Outline · [ Standard ] · Linear+ Din nou despre taxa de prima inmatriculare, valoare, recuperare ...

Ce sa mai, tara de colectionari pasionati, nu alta. De fapt, io ii banui ca pozeaza in amarati, sa nu atraga atentia Fiscului. Se stie ca fecare posesor de rabla are acasa in garaj un Ferrari pe care-l mangaie si-l sterge de praf in fiecare seara. This post has been edited by Bwwlan: 5 Oct 2017, 20:34

Ce sa mai, tara de colectionari pasionati, nu alta. De fapt, io ii banui ca pozeaza in amarati, sa nu atraga atentia Fiscului. Se stie ca fecare posesor de rabla are acasa in garaj un Ferrari pe care-l mangaie si-l sterge de praf in fiecare seara.

This post has been edited by Bwwlan: 5 Oct 2017, 20:34

Serios? Si-a lu' mama unde e? As intreba-o pe ia ,da' nemtii ie mai reci,asa...
P.S. Sau leitar iedit. Nu m-as baga cu japca,da' ma deranjeaza bucuria draceasca a unora ca "se pune taxe mari la aia de nu da' bine la imaginea de ansamblu a tarii".Si mie mi-e greata.

This post has been edited by dethave: 5 Oct 2017, 21:30

Noi reglementari pentru restituirea taxei auto: Daca persoanele indreptatite nu pot prezenta dovada platii taxei, ANAF va verifica existenta acestui document in baza de date
http://m.hotnews.ro/stire/22039699

Sa ma duc sa-mi cer taxa pe Leguma 3? Cred ca vreo 50 iuro parca.

De Loganul Euro 3 am bani de taxe.

eu am dat 159 eur in 2007 cu dobanzi si penalitati poate fac vre o 300 eur
Lasand gluma, e un termen pana la care se pot depune actele?
Eu tot mai sper ca daca nu ceri banii sa nu te puna sa mai platesti vre o taxa, da asta e doar prin basme!

This post has been edited by valikris2002: 5 Oct 2017, 21:50

Ciudat cum in Germania, daca ma uit putin in jur, vad asa (fara sa le caut): VW Vento, Corsa B, Megane 1, Safrane, Peugeot 405, Toyota Carina, Toyota Previa, Seat Arosa, etc. Arhiplin de Golr 3 si 4.

Tu nu ești în Germania. Ești în DDR. Nu se pune. Trabanturi nu vezi?

Da bre, da' licrez in Bayern, deci cumva am legatura si cu vestu' civilizat
Ba am vazut si Trabanturi, insa in mod ciudat, desi faceau ca Rihanna (ram-papapam-ram-papapam), nu iesea kilometrul ala de fum, asa cum ma asteptam. Le-or fi pus ceva catalizatoare?

majoritatea sunt cu motor in 4 timpi de 1.1 proveneinta vw. IAr cele ce au ramas in 2 timpi, au motorul boboc, si pune neamtu ulei sintetic in benzina, low smoke.

majoritatea sunt cu motor in 4 timpi de 1.1 proveneinta vw. IAr cele ce au ramas in 2 timpi, au motorul boboc, si pune neamtu ulei sintetic in benzina, low smoke.

Alea in 4 timpi nu mai fac acelasi scandal. Le deosebesti usor, ca masca fata e doar pe jumate gaurita. Din ce explica unul de p-aci de are asa ceva, au luat complet motor + puntea fata de polo si le-au transplantat. Asa ca mai degraba cum zici, pun si ei acum ulei de amestec mai de doamne-ajuta.

Da' mi-am petrecut si eu ceva timp mai prin "vestul civilizat" si am vazut si eu plin de masini din aceeasi zona cu ce pomenea Bwwlan. Pareau intretinute decent, mai cate un punct de rugina, nimic tragic, cum arata multe din alea aduse la noi dupa cativa ani de folosinta.

Plus ca-n DDR aveau la pompa benzina gata amestecata cu ulei. Alea de Ro aveau 20 de metri (4 masina, 16 coada de fum) ca romanu' era destept: daca scria ca se pune in amestec 30 de ml de ulei la litrul de benzina, romanu' punea 50 de ml la litru, sa unga mai bine.

This post has been edited by tatabobu: 6 Oct 2017, 14:27

Da' chiar, povestea la ultima Retroparada unu' ca avusese trabant, si din cand in cand, ii punea ulei de camfor in rezervor, ca cica se curata motorul de calamina cu ala. Cica scotea un fum de lasa jumatate de sat in ceata pe unde trecea.

De uleiul de camfor nu stiu, dar de pus ulei masurat cu ochiometrul imi amintesc mult prea bine.

EDIT: dubla postare.

This post has been edited by tatabobu: 6 Oct 2017, 14:28

Eu am auzit de Trabantul care functiona cu tuica, fara oloi. Lasa in urma o aroma de mere sau de prune

Am in batatura niste "rable" din 2002 si 2004 care iau ITP-ul fluierand, la orice ora. Imi si plac si zau daca le-as inlocui cu altele deocamdata, mai ales ca sa contribui la salariile si pensiile unor paraziti!

Fluierand cu ceva in cartea masinii??

O Previa decenta, daca vezi de vanzare, da si tu o veste, te rog.

Ia d-aici. De la prim proprietar, 88.000 km. reali, cere 3.000 pe ea, da' la cum cred eu, o scoti la 2.500 fara probleme.

Fluierand cu ceva in cartea masinii??

Da, polita RCA, talonul si buletinul celui care duce masina la ITP. Ultimul ITP, in afara de Toyota, a fost la Aro 10 din 1996. In afara de noxe, pe care le-au reglat cei de la statia de ITP cu analizorul de gaze pana a mers motorul rotund si s-a incadrat in normele legale, nu a avut ce reprosa inspectorul, desi se uita se cam circumspect la masina, pana a vazut urmatoarele piese noi (noi, nu reconditionate cu crema de ghete) : amortizoare, bucsi, pivoti, esapament, anvelope etc.
Deci se poate sa nu avem masina 2017 si totusi sa fie in regula dpdv tehnic...

rable or sa fie mereu.....cu numere de Bulgaria...

Mulțumesc Bwwlan, dar vad ca benzinarul are 2,4 l, prea mult la taxe si impozite.
Vreo Corolla Verso ai prin apropiere?

Copie dupa buletin nu trebuie?

Si ce suma se trece la "solicitam restituirea sumei" ... fix cea de pe chitanta?

Si la "CATRE" trebuie scris organul compentent... ANAF sector 6?

This post has been edited by UXE: 19 Oct 2017, 07:48

O sa faca cumva sa termine si cu numerele de Bulgaria...garantat!!

Cum?



This post has been edited by Diac: 19 Oct 2017, 09:26

Copie dupa buletin nu trebuie?

Si ce suma se trece la  "solicitam restituirea sumei"  ...  fix cea de pe chitanta?

Trebuie si copie dupa buletin, iar la restituire treci suma de pe chitanta, ca scrie in cerere ca pun ei dobanzile in plus.

This post has been edited by argon: 19 Oct 2017, 10:24

O sa interzica sa circuli mai mult de 3 luni in tara sau o sa te oblige sa treci lunar cu masina la.bulgari sau o sa bage taxe speciale in loc de rovinieta...crezi ca idei de taxe nu se gasesc???

Nu de idei de taxe duc lipsa...de putinta de-a le incasa..
Pe scurt- nu prea mai sunt bani lichizi in tara...de la taxele anterioare.

O sa interzica sa circuli mai mult de 3 luni in tara sau o sa te oblige sa treci lunar cu masina la.bulgari sau o sa bage taxe speciale in loc de rovinieta...crezi ca idei de taxe nu se gasesc???

Si cum verifica ei ca treci granita cu masina la x luni/zile? ca doare frontiera intracomunitara. Nu tin minte sa-mi fi cerut talonul la Giurgiu in ultimii ani. Ar trebui bagate datele astea intr-o baza de date care sa fie accesata de politie. Cine si cum sa faca asta? Si mai ales cu ce bani?

Cine o face in Germania, unde daca te-ai stabilit si nu o inmatriculezi la ei in termen de 3 luni, iti arde o amenda subtantiala. Pe principiul normal de altfel, daca locuiesti la noi, platesti taxele la noi.

O sa faca cumva sa termine si cu numerele de Bulgaria...garantat!!

Cum?

Cel mai simplu este ca copieze (fie si partial) legile care se aplica in Danemarca, referitoare la masinile inmatriculate in alta tara. Danemarca este in Uniunea Europeana, deci "copierea" situatiei de acolo in Romania ar fi cvasi-imposibil de respins de Bruxelles.
Daca nu gresesc, reglementari similare Danemarcei (desi mai putin "agresive") exista si in Portugalia sau Olanda.

Pe scurt, din cate stiam (posibil sa fiu prost informat):
- un rezident in Danemarca poate conduce o masina cu numere de inmatriculare straine maxim 30 de zile, dupa care trebuie sa o inregistreze;
- faptul ca ai condus mai mult de 30 de zile o astfel de masina poate fi probat foarte usor folosind drept martori vecinii (si fii sigur ca si in Romania vecinii vor fi mai mult decat bucurosi sa informeze autoritatile ca utilizezi de "n" luni o masina cu numere de Bulgaria);
- daca esti depistat in trafic cu o masina neinmatriculata in Danemarca conform legii, atunci in masina trebuie sa fie si proprietarul de drept al acesteia (cum ar fi, in cazul situatiei din Romania, cetateanul bulgar pe numele caruia este inregistrata masina). Daca nu, amenda trece usor de zece mii de Euro;
- daca autoritatile considera ca nu iti permiti sa platesti amenda, atunci masina se confisca si se vinde pe piata, iar tu ramai dator catre stat cu diferenta intre valoarea amenzii si suma recuperata din vanzarea masinii.

Deci, e foarte simplu sa dispara din Romania masinile inmatriculate in Bulgaria, in termen de cateva luni. Trebuie doar sa existe vointa politica si cateva minti luminate care sa modifice niste legi.

This post has been edited by FiveThreeFive: 20 Oct 2017, 10:51

Peste 50 de ani din mometul in care nu mai votam PSD, o sa ne putem compara cu Danemarca de azi.

Guvernantii nostri nu au niciun motiv sa adopte asemenea legi pentru ca orice masina care circula, indiferent de numerele de inmatriculare, este o sursa de venit la buget: bagi benzina? Platesti TVA. Mergi la service? Platesti TVA. Cumperi piese si consumabile? Platesti TVA. Cumperi rovigneta? Dai banul la buget. Un impozit anual de 300 de lei e pistol cu apa pe langa ce pica din taxele pe cheltuielile de mai sus.

This post has been edited by marksman: 20 Oct 2017, 15:00