Outline · [ Standard ] · Linear+ Nu Mai Merge Clima

dupa ce a scos zilele trecute un miros insuportabil acum clima mea s-a oprit definitiv. Nu mai baga aer rece deloc, si cand cuplez manual AC nu se mai aude zgmotul ala specific al compresorului, deci nu mai porneste compresoru. am verificat toate sigurantele si pe tablou din habitaclu si la cel din compartimentul motor. Frumoasa bucurie pot sa zic ca mi-a facut masina asta fantastica tocmai la venirea sezonului cald Era sa uit: solutii daca avetzi inainte sa trag cu ea in service. Multumesc.

dupa ce a scos zilele trecute un miros insuportabil acum clima mea s-a oprit definitiv. Nu mai baga aer rece deloc, si cand cuplez manual AC nu se mai aude zgmotul ala specific al compresorului, deci nu mai porneste compresoru. am verificat toate sigurantele si pe tablou din habitaclu si la cel din compartimentul motor. Frumoasa bucurie pot sa zic ca mi-a facut masina asta fantastica tocmai la venirea sezonului cald
Era sa uit: solutii daca avetzi inainte sa trag cu ea in service. Multumesc.

La mine n'a mers niciodata (de 2 luni de cat e mashina) - nu baga rece. Si cand in sfarsit am dus-o in service au cercetat-o doua zile si mi'au spus ca e de la compresor, si ca dureaza 2 sapt. sa faca cerere la reno (de ce dureaza asa de mult nu stiu) si dup'aia sa'l skimbe. Sa inteleg ca e o problema (si) cu compresoarele?

Adica nu baga rece DELOC?Sau nu baga FOARTE RECE?

Ieri baga rece, totul era ok insa astazi nu a mai pornit. E mort, nu baga rece deloc. banuiesc ca este compresorul pentru ca nu se mai aude zgomotul cand cuplez AC, inainte se auzea cum porneste compresoru. ce banuiesc eu este ca a iesit ceva mufa, ori aia de alimentare a compresorului ori altceva. M-am uitat la manuale si imi este destul de greu sa ajung la mufele alea fara sa dau masca din fata jos. La o alta masina am avut problema asta si initial am crezut ca nu mai are freon, am mers cu ea la umplut si baietzii au ascultat daca pleaca sau nu compresoru cand cuplez ac si tot asa nu pornea si s-au bagat sub ea si au vazut ca e mufa sarita ( probabil de la gropi ) dar masina aia era alt model german desigur din 95 si nu asa complicata si cu o gramada de matze pe la motor. sper sa fie si in cazul asta tot aia. Daca nu e nasol ca a iesit din garantie

A/C-ul are niste protectii ca sa nu-ti strice compresorul. Daca ceva este in neregula, compresorul nu va merge, chiar daca el insusi nu este defect. Chiar daca problema este de natura mecanica si nu electrica (o valva blocata, lipsa freon, etc.), compresorul nu se va invirti, deci nu putem fi siguri deocamdata ca problema este electrica numai pentru ca nu auzi compresorul pornind.
Trebuie pusa pe tester, altfel nu prea poti sa-ti dai seama ce are. Poate fi orice. Poate fi senzorul de presiune (care opreste compresorul cind presiunea freonului e prea mare), poate fi comutatorul anti-inghet, poate fi releul, pot fi multe lucruri.

E naspa cand nu iti merge deloc AC, insa nici cand merge nu e chiar "Clima"

Adica eu sunt ff. nemultumit de conceptia de clima de pe Renault.

Max 26 de grade (de fapt baga max, nu 26 de grade, cf cartii tehnice), iar iarna cam faci frigul pana se incalzeste motorul.
Imi ingheta mana pe volan pana se incalzea masina.

Vara dai pe 22 de grade si tot iti este cald !

Acum Megane-ul e la sotie si eu am Subaru, insa diferenta e enorma la "clima"
Cum ma urc in ea se face cald sau rece (in fct de temperatura setata si cea din habitaclu); in plus e ff. sensibila la variatia de temperatura.

Are chiar capacitatea de a ma frige sau ingheta bocna...

