vanda masina. Cel mai bun lucru, pe langa ca nu am luat acel bmw, e ca nu am luat corona.

Dupa asta ma duc sa beau o bere, deja ma gandeam ca trebuie sa caut o miata sau ceva ieftinache rau, cand vorbind cu un prieten aflu ca stie un alt coleg comun care voia sa isi vanda bmwul. Masina o vazusem o data, cunoasteam ca e un coupe negru manual, fusese pe circuit si arata ok. Prin intermediar primesc o lista criptica cu reparatii, piese si defecte, eu fac o oferta, omul accepta si se duce sa aduca restul de pese de la garaj.

0.jpg ( Size: 1.54mb ) Number of downloads: 145


Mergem sa vedem masina, eu sunt pompat maxim, masina arata bine, (era 9 seara), vine omu cu pesele, ii dau o cheie, are motorul de 3l 252 cai, se aude un tacanit de tachet sau ceva lant, acceptabil. Ma urc sa dau o tura, masina are piele cu scaune sport cu memorie, harman kardon, volan m, airbag aprins in bord. In mers suspensia e foarte moale dar merge si franeza ok, se aud cateva zgomote dubioase, raman cu nuca de la schimbator in mana (din nou!), ambreiajul e gata, ii dau drumu cu motoru la 4-5000 si se duce in limitare si iese fum dar miroase nasol si nu e de la roti Observ ca masina nu mai are radio, curea ac dar are conducte de frana custom si o vibratie nasoala la cardan. Dar vine cu inca doua roti, bara ei spate, si o cutie de pese.
Ajustez oferta initiala la o oferta finala de 900 de lire, dupa care fac asigurare de 2 ore pe tovarasu meu care va conduce acasa noua investitie, eu vin cu fordu din urma in convoi cu ex proprietaru cu pesele. Vad ca masina nu scoate fum, merge drept si se aude bini.

Ma gandesc daca ii schimb ambreiaju si o fac sa nu mai vibreze, o pot vinde lejer cu 2-3k lire si poate pot lua direct o masina pregatita de drift.
Sau o pastrez, vand fordul si merg cu ea, las interiorul inauntru si poate daca ii pun o curea se intampla o minune si compresorul merge si conductele nu scapa iar eu nu transpir in masina ori risc sa cobor geamurile. Asta e una din chestiile care te vor bantui ca posesor de bmw e36/e46 coupe. Geamurile mele sunt delicate, vad ca au fost foliate si defoliate si aud cum din cele doua clipsuri de plastic care trebuie sa fixeze geamul in macaralele obosite a mai ramas 0,27%.
O mica problema cand ai 330ci Sport, jante MV1, evacuare inox Scorpion, inca doua jante MV1 8,5 cu pneuri. Sunt foarte multumit de noua achizitie.

A doua zi ma uit la masina pe lumina.
2.jpg ( Size: 1.17mb ) Number of downloads: 146


1.jpg ( Size: 2mb ) Number of downloads: 127


3.jpg ( Size: 1.78mb ) Number of downloads: 118


E clar, orice plan de restaurare/flipuire iese din schema. Masina e poate chiar mai terminata ca cea cu geam spart a "indianului" daca asa ceva e posibil, entuziasmul scade dramatic.

Rugina e prezenta fin sub vopsea la toate aripile, portbagaj si alte zone, mai pe scurt masina arata cel mai bine pana 5-7m in functie de vedere, vopseaua e zgariata, plasticile sunt crapate, tabla indoita, chederele rupte. Interiorul avea o ciuperca in spate la cotiera, o coaja de banana mumificata si alte bucati din masina inauntru. Trimurile si de fapt tot interiorul e zgariat si zdrangane, dupa cum am zis geamurile sunt gata sa cada, am leduri in loc de becuri, in spate masina a fost lovita, nu mai are chestiile de kardon si nu sunt sigur ca e etansa.


Deci e perfecta pentru mine!

001.jpg ( Size: 1.59mb ) Number of downloads: 118

(pentru einstein)

Daca o dau de zid nu am sa sufar, prea tare. Am nevoie sa cumpar o suspensie reglabila, o frana de mana si e perfecta.

