Outline · [ Standard ] · Linear+ Revizii Kadjar, toate motorizarile

Nu era lege ca poti face revizie in orice service agreat RAR? REGULAMENTUL (UE) NR. 461/2010 AL COMISIEI din 27 mai 2010 privind aplicarea articolului 101 alineatul (3) din Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene categoriilor de acorduri verticale și practici concertate în sectorul autovehiculelor http://www.dailybusiness.ro/stiri-auto/cu-...pendente-44243/ This post has been edited by luck33ro: 25 May 2017, 13:45

Nu era lege ca poti face revizie in orice service agreat RAR?
REGULAMENTUL (UE) NR. 461/2010 AL COMISIEI
din 27 mai 2010
privind aplicarea articolului 101 alineatul (3) din Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene
categoriilor de acorduri verticale și practici concertate în sectorul autovehiculelor

http://www.dailybusiness.ro/stiri-auto/cu-...pendente-44243/

This post has been edited by luck33ro: 25 May 2017, 13:45

Păi poate că omul ține la mașina lui și vrea să meargă totuși la un service Renault. Faptul că mUE îi dă voie să-și facă revizia în curtea vreunui Gigel de trei parale nu înseamnă neapărat că e și indicat să facă asta.

Stiu legea insa cei de la Renault si la vocea clientului mi-au zis ca in garantie tre sa fac la service autorizat renault (Dealer Renault) si ma duc la ei, nu mai stau sa ma cert ca poti sa faci oriunde etc...

La revizii pe langa inlocuirea pieselor se verifica si calculatoarele masinii de eventuale erori, lucru foarte important avand in vedere cat de automatizata este masina (sunt 4 sau 5 calculatoare in total care au diverse roluri si se verifica toate). La final se primeste o fisa cu rezultatul testelor in care apar toate erorile (daca exista) si probabil se si corecteaza in timpul testelor, asa ca cel mai indicat este sa se mearga in reprezentante deoarece acolo sigur se fac aceste teste, sau eventual intr-un service care sa ofere si acest serviciu, dar aici sunt sigur ca costurile sunt sensibil apropiate ca intr-o reprezentanta.
La nea Gigel in curte, unde-i cel mai ieftin, o sa se schimbe doar piesele fara nicio verificare la calculatoare, dar ce te faci daca dupa schimb te trezesti cu tot felul de erori si martori in bord, tre' sa ajungi la reprezentanta si cu siguranta costuri suplimentare.

La nea Gigel in curte, unde-i cel mai ieftin, o sa se schimbe doar piesele fara nicio verificare la calculatoare, dar ce te faci daca dupa schimb te trezesti cu tot felul de erori si martori in bord, tre' sa ajungi la reprezentanta si cu siguranta costuri suplimentare.

Obisnuita discutie despre Dorel (tu ii spui Gigel) care stie el mai bine!!!
Pe de alta parte asta e scopul unui forum - oricine sa isi dea cu parerea si sa isi satisfaca orgoliul sau frustrarile. Din fericire mai gasesc pe ici pe colo cate unul care stie despre ce vorbeste asa ca per total ies castigat!

P.S. Na ca mi-am luat un warn de 10%. Al naibii de rau sunt cand comentez!

This post has been edited by Marian Constantin: 26 May 2017, 09:28

Legat de regulamentul ala UE..., daca ma duc in service Renault cu un VW, o sa aiba aia VAGCOM si manuale de VW si o sa ma ajute cu comenzi de piese VW? Raspuns: NU.

Indiferent de regulamentul ala, in toate tarile, fiecare merge cu masina noua la reprezentanta (poate sunt si exceptii) sau la un service pe care scrie numele marcii.

Nu exista service universal, sa se priceapa la toate marcile. Si daca exista, stiu generalitatile si nu pot aprofunda atunci cand e o problema specifica.

