Outline · [ Standard ] · Linear+ Vigneta de bucuresti

Da, probabil se va extinde Bucurestiul pana la Videle cand va fi gata; cand a fost inceput, crestea porumbul in Militari Residence, acum e un ghetou respectabil.

Da, probabil se va extinde Bucurestiul pana la Videle cand va fi gata; cand a fost inceput, crestea porumbul in Militari Residence, acum e un ghetou respectabil.

Na las' ca i-a rezolvat Firicica pe toti.
Ce tot ca har ca mar, ia sa plateasca tuata lumea. Mai putin Biserica si institutiile, desigur.
Prin "tuata lumea", voiam sa zic "toti privatii", ca daca au bani de masini, au bani si de taxa. Statu nu, ca statu ie sarac. Statu nu da, numa' ia.
Pam pam.

Io zic s-o mai votati odata, ca merita cu varf si indesat. Sau sa nu mergeti la vot, e acelasi lucru.
Primar mai gospodar si mai destoinic n-am vazut decat la Voluntari.

This post has been edited by Bwwlan: 19 Oct 2019, 10:17

Daca taxa asta diminueaza traficul cu 15% sa zic ..eu o votez.

Pam pam.

Ls. Loganul este e3.

borul oricum nu plateste nimic...ar fi culmea sa inceaoa acu.

Institutiile ststului...adica eu contribuabil sa mai platesc si pt alea.

No sheet...

This post has been edited by wolfin: 19 Oct 2019, 10:44

Masinile de marfa cum aprovizioneaza in centru? Restul masinilor o sa paralizeze toate celelalte artere din jurul zonei, o sa fie dixtractie. Ca de obicei la madam, nici cea mai mica idee despre efectele masurii, ea e interesata decat de bani. Si imagine. Sa mai zic ca majoritatea taxiurilor sunt pana in E4?




This post has been edited by Bicicleta galbena: 19 Oct 2019, 11:45

Fac o paralela.

Asa ziceau ca or sa ingroape centrul vechi cu legea antifumat.

Si? S au umplut restaurantele.

Nu-i o paralela buna. Mai trage un loz

Esti enervant

Restul masinilor o sa paralizeze toate celelalte artere din jurul zonei, o sa fie dixtractie.

This post has been edited by wolfin: 19 Oct 2019, 12:27

Masinile de marfa cum aprovizioneaza in centru? Restul masinilor o sa paralizeze toate celelalte artere din jurul zonei, o sa fie dixtractie. Ca de obicei la madam, nici cea mai mica idee despre efectele masurii, ea e interesata decat de bani. Si imagine. Sa mai zic ca majoritatea taxiurilor sunt pana in E4?

Centrul il aprovizionezi cu masini electrice 100%. Eu personal as obliga la Kangoo electric.

Taxiurile euro 4 ( care nu sunt majoritatea deoarece nu e voie cu masini mai vechi de 12ani) se vor schimba in taxiuri euro 6 cu 3000 eur subventie de la primarie.

This post has been edited by madhorsefuzzy: 19 Oct 2019, 13:40

Oricum firmele de dustributie au masini noi.

Deci nu e problem.

Taxi idem.

Bine, Bicicleta e de la Sordan zis si "contesta tot".

Un fel de Vlad.tm.

Eu sunt curios cum justifica obligarea la plata a celor care stau in zona aia...ca se cam afecteaza dreptul de proprietate si de libera circulatie catre si dinspre domiciliu...daca fac o taxa diferentiata pentru riverani, gen 25% din suma, poate ar fi acceptabila...
Pun insa pariu ca nu va trece, in an electoral...

Ce treaba are cu alegerile...

Nu o mai voteaza nimeni din cei cu masini sub euro 5...si sunt multi...

Repet, problema pe care o vad e ca toata lumea cu masini mai jos de E5 VA OCOLI centrul, aglomerand infernal restul arterelor. Dar unde am mai vazut noi masuri luate fara o minima anticipare? A, da, tot la primaria mare, cand s-a facut peste noapte o banda numai pentru autobuze (de cateva sute de metri), cu care au paralizat aproape intrarea dispre nord in Bucuresti. De asta n-am pretentii de la Gabriela Vranceanu Firea Pandele, o moldoveanca din Bucuresti care sta in Voluntari.

Eu sunt curios cum justifica obligarea la plata a celor care stau in zona aia...ca se cam afecteaza dreptul de proprietate si de libera circulatie catre si dinspre domiciliu...daca fac o taxa diferentiata pentru riverani, gen 25% din suma, poate ar fi acceptabila...
Pun insa pariu ca nu va trece, in an electoral...

Pai cum!?
Le confisca cumva masinile?
Iii obliga sa stea in casa?
Aia care nu au masini nu se deplaseaza deloc?

Eu sunt curios cum justifica obligarea la plata a celor care stau in zona aia...ca se cam afecteaza dreptul de proprietate si de libera circulatie catre si dinspre domiciliu...daca fac o taxa diferentiata pentru riverani, gen 25% din suma, poate ar fi acceptabila...
Pun insa pariu ca nu va trece, in an electoral...

Daca tu stai in zona aia normal sa vrei mai ieftin.
Io zic ca este o greseala, ar fi mai bine ptr masinile inmatriculate in alt oras care circula bine mersi in bucuresti, fara nici un stres. La aia sa se puna taxa ptr tot Bucureștiul. Nu o achita, ii vine acasa amenda sau i se retine talonul + numerele de inmatriculare atunci pe loc cand este prins in trafic de politie

<span class='edit'>19 Oct 2019, 21:03:</span>

Nu o mai voteaza nimeni din cei cu masini sub euro 5...si sunt multi...

