Outline · [ Standard ] · Linear+ Megane IV - pareri utilizatori, ...sau de pe scaunul din dreapta

Normal. Doar astea se strica !

Normal. Doar astea se strica !

eu nu am nici una din pb aparute la alti detinatori de megane4. singura problema a fost cu inlocuirea bieletelor. am masina de 10 luni si am parcurs14000km.ma declar multumit, megan4 1,33 140gpf

Vorbești de sedan-uri?

Da, ambele motorizari.

P.S. doar mie mi se pare ceva anormal ca la 13.000 km (in conditii de "avut grija") sa cada bieletele ?
Din ce am inteles de la service - e ceva uzual "fenomenul" la km respectivi.
Problema e ca cele cu care le vor inlocui probabil vor fi la fel.

p.s. 2 Nu este o masina din clasa "premium" dar in momentul in care o cumperi de noua parca ai avea o asteptare sa fie (macar temporar) fara niciun defect (referinta la postul anterior cu motorizarea de 1.3).

This post has been edited by MrA: 11 Aug 2019, 12:44

cam toata lumea a avut probleme cu aceste bielete. depinde si pe ce drumuri se circula. la mine au fost schimbate cam la 28k km. de atunci nu am mai avut probleme. macar 50mii sper sa tina.

La 9000 Km impliniti trebuie sa schimb si eu bieletele magice. Problema e ca nu au pe stoc momentan si nici nu stiu cand vor primi. In afara de incovenientul acustic pe care il creeaza aceste bielete stricate cand mergi pe denivelari, se poate intampla si altceva daca se mai merge cu masina o perioada de timp pana vor fi inlocuite?

Cum se manifesta respectivele bielete ? troncane masina, se aud doar la trecerea peste denivelari ?
In conditiile in care sunt atat de multe cazuri semnalate, nu inteleg de ce nu comanda un stoc mai mare.

Se manifesta când treci peste denivelări mici. Ca sa testezi, oprești radio și te duci pe o stradă/parcare unde poți să faci de volan stanga-dreapta mai puternic. Nu trebuie sa ai mai mult de 20 km/h. Așa testează și la service.

Sau parchezi masina, te dai jos si incepi sa o hatzani/balangani stanga-dreapta.

Cum se manifesta respectivele bielete ? troncane masina, se aud doar la trecerea peste denivelari ?
In conditiile in care sunt atat de multe cazuri semnalate, nu inteleg de ce nu comanda un stoc mai mare.

la mine se aude un cloncanit pe denivalari mici. odata ce sunt pe asfalt drept nu se mai aude nimic.

Se aud :
- la trecerea peste denivelari in mare parte.
- daca balansezi masina stanga - dreapta

Zgomotul se accentueaza in timp (scurt se pare).


alex1018 : ei spun ca nu se intampla nimic in afara de accentuarea troncanelii.
Intuiesc totusi ca e vorba de o perioada decenta pana la schimb si nu 2-3 luni.

La mine a durat 1 luna - dupa mai multe telefoane. Stiu ca mai erau multi in asteptare.

eu am o zdranganeala pe spate, pe stanga, dar se pare ca nimeni nu i a dat de cap

Se aud :
- la trecerea peste denivelari in mare parte.
- daca balansezi masina stanga - dreapta

Zgomotul se accentueaza in timp (scurt se pare).
alex1018 : ei spun ca nu se intampla nimic in afara de accentuarea troncanelii.
Intuiesc totusi ca e vorba de o perioada decenta pana la schimb si nu 2-3 luni.

La mine a durat 1 luna - dupa mai multe telefoane. Stiu ca mai erau multi in asteptare.

Am semnalat problema catre ei pe 12 august si am inceput sa aud cloncanitul bieletelor undeva pe la inceputul lunii august. Luni plec la mare cu ea cu sotia si copilasul de 6 luni si eram cam stresat cu problema asta. Azi sunt programat pentru schimbarea lor. O grija in minus. Sper sa fi fost doar bieletele si sa nu imi zica ca sunt si amortizoarele sau altceva.

Primele bielete (cele cu probleme) sunt de la TRW, nu? Apoi am inteles ca au schimbat furnizorul cu unul din Coreea de Sud (parca asa citisem pe forum pe aici). Are cineva vreo informatie verificata in sensul asta sau sunt doar zvonuri? Eu am incercat sa ii trag de limba pe cei de la Renault (si showroom si vocea clientului) dar sunt secretosi ca de obicei.