Am scris mai sus:imbinari de toata jena fata de anul in care suntem,se simte usoara,nu stiu,nu mi-a placut.Desi e din "noua generatie",alaturi de M4 si Talisman,consider ca,calitativ e sub astea.

Daca masina are atitea probleme, de ce ai luat-o?

a mai schimbat careva plăcuțele de frână la 1.6 dci? ăștia la service imi cer 800 de lei ) doar pt alea de le fata. Wtf?!

This post has been edited by romeo_id: 29 May 2017, 15:04

mama mama, e japca pe fata frate. Suna si la Automarcus ca aia sunt cei mai ieftini din dealerii Renault. Intrebare: Cati km ai facut de e necesar sa le schimbi? Sunt foarte curios cam cat costa sa schimbam distributia...daca la clio 3 1.4 16v m-a costat 2600 lei...la kadjar cred ca sare de 5000 lei cu preturile astea nesimtite...incerc sa imi dau seama daca mai merita garantia asta...bine ca nu mi-am facut garantie extinsa pe inca 2 ani care era doar 318 euro TVA inclus (pret foarte bun) insa, obligativitatea sa fac reviziile la ei nu e combinatie deloc.

This post has been edited by kriprii: 29 May 2017, 15:37

eu am 33500 km, mai au grosime suficientă, însă incerc sa fiu prevăzător. Mi-e foarte usor sa la schimb singur la banii ăștia.
Nu vreau sa ma gandesc cat ar costa distribuția:)

Ce va mirati ca sunt piesele scumpe si manopera scumpa doar Renault a vandut masina mai ieftin decat concurenta si acuma scot parleala cu servicele in garantie nu ati stiut lucrul asta ? Am avut 8 ani Renault revizii din 10 mii in 10 mii cu schimb de distrubutie la 60 de mii care a costat 2500 de lei cu tot cu reducere ! Tot a doua revizie trecea de 1100 de lei .

a mai schimbat careva plăcuțele de frână  la 1.6 dci? ăștia la service imi cer 800 de lei ) doar pt alea de le fata. Wtf?!

Ce service ti-a dat pretul asta?

Am vazut pe aici ca Dacoserv are preturi mai mici. Cere si la ei.

La ford tot 8 mil mi-au cerut pentru un focus.... la hyundai am inteles ca este si mai mult. Astea sunt preturile de reprezentanta.

La ford am tras de ele (a avut garantie doar 2 ani) pana a iesit din garantie si mi-am pus bosch cu 3 mil
La reprezentanta preturile sunt aproape identice...si iarsai ma repet...am ales 1.2tce tocmai sa scap de blestematia aia de distributie. Sper sa scap mai ieftin doar cu accesoriile.

Atat timp cat masina este in garantie or sa te rupa la piese...toti fac asta. Spre deosebire de skoda din dotare (1.2 tsi 105 hp) la care reviziile se fac la 2 ani si 30000km la reno (cel putin 1.2 tce) te chema la un an sau 30000....

Acum, dupa halul in care arata filtrele, cel de aer cel putin stau si ma intreb unde este adevarul...probabil ca intr-o tara mai civilizata la 2 ani si 30000km ar fi fost corect

This post has been edited by ncristi: 30 May 2017, 09:39

Ce service ti-a dat pretul asta?

Am vazut pe aici ca Dacoserv are preturi mai mici. Cere si la ei.

Serus / Cobalcescu.

Ma asteptam sa fie scump, ca e reprezentanta. Dar nici chiar asa...
Solutia e clara pentru mine. In niciun caz nu o sa le dau lor 650 lei pe placute. Mi le cumpar singur si in cel mai fericit caz, pentru ei, ii las sa mi le schimbe. *

*daca ma simt generos

Incearca si la Automarcus.

Iti mai sugerez ceva:

Alege un reparator autorizat DACIA (nu si Renault) de ex AUTONESTI din Berceni sau Simpotrans Afumati.

