ITP Expirat, Talon retinut, Prins cu minciuna...
ITP Expirat, Talon retinut, Prins cu minciuna...
T.rac3Er |
19 May 2013, 17:23
Post
#61
|
||
cr8or Group: Members Posts: 1.461 Joined: 25 July 04 |
|
||
--------------------
Citro-mobil
C4
2006 VTR+ Why waste energy on fighting the old when you can just use it to create something new. All life has the creation gift inside. Use it.
|
|||
vladut88 |
19 May 2013, 17:42
Post
#62
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.973 Joined: 22 May 09 From: Beius judetul bihor |
Butelia are valabilitate parca 10 ani
|
--------------------
dacia ARO
SOLENZA scala 10,4 diesel 1,9 DRA
2004 1994
- bh 10 twa I hate BMW
|
|
darius82 |
19 May 2013, 19:41
Post
#63
|
Membru incepator Group: Members Posts: 26 Joined: 19 May 13 |
Cu siguranta ca berbecu ala era inginer mecanic.
|
--------------------
-
-
-
- -
|
|
corbex |
20 May 2013, 17:55
Post
#64
|
Desi nu pare, ma plimb cu Dacia Group: Members Posts: 8.198 Joined: 11 July 06 From: bucuresti |
Ei sint invatati sa tureze motoarele diesel asa, la misto, uitindu-se la tine cum te albesti la fata.
N-o fi fost mecanic ala, dar inginer era sigur |
--------------------
dacia
solenza
2005, cheala
|
|
maho |
20 May 2013, 18:24
Post
#65
|
Membru rigido-flexibil Group: Members Posts: 5.087 Joined: 7 April 10 From: Brașov, orașul olimpic |
Si berbec.
|
--------------------
Dacia
1310
1983 "Mother, should I trust the government ?" - No fuckin' way !
"A champion is someone who gets up when he can't." |
|
marian-j |
21 May 2013, 20:59
Post
#66
|
Membru autentic Group: Members Posts: 3.580 Joined: 10 January 08 From: Timișoara |
QUOTE(maho @ 19 May 2013, 12:08) Rectificare,134! Raspuns. Da,dar nu pe de rost.Tre' sa stii doar un' sa cauti! QUOTE(corbex @ 20 May 2013, 18:55) Ei sint invatati sa tureze motoarele diesel asa, la misto, uitindu-se la tine cum te albesti la fata. [...] Nu e la misto,venerabile!Asa trebe! Daca te albesti usor,nu-ti iei dizel. |
--------------------
---
---
--- Cupeu cu dop
|
|
corbex |
21 May 2013, 21:31
Post
#67
|
Desi nu pare, ma plimb cu Dacia Group: Members Posts: 8.198 Joined: 11 July 06 From: bucuresti |
As zice ca daca un producator a limitat turatia la 3000, domnii mecanici ar trebui sa ia nota si sa nu le mai tureze pe celelalte, care permit, la 4500. Omul vine cu masina la verificare, nu la distrugere.
Va fi scriind in cartea de RAR, si Adrian Nastase a scris carti, nu inseamna, in mod ncesar, ca stie prea multe despre subiectul tratat. Sau ca ii pasa. Tocmai am facut drumul dintre Sibiu si Sebes. Pot pentru ca sa zic ca majoritetea dieselelor care se strofocau sa depaseasca ceva pe banda de urcare scoteau fum la greu. Sint sigur ca au fost turate, pe stand la RAR, pina au spus tot. Nu pare sa le fi folosit. This post has been edited by corbex: 21 May 2013, 21:52 |
--------------------
dacia
solenza
2005, cheala
|
|
marian-j |
21 May 2013, 22:20
Post
#68
|
Membru autentic Group: Members Posts: 3.580 Joined: 10 January 08 From: Timișoara |
Nenea corbex,iertata-mi fie indrazneala,matale faci o confuzie destul de comuna:turatia de cuplu maxim nu-i tot aia cu turatia maxima admisa de producator.Daca constructorul prevede o turatie maxima,stie el de ce o face, si o limiteaza(prin diferite solutii constructive) in consecinta.
