Outline · [ Standard ] · Linear+ Megan 1 dTi 1,9 - porneste greu dimineata, porneste la a doua cheie

Salutare! Am si eu o mică problema. Am un megane I dTi de 1,9 care nu vrea sa porneasca dimineatala la prima cheie (astept la pornire sa se stinga toate beculetele) si in timpul mersului se aprinde martorul pe care scrie stop (in cartea tehnica acest martor se refera la gaze). Am fost la service Renault in Buzau si au spus ca este defect "senzorul pozitie volant" sau "captor turatie" am vazut ca mai este numit. Initial a fost curatat acest senzor, apoi mi l-au schimbat, dupa mai multe vizite la service. Nu s-a modificat nimic in comportamentul masinii, au ramas aceleasi defecte doar ca eu am ramas cu 263 lei mai putin, senzorul costand 148 lei iar restul a fost manopera. Problema cu pornirea se manifesta numai dimineata. Orice idee este bine venită. This post has been edited by istudor: 13 Sep 2007, 07:52

Salutare! Am si eu o mică problema. Am un megane I dTi de 1,9 care nu vrea sa porneasca dimineatala la prima cheie (astept la pornire sa se stinga toate beculetele) si in timpul mersului se aprinde martorul pe care scrie stop (in cartea tehnica acest martor se refera la gaze). Am fost la service Renault in Buzau si au spus ca este defect "senzorul pozitie volant" sau "captor turatie" am vazut ca mai este numit. Initial a fost curatat acest senzor, apoi mi l-au schimbat, dupa mai multe vizite la service. Nu s-a modificat nimic in comportamentul masinii, au ramas aceleasi defecte doar ca eu am ramas cu 263 lei mai putin, senzorul costand 148 lei iar restul a fost manopera. Problema cu pornirea se manifesta numai dimineata. Orice idee este bine venită.

This post has been edited by istudor: 13 Sep 2007, 07:52

Tu ai un motor care nu exista pe nici un Renault.... TDI are VW la Renault sunt 1.9 dTi dieselul clasic si 1.9 dCi cel cu injenctie commonrail....deci de care este al tau? este important daca vrei ajutor..... vad ca masina este din 2000 deci probabil ca ai dTi...

Bateria ai verificat-o? nu este slabita?

A mai avut cine astfel de probleme?

Vezi :
http://www.reno.ro/Bujii-defecte-Megane-I-...dCi-t85529.html

poate este aceeasi problema , verifica bujiile.
Cand pornesti nu astepti pana se stinge becul de bujii ( portocaliu ) si apoi ii dai sa invarta motorul ?

This post has been edited by dcsiki: 12 Sep 2007, 15:59

Astept pana se stinge becul de bujii (portocaliu) si apoi ii dau sa invarta motorul dar nu porneste.

Cati km are masina? Bujiile le-ai verificat? nu ai 2-3 arse?

Bujiile au fost verificate la service si sunt in regula. Masina are 131000 km.

Releul de bujii? eventual putin aer pe instalatie...

Esti sigur ca sunt km reali ? Sa nu fie capul hidraulic de la pompa de injectie.

Filtrul de motorina cand l-ai schimbat ?
Ai facut aerisirea instalatiei de alimentare, desfaci busonul de jos de la filtrul de motorina si lasi sa curga , eventual il ajuti cu pompita .
Apoi inchizi busonul de jos si il deschizi pe cel de sus si dai la pompita pana iese numai motorina fara aer.

BAFTA

Ceva, ceva asemanator a avut un prieten...si a schimbat un injector cu fir...care da info cilindru la pornire si apoi nu-l mai baga in seama...parca asa am inteles!...altfel cauta sa stai pe ei sa-ti faca masina, sau mergi la altul ... sau la Bosch la Ploiesti a rezolvat-o amicul...Bafta!

pentru istudor: am avut si eu o chestie asemanatoare la al meu, dar 1.9 dCi, pornea la a doua sau chiar a 3-a cheie dimineata. am fost la serus in militari, au pus-o pe calc si au zis ca e un releu busit. mi l-au schimbat si de atunci porneste la prima cheie....pe factura scrie "releu cu dioda"....a costat vreo 85 de lei releul, 15 lei manopera si 40 de lei pusul pe CLIP.