Io zic sa vinzi masinile alea multe ale tale, care le ai pe la tara, da-le la oameni care sa mearga zilnic cu ele. Nu sa stea trase pe dreapta, e pacat de masini

Renault 21 1.9dT, 1989 - B 06 FCN
Renault 21 1.9 dT
Renault 21 Turbo
Renault Megane 1.9 dCi
Kia Cerato 1.6 CRDi
Opel Corsa 1.3 CDTI
Toyota Avensis 2.0 D4D
Lada 1200
Aro 10.4 4x4

This post has been edited by busu 12: 19 Oct 2019, 21:05

@ miki - tipic...daca punem o problema in mod pertinent, incep scuipatorii de pe margine. Bine ca nu ne ziceti sa ne mutam din centru...am o masina euro 3, cu care ma duc de acasa la piata. Si duc niste copii la scoala/gradinita/etc. La cum se circula in copitala, numai de o masina noua nu am nevoie pentru asta. Trebuie sa platesc pentru a la putea deplasa de la si catre casa? Ma rog, de la cineva care ridica in slavi conceptul de "noaptea ca hotii" - parca asta zice la tine in semnatura, nu-i asa?
@ busu - stiu ca e greu sa vezi ca altul are mai multe masini, dar nu e educat sa-i zici cuiva ce sa faca cu bunurile aflate in proprietatea sa. Si daca chiar te intereseaza, masinile alea multe nu sunt la tara si platesc impozite in Bucuresti. Idem ITP si asigurari, banii ii dau in Bucuresti. Si merg zilnic, cand una, cand alta...Nu am o problema in a plati taxa aia retardata, dar e o chestiune de principiu...mai ales ca vreo trei din ele sunt scutite, fiind istorice...de fapt, cred ca am sa-mi mai iau o istorica, din aia cu motor mare, de la 3 litri in sus...sa ma dau cu ea zilnic prin centru...

Noi cei cu Euro 6 plătim ceva?
Firea

This post has been edited by D-Ice: 19 Oct 2019, 22:26

Ar trebui sa se puna taxa raportata la Euro 6. 100 lei/an
Aia cu Euro 4, 150. Aia cu Euro 3, 200. Aia cu Euro 1, 300.
Aia cu Euro 0, 0, ca mno, 0x100=0.
Cine are scuter electric, sa plateasca si ei ceva, ca si ei umbla pe strazi. La biciclisti, la fel, ca doar le-a dat duamna vaucere. Să plătește toț ăia privaț.

Acum la modul serios vorbind, eu as fi pus taxe maricele încă de acum 10 ani la tot ce e sub norma curenta de poluare și as fi banat tot ce e non-Euro. Sincer, eu nu știu cum respirați frate pe bulevarde gen Magheru, între 8 dimineața și 8 seara, în lunile de vară.

Ce Magheru? Te invit sa te plimbi pe bulevardul Aviatorilor tot timpul zilei..Efectiv te sufoca noxele..

Taxa ca taxa, dar nu oferim mai intai o alternativa? Apoi, ce vei face cu banii stransi din taxa asta? Plantezi ceva, echipamente in spitale, borduri, radet, ce?

Nu mai stiu....taxiurile sint exceptate?
Daca da ... multa m888 lu madam firea

@iulia. Ai dreptate, eu încerc mereu sa evit Bucureștiul cât se poate, sau sa limitez șederea când n-am încotro. Cel puțin centrul ar fi mult mai agreabil cu 10% din traficul care este acum.
@hepea. Cât despre ce se vor face cu banii, poți solicita informații de la PMB în baza legii 544/2001.
În hotărâre este totuși precizat acest aspect la art. 7,alin.2.

"Sumele provenite din încasarea vinietei tip Oxigen se fac venit la bugetul Municipiului Bucureşti şi vor fi folosite cu prioritate pentru lucrări, investiții şi proiecte din domeniul protectiei mediului şi al mobilității urbane, care contribuie direct sau indirect la îmbunătățirea condiților de transport și a calitäții aerului"

Prima fraza a spus tot. Restul e atat de subiectiv Si cu alternativa cum ramane? (intrebarea e retorica)

Pentru a-ti oferi alternative, recte transportul in comun, trebuie ca timpii de așteptare sa scadă considerabil. Pentru a scădea timpii trebuie să scoți mașini din trafic. Cum?
E simplu, le pui taxe . Deși sunt deținător de auto E5 și E4 consider că această taxă este binevenita, atâta timp cât se oferă alternative și se face ceva cu banii. Până la urmă mașina nu este un drept.
La noi oricine își permite un credit sau a strâns niște bănuți și-a luat mașina, iese in trafic și apoi se plânge de lipsa locurilor de parcare și aglomerație.

This post has been edited by bogdan2: 20 Oct 2019, 09:17

această taxă este binevenita, atâta timp cât se oferă alternative și se face ceva cu banii.

Asta intreb, care e alternativa, unde se duc banii?

Până la urmă mașina nu este un drept.
La noi oricine își permite un credit sau a strâns niște bănuți și-a luat mașina, iese in trafic și apoi se plânge de lipsa locurilor de parcare și aglomerație.

E democratie, am masina ies cu ea in targ. Comunismul a fost (iar daca v-a placut nu uitati sa (re)votati cu PSD data viitoare)

Asta e doar o taxa in plus iar voi fugiti pe fenta cu poluarea. Si va convine! Nu uitati sa iesiti la vot data viitoare

Atunci este simplu, vrei democrație, vrei sa ai mașina marcă banu'

PS.. trompeta este cel mai prost primar posibil, iar durerea in dos a Bucureștinilor in ziua votului se vede și va avea efecte mult timp de acum in colo