Par egzamplu:la pisoiul meu,turatia de cuplu maxim e la 4000 rpm.Stii cat a vazut la fiecare itp?Cca 4500,si nu l-a durut nimic!Mi-s io mai carunt,dar nu din cauza de turat pisicu'!Cand il mai prind(arareori!) il duc in limitare de cate ori am ocazia.Abia mai rasufla si turbina aia! Si ca sa-ti mai spun o chestie:faza asta cu turatu' a proasta,cam tinde sa devina folclor urban.Motoarele moderne(adica cu fo 2-3 generatii mai tinere ca noi) n-au nicio traire sa le turezi!Ba chiar le place si suna frumos!Unele dintre cele ultra-tinere(2007-2012) nici nu se mai tureaza in gol!Daca nu "simt" efort pe arborele primar al cv,nu permit dezvoltarea unei turatii mai mari de 3000 rpm.Cre-ca-i chestie de senzori. Ma opresc aci,ca exemple ti-as putea insirui o droaie!Daca nu ma crezi,iti scanez niste hartoage de la mine de la lucru. This post has been edited by marian-j: 21 May 2013, 22:28 |
--------------------
---
---
--- Cupeu cu dop
|
|
metal |
22 May 2013, 10:00
Post
#69
|
Membru incepator Group: Members Posts: 33 Joined: 10 February 11 |
QUOTE(corbex @ 21 May 2013, 21:31) Tocmai am facut drumul dintre Sibiu si Sebes. Pot pentru ca sa zic ca majoritetea dieselelor care se strofocau sa depaseasca ceva pe banda de urcare scoteau fum la greu. Sint sigur ca au fost turate, pe stand la RAR, pina au spus tot. Nu pare sa le fi folosit. Tin sa te contrazic putin , daca acele moatoare ar fi fost turate (si nu doar de 2-3 ori la R.A.R/I.T.P) iti spun sigur ca nu mai scoteau fumul respectiv si nici nu ar fi tras din greu la o depasire , problema e ca , cu motoarele diesel majoritatea merg cu ele subturate(schimba viteza undeva in jur de 2000-maxim 2500 ture , unii chiar la 1800 ca deh merg economic) si spun asta deoarece din 10 clienti 2-3 imi spun ca le tureaza peste 3000 si atunci cum mama naibi sa nu scoata fum si sa nu traga greu cand motorul ala nu a vazut in viata lui 3000 de ture si daca nu ma insel la o depasire chiar ai nevoie de turatie daca vrei intradevar sa faci acea depasire p.s la cele care nu se tureaza peste 3000 la accelerarea libera , opriti ESP-ul (asta daca au buton pt el) si incercati dupa , o sa aveti o surpriza p.p.s "noi astia" de la statiile I.T.P nu ne facem de cap , motoarele diesel se accelereaza pina si in Germania pe care toata lumea o da ca exemplu cand face o comparatie This post has been edited by metal: 22 May 2013, 11:27 |
--------------------
Dacia
Logan
2005
|
|
maho |
22 May 2013, 10:17
Post
#70
|
Membru rigido-flexibil Group: Members Posts: 5.087 Joined: 7 April 10 From: Brașov, orașul olimpic |
|
--------------------
Dacia
1310
1983 "Mother, should I trust the government ?" - No fuckin' way !
"A champion is someone who gets up when he can't." |
|
marian-j |
22 May 2013, 10:23
Post
#71
|
Membru autentic Group: Members Posts: 3.580 Joined: 10 January 08 From: Timișoara |
Foarte corecta observatia si mi-o si insusesc.
|
--------------------
---
---
--- Cupeu cu dop
|
|
R20 |
23 May 2013, 23:54
Post
#72
|
R20 (prima mea masina) Group: Members Posts: 253 Joined: 22 September 06 From: Bucuresti |
Bag seama ca ne meritam soarta. Au reusit sa ne transforme in turma pe care o doreau; needucata, rabdatoare, umila si ingalata - adica prostimea necesara prosperarii unor "destepti" extrem de prosti, dar jmecheri.
Inaite sa ma-njurati, ganditi la cele ce-am spus. This post has been edited by R20: 23 May 2013, 23:58 |
--------------------
R25GTX/R25 Baccara
1985/1990
Masini din vremea cand firma Renault se respecta.
|
|
vladut88 |
29 May 2013, 22:27
Post
#73
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.973 Joined: 22 May 09 From: Beius judetul bihor |
QUOTE(marian-j @ 21 May 2013, 20:59) Rectificare,134! Raspuns. Da,dar nu pe de rost.Tre' sa stii doar un' sa cauti! Nu e la misto,venerabile!Asa trebe! Daca te albesti usor,nu-ti iei dizel. Scuzama , dar de exemplu puterea maxima in certificat este 4500 (turatia la cuplu maxim e 2500) si el vine si imi spune ca tre sa tureze la 5300 , de ce , peste 4500 nu e treaba lui This post has been edited by vladut88: 29 May 2013, 22:33 |
--------------------
dacia ARO
SOLENZA scala 10,4 diesel 1,9 DRA
2004 1994
- bh 10 twa I hate BMW
|
|
marian-j |
29 May 2013, 22:38
Post
#74
|
Membru autentic Group: Members Posts: 3.580 Joined: 10 January 08 From: Timișoara |
Vad ca ma citezi si am impresia ca vrei sa mi te adresezi.
