Outline · [ Standard ] · Linear+ Ce trebuie sa stiu despre dCi? defectiuni, puncte slabe etc.

Imi cer scuze ca incarc forumul cu un alt subiect, dar voi ridica o problema care ma intereseaza foarte tare. Am un clio symbol 1,4 8v din 2001. Masina are 50000 km si sunt extrem de multumit de ea. Mai am nevoie de o masina, si ma gandeam la un symbol dCi. Isi face banii? Sunt diferente de fiabilitate fata de symbolul pe benzina? Am auzit de probleme groaznic de scumpe (140 mil) la dieseluri. Cat de frecventa este aceasta defectiune? Nivelul de zgomot in habitaclu cum vi se pare? Astept orice alte informatii care vi se par utile. Multumesc mult

Imi cer scuze ca incarc forumul cu un alt subiect, dar voi ridica o problema care ma intereseaza foarte tare.
Am un clio symbol 1,4 8v din 2001.
Masina are 50000 km si sunt extrem de multumit de ea.
Mai am nevoie de o masina, si ma gandeam la un symbol dCi. Isi face banii? Sunt diferente de fiabilitate fata de symbolul pe benzina?
Am auzit de probleme groaznic de scumpe (140 mil) la dieseluri. Cat de frecventa este aceasta defectiune?
Nivelul de zgomot in habitaclu cum vi se pare?
Astept orice alte informatii care vi se par utile.

Multumesc mult

Parerea mea: ramai pe benzina si chiar varianta cu 8v. este cea mai fiabila.
Mototrina la noi nu are calitatea celei din vest de unde si numeroasele probleme cu injectoarele si altele. Acum tu faci cum crezi....

Pt firme da este recomandabil sa ia diesel dar ca particular recomand benzina

acuma... daca iei cea mai buna motorina pe care o gaseshti shi mai bagi shi un aditiv liquymoly (printre cele mai bune...) nu shtiu daca se va intampla ceva la sistemul de alimentare...
odata zice cineva ca s'a intamplat ceva shi gata, se intipareshte pe neuron informatzia... ganditzi'va cate dci'uri sunt out there fara probleme..
trebuie sa shi shtii sa te comportzi cu el, sa'l nu turezi cand e rece, rdeoarece dauneaza la turbina...

daca ash avea bani sa pot opta de ex intre megane 2 2.0 shi 1.9dci, ash alege insa 2.0... benzina itzi ofera senzatzii dieselul e doar pocket friendly..

multumesc de precizari.
eu stiu, in cercul largit de prieteni, de vreo 6 dCi-uri, fara vreo problema de motor/injectie. Am auzit insa ca la nivelul tarii ar fi cam 50 de dCi pe butuci cu probleme mari. 50 din 1000 si ceva vandute - 5%. Mi se pare totusi cam mare procentul. Mai ales ca astea nu sunt singurele probleme pe care le poti avea cu o masina.
Cu toate acestea, fiind a doua masina, trebuie sa fie economica. M-am gandit initial la o solenza diesel, dar faptul ca nu are a/c ma umple de "respect". Loganul diesel e inca in gestatie, deci singura optiune viabila, la cati bani am eu de gand sa dau, ar fi symbolul dCi.
Nici macar nu am luat in calcul matiz-ul si fiat panda. in rest, toate sunt semnificativ mai scumpe.

potzi sa iei in calcul matizul ca o a doua mashina.
4800 modelul E/AC shi cunsuma in orash 6,5 iar afara cam 5...
ca a doua mashina e excelenta!
am shi shtiu ce zic!

Uita de Solenza diesel. E un tractor.

are maica-mea un matiz e/ac. ea nu prea il foloseste, asa ca am umblat si eu cu el catva timp, din motive de economie.
nu ma inteleg absolut de loc cu masina, nu imi place, nu ma simt bine. din punctul meu de vedere nici nu se pune problema de matiz.
ca economie, nu stiu ce sa zic. nu am simtit cine stie ce, asa ca am repus gheara pe clio.
ca rugaminte, zic sa ne limitam aici cu comparatia clio/matiz si sa revenim la dCi - despre care vreau sa aflu cat mai multe.
Multumesc

atunci solutzia e sa dai un sarci pe forum dupa acest subiect..
ideea e ca singura chestie nasoala de care s'a vorbit a fost treaba cu injectoarele-pompa, etc..
in rest...banuiesc ca problemele curente ale unui symbol obishnuit.. prietenii shtie care este.. (dezbatute pe forum la greu..)

am dat serci si nu prea m-am lamurit - exista problema cu injectoarele sau nu? este reala, sau e problema de contacte?
Daca exista, cum se rezolva?

se rezolva, zic eu, prin previziune.
nu este o greseala de conceptzie sau de materiale..
problema e ca motoria din romania de la 90% din pompe e de kko.
daca bagi de la un OMV, sa zicem, shi mai bagi shi un aditiv (liquymoly - printre cele mai bune) nu ar trebui sa se intample nimic!

Multumesc. recunosc, si benzina bag numai de la omv - si mai nou din aia de 100. Motorul merge mai bine, extrem de bine - lucru observat de mai multi, deci nu e numai impresia mea. In plus, mi-a saltat sufletul de bucurie cand m-au intrebat la service daca am mers numai in afara cu masina, pentru ca totul arata foarte bine.
In ceea ce priveste solenza diesel - am mers cu una a unui coleg. surpriza a fost placuta - ma asteptam sa fie mult mai rau.
Demaraj: mult peste ce ma asteptam, cel putin la viteze mici. Am inteles ca nu are probleme sa ajunga la 140, care e cam viteza mea de croaziera, deci aici a trecut.
Zgomot interior: destul de puternic. la viteze mai mari, insa, si mai ales la drum lung, diferenta fata de benzinare n-ar fi mare. All in all, sa zicem ca trece si aici.
Pornire&oprire motor: se cam zgaltaie, dar am condus un 307 hdi si tot cam asa facea. Trece si aici.
Lipsa aer conditionat: aici s-a declasat complet - nici nu mai stam de vorba.
Eu insa sunt convins ca ii vor monta. "Nu e loc" - asa au zis si despre servo, si s-au inghesuit ei cumva.
Problema este ca nu stiu daca totusi caroseria suporta motorul.