Outline · [ Standard ] · Linear+ Mazda 3, LR Discovery Sport si Mazda 2

Azi a venit randul Mazdoiului sa primeasca usoare imbunatatiri cosmetice. Am rezolvat o problema foarte enervanta, si anume volanul si schimbatorul de viteze. Pielea pe care o folosesc astia de la Mazda era absolut execrabila pe vremea aia, arata oribil volanul iar schimbatorul...ei bine, fusese candva imbracat in piele. Asa ca au fost reimbracate in piele, si acum arata mult mai bine. Before: IMG_2622.JPG ( Size: 2.4mb ) Number of downloads: 1024 IMG_2623.JPG ( Size: 2.1mb ) Number of downloads: 1019 IMG_2620.JPG ( Size: 1.7mb ) Number of downloads: 983 After: IMG_2629.JPG ( Size: 291.8k ) Number of downloads: 979 IMG_2630.JPG ( Size: 327.51k ) Number of downloads: 981 Pozele de after probabil nu sunt concludente 100%, o sa ii mai fac dupa ce o spal Ideea e ca volanul a iesit perfect. Absolut perfect. Arata ca un volan de fabrica, nu exista cute si nu am vazut vreo cusatura aiurea. Opera de arta. Schimbatorul...asa si asa. Cred ca se putea si mai bine, nu sunt chiar multumit ca au ramas niste cute pe acolo. Forma e mai dificila, pielea destul de groasa...dar e destul de bine. Fata de ce era inainte cel putin, e altceva. A mai ramas de facut polish unui far, cel care e de-o varsta cu masina, si sa aplic folii transparente de protectie pentru ambele faruri. Si, daca o mai tinem, la vara revopsite jantele de tabla pentru iarna, au cam ruginit. Altfel, e tipla masina, tehnic e beton, estetic la fel

Azi a venit randul Mazdoiului sa primeasca usoare imbunatatiri cosmetice. Am rezolvat o problema foarte enervanta, si anume volanul si schimbatorul de viteze. Pielea pe care o folosesc astia de la Mazda era absolut execrabila pe vremea aia, arata oribil volanul iar schimbatorul...ei bine, fusese candva imbracat in piele. Asa ca au fost reimbracate in piele, si acum arata mult mai bine.

Before:
IMG_2622.JPG ( Size: 2.4mb ) Number of downloads: 1024

IMG_2623.JPG ( Size: 2.1mb ) Number of downloads: 1019

IMG_2620.JPG ( Size: 1.7mb ) Number of downloads: 983


After:

IMG_2629.JPG ( Size: 291.8k ) Number of downloads: 979

IMG_2630.JPG ( Size: 327.51k ) Number of downloads: 981


Pozele de after probabil nu sunt concludente 100%, o sa ii mai fac dupa ce o spal Ideea e ca volanul a iesit perfect. Absolut perfect. Arata ca un volan de fabrica, nu exista cute si nu am vazut vreo cusatura aiurea. Opera de arta. Schimbatorul...asa si asa. Cred ca se putea si mai bine, nu sunt chiar multumit ca au ramas niste cute pe acolo. Forma e mai dificila, pielea destul de groasa...dar e destul de bine. Fata de ce era inainte cel putin, e altceva.

A mai ramas de facut polish unui far, cel care e de-o varsta cu masina, si sa aplic folii transparente de protectie pentru ambele faruri. Si, daca o mai tinem, la vara revopsite jantele de tabla pentru iarna, au cam ruginit. Altfel, e tipla masina, tehnic e beton, estetic la fel

Ai facut in Pitesti operatiunea de imbracare a volanului? Daca da, unde si cat a costat?

This post has been edited by cristic1982: 7 Nov 2017, 08:44

Mi se pare mie sau este mult mai groasa pielea noua de pe volan? Adica muuult mai groasa. Pentru mine e o gura de aer proaspat masina aia, tot ce am condus dupa, in afara de urs are volanul foarte gros, ceea ce nu imi place deloc.
La mine pielea inca se tine bine, e putin stearsa in dreptul cusaturilor. Creca ma abtin pentru moment si nu o schimb - imi place mult prea mult cum e acum.

