Outline · [ Standard ] · Linear+ Tutorial remediere vajait, fosnit acelerare, In special pentru 1.2 tce si 1.3 tce

Salut Puteti pune poze cu noile cleme?

Salut Puteti pune poze cu noile cleme?

Apropo de zgomotul stânga spate, eu am amortizoare noi și tot am zgomotul.

Desi nu mai detin megane 4. O parere personala este ca zgomotul amortizoarelor este de la:
1. aparatoarea de plastic a amortizorului care poate atinge de partea metalica a acestuia;
2. amortizoarele in sine sunt zgomotoase la rece;

This post has been edited by brandy_tdi: 11 Sep 2019, 07:43

Salutare! Si eu sunt interesat de noile cleme, eventual de referintele lor, astfel incat sa merg sa le cumpar. Nu m-as mai duce in service pentru atata lucru.

Momentan am banda dublu adeziva pusa si zgomotul este atenuat, dar parca as pune clemele noi.

Am făcut și eu plângere la vocea clientului cu vâjâitul din stânga și carait
la pedala de ambreiaj.Mi au dat cu flit că nu e defect că așa e normal să facă....
Nu cred că e nici o clema ,cine știe ce improvizații au făcut la alții.

La Piatra Neamt nu au auzit nimic de cleme.
Trebuie programare , sa asculte vajaitul. Imi e teama ca nu il vor auzi, sau nu il vor sesiza sau vor spune ca este zgomot normal.
Niste coduri cu (noile) clemele sau daca e vorba de un TPI ar fi foarte util, daca il are cineva

Comunicarea cu Vocea clientului este relativa -- i-am intrebat de 3 ori completand formularul de pe site si de 2 ori pe mail, despre problema cu scartaitul pedalei de ambreiaj. Evident nu am primit niciun raspuns, nici macar un clasic "nu stim despre un stfel de lucru". La Meridian Nord, initial au zis ca nu exista o asfel de problema, apoi dupa 2 ore m-au sunat sa imi spuna ca imi schimba cilindrul colector. Parerea mea, VC Renault este de pomana. Mai bine mergeti direct la service autorizat.

...o fi vreuna din astea: 7703179026 sau 7703179006 . Sunt de M3.

După două săptămâni de folosit mașina, cu noile cleme montate, ronțăitul, cârâitul la schimbatul treptelor a dispărut. Am urmat următorii pași>Vocea clientului > reprezentanța > montat clemele cele noi(agrafe le zic ei) >nici un fel de zgomot!

Cum ai contactat Vocea clientului? Mie la mail-uri trimise prin platforma lor de pe site nu îmi răspund.

Poți (și) telefonic.

Telefonic la mail-uri nu răspund!

După două săptămâni de folosit mașina, cu noile cleme montate, ronțăitul, cârâitul la schimbatul treptelor a dispărut. Am urmat următorii pași>Vocea clientului > reprezentanța > montat clemele cele noi(agrafe le zic ei) >nici un fel de zgomot!

Mai Gioni, fa si tu un pustiu de bine si fa rost de codul ptr clemele acestea . Du te acolo si le cere codul, nu au cum sa nu ti l dea.
Am merge si altii la sigur, eu am fost si trebuie neaparat sa ma programez pentru test, ca ei nu stiu nimic, Si parca vad ca nu se reproduce tocmai atunci.

Să văd cum naiba fac că nu mi-au dat nici o hârtie nimic, a rămas deschisă solicitarea că mai am ceva de făcut la ea!

Să văd cum naiba fac că nu mi-au dat nici o hârtie nimic, a rămas deschisă solicitarea că mai am ceva de făcut la ea!

Gionitornado spune-mi si mie te rog de ce mi-ai dat block dupa ce te-am intrebat pe fb unde ai reparat megane-ul ? Si se pare ca si prietenul tau Ionel Dinca a facut la fel dupa ce ai facut tu asta . Ma gandeam ca daca tot esti din Craiova ar fi fost mai ok sa imi spui si mie cum si unde ai facut reparatia ca ma interesa si pe mine. De aia voiam sa vb cu tine...

fake news: nu exista cleme noi

mie nu mi-au schimbat clemele. le-am mentionat acest lucru si au zis ca nu este solutia finala, o procedura pentru remedierea definitiva nu a fost data. cererea a ramas mereu deschisa cu promisiunea ca ma anunta cand apar noutati.