Daca e si Renault te baga la tarife de Renault. Asa intri pe tarifare orara de Dacia.
Iar placutele le iei "de origine" si nu ai nici o problema.
Interventia se marcheaza in istoricul masinii (reparatorii Dacia vad si inscriu acolo interventiile).

...
Atat timp cat masina este in garantie or sa te rupa la piese...toti fac asta. Spre deosebire de skoda din dotare (1.2 tsi 105 hp) la care reviziile se fac la 2 ani si 30000km la reno (cel putin 1.2 tce) te chema la un an sau 30000....

Vorbesti de garantie, cred ca vrei sa spui ca "te rup" la revizie/consumabile, nu piese.
La Skoda, la motorizarea aia eu te sfatuiesc sa schimbi anual uleiul si filtrul aferent, atunci cand faci "inspectia". Stiu, am si eu 1.2 TSi.

This post has been edited by m3st_tce: 30 May 2017, 17:36

Iti mai sugerez ceva:

Alege un reparator autorizat DACIA (nu si Renault) de ex AUTONESTI din Berceni sau Simpotrans Afumati.

Daca e si Renault te baga la tarife de Renault. Asa intri pe tarifare orara de Dacia.
Iar placutele le iei "de origine" si nu ai nici o problema.
Interventia se marcheaza in istoricul masinii (reparatorii Dacia vad si inscriu acolo interventiile).

Nu stiam, o sa incerc si asa. Multumesc!

Vorbesti de garantie, cred ca vrei sa spui ca "te rup" la revizie/consumabile, nu piese.
La Skoda, la motorizarea aia eu te sfatuiesc sa schimbi anual uleiul si filtrul aferent, atunci cand faci "inspectia". Stiu, am si eu 1.2 TSi.

Sincer am luat motorizarea aia cu inima îndoită. Am mers pe cuvântul lor că au schimbat anumite treburi la motor (nu mai este pe lanț ci pe curea). Pentru cine nu știe, motoarele 1.2 și 1.4 tsi au avut probleme deosebit de grave.
De fapt aceste probleme m-au îndreptat spre renault și să nu iau a 2-a Skoda - de data asta sport touter la care am avut niste oferte aproape incredibile (abia apruse face liftul și mai rămăseseră câteva modele precedente - model care de altfel îmi place mai mult ...aceeași poveste că la Ford kuga...)

Mă rog...sper sa fi făcut o alegere înțeleaptă

This post has been edited by ncristi: 30 May 2017, 20:27

Am sunat la AutoMarcus pentru programare si mi-au comunicat ca filtrul de motorina se inlocuieste la 30.000km sau la 4 ani. Eu am 17.000 si mi-a comunicat ca nu se va inlocui filtrul de motorina si ca revizia costa 800 lei. Deci, nu mai inteleg nimic...pana la urma o sa o fac la Serus saptamana viitoare 950 lei (estimativ) cu tot cu filtru motorina.
Inainte de revizie pot sa va spun urmatoarele chestii pe care le-am observat ca fiind in neregula:
- un bandou s-a desfacut (a sarit o clema)
- intr-o zi am lasat geamul soferului in jos si l-am ridicat si dupa au inceput sa se auda zgomote in usa.
- la viteze mai mari de 80 km/h se aude un zgomot ca si cum as avea un geam putin deschis.
- cateodata se mai aud "greierasi" in masina, diverse locuri.

Revin cu info dupa revizie.

This post has been edited by kriprii: 15 Jun 2017, 13:29

Salutare colegi,

Mai am aproximativ 3 săptămâni și trebuie sa fac prima revizie. Voiam sa va întreb fiindcă nu ma pricep prea mult - recent a început sa se audă un huruit atunci când merge motorul (cu capota ridicată), inițial l am sesizat in mers când treceam in treapta a 3a, a 4a și acceleram (atunci se aude mai accentuat și îl aud și din mașina). Pare sa fie de le ceva ce se învârte. Aveți idee de la ce ar putea fi? Nu știu dacă sa grăbesc revizia și sa o fac acum sau dacă mai poate aștepta 2-3 săptămâni.

