Outline · [ Standard ] · Linear+ Cum se schimbă becul de fază scurtă, Megane 2

Buna ziua am si eu o problema ... mi sa ars becul de la faza scurta pe partea stanga ... totul ok pana aici mi-am cumparat bec sa il schimb si aici incepe marea surpriza ... ridic masina pe cric ... bag mana sa scot becul ars si sa il inlocuiesc si cand colo nu mai aveam siguranta ce tine becul ... ci era lipit becul cu scoci in far .... acuma ma intereseaza unde as putea gasi o siguranta ... as fi recunoscator daca imi dati un pont Salut! Masina e noua, sau a mai umblat cineva la becuri? Nu stiu cum este la Clio (asa cum ai in semnatura) dar la Megane 2.2 nu mai este siguranta peste bec ci sunt 2 sau trei cleme mici pe marginea suportului care tin becul mai fix. La mine s-a intamplat ca in doua cazuri cand am vrut sa schimb becul sa se rupa piciorusele becului si sa fiu nevoit sa scot farul cu totul si sa slabesc acele cleme. Cu ocazia asta le-am lasat mai slabe ca sa nu mi se mai intample la fel si pe viitor. Daca acelasi sistem il ai si tu si cineva a umblat la becuri probabil o fi slabit acele cleme.

Buna ziua am si eu o problema ... mi sa ars becul de la faza scurta pe partea stanga ... totul ok pana aici mi-am cumparat bec sa il schimb si aici incepe marea surpriza ... ridic masina pe cric ... bag mana sa scot becul ars si sa il inlocuiesc si cand colo nu mai aveam siguranta ce tine becul ... ci era lipit becul cu scoci in far .... acuma ma intereseaza unde as putea gasi o siguranta ... as fi recunoscator daca imi dati un pont

Salut!
Masina e noua, sau a mai umblat cineva la becuri?
Nu stiu cum este la Clio (asa cum ai in semnatura) dar la Megane 2.2 nu mai este siguranta peste bec ci sunt 2 sau trei cleme mici pe marginea suportului care tin becul mai fix. La mine s-a intamplat ca in doua cazuri cand am vrut sa schimb becul sa se rupa piciorusele becului si sa fiu nevoit sa scot farul cu totul si sa slabesc acele cleme. Cu ocazia asta le-am lasat mai slabe ca sa nu mi se mai intample la fel si pe viitor. Daca acelasi sistem il ai si tu si cineva a umblat la becuri probabil o fi slabit acele cleme.

Ptr colegu cu un far galben si unul alb....esti primul proprietar?? Daca nu eu zic ca masina a suferit un accident sa inlocuit un far iar cel vechi este normal sa fie mai ingalbenit...poti sa incerci varianta polisharii..

Masina a suferit o bubiala ceva , ideea este ca nu sticla este de vina,ci lupa efectiv ... are alta densitate sitcla din care e facuta lupa habar nu am. Sunt cuiros daca am ce sa fac sa remediez problema, diferenta de culoare se vede numai cand te uiti de sus din fata masinii , asa daca te pui pe traiectoria farurilor(pe langa faptu ca esti destul de nebun sa faci asta si ramai chior) nu este diferenta de culoare! Cred ca farul stang a fost schimbat (cel care are lumina mai alba asa) iar cel de pe dreapta e cel original

Am o nedumerire, ce fel de becuri pun pe un Megane 2.1 (prefacelift, fara lupe)?

Vreau sa schimb becurile, am unul ars de origine necunoscuta, si vreau sa le inlocui pe ambele.

Nu este masina din semnatura, este un Megane 2004.

Scrie in primul mesaj......H7

Vroiam sa fiu sigur. Multumesc mult.

Va salut, astăzi m-a lăsat și pe mine becul din partea dreapta al meganului meu. 2.2. Problema cea mai mare, e ca are xenon OEM, și din câte am citit trebuie data bara jos pentru a le schimba pe amândouă, ca sa evit diferența de culoare intre faruri. Întrebarea mea este ce fel de becuri trebuie sa cumpar pt. xenon OEM, și unde recomandati în București să le schimb întrucât nu vreau sa îmi bag nasul și să stric ceva pe acolo.
Multumesc anticipat pt răspunsuri.

