Outline · [ Standard ] · Linear+ scartait frane

buna, stie cineva de ce ar putea sa scartaie franele? placutele sunt bune, discurile bune...cred. de un an de cand am masina nu le-am schimbat, iar franele au inceput sa scartaie cam de 5 luni

buna,
stie cineva de ce ar putea sa scartaie franele?
placutele sunt bune, discurile bune...cred. de un an de cand am masina nu le-am schimbat, iar franele au inceput sa scartaie cam de 5 luni

da si tu rotile jos si vezi cat material mai ai pe placute
daca mai e , nu e problema daca nu mai e , schimbi placutele

sunt destul de groase

sunt destul de groase

si probabil destul de dure.... schimba-le pentru ca , daca sunt prea dure se duc si discurile ...mai repejor , sau le poti ovaliza.(parerea mea)

adica nu e bun materialul din care sunt facute?
dar asa am luat masina din germania. oare sa fie proaste?

La mine scartaiau cand am luat masina.
Am curatat placutele cu spray si benzina (atentie, dupa aceasta operatiune o sa aveti frane cam proaste 1-2 zile) si am mai mers 1 an cu ele, pana s-au tocit.

sal
si tu esti din roman? ai o laguna visinie?
aha! deci asa ai facut? ce spray?
dar stii de ce scartaie?

Salut.
S-ar putea sa apara si de la materialul din care sunt facute. S-a descoperit de curand ca praful rezultat din uzura ferodoului este cancerigen. Din aceasta cauza, s-a schimbat materialul din care se fac placutele de frana, este un alt tip de material. Acest material nou prezinta acest impediment: pot aparea zgomote la franare, la anumite masini apare chiar un zgomot similar cu cel produs de placutele suprauzate, chiar daca acestea sunt noi. Daca spui ca ai luat masina din Germania, s-ar putea sa ai placute facute cu acest material ecologic, ei sunt mai fixisti cu normele astea de mediu.
Nu spun ca aceasta este cauza 100%, dar este o posibilitate. S-ar putea sa fie un zgomot normal in cazul tau.

Din Roman, am o laguna verde (asa scrie in certificat, dar e mai mult neagra).
Dai cu orice spray antigripant, gen WD40.
Placuta datorita frecarii se cimenteaza, se creaza un strat foarte dur care determina acel scartait.

se poate incerca curatatrea discurilor de frana cu apa cu Pur sau altr detergent lichid de vase. Daca mai scartaie dupa aia, se poate vedea ce si cum cu stratul intarit de pe placute...

va multumesc f. mult pentru sfaturi.

intotdeauna cu placere.

Tot in legatura cu franele stie cineva cum se pot aerisii ? pt ca mai nou am pedala tare cateodata si presupun ca trebuie aerisita instalatia de frana

Din cate stiu cand ai aer pe sistem pedala este moale si merge pana la fund........este acolo in spatele etrierului o piulita mica care trebe destransa umpic cat sa iasa lichid la apasarea pedalei si o strangi la loc, la fel si in spate la tambur.

hai sa-i zicem aerisitor la piulita respectiva... ..daca pedala e tare in timpul functionarii motorului eu asi cauta sa verific servo-frina...sa nu traga aer fals pe undeva...cu placutele/sabotii,starea discurilor cum stai?

@ Adi R5
Si cum se poate verifica servo? Te intreb pt. ca acceasi problema o am si eu (nu se aude ca ar trage aer fals). Am aerisit instalatia si nu avea aer, placute si saboti noi (au cam 5k deci s-au asezat), discuri verificate si rectificate.
Alte posibile cauze pe care nu le-am verificat :
- sabotii nu s-au autoreglat pt ca am cablul de frana de mana slabit si din el s-ar face autoreglajul
- placutele de frana ar fi dintr-un material prea dur, deci ineficiente (nu mai stiu ce marca am pus, doar ca erau din italia la 130 lei si discurile nu prezinta uzura de la ele )
- servo-frana nu lucreaza (dar nu stiu cu as putea s-o verific si daca se repara sau se schimba)

This post has been edited by catalee: 9 Oct 2010, 15:34

Am sa incerc sa le aerisesc azi sa vad in rest placutele discurile sunt OK..

Am gasit ceva la un search de google pe http://www.atao.ro/2008/02/26/probleme-fre...e-ale-franelor/

" Pedala de frana tare
Lipsa de servo poate fi cauzata de un vacuum, un furtun ce pierde presiune sau pompa de servofrana defecta. Cateodata o supapa defecta de verificare a vacuumului poate avea pierderi ducand la intarirea pedalei cand frana este actionata. Aceasta poate fi detectata prin pornirea motorului (pentru acumularea de vacuum), oprirea motorului, asteptarea a 4-5 minute si dupa aceea incercarea franelor pentru a vedea daca mai exista servo. Lipsa servo inseamna ca o verificare a supapei este necesara.
Un mod rapid pentru a verifica daca pompa de vid functioneaza este sa apasati pedala de frana de cateva ori cu motorul oprit pentru a elimina tot vidul din instalatie. Tineti dupa aceea piciorul pe pedala de frana si porniti motorul. Daca pompa functioneaza, efortul necesa pentru a tine pedala apasata va scadea si pedala in sine poate cobora semnificativ. Daca nimic nu se intampla si furtunele si tevile sunt in regula, o noua pompa este necesara (furtul de la pompa va trebui inlocuit de asemenea)."