Nu mai am freon deloc in instalatie. De ce nu mai am habar nu am. va tin la curent

@Courage

La chestia cu facutul frigului iarna, exista o explicatzie ... Megane al tau (sotziei) e diesel, se incalzeste mult mai greu decat o benzinara.
Daca nu-ti convine cum baga frig la 22 grade cine te epreste sa o setezi pe 18?

This post has been edited by cmandrei: 14 Mar 2006, 09:52

Temperatura optima este de 21 de grade,asa scrie in carte,dar preferintele sunt multe....asa este dieselul incalzeste mai greu,dar raceste la fel de repede ca un benzinar.

Sunt in masura sa fac comparatia pe loc.
In Subaru dau la cheie si in 30 de sec am aer cald de frige.

La Megane no comment

Nu iti poti inchipui pana nu incerci pe pielea ta cum este o clima de calitate.

pai subaru cred eu ca are pe incalzire si o rezistenta electrica, ca sa bage cald imediat. la megane nu exista tehnologia asta

Salut

pe langa faptul ca de o saptamana si jumatate nu am apa calda ( reviziile anuale din bucuresti ) astazi am ramas si fara A/C. Din pacate nici pe ventilatie nu mai intra nimic, totul e mort, am deschis geamurile sa mai intre aer ....

am fost la cobalcescu, s-a uitat unu la sigurante, totul era cica ok si m-a programat pentru saptamana viitoare pe miercuri sa se uite la masina mai amanuntit

am zis sa incerc si la mach1, s-au uitat baietii la ea, cica nu mai am freon aprope deloc, insa se pare ca nici ventilatorul nu ma mai ajuta, asa ca trebuie sa-l schimb, au facut comanda la reno

si masina are abia 1500 km

am uitat sa precizez ca bolidul meu este un M2 influence diesel 1,5l 80CP

Ieri am patit-o si eu... dupa o luna de zile de stat in garaj, timp in care am fost plecat din tara, am pornit A/C-ul si canci... baga aer de afara fara sa-l raceasca. M-am suit in masina si m-am dus imediat la Reno. Foarte amabili tipii m-au bagat in service si au pus manometru la instalatie si mi-au spus ca presiunea este 0 in intalatie si nu mai am freon. Lucrul s-a rezolvat rapid (10 minute) prin cuplarea instalatiei la o masinarie care mi-a bagat freon... totul mocca pe garantie...!! Am vrut sa-i dau ceva lu' nenea da' n-aveam marunt ... !!!
Explicatzia de la seful de service este ca "este vina mea, pentru ca nu am folosit pe perioada iernii instalatia de AC care ar trebui pornita macar o data pe saptamana asa cum scrie si in manual"! So, shame on me!!
Nota 10 Euromotor BV pentru promtitudine si amabilitate!!

Pai nu stiu daca s-a rezolvat. De ce a pierdut freonul? Ala nu zboara singur din instalatie, decit daca are o gaura prin care sa iasa.

Chestia cu pornitul periodic al instalatiei este pentru a unge compresorul si garniturile. N-are legatura cu pierderea freonului.

Daca doar ti-a bagat freon proaspat, dar fara sa repare sau sa inlocuiasca nimic altceva, nici macar un amarit de o-ring, atunci freonul cel nou va disparea si el la un moment dat.

Mi-a atras atentia si de acest lucru... daca mai am probleme, in sensul ca freonul dispare din nou, atunci instalatia are vreun por pe undeva care trebuie indentificat si "anihilat" !!

Le-a fost un pic lene:
1) Trebuiau cu masinaria aia sa verifice presiunea din instalatia ta (daca presiunea nu "tinea", inseamna ca aveai pe undeva un por)
2) Sau sa puna o substanta colorata (de obicei vernil) in amestecul freon/ulei si astfel, daca aveai pierdere, se vedea cu usurinta pe unde este.

voua macar va merge ventilatorul

Mda, vesti proaste... am ramas din nou fara freon ieri la pranz! Azi dimineata la prima ora am fost la service! Mi-au testat-o la presiune si surpriza-surpriza: radiatorul de aer conditionat este fisurat. Cum s-a putut fisura nu-mi dau seama insa un lucru este cert, nu din cauza mea!! Au facut baietzii poze si mi-au spus ca mi-l schimba pe garantzie. Problema este ca nu au radiatorul pe stoc si trebuie comandat de la Bucuresti (in cazul fericit) si ajunge abia luni (in cazul ideal)... numai ca eu plec maine la Bucuresti si duminica la Iasi (pt 3 zile), fara AC...
Scheiße man

Pai nu stiu daca s-a rezolvat. De ce a pierdut freonul? Ala nu zboara singur din instalatie, decit daca are o gaura prin care sa iasa.