Nu erau trw. Intr-adevar au schimbat furnizorul. Initial erau niste bielete argintii acum sunt unele negre. Nu mai stiu cum se numesc furnizorii, daca cauti pe forum gasesti ca s-a specificat de multe ori.

TRW facut in Turcia is praf, parerea mea ca Lenforder sunt bele mai brici.

mda, lemforder facute in china. Cumparate pe cod de original ptr vw.

Dupa aproape 3 luni de cand am luat-o am facut primii 10k km cu masina din semnatura. Jumatate dintre ei in tara, jumatate in afara tarii.
Evident, nicio problema de semnalat.

Am instalat Android Auto pe telefon; se impaca foarte bine cu Rlink. Mentin inca regretul ca nu am luat pachetul Bose, nu pentru Bose ci doar pentru tableta mai mare. Insa 1000 euro pentru pachetul asta (si fara roata de rezerva) am considerat ca nu merita si, intr-o oarecare masura, mentin parerea. Dar si tableta mai mare mi-as fi dorit. In fine....

Masina se misca foarte bine cu grupul motopropulsor pe care il are, indiferent de cat de incarcata este sau ce rampa are de urcat. Imi place foarte mult in modul 'sport'. Motorul este silentios iar cutia de viteze schimba foarte bine. Nu am avut smucituri sau probleme de alta natura.

Consumul mediu pe primii 10k km a fost de 6.5% la o viteza medie de 64.x km/h. Nu am resetat niciodata aceste informatii .... pana a facut-o singur (calculatorul de bord) la 10k km. Si cu ocazia asta trec la 'minusuri' sau lucruri neplacute:
- Lipsa informatiei de Fuel Used. Este un mare minus; eu fac plinul cand consum 75 - 80% din benzina din rezervor. Daca aveam aceasta informatie, resetam afisajul de consum la fiecare plin, stiu capacitatea rezervorului, mi se afiseaza Fuel Used, deci as fi stiut exact cata benzina mai am in rezervor. Cum informatia asta nu mai este disponibila la Megane 4, nu am mai resetat informatiile despre consum/autonomie/viteza medie etc. Insa.... a facut-o calculatorul masinii la 10k km. De ce???????? De ce sa faca asta la fiecare 10k km?

- Un alt minus este scoaterea blocarii electrice a usilor spate si inlocuirea acesteia cu blocare mecanica. De ce????? Doar geamurile spate se blocheaza electric.

Pentru ambele aspecte de mai sus, Vocea Clientului Renault nu a putut sa imi dea un raspuns clar, ci doar ca 'asa a fost proiectata masina'.

- Mi-ar fi placut o suspensie mai rigida, cea pe care o are masina este cam moale pentru preferintele mele.

- Butonul de CC/SL mi se pare neinspirat pus. Mai bine ar fi fost pus pe tabloul de bord, mai jos. Eu tin activ in permanenta CC -ul, deci nu este deloc util sa fie pus langa cotiera. L-am dezactivat cu cotul de 2 ori pana acum.

- Daca glisez cotiera spre fata, nu mai ramane loc pentru 2 pahare (cafea etc.) in consola. Se putea face altfel totusi, mai practic.

Atat cu minusurile, restul sunt lucruri pozitive: keyless, motorizarea, cutia de viteze, Multisense (modul Sport mai ales), Android Auto, consumul, silentiozitatea, Rlink, spatiul interior, luminile LED fata - spate - interior etc.

Nu regret alegerea facuta dupa primii 10k km.


PS: Despre dimensiunea jantelor voi scrie in topicul de pneuri de iarna. Nu are legatura cu parerea despre masina.

- Un alt minus este scoaterea blocarii electrice a usilor spate si inlocuirea acesteia cu blocare mecanica. De ce????? Doar geamurile spate se blocheaza electric.

De tarani, sa mai faca un cent profit.

This post has been edited by b76bgaarh: 5 Sep 2019, 15:34

De ce???????? De ce sa faca asta la fiecare 10k km?

ca se umple memoria.... plus ca e trip computer, nu lifetime computer.

This post has been edited by einstein1984: 5 Sep 2019, 15:30

Reformulez (pentru ca nu sunt sigur de corectitudinea informatiei): stiu ca la Megane 2, Megane 3, Laguna 3 nu se 'reset'-a la fiecare 10k km.
--> Daca e asa, atunci nu trebuiau sa faca asta la Megane 4.
--> Daca nu e asa, atunci inchid subiectul.