Salut,
Am ajuns si eu ...pentru a cata oara, sa schimb un bec de faza scurta, cum vine frigul se ard in draci, nu stiu de ce. Deja am dexteritate la demontarea aparatorii dar acum am ajuns sa imi pun alte intrebari. a incercat cineva un led pentru un h7? merita sa trec pe asa ceva? lumineaza bine? si cel mai important tin mai mult de 1 an doi ca m-am saturat sa schimb becuri, mai ales iarna....Multumesc

pai daca ti se ard foarte des atunci ai o problema cu alternatorul/acumulatorul; daca pui leduri in conditiile astea care sunt si mai sensibile la variatiile de tensiune (rezistorii lor de fapt) probabil ca se vor arde si mai repede; eu spre exemplu am avut becuri din astea ieftine de 10 lei; acum un an am pus h7 blue vision extra.... si m-au tinut fix 6 luni pana sa se arda primul ; la cat am dat pe le m-am cam zgariat pe fata astea no name ma tin mult mai mult

This post has been edited by cezar13: 4 Jan 2016, 15:46

Salurare , baieti. De ieri am revenit in grupul RENO, dupa ce, timp de 2ani, am avut o laguna 1 ph 2 1.6 16v, am tercut la passat 1.6 din 1997, care nu ma incantat, decat cu stabilitatea pe drum, acu am trecut la Megane 2 2005, 1.9 6 trepte 131hp. Acum, o problema importanta: am ars becul , fazaa scurta (stanga). Am citit aproape tot topicul, dar nu am vazut nici o discutie ( poate mia scapat), despre becurile xenon. Masina este dotata cu xenon+lupa , din fabrica. Antrebarea mea , este: trebuie bec special, s-au se folosesc becurile H7 ?

Trebuie bec special...costa vreo 200 lei daca nu e ridicatorul de tensiune piesa defecta.

Mulumesc , espacern , de raspuns. Cum as putea verifica , singur, daca este becul s-au alta piesa defecta?
- Am inceput , cu stangul, aventura alaturi de Megan 2 ....... , 200 lei un bec? cei drept , face toti bani.......Dar, daca, am intrat in // hora// , merg inainte.

-Am rezolvat problema. Dupa ce am citit aproape toata discutia , despre aventura schimbari unui bec, la minunatul megan 2 , m-am gandit sa verific rezistentele, de langa baterie. Am pus , mana, din prima , pe rezistenta buclucasa, am schimbat-o si gata AM LUMINA.....
-Azi , aveam programare la un service auto ( foarte cunoscut in SB ) . Dar , multumita forumului , si a celor care au postat aici, cred ca am scutit cel putin 200 lei.

Pe la fereastra aparatorii rotii, daca nu reusesti sa bagi mana pe acolo, poti demonta partial aparatoarea si ai acces mai mult

Azi am schimbat si eu din nou becul de faza scurta
Am pus (din nou) bec cu extra lumina. Faza proasta e ca astea tim mai putin si trebuie schimbate mai des, si in plus costa o galagie de bani. Am cumparat doua, astept in cateva zile sa se duca si perechea (asa au obiceiul, raposeaza in pereche)
Partea buna e ca daca le schimbi mai des, nu pierzi antrenamentul. Sub un minut, fara sa dau roata sau bateria jos.

Me too, doar ca eu pun bece normale.

Dintre cei care ați mai schimbat becul fazei scurte pe stânga locuiți vreunul prin Titan/Piața Trapezului ? ... cred că îmi dau foc de nervi

Am rezolvat, sunt trecut prin purgatoriu acum.
As mentiona ca acest clipclip mi-a fost util pentru identificarea celor doua mici cleme specifice lupelor de pe facelift . Din pacate acolo pare ca prin forta se poate scoate becul H7, eu as zice ca nu se poate cu degete de homo sapiens sapiens iar cleste nu am putu introduce si aplica unde trebuie. A trebui sa apas pe una din cleme cu un deget si cu alte doua in picioarele becului .
Data viitoare nu-l mai schimb, aman calatoria pentru timpul zilei si trec pe la service/mecanic cu prima ocazie.