Ma intreb o merge un volan de mazda 3? Arata practic la fel, dar sunt mult mai multe sanse sa il gasesc cu pilot automat. 90% sanse sa avem precablaj, inclusiv senzor pe ambreiaj.

Ai facut in Pitesti operatiunea de imbracare a volanului? Daca da, unde si cat a costat?

Am facut-o in Bucuresti, la EX-TA Auto. 400 de lei au costat, 300 volanul si 100 schimbatorul

Mi se pare mie sau este mult mai groasa pielea noua de pe volan? Adica muuult mai groasa. Pentru mine e o gura de aer proaspat masina aia, tot ce am condus dupa, in afara de urs are volanul foarte gros, ceea ce nu imi place deloc.
La mine pielea inca se tine bine, e putin stearsa in dreptul cusaturilor. Creca ma abtin pentru moment si nu o schimb - imi place mult prea mult cum e acum.

Ma intreb o merge un volan de mazda 3? Arata practic la fel, dar sunt mult mai multe sanse sa il gasesc cu pilot automat. 90% sanse sa avem precablaj, inclusiv senzor pe ambreiaj.

E o idee mai groasa, dar e foarte bine. Se simte mai bine in mana, imi plac volanele mai groase. Daca reusesti sa pui CC, sa ma anunti si pe mine. E singurul lucru care lipseste de pe masina si pe care mi l-as dori, chiar daca nu mai merg foarte des cu ea in extraurban, e bun sa fie acolo

Am gasit si eu pe cineva in Pitesti pe Frati Golesti. Acum sa vad cum iese. Oricum nu e gata pana saptamana viitoare, deoarece are multe la rand.

se da jos volanu..respectiv nuca?

Da, fara exceptie!

Facut si eu volanul si schimbatorul pe la inceputul lui oct. 400 lei, piele gri si neteda peste tot. Daca vroiam si cu perforata mai erau 50 lei. Arata bine de tot. Pe Agricultori.

scumput zic eu ... in CJ este 100 euro volan+ cap schimbator + manson schimbator //

Probabil se gaseste si mai ieftin, dar aici stiam ca se face treaba buna si se foloseste piele de calitate. CX-7-le a avut volanul reconditionat in 2015, masina a ramas in familie...si am vazut cum a rezistat in timp lucrarea. Daca volanul original era deja obosit dupa un an, acum, cu pielea noua, arata impecabil dupa 2 ani si vreo 25k km. Asa ca a fost simpla alegerea

Da, fara exceptie!

Exceptia era sa nu il desfaca. Parca era cineva in CS care le facea si montate....in fine..clio nu mai ajunge pe acolo

Winter is coming

IMG_2666.JPG ( Size: 4.37mb ) Number of downloads: 237

Janta de pe fata e exfoliata sau doar murdara?

Mie imi place jungla de la intrarea in curte.
Sper sa reusesc sa amenajez si eu cat de cat la mine.

Angajeaza un lendsceipar

Janta de pe fata e exfoliata sau doar murdara?

Murdara. Au si niste zgarieturi jantele astea, una are si putina exfoliere (e pe dreapta) dar nu mi-am mai batut capul sa le refac acum. Ori le schimb cu totul la anul, ori le refac la vara...fiindca anvelopele de iarna de pe masina sunt la ultimul sezon acum. 2 mai au 6 mm, 2 mai au 5, dar e al patrulea sezon pentru ele.

Mie imi place jungla de la intrarea in curte.
Sper sa reusesc sa amenajez si eu cat de cat la mine.

Nu e curtea mea, e un vecin de langa birou.

Don't care, still like it.

Dane, fix pe asta nu mai dadeam bani. Oricum e dificil la noi aici la tara, creste buruiana cu tot cu ierbicid pe ea, dar un trandafir, ceva nici sa il pici cu ceara.

Not true. Da bani multi pe trandafir si va creste ca nebunu'.
Trandafirii mei de 1 an au 3-4 vlastari de 4m fiecare.