Chestii vandabile nu sunt pe ea, dar as putea incerca sa indulcesc costul unor scaune centuri si a unui volan scapand de interiorul stock si jantele de M.
Ma gandesc sa iau un diferential de 325 automat si sa il sudez, am deja bucsele poliuretanice pentru a il monta, am si o baie de ulei de rezerva in care pot suda kitul de usite de la VAC Motosport si daca tot fac asta as putea instala si suda piulita la pompa de ulei care o am deja Am kitul de la Dr Vanos, am garnitura de la corpul filtrului de ulei si un kit pentru etrieri, conductele de la admisie si CCVul.

Ar mai trebui sa fac rost niste brate si fuzete modificate pentru unghi marit de bracaj, dar mai intai am zis sa repar problemele majore, sa blochez grupul si sa particip la un drift day. Nu ma apuc sa construiesc iar o masina care doar sa stea in service.

Acum lista de probleme si reparatii:

La interior am inceput prin a deconecta senzorul de pozitie a pedalei de ambreiaj, dupa care am colectat deseuri, sortat piese si scule si am tras o aspirare sanatoasa urmata de stergeri secventiale cu servetele dezinfectante.
Defectele si zgomotele, am sa le ignor.
Trebuieste facut un suport de pahare, si vazut daca mai are CDVul.
La schimbator am aplicat doua infasurari de duct tape pe tija si un pumn si am remediat nuca saltareata.
Trebuieste verificat de unde vine jocul lateral, nu pot zice ca stiu sa schimb cu stanga la fel de bine ca dreapta, dar nici nu am mai bagat asa de des 1ia in mers pana acuma.

La exterior am pus la loc soclul de faza lunga, sarise. Aveam cateva becuri de pozitie arse pe fata, leam deconectat pe toate si am trecut pe semnalizari usa style. Am un bec ars la un proiector, nu am sa le aprind. Pe spate luminile suplimentare de pe portbagaj sunt nefunctionale, e ok.

Trebuie inlocuita sigla de pe capota si facut ceva cu narile foliate, am pus deja capacele noi la jante, si am sa lipesc si siglele M sarite, pentru revanzare mai mult decat pt mine. La sigla de capota am traforat un rondel temporar, din nou, masina arata cel bine de la distanta mare.

Este un foarte putin joc in caseta, cred ca se poate strange surubu de reglaj.
Amortizoarele si arcurile par a fi cele din fabrica, nu sunt "scurse" doar ruginite, nu bat dar nici nu mai au rigiditate, cel putin raportat la cum se simtea bmwul meu. Trebuie coilover, nu urgent.
Ambreiajul e mort, comandat kit conversie volanta cu masa simpla, asta vine cu ambreiaj si rulment si tot ce ce mai schimba acolo, acum trebuie urgent de gasit mecanic.
Partea de dedesupt este protejata de coroziune de catre o pierdere masiva de uleiuri, unele dintre care sunt sigur de servo, trebuieste spalat totu si urmarit, cred ca am sa iau niste furtun si coliere minim, sper ca pierderile de ulei de la motor sa fie ignorabile macar o scurta perioada.
Am spalat o balta mare ulei din zona busonului cutiei de viteze, a ramas uscat, cred ca asta e bine.

Acuma nelamurirea,
In frana de motor slaba spre medie, din spate, in zona grupului se simte o vibratie. Doar in frana de motor, si nu la viteze mici. Rulmentul central nu e, gogosile de cauciuc nu sunt, dar nu pot controla bine restul. Ce credeti ca ar putea fi?
Bucsele de la diferentilul vechi? Furcile de la cardan? Intrarea in grup? Am sa vad sigur cand am sa schimb ambreiajul, dar as vrea sa mai testez si poate sa comand piesele pana atunci.

This post has been edited by 4x4: 28 Jul 2020, 02:35

Cruce cardan si pastile cel mai probabil.
Joc mare la pinionul de atac si coroana.

Halucinant, nici pe 4 tuning nu vezi povesti din astea

Nici bierea nu tia placut?

This post has been edited by 4x4: 28 Jul 2020, 14:26

Aia cu crucea cardanica nu`i poveste, e pe incercate, cu jocul la fel, ala mai si miorlaie deobicei.

Sa traiti, nu de dvs ziceam, de 16 si masinile lui de drift. Perfect de acod ca de acolo poate fi.