Vrei,rogu-te,sa fii mai explicit?Cu toata bunavointa,dar nu inteleg ce vrei sa zici. |
--------------------
---
---
--- Cupeu cu dop
|
|
vladut88 |
29 May 2013, 22:52
Post
#75
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.973 Joined: 22 May 09 From: Beius judetul bihor |
Se da un motor diesel, (generatie veche) pompa clasica, care are turatia la cuplu maxim de 2500 rpm, si turatia la puterea maxima 4500 rpm , si inspectoru imi spune ca trebe sa ia gazele la 5300 rpm , este corect?
|
--------------------
dacia ARO
SOLENZA scala 10,4 diesel 1,9 DRA
2004 1994
- bh 10 twa I hate BMW
|
|
metal |
30 May 2013, 12:36
Post
#76
|
Membru incepator Group: Members Posts: 33 Joined: 10 February 11 |
Nu zice nimeni fratilor 5300 rpm sau eu mai stiu cat
Extras din R.N.T.R 1 2.3.3. la inceperea fiecarui ciclu de accelerare libera , pedala de acceleratie trebuie apasata total , in mod rapid si progresiv (in mai putin de o secunda ) dar nu brutal , astfel incat sa se obtina debitul maxim al pompei de injectie si sa se atinga turatia de intrerupere a alimentarii deci nu zice nimeni la cat iar in general motoarele se limiteaza undeva la 4900 rpm This post has been edited by metal: 30 May 2013, 12:37 |
--------------------
Dacia
Logan
2005
|
|
vladut88 |
30 May 2013, 13:34
Post
#77
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.973 Joined: 22 May 09 From: Beius judetul bihor |
la mine a venit , si mia spus direct ca trebe sa il accelereze la 5300 , si la accelerat , dar nu mi se pare corect
|
--------------------
dacia ARO
SOLENZA scala 10,4 diesel 1,9 DRA
2004 1994
- bh 10 twa I hate BMW
|
|
marian-j |
30 May 2013, 18:15
Post
#78
|
Membru autentic Group: Members Posts: 3.580 Joined: 10 January 08 From: Timișoara |
Colega de la Binș ( ),in cazul expus de matale nu prea tine datul cu parerea.Nu-i vina inspectorului ca producatorul si-a fixat la 5300 turatia maxima.
Colegul metal ti-a oferit raspunsul complet.Nu am nimic de adaugat. |
--------------------
---
---
--- Cupeu cu dop
|
|
vladut88 |
30 May 2013, 18:33
Post
#79
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.973 Joined: 22 May 09 From: Beius judetul bihor |
Ok , am inteles cum sta treaba , oricum la mine ca e diesel ca e benzinar nu schimb sub 2800 3000 rpm
|
--------------------
dacia ARO
SOLENZA scala 10,4 diesel 1,9 DRA
2004 1994
- bh 10 twa I hate BMW
|
|
Alt_radu |
30 May 2013, 18:34
Post
#80
|
Băgător de seamă ... Group: Members Posts: 261 Joined: 15 May 11 From: Bucuresti |
Din ce am invatat eu in minunata facultate, motorul cu aprindere prin comprimare are puterea maxima cu putin inainte de turatia de limitare, unde arderea are putin timp pentru a se produce, uneori (reglaje proaste) prelungindu-se in destindere, unde gazele se racesc iar arderea devine incompleta aparand funinginea.
Iar pentru cine se mira de procedeu poate sa citeasca si reglementarile ECE-ONU care explica procedura de incercare. Intrebare pentru domnul marian-j: deoarece nu mi-a fost dat sa vad cum arata, sunt tare curios ce inseamna ca perceptie un indice de opacitate de 3 m^-1, |
--------------------
Renault
Megane 2.1 1.5dCi
2005
- B-XXX-JIE Faceti motorina cat vreti ca eu tot de 50 Ron alimentez.
|
|
marian-j |
30 May 2013, 19:37
Post
#81
|
Membru autentic Group: Members Posts: 3.580 Joined: 10 January 08 From: Timișoara |
Hummm,cam greu sa-ti descriu.Cum sa zic?Vezi ca iese si ceva fum(egal ca e chiar fum sau nori de particule desprinse de pe traseul de evacuare) nu percepi doar jetul de gaze fierbinti si culoarea ar fi un gri nu foarte inchis.Dar e cat se poate de relativ ce insir eu aici.O sa incerc sa fac niste poze daca doresti.Cred ca ar fi mai concludente decat balmajelile mele.
P.S. Propun sa mutam discutia de fata pe topicul dedicat de la "Diverse".Pe aici suntem,cam de multicel,pe de laturi. |
--------------------
---
---
--- Cupeu cu dop
|
|
oldduster2012 |
30 Dec 2013, 22:18
Post
#82
|
Membru incepator Group: Members Posts: 12 Joined: 12 October 13 |
unele din camerele video cu care sunt dotate masinile de politie recunosc automat nr de inmatriculare si avertizeaza singure ce ii lipseste masinii
|
--------------------
dacia
duster
2012
- xxxx
|
|
Random Picture | Google search | Last addition |
---|---|---|
căutare personalizată
|
||
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 26th April 2024 - 15:45 |