Outline · [ Standard ] · Linear+ Renault Megane GT 1.6 205cp, Pareri; probleme etc.

SH doar.

SH doar.

@kodiak23: ambele GT-uri au disparut din oferta Renault inainte de 1 sept. odata cu introducerea normei WLTP. Cele ramase in stoc au fost inmatriculate de Renault inainte de 1 sept., pentru ca dupa aceasta data inmatricularea devenea foarte complicata.
Se gasesc inca GT-uri noi (adica 10-20 km) dar vechi (adica au de la cateva luni la 1 an vechime), pentru care trebuie sa ceri oferta de la dealeri; nu le vei gasi in Configurator.
In Ro in acest moment mai sunt vreo 10 GT-uri diesel noi/inmatriculate (am aflat zilele trecute) si ceva mai multe GT-uri TCe, doar ca majoritatea sunt cu multe dotari, discounturi mici si implicit preturi mari.
Daca esti in Germania, da cu incredere un search pe mobile.de. Am gasit oferte destul de interesante acolo pentru GT dCi 163cp (noi, de la dealer), atat pe Hatch, cat si pe Estate. Problema e ca eu in totala necunostinta de cauza evit sa ma complic sa iau una de acolo, nestiind exact care-i treaba cu returnarea TVA si plata lui in Romania.

Multumesc pentru raspuns , o sa caut sa vad care e treaba cu aceasta norma . Am gasit langa mine un Estate benzina 205CP full option cu 0 KM si un Diesel cu vre-o 20k km , insa nu stiu ce sa zic , daca a fost masina de test cat e de ok , tind sa ma duc mai repede pe cea noua benzina .

Am crezut ca poate le-au scos pentru ca au aparut ceva probleme mari de care nu stiam .

Acum depinde cat de grabit esti cu achizitia.
1.6 dci-urile vor fi inlocuite de 1.8 (e 1750 cmc de fapt) de 150 cai cu ad-blue. O sa se poata comanda si cu edc acest motor. In privinta disponibilitatii, se poate comanda deja in Austria, probabil va aparea si in oferta de Germania cat de curand, si in cea de Romania la primavara.

Benzina banuiesc ca va fi 1.8-ul de 225 de cai, dupa modelul espace si mai nou talisman. Cand o sa apara in oferta ? Probabil mai la primavara. De-abia au deschis comenzile pentru talisman tce 225.

Cum spuneau si colegii mai sus, poti cumpara masinile noi din stoc, care acum se vand ca sh cu 5-7-11 km la bord, asta daca pretul e unul bun.
In Romania de exemplu, aveau acum 2 saptamani un gt benzina pe stoc redus de la 25000 la 24 de mii...

Daca te hotarasti pe benzina, dpmdv asteapta cateva luni, nu pentru cei 25 de cai in plus, ci pentru cuplul disponibil de la 1750rpm.

La diesel, discutia e mai complicata, n-am condus gt-ul, dar si 1.6le cu o turbina si 130 de cai mi se pare suficient de bun pentru caroseria m4. Avantajul astora de 1.6 e ca nu mai trebuie sa alimentezi si cu produsul ala pe uree denumit fancy ad-blue.
Cum e 1.8 dci ? Nu cred ca stiu decat cei de la reno momentan. Pe hartie promite 340nm si 150 cai.

Se va numi defapt 1.7dci pt ca cilindreea exacta e 1749.
Si o sa existe in mai multe trepte de putere.

Zici ca 120 de cai va fi disponibil pe Megane ?
Ma gandesc ca au 1.5-ul de 116 in zona aceea de putere.

Asa, pe Talisman se pot comanda ambele versiuni de putere 120 si 150 de cai, dar Talismanul nu a avut si nu are 1.5-ul in oferta.

1.5 nu mai are viata lunga ... o sa fie scos de pe piata ..

mircea_aq Multumesc pentru raspuns , chiar nu m-as grabi , eram panicat ca nu o sa mai fie modelul pentru ca de vre-un an ma tot uit la el . Daca se reintroduce o sa astept .
Ce mi se pare ciudat e ca pe 1.6 DCI acum ai 165CP si pe 1.7 DCI o scad la 150CP ? O fi pentru fiabilitate sau norme de poluare ? Oare tot EDC6 sau o sa fie EDC7 ?
Vreau echiparea GT pentru 4control plus ca imi place sa am o rezerva de putere . Sunt mai precaut din fire si prefer sa pot face depasiri in siguranta cu aceasta putere suplimentara , fara sa simt ca masina da tot din ea .
Decizia benzina sau diesel e cam grea pentru mine , circul foarte mult pe autostrada (40k / an) si GT benzina am vazut ca are cam 7.5 / 8 la acea viteza de 130KM/H constant . Dar nici diesel nu e mult mai bun la 130 KM/H asa ca inca nu stiu .
Chiar o sa astept atunci sau caut pe site in Austria sa vad daca gasesc ceva .
Credeam ca ma lasa Reno fara GT de asta eram gata sa ma avant sa cumpar ceva cat mai este .