<span class='edit'>5 Sep 2019, 16:39:</span>
Si daca e 'trip computer', atunci sa se 'reset'-eze dupa fiecare 'trip' si nu dupa 'trip'-uri insumate de 10k km.

This post has been edited by centurion: 5 Sep 2019, 15:48

Pentru necesitatea ta da, te poate deranja,eu care fac pana-n 15.000 km pe an ) nu este deranjant.
Da chestia cu litri consumati chiar era utila! Marti eu aveam rezervorul fix jumatate si cand am bagat,au intrat 28 litri si ceva,capacitatea fiind de 50l ,iar pe rezerva(pana in gat) nu intra mai mult de 500-700 grame de cand a sarit pompa!

This post has been edited by Mike959: 5 Sep 2019, 16:04

Pentru maxim 200 euro iti poti pune lejer r link mare si fara bose...suntem cativa care ni le am schimbat.. găsești pe net ecranul și după intrebi cine te ajuta cu montajul plus configurat, nu trb sa dai 1000 euro pe el

Poate gasesti unul cu v8

Reformulez (pentru ca nu sunt sigur de corectitudinea informatiei): stiu ca la Megane 2, Megane 3, Laguna 3 nu se 'reset'-a la fiecare 10k km.
--> Daca e asa, atunci nu trebuiau sa faca asta la Megane 4.
--> Daca nu e asa, atunci inchid subiectul.   

<span class='edit'>5 Sep 2019, 16:39:</span>
Si daca e 'trip computer', atunci sa se 'reset'-eze dupa fiecare 'trip' si nu dupa 'trip'-uri insumate de 10k km.

dupa un studiu de utilizare, au descopeirt ca 0.005% din utilizatori au nevoie de datele astea la 37000 km parcursi. Si au facut o economie pe memoria utilizata...

Pentru maxim 200 euro iti poti pune lejer r link mare si fara bose...suntem cativa care ni le am schimbat.. găsești pe net ecranul și după intrebi cine te ajuta cu montajul plus configurat, nu trb sa dai 1000 euro pe el

Multam de info, voi putea face asta dupa expirarea garantiei.

dupa un studiu de utilizare, au descopeirt ca 0.005% din utilizatori au nevoie de datele astea la 37000 km parcursi. Si au facut o economie pe memoria utilizata...

OK, deci tot despre bani este vorba.

dupa un studiu de utilizare, au descopeirt ca 0.005% din utilizatori au nevoie de datele astea la 37000 km parcursi. Si au facut o economie pe memoria utilizata...

Serios, asta in timp ce toti utilizatorii de la VAG au nevoie si de trip A si de trip B...

O chestie interesanta pe care azi am descoperit-o !
Mergand cu masina pe eco am sesizat un zgomot aiurea de la comprresorul de Ac, cam toata vara. Acum m-am decis sa trec pe neutru pentru un raspuns mai bun al masinii si surpriza, nu se mai aude zgomotul. Stau de zece minute cu masina pornita si comut intre moduri, pe Eco este singurul care face galagie, restul nu se aude nici pss.
Ar fi intersant de vazut cum functioneaza diverse treburi in diverse moduri, ca de exemplu : injectia, Ac-ul, etc.
Un lucru e clar, fara Eco de acum inainte !

This post has been edited by myreno4me: 10 Sep 2019, 14:58

Nu stiu la voi la ac automat cum e, dar ac manual e mai "moale" pe eco.

Confirm,pe modul eco ac-ul e mai slabut

myreno, ce fel de zgomot?
Pai modul eco, pentru cei cu multisense, probabil ca are predefinit "Confort termic = eco". Uite ce ziceam eu acum cateva zile in postul #74 de aici: https://www.reno.ro/Problema-climatizare-pa...20897-s60.html#

Pentru cei fara multisense, probabil ca are aceeasi setare, doar ca nu o vezi.

This post has been edited by jbn: 10 Sep 2019, 15:58

Din păcate observ că nu vreți să citiți manualul mașinii...la capitolul 3 găsiți explicația. In mod eco aerul condiționat funcționează numai când este necesar.

This post has been edited by Gill_ro: 10 Sep 2019, 16:11