Outline · [ Standard ] · Linear+ renault safrane

am probleme cu ponirea. trebuie sa-i dau cheie pina inebunesc.citeodata o ia din prima , alta data foarte greu .ce sa-i fac?[/b]

am probleme cu ponirea. trebuie sa-i dau cheie pina inebunesc.citeodata o ia din prima , alta data foarte greu .ce sa-i fac?[/b]

aaa..pai asha ne dam cu presupusul 3 ani...
in principiu trebuie sa benzineasca shi sa scanteiasca (daca e benzinar..)
la dacie se verifica mintenash, la astea "electronizate" e mult mai greu ca "home user"..

vrei sa o faci tu, sau vrei sa'tzi recomand un mecanic excelent?

Ne trebuie mai multe amanunte.
Cind apare problema: la rece, la cald, indiferent de temperatura? Dupa ce masina a stat mult timp, sau dupa ce a stat putin timp, sau nu conteaza?
In momentul in care totusi porneste, cum face? Porneste OK, ca si cind nu s-ar fi intimplat nimic, sau porneste "obosit", ezitant si cu fum negru?
Dupa ce porneste, cum merge? Simti ceva in neregula in mers? Simti vreo pierdere de putere sau vreo vibratie la ralanti sau altceva de genul asta?
Consumul e normal?

nu conteaza daca afara e rece sau cald sau motorul este cald sau rece,iar cind porneste nu am nici o problema cu fumul sau relantiul.cred totusi ca dupa ce ploua am probleme mai mari cu pornirea.[/b]

Daca are legatura cu ploaia, probabil ca e ceva electric: ori o mufa slabita, ori distribuitorul, ori fisele de la distribuitor, ori altceva de genul asta.
Inca ceva: unde ai cutia de sigurante? E in bord sau sub capota? Daca e in compartimentul motor, e posibil sa intre apa in ea. Asta se poate intimpla din doua motive: fie capacul de protectie e fisurat sau lipseste (vreo neglijenta de service, multi ageamii din service-uri n-au habar cit de importante sint acele capace), fie canalele de scurgere a apei sint infundate cu frunze sau alte mizerii.
Daca ai cutia de sigurante sub capota si nu in bord, asta e primul lucru care trebuie verificat.

Verifica distribuitorul si fisele, capacul distribuitorului sa fie bine pus si sa nu fie fisurat (asta daca ai distribuitor mecanic), fisele sa fie bine infipte si sa nu aiba semne de uzura, etc.

Verifica si contactele electrice din tot sistemul de aprindere (bobina/bobine, modul de aprindere (daca e extern), etc.). Desfa toate mufele, curata-le si da cu un pic de WD40.

Atunci cind apare problema, trebuie doar sa tii demarorul mai mult timp si pina la urma porneste normal, ca si cind nu s-ar fi intimplat nimic? Sau trebuie s-o lasi si sa incerci de mai multe ori?

TREBUIE SA INCERC DE MAI MULTE ORI

Foarte probabil capacul distribuitorului, am avut shi eu simptomul asta, dar o mai lua in 2-3 cilindri shi m-am prins la timp, dar am mancat destul demarorul ...