Salut dragi prieteni, eu sunt cel are v-am scris că am schimbat clemele de la conducta de ambreiaj,pot să vă spun că 3 luni de zile i-am disperat cu mail-urile până mi-au răspuns și nu a fost ușor să îi conving nici în momentul în care m-au sunat, pt ca cei de la Meridian Pipera le-au spus ca mașina e ok, atunci le-am cerut sa merg în orașul meu la Târgoviște, la Mavexim unde inginerul de service și alt angajat au ieșit în trafic cu mașina, au constat fasait ul, au transmis apoi mai departe și în aceeași zi au primit răspunsul ca trebuie schimbate clemele.
Mi s-a comunicat de la Mavexim Târgoviște că trebuie să aștept 3 săptămâni aproximativ pt ca nu sunt pe stoc, m-au sunat după 11 zile și mi le-au schimbat, exact cum v-am povestit în august.
Acum după o luna și jumătate pot să vă confirm cu certitudine că a dispărut în totalitate acel fasait și e totul ok, iar săptămâna trecută unui alt posesor de Renault Megane ca al meu din Targoviste i s-au schimbat clemele. La fel și acestei persoane ca și mie nu i s-a dat nici o hârtie la mana, au spus ca nu e cazul, este consemnat la ei în calculator,dar persoana respectiva mi-a confirmat că i-a dispărut fasaitul si caraitul la schimbarea vitezelor.

This post has been edited by Draglucturbo: 29 Sep 2019, 10:35

Aveti un cod pentru clemele vietii, ca ni le schimbam singuri !?!

Același lucru am spus și eu. Mi-au schimbat clemele, nu mai cârâie, ronțăie, nu mi-au dat nici o hârtie nimic, nici un cod. Urmați pașii pe care i-am descris mai sus, nu e nici o vrăjeală cum zic alții că nu sunt alte cleme. Nu știu de ce nu doresc să schimbe la toți care reclamă problema!
La mine au făcut constatarea, au transmis la Renault, în trei ore au primit răspuns că trebuie schimbate clemele, în trei săptămâni au venit!

This post has been edited by Gionitornado: 29 Sep 2019, 15:52

În acest topic am discutat și despre trosniturile de pe spate. Astăzi am descoperit de unde vine zgomotul,dacă rabatezi cele două părți ale spătarului nu mai face, zgomotul vine de la cele două prinderi de sus ale spătarului din zona tetierelor (balamale le-am zis eu) . Am încercat să izolez cu bandă dar tot face, dacă aveți timp și găsiți o soluție ne ziceți și nouă!

This post has been edited by Gionitornado: 30 Sep 2019, 19:59

Solutia trebuie sa ti-o dea dealer-ul/Renault Romania. Ai luat masina noua, are garantie, s-o rezolve Renault, mai ales ca le dai mura-n gura de unde provine zgomotul.

Nu prea am încredere în ei când au schimbat clemele am văzut pe cameră că nu mai știau să asambleze mașina, au chemat alt mecanic să pună acele protecții la baterie!

În acest topic  am discutat și despre trosniturile de pe spate. Astăzi am descoperit de unde vine zgomotul,dacă rabatezi cele două părți ale spătarului nu mai face, zgomotul vine de la cele două prinderi  de sus ale spătarului din zona tetierelor (balamale le-am zis eu) . Am încercat să izolez cu bandă dar tot face, dacă aveți timp și găsiți o soluție ne ziceți și nouă!

Deocamdată la mine nu face. Am avut însă cu ani în urmă un Audi A4 din '95 care avea fix aceeași problemă. Am rezolvat cu puțină vaselină.