<span class='edit'>9 Nov 2018, 12:30:</span>
Pare super sa fie motorul putin mai mare si cu 150CP , vad ca o sa fie intradevar cu EDC7 , au mai fost probleme cu cutia asta ? Stiu ca cativa utilizatori au avut probleme la inceput cu ea pe benzina , dar parca era cea pana in 300NM , aici probabil nu o sa fie cutia de pe benzina daca o sa avem pana la 350NM .
Problema e ca probabil sa astept mai mult , fiind combinatie noua motor / cutie nu sti ce poti sa te astepti de la Renault , vreau sa fiu optimist dar o sa vedem .
M-as astepta la un consum mai bun .

* Ma uitasem altundeva , de fapt tot EDC6 o sa fie . Dar pe 1.5 DCI o sa fie EDC7 , nu prea inteleg logica .

This post has been edited by kodiak23: 9 Nov 2018, 12:34

Attached thumbnail(s)
Capture.JPG ( Size: 27.57k ) Number of downloads: 807
Capture2.JPG ( Size: 21.15k ) Number of downloads: 820

Amu' vad si eu noul dCi pe configuratorul francez... Totusi, intre 1.7 dCi cu 150cp si 320Nm si anteriorul 1.6 dCi cu 163cp si 380Nm, parca suna mai sprinten 1.6 (+20% cuplu si +10% putere). Iar la consum nu ma astept la mari diferente, chiar daca 1.6 pare putin mai incordat...
Acum stie cineva sigur ca GT-ul va fi reintrodus in oferta? mircea_aq ai astfel de informatii? Si prin asta ma refer la GT cu 4-control, nu la GT-line cu motoare mai puternice... ca asa se mai gasesc prin Europa vestica pe configuratoare si 1.33 TCe 160cp cu EDC si 1.6 dCi 163cp cu EDC.

Ma indoiesc ca daca o sa apara gt dci o sa fie doar cu 150 cai...ori 1.7 cu mai multi cai ori 2.0.

@meg2s, nu am nicio informatie pe sub mana, iar oficial Renault n-a zis nimic la salonul de la Paris in privinta facelift-ului, cu-atat mai putin a GT-ului.

Urmatorul appointment important e in martie la Geneva, dar acolo banuiesc ca va fi vorba despre Clio V in principal.

Ce stim, e ca 1.6 dci atat in varianta de 130 cat si bi-turbo-ul de 160/5 a ajuns la capat de drum si va fi inlocuit. Acelasi discurs si pentru 1618 cmc benzina.

Daca la benzina exista un singur motor care ii succede, adica 1.8 TCE 225 cai, care se poate deja comanda atat pe Espace cat si pe Talisman, la diesel lucrurile sunt mai complicate.

In ceea ce priveste 1.8 TCE banuiala mea e ca productia/stocul actual nu permit adoptia simultana in masa atat pe Talisman cat si pe Megane. Talisman-ul S-Edition a fost anuntat inca din martie, dar se poate comanda abia incepand din aceasta luna in vestul Europei. Asa ca rabdare si tutun.

La diesel lucrurile nu le inteleg pe deplin, pe Espace a revenit 2.0 dci-ul (cine ar mai fi pariat) in doua variante de putere 160 si 200 cai. 1749 dci lipseste.

Pe Talisman a aparut 1749 dci in ambele variante 120 si 150 cai, iar 2.0 dci lipseste.

Daca lipseste in cazul Talismanului, sper ca nu-si imagineaza cineva ca o sa apara pe Megane.

Privind gama, e o buna intrebare daca va aparea o versiune mai puternica a 1749 diesel la un moment dat.

In privinta cutiilor automate, benzina e 7DCT300 si pe TCE225.
La diesel banuiesc ca e vorba tot de 6DCT450.