Mulțumesc,
Alex

Salut,

daca ai timp, mergi si fa revizia acum. Poate nimeresti peste un mecanic cu experienta.
Din experienta mea iti zic totusi cum se intampla lucrurile: te duci acolo, reclami zgomotul, o examineaza aia, aud si ei ceva, dar daca nu sunt observate si alte probleme (performante scazute, consumuri mari, vibratii, batai, etc) iti vor zice sa iei masina si sa mergi cu ea asa ca-i in garantie.
Cum vad eu lucrurile: nu vor avea chef si experienta necesara sa diagnosticheze o astfel de problema. Nimeni nu se apuca sa demonteze elemente doar ca sa depisteze un zgomot. Un zgomot real de cele mai multe ori, ca nu suntem nebuni si mergem ca n-avem ce face cu timpul nostru.
Oricum, mergi cu ea la revizie si zi-le. Eventual sa inregistreze pe foaia de receptie reclamatia clientului.

Succes!

Salut,

In treapta a3a și peste se aude destul de tare. Nu am sesizat alte probleme, dar zgomotul s a accentuat in ultimele 10 zile.

Alex

Nu are legatura cu turatia motorului? Ma refer daca la aceasi turatia in treapta 1, 2 nu se aude acelasi zgomot? Zgomotul e prezent doar intre anumite turatii?
Ai verificat nivelul uleiului? La ralanti exista schimbari in tonalitatea motorului?

Pe la min. 0.25 - asta este zgomotul?

https://www.youtube.com/watch?v=eW5CU00L2-o

This post has been edited by ncristi: 16 Jun 2017, 09:49

@psystem - zgomotul se aude indiferent de turatie, am ridicat capota acum si am verificat si nivelul de ulei. Doar ca atunci cand am viteza se aude mai pronuntat. Se aude chiar si cand sunt in frana de motor. Atasez o poza cu joja de ulei, uleiul era undeva intre cele 2 semne (sper ca l-am luat corect, cand era masina pe loc, am scos joja si m-am uitat) - asta inseamna ca e ok sau nu ? (la Laguna III, masina anterioara, ma avertiza in bord in caz de probleme la ulei, plus ca-mi arata mereu nivelul. la asta nu stiu)

@ncristi - nu, este total diferit

Multumesc de replyuri

This post has been edited by alexdan: 16 Jun 2017, 19:29

Attached thumbnail(s)
WhatsApp_Image_2017_06_16_at_19.51.46.jpeg ( Size: 157.21k ) Number of downloads: 425

In treapta a3a și peste se aude destul de tare. Nu am sesizat alte probleme, dar zgomotul s a accentuat in ultimele 10 zile.

Nu inteleg ce mai astepti ca sa mergi in service cu ea. Banuiesc ca e in garantie masina, asa ca in loc sa tot intrebi pe forum ce ar putea sa fie, mergi in service pina nu e prea tirziu.

Din imagine inteleg ca este cu mult(foarte mult) peste maxim. Sper sa ma insel. Este posibila la dilutie a uleiului cu carburant in acest caz uleiul nemai avand acaleasi proprietati, lantul transmisiei nu va mai fi intins corespunzator de pompa de ulei(intinzatorul hidraulic).
E cazul sa mergi urgent la service.

#alexdan

Nu cred ca ai luat nivelul uleiului corect. Joja e neagra toata. Prima oara cand scoti joja o stergi cu o carpa. Uscata, curata ...

Apoi bagi inapoi joja curata, usor, complet si o scoti. Acum vei vedea nivelul.

Imi cer scuze pt astfel de lectii, dar este posibil sa nu fi stiut manevra corect.

De buna seama...