Eu ii tot tund pe ai mei si o duc bine. Ziceam asa, ca mai greu creste o panseluta decat un maracine.

Si trandafirul tot balarie e, pt mine important e sa fie verde

This post has been edited by R19/16v: 13 Nov 2017, 11:27

S-a dus si parbrizul la Alfa

IMG_2695.JPG ( Size: 2.69mb ) Number of downloads: 193


In 2 ani avem asa: 2 parbrize sparte la Discovery, schimbate pe Casco, acum e la al treilea. Vedem cat mai rezista. 2 parbrize sparte la Mazda, unul schimbat pe Casco, inca nu l-am schimbat pe al doilea (e mica ciobitura)...probabil mai spre primavara, inainte de ITP, ca si asa vine vremea deszapezirii cu bolovani. La Alfa asta era parbrizul original. Sa nu ii injuri pe toti idiotii care ies cu pietris pe roti din santiere si din camp, si pe nesimtitii care care cu camioanele nisip si pietris si lasa in urma toata mizeria?

Ii injuri degeaba, e tara lor, isi permit sa faca ce vor.
Ce ai acolo se poate repara nu trebuie sa il schimbi.

This post has been edited by ursul_bipolar: 23 Nov 2017, 21:26

Stiu, dar e ciuruit parbrizul...e plin de semne mici care noaptea, pe ploaie, devin foarte deranjante daca sunt mai obosit. Km aia de naveta Bucurest-Pitesti pe autostrada si-au lasat amprenta pe el. Asa ca o sa il schimb cu unul nou, chiar daca mi-e teama ca n-o sa mai fie la fel de rezistent.

Ideal ar fi sa il repari acum, ca tot vine sezonul deszapezirii cu grohotis, si sa il schimbi la primavara...

Nicio fisura anuala in... 3 ani, sau sa fi fost 4?
Ce-i drept, lunile trecute am vazut piatra cum zbura prin aier si apoi am auzit-o pocnind de giam. Am oprit, m-am uitat din exterior, si-ntr-adevar, mi s-a ciupit folia de protectie la pietre!

Distractie de duminica dupa-amiaza cu Alfa. N-a dat niciun semn, pur si simplu azi n-a mai vrut sa porneasca.

Vechi:

IMG_2733.JPG ( Size: 2.16mb ) Number of downloads: 165


Si nou:

IMG_2734.JPG ( Size: 2.17mb ) Number of downloads: 187


Din decembrie 2014 era Rombatul...cam slabut.

This post has been edited by AndreiMR: 3 Dec 2017, 17:27

Premierul are garantie 3 ani. A iesit exact dupa?

Cred ca mai avea cateva zile de garantie, pe 4 am cumparat Alfa si la cateva zile am schimbat bateria originala. Ce-i drept, fusese descarcata cat a stat la vopsit masina (nu s-au gandit sa o deconecteze si cu usile deschise si plafonierele aprinse s-a dus), a fost pusa la incarcat dar se pare ca n-a mai avut viata prea lunga in ea. Plus ca in ultimele 2 saptamani masina a vazut doar drumuri foarte scurte prin oras, n-am mai facut niciun drum mai lung ca sa se incarce. M-a mirat insa ca a murit din senin, de obicei la Alfe cand era pe duca dadea masina diverse erori la pornire, fara legatura aparenta cu bateria (VDC not available, check engine, chestii de-astea)

Este f important sa nu o lasi sa se descarce de tot, ii scurteaza mult din viata.
Si in momentul cand s-a descarcat complet trebuie incarcata cat mai rapid, altfel elementii vor avea de suferit, iremediabil in multe situatii.

Daca mai ai garantie rombat-ul ti-o schimba fara nicio problema. Daca vrei iti dau nr de tel tipului de la dovacom si sigur se rezolva.

Am cumparat-o deja pe cealalta, cu bateria veche la schimb. Plus ca nu mai aveam certificatul de garantie, l-am cautat ca sa vad exact data achizitiei si nu l-am mai gasit. Mersi oricum!