Mda, eu de vreo 2 saptamani de cand caut un GT dCi (de teama ca nu vor mai fi readuse in oferta) am vorbit cu mai multi dealeri. Toti mi-au spus acelasi lucru - ca nu exista nicio informatie oficiala privind revenirea lui in oferta nici pt anul viitor, nici odata cu facelift-ul.
Poate fi si o politica impusa de sus, ca trebuie sa scape de alea din stoc inmatriculate de RR. Acum daca n-avem prieteni suficient de sus in ierarhia Renault, probabil ca putem doar specula, nimic sigur.
l.e.: da, tot la cutiile astea ma astept si eu dat fiind cuplul diesel.
Mai nou nu mai putem intra pe www.getrag.com (ca sa vedem ce transmisii mai pun pe Renoaie), ne redirectioneaza pe Magna Transmissions. Stie cineva ceva de asta? O fi de bine? O fi de rau?

This post has been edited by meg2s: 9 Nov 2018, 18:00

I-a cumparat Magna de acum 2-3 ani, dar cum achizitiile mari se misca greu si au nevoi de taspe aprobari a mai durat ceva pana la re-branding.

N-avem noi pe nimeni in ierarhia renault, dar putem face cateva presupuneri educate bazate pe fapte:

1. Renault Sport are target de vanzari separat de variantele civile, iar GT-ul s-a vandut neasteptat de bine in toata Europa, nu numai la noi.

2. RS-ul a urcat suficient de mult ca pret (GT-ul incepea la 22.250 euro fata de 32.100 RS EDC) astfel incat efectul de substitutie sa fie foarte mic.

3. Renault n-a mai anuntat niciun megane cu 4control, ori daca urmaresti materialele de marketing asta e unul din putinele diferentiatoare ale megane-ului IV in raport cu concurenta.

4. Unitatile care inlocuiesc motorizarile de pe GT exista / sunt in stadiu de lansare pe piata pe modelele de clasa superioara ale reno.

Pe asta imi bazez banuiala.
Sigur, pot sa ma insel, iar GT-ul sa nu mai apara in oferta, caz in care nu-ti ramane decat varianta sa cheltui niste bani in plus pe Talisman, daca vrei confort sau pe RS daca vrei o masina sport.

In orice caz, ce nu as face sub nicio forma, e sa cumpar acum din stoc la preturile si discounturile vechi. In cel mai rau caz as astepta un destocaj prin februarie.

Da , aici in Germania sunt cam mari prețurile la ce am găsit eu pana acum pentru stocul rămas.
In primul rând eu vreau estate , că varianta normală am văzut că sunt multe .

Am găsit cu 25k Euro varianta diesel (second cu 20k KM) și varianta benzină nouă full option cu 33K Euro (la reprezentanțe , nici nu m-am gândit să iau de la particular).

Întradevăr ce e acum disponibil la comandă deja în Austria / Franța e probabil doar un GT Line , nu am văzut nimic de 4control , mi se pare puțin dubios ca au listat motorul fără performanțe (consum etc) , se asteaptă ca lumea să îl selecteze așa pur și simplu ?

Eu aș vrea să aibă 4control , dar dacă nu are și nu o să mai apară , asta e , cred că o sa fie mai ușor de întreținut pe termen lung fară , deși la bani de Megane GT era un motiv de cumpărare foarte bun dacă te gândeai să alegi între Renault și concurență .

Eu am un Megane 2 Estate cu automată , 280K KM , cutia face deja figuri de un an și nefiind prin țară nu prea am putut să o rezolv încă . Cert e că vrea înlocuit cât de curând , fiind benzinar consumă mai mult decât GT-ul , la 130KM/H consumă lejer 9% . Am testat și mașini de la alte marci și aici sunt mașini bune și SH că nu ai unde să dai în gropi cu ele (Skoda / BMW / Mercedes / Audi / VW) dar la fiecare era câte o chestie ce nu îmi plăcea . În schimb cu GT a fost dragoste la prima vedere .

Astept cu nerăbdare să văd ce o să se întâmple , am întrebat aici la o reprezentanță , au confirmat că întradevăr vine un model nou dar ei nu au încă nimic oficial și că sigur va fi doar la anul viitor .

Până atunci mai stau pe aici să ma bucur cu cei care au deja GT-ul .

Gt albastru de botosani era pe olx cu 20000 e

Gt albastru de botosani era pe olx cu 20000 e

Le-am vazut au fost 3 masini aproape identice. Cu "de toate" mai putin parcare, albastre din 2016. Au toate peste 50k de km. Una din ele am cumparat-o eu cu 81000 ron de la un dealer auto. Toate au fost in Leasing.

Una este in Bucuresti care vrea sa predea RCI Leasing cu 7000 EUR + 29 rate de 383eur. Acum sunt 28 rate .

dealer ul fiind auto trade, nu?