This post has been edited by Bogdan 7499: 30 Sep 2019, 22:29

Bun! Deci cu clemele dispare si fosnetul metalic si caraitul ala cand se schimba viteza. Sun si eu maine la VC si cer asta la pachet cu schimbatul chederului de la usa din dreapta si rezolvat chitaitul cand ma asez pe scaunul soferului. Ah, si consola de senozori de pe parbriz. Vibreaza la denivelari si face zgomot; imi misca si oglinda retrovizoare cateodata. Multe porcarioare mai are masina asta...

Puteti pune o poza cu locul unde se aseaza scaunele, sa vad cum e mecanismul de la scaune (zona unde scartaie). Poate-mi vine vre-o idee si se poate imprima.

La fel cu clemele... Daca are vre-unu din voi poze si poate da dimensiunile...

Am si eu huruitul la schimbarea vitezelor, nu am avut inca timp sa trec pe la ei. Nici nu ma deranjeaza foarte tare ce-i drept. Am constatat ca e mai pronuntat la accelerari bruste si schimbarea vitezelor "mai din scurt". La condus lejer nu se manifesta asa oribil.

Referitor la acele trosnituri de pe spate, înțeleg că nu se manifestă la toate, cred că ar putea fi rezolvată problema în reprezentanță.
După o lună de când am schimbat clemele ușor ușor începe să apară ronțăitul și cârâitul dar nu așa rău ca înainte. Cred că trebuia izolată conductă!

In urma schimbarii clemelor buclucase, rontaitul ca de diesel la pasarea pedalei de ambreiaj a ramas acolo (suspectez rulmentul de ambreiaj dar nu pot sa bag mana in foc), iar vajaitul, cel putin la 70-80 km/h nu se mai aude. Urmeaza un drum mai de viteza sa vedem atunci. Am dubii ca rulmentul este vinovat de rontait. Se aude doar atunci cand se face cursa pedalei, nu si atunci cand ma opresc cu piciorul intr-o oarecare pozitie a cursei. Adica daca apas si raman acolo nu se aude. In foto sunt clemele.

This post has been edited by lcc: 10 Oct 2019, 17:38

Attached thumbnail(s)
IMG_20191004_085812_2.jpg ( Size: 1.26mb ) Number of downloads: 595

Salut. Am reusit si eu sa dau jos bateria si suporul ei, sa vad conducta cu pricina. Dupa parerea mea, caraitul ce se aude la apasarea pedalei de ambreiaj, vine de la jocul dintre conducta si carcasa cutiei de viteze. La mine, pe conducta, chiar la intrarea in cutia de viteze este o clema (agrafa sau siguranta) din metal care bate pe carcasa cutiei. Iar vajaitul ce se aude in timpul rulari, vine de la clema cea mai apropiata de parbriz, care este prinsa pe o bucata de tabla (ca un apendice). Am carpito cum am putut cu un caucic moale transparent de la un furtun. Am pus cauciuc intre clema metalica si carcasa cutiei si in cele trei cleme . Acum nu se mai aude nimic , dar sigur o sa apara din nou sunetele , in timp.P_20191011_164030.jpg ( Size: 3.26mb ) Number of downloads: 594
P_20191011_170229.jpg ( Size: 3.77mb ) Number of downloads: 560

Trebuia să faci poze și după montaj ,sa vedem și noi cum ai pus acel cauciuc.L ai băgat între clema și caroserie sau între clema și conducta.Bafta

M-am grabit pt ca se intuneca si am realizat tarziu ca nu am facut poze dupa montaj. Am declipsat conducta din clema, am pus bucata de cauciuc pe conducta si am clipsat conducta cu tot cu cauciuc in-apoi. (am pus cauciucul intre clema si conducta)
Dar eu cred ca clemele nu au nici o problema. Conducta se misca foarte mult la capatul de intrare in cutia de viteze, de acolo pleaca vibratiile si implicit sunetele. Acolo lipseste ceva, un manson sau o bucsa de cauciuc care sa tina conducta mai fixa, sa nu vibreze.
Daca ai timp,scule si rabdare, da jos bateria si carcasa ei si ai sa te lamuresti repede care este buba. Doua ore a durat totul la ritmul si priceperea mea.