This post has been edited by Popama: 23 Dec 2016, 17:13

Nu mai bine de mine ? Dau 50 lei pentru doua becuri(le schimb pe ambele mereu chiar daca s-a ars doar unul) manopera in service si stau linistit.
Oricum,nu mai merg cu faza scurta aprinsa tot timpul ca m-am saturat sa schimb becuri la 6 luni.Le-am pus pe automat.Fac economie de becuri...

This post has been edited by jas2: 23 Dec 2016, 20:07

Salut,

Schimbatul becurilor des nu face bine la ... mufe si invers ... un cerc vicios .
Faza scurta imi porneste automat cand pun contactul, deci becurile H7 sunt folosite intens (continuu).
Becurile aparent mi se ardeau des si musai celalalt imediat la cateva zile dupa ce puneam unul nou din cauza mufelor.
In timp papucii din mufa se slabesc, si apar contacte imperfecte. Acest efect se agraveaza cu cat in far apare si umiditatea (cand desfaci de prea multe ori capacul farului pt a schimba becul prin pasajul rotii si tocmai ai umblat prin balti/zapada cu masina ai toate sansele). In timp din cauza arcelor electrice si mufa incepe sa se "coaca", iar in final daca nu cedeaza firul din papucul mufei (efectiv se rupe), va ceda mufa in sine (plasticul devine casant).

In momentul de fata am inlocuit mufele fazei scurte cu papuci izolati zincati mai tari si fire mai groase de un an de zile si nu am mai schimbat nici un bec de atunci incoace.

Verificati starea mufei (soclul)

Aveți idee daca far simplu, fără xenon, are scurgere/aerisire ceva? Mi-a aburit un far pe interior și nu știu de ce. Capacul la far e bine pus la fel și cel de pe contra-aripa.

RTFM
Se va duce.

Salut colegi , am tot citit aceste tutoriale de schimbare a becurilor pe faza scurta M2. In prima faza mi-a reusit sa schimb ... dar acum mi s-a ars din nou si nu reusesc de nici o culoare sa scot becul de pe partea stanga, iar cel din dreapta am reusit dar l-am introdus gresit si lumineaza prin copaci:)) . Va rog frumos , daca este cineva din militari si poate sa ma ajute sau daca poate cineva sa imi recomande un service sau un mecanic care chiar se pricepe sa schimbe 2 becuri... majoritatea unde am fost ma tot abureau cu bara jos si ca nu se pricep dar imi cereau 2 mil . . . As da cu cea mai mare placere suma ceruta dar macar sa stie ce fac )), asa ei nici nu stiu isi dau corigenta pe masina si mai cer si sume exorbitante...... Va multumesc mult !

Am uitat sa precizez M2 faruri cu lupa.

This post has been edited by Admirall: 15 Feb 2017, 10:43

Salut. In cazul in care motorizarea e diesel, din cauza spatiului foarte aglomerat din compartimentul motor, cel mai rapid mod prin care te poti asigura ca becurile se aseaza corect in soclul lor este, intr-adevar, sa dai bara si farurile jos. 200 de lei mi se pare insa foarte mult cat ti-au cerut.
Eu si la mine la benzinar dau bara jos cand schimb becurile pentru ca altfel ma chinui mult si bine prin orificiile din contra-aripa.
Bara se da foarte usor si rapid jos:
- se desfac clemele de la nivelul capotei
- se desfac suruburile torx de pe contra-aripa
- se declipseaza de pe suportul farurilor
- se inclina spre fata, ramanand prinsa in cele trei suruburi de sub masina.
Farurile sunt fixate doar cu cate trei suruburi care se dau jos cu tubulara de 10, daca tin minte bine (unul sus, la capota, doua sub far, bagate mai adanc - iti trebuie un prelungitor la clichet).
Schimbarea becurilor n-ar trebui sa dureze mai mult de 20-30 min cu tot cu demontat/montat bara.

Eu stau in Militari, zona Apusului. Daca nu te incumeti singur sa dai bara jos te pot ajuta sambata pe la pranz.

Da , masina este diesel. Iti multumesc mult pentru propunere astept numarul tau in pm.. eu am putine posturi si nu pot sa dau mesaj . In caz ca nu mai raspunde nici un coleg sa imi recomande un mecanic , te sun si stabilim detaliile. As prefera un mecanic pentru ca nu as vrea totus sa va deranjez pe voi din timpul liber pentru 2 becuri ). Multumesc inca o data pentru propunere si astept pm cu nr !

Ce gigel ti-a cerut 200 lei?
Pina si la reprezentanta, cu preturile lor umflate, e 50 lei (plus tva): 36 lei demontare bara, 14 lei demontare far (probabil inca 14 pentru al doilea far).

Pozitia corecta o poti verifica si fara demontare, daca ai conditii, nu in mizeria si frigul de acum. Fie pipai cu un deget (inainte sa pui becul), fie bagi telefonul si faci o poza, o sa vezi unde trebuie sa intre aripioara becului.

Revin si cu rezolvarea ,Intr-un final am reusit sa schimb becurile de pe masina dupa atatea incercari . Ii multumesc inca o data pe aceasta cale colegului "ripper2005" pentru timpul acordat si ajutor acum am invatat si eu cum sa schimb repede si corect becurile . Desi am incercat toate metodele de inlocuire a becurilor arse , dar ceea mai eficenta metoda dupa parerea mea este urmatoarea : sa dai bara jos , nu dureaza mai mult de 30 min si in plus ai siguranta ca ai bagat si becurile exact cum trebuie , asa daca faci pe ginecologul si nu stii exact unde bagi mana risti sa bagi becul incorcet . O zi buna va doresc!

Edit : si eu am uitat sa mentionez becurile . Acum am pus philips h7 vision cu 30% mai multa lumina precedentele becuri au fost osram night breacker unlimited up to 110% . Poate mi se pare mie dar nu exista termen de comparatie intre ele sunt foarte multumit de philipsurile acestea lumina este mult mai alba fata de orsam si bat si mai mult.... Data viitoare am sa incerc si varful de gama de la philips chiar sunt curios daca astea cu 30% sunt asa ...

This post has been edited by Admirall: 23 Feb 2017, 16:45

Cu placere Admirall si cat mai multi kilometri cu becurile actuale!
Eu le folosesc deja de mai bine de un an (predominant drumuri in Bucuresti, deci km sunt irelevanti cand stai bara-la-bara) si le tin pe auto, aprinse tot timpul.
O zi buna!

Edit
M-am gandit sa mentionez si becurile mele: Philips "normale", fara xtreme vision/racing vision sau mai stiu eu ce alt vision de putere mare

This post has been edited by ripper2005: 23 Feb 2017, 15:29

Nu stiu daca este locul potrivit.
Insa va spun un lucru clar pentru doritorii de becuri hiperluminoase si altele.
Cu mult timp in urma, acum 3 ani, ma plangeam si eu de lumina slaba din becurile de la faza scurta si tot schimbam la modele si branduri.
Pana cand, anul trecut am vopsit masina integral si am primit bonus si un polish profesional la faruri, cu lac de protectie la urma.
Ei bine, de anul trecut am ramas la becurile normale Osram.
Cauza principala era matuirea farurilor si nicidecum calitatea becurilor.
Incercati si o sa ramaneti..."orbitor" de surprinsi.
Punct.

This post has been edited by cosmin_69: 23 Feb 2017, 20:30

Salut,
Pentru un megane 2 (an fabricatie 2005) cu xenon din fabrica imi puteti spune ce tip de becuri trebuie cumparate?
Momentan este doar un bec ars la masina. Ar trebui schimbate cu aceasta ocazie ambele becuri?
Am citit pe acest thread ca nu ar fi neaparat sa fie becul defect, ci ar putea fi si o "rezistenta". Imi puteti detalia va rog ce ar trebui verificat inainte de a demonta bara pentru a ajunge la becuri?

Multumesc.

Poate stie cineva: am de la un amic, aduse din Germania, doua becuri pe care scrie H7 XENON mega white +30%. Sunt Xenon sau sunt becuri normale H7? Mentionez ca auto din semnatura, are faruri normale (nu xenon) Sunt de fabricatie UNITEC.