Nu conteaza cine e dealer-ul. A fost ok dealerul dar nu e ok sa facem reclama! Daca este sa facem reclama ar trebui sa existe o zona separata .

Intamplator am aflat cine a fost soferul la masina mea, un tip angajat la Renault. Deci s-ar putea ca masina sa fi fost cam "hartanita", dar i s-a facut revizii la timp si se aude bine... deocamdata.

Oricum prefer una rulata in Romania decat vreo busitura de la samsari. Am avut cont pe un site de samsari/dealeri si toate masinile mai sport (gen GT) si nelovite sub 3 ani vechime costau in jur de 19k.

This post has been edited by keos: 12 Nov 2018, 12:42

nu le facem reclama...oricum nu se supără cineva (cred)...o fi fost de test drive...poate are schimbat deja softul/ambreiaje...multi km fără probleme!

Si-a cumparat cineva lampi LED pt numar? Daca da, unde se gasesc? Am comandat lampi cu led de M4 normal si ce credeti.. nu s-au potrivit. Daca cu lampi nu, ce becuri led recomandati?

https://www.emag.ro/set-2-becuri-auto-auxil..._medium=android

Asta am.pus și eu la. Recomandarea lui Vlad of.

Vezi ca sunt si de 4000k, mai ok alea.

Pe numar merg mai fain alea de 6000K. In interior alea de 4000K

E pe gusturi desigur. 4000K e un alb "neutru".

Am de peste 1 an becuri Philips si merg bine, nicio eroare etc. Niciun bec ars.

Găsisem un GT 1.6 Dci (15k KM / 25k euro), și cu o zi înainte de test mă sună că s-a vândut , și eu care credeam că nu am ce să îmi fac griji , că nu se vând așa repede în Germania mașini franțuzești .
Am găsit totuși un Talisman Business Edition tot cu 1.6 DCI EDC (11K KM / 25K euro), echipat ok și cu garanție 5 ani .
Mai că nu au vrut să mi-l vândă că în mod normal se vând doar pentru parteneri de afaceri . Se pare că era mașină de delegație pentru un angajat .
Aștept acum să îi vină roțile de iarnă și să îi facă servisarea .
Regret că nu are 4Control ca pe GT , dar cred că s-ar putea să fie puțin mai silențios așa ca asta e , ciudat că din ce am văzut pe net ar consuma mai puțin decat GT deși e puțin mai mare decât un GT .

si care ar fi echivalentul echiparii bussines edition in Ro? in afara de 4 control, are de toate (Amortizoare controlabile electric, piele, masaj, bose)?

Asta e link-ul pe care l-am găsit după ce am aflat că mașina e Business Edition , și am văzut că era pe aici cineva cu un Megane Business Edition .
Din ce ai enumerat tu cred că are doar masaj în scaune , s-ar putea piele pe margini . Amortizoarele reglabile cred că vin doar cu 4 Control . De sistem audio scria în anunț că are multe boxe dar nu era specificat .
Ce m-a interesat pe mine Cruise Control Adaptiv / Franare de urgentă asistată / Recunoaștere semne rutiere / Senzori de parcare cu cameră / Lumini Led / Ecranul mare , deși pentru Android Auto aș fi preferat ecranul mic .
Eu aș fi bucuros dacă aș avea Android Auto / Apple Car Play , că are R-link 2 și a fost înmatriculată în 11/2017 . Deși nu era specificat în anunț că ar avea . O să îi fac probabil prezentare când vine , am un canal de youtube cu review-uri și când am timp îmi place să filmez .

https://www.renault.de/services/gewerbliche...-grandtour.html

Comparație cu Megane GT ca să nu fiu prea mult offtopic :

https://www.auto-data.net/en/compare?carId1...2=30062&carId3=



This post has been edited by kodiak23: 12 Nov 2018, 18:57

super, sa fie intr un ceas bun!

E o variatiune pe tema intens. Are cateva dotari adaugate(gen pachet cruising) dar cu jante de 17.

un gt combi https://www.olx.ro/oferta/renault-megane-re...il-IDbOgl0.html

o fi cu sau fara tva? nu prea zarii

cand le-am oferit 24k pe cele din 2017 au zis NU, prea putin...eh sa ramaneti cu ele atunci


intreb si aici, poate am mai multe sanse, la GT etrierii fata, ce distanta este intre suruburile de prindere? Ca nu ajung prea repede la un elevator, iar vremea nu imi permite sa intru sub ea