Chestia cu pornitul periodic al instalatiei este pentru a unge compresorul si garniturile. N-are legatura cu pierderea freonului.

Daca doar ti-a bagat freon proaspat, dar fara sa repare sau sa inlocuiasca nimic altceva, nici macar un amarit de o-ring, atunci freonul cel nou va disparea si el la un moment dat.

Sa nu-mi spui "Ti-am zis eu!!!".....

am fost in vizita la service in 8 iunie
mi-au spus ca am ventilatorul defect, au zis ca-l comanda la reno

azi suntem in 18 si eu tot fara aer sunt
astept saptamana viitoare sa ma sune altfel ...

fara freon eram si eu, mi-au facut plinul, sunt curios daca mai am ceva
in momentul in care voi porni noul radiator

sper sa nu fiu eu ghinionistul satului sa am si ventilatorul busit si radiatorul
sau altceva

AC(compresorul) nu porneste daca nu merge ventilatia deci probabil au facut ori de aiurea umplerea cu freon ori ,,teoretic''(adik numai pe deviz pt ca sa plateasca Reno).

astept in continuare de la RENO ventilatorul!

astept ca boul de o luna de zile!

din ce am inteles de la dealer mai sunt si altii in situatia mea

am apelat si la alt service renault si s-au interesat si piesa asta nu exista in romania

uff... deci sa ma consider norocos ca eu am asteptat doar o saptamana radiatorul de aer conditionat?
oricum pana la urma a venit si mi-a facut AC-ul pe garantie... in total a durat 10 zile!!

Voua va raceste torpedoul cand folositi AC? Eu am bagat o sticla de cola 2L rece cand mergeam la drum lung cu AC pornit si in 1 ora a ajuns la echilibru termic.. adica nu o mai puteam bea de calda ce era.

Azi am vazut in torpedo un orificiu cam de 1-1.5 cm in diametru prin care sufla efectiv aer rece atunci cand aerul conditionat este pornit. Gaura respectiva se afla cumva pe la 2/3 din adancimea torpedoului, pe "plafonul" acestuia, in partea stanga.

Problema?
Sedan nou, 300km.
La pornirea aerului conditionat (manual), dupa aprox 7-8 sec. se aude un zgomot surd, ca de lovitura, in zona centrala jos, cam pe la nivelul picioarelor; se simte pur si simplu ca un "clanc" aproximativ metalic, de parca ar trozni ceva, vreo teava, destul de puternic ca sa se transmita prin caroserie. Mentionez ca apare dupa ce compresorul a fost deja cuplat si chiar a inceput sa intre ceva aer rece, deci aproape sigur nu este zgomotul de pornire al compresorului.
Cu capota motorului ridicata, compresorul pleaca cu acelasi zgomot discret pe care il facea si la meganul meu mai vechi iar zgomotul suspect, de lovitura apare dupa acelasi interval (7-8-10 sec) undeva jos si in spatele blocului motor, pe undeva parca in zona casetei de directie!!!
Mai mult, "clanc-ul" apare numai la prima pornire a aerului dupa ceva timp (la primul drum al zilei) si nu se mai repeta la eventualele porniri ulterioare, deci se comporta de parca iar trebui ceva timp sa se re-aseze.
In rest, aerul merge OK, raceste parca mai bine ca la "classic-ul meu mai vechi si mult mai prompt.
PS Apropos de orificiul din torpedo, la mine (masina noua) era pe jumatate obturat de un burete pus in spatele lui, a trebuit sa-l decupez cu o foarfeca. Chiar si asa, cred ca torpedoul racit este mai mult simbolic, pt drum lung, dar nu pot sa ma pronunt deocamdata.

This post has been edited by dili: 9 Jul 2005, 07:52

astazi s-au implinit 5 saptamani de cand nu-mi mai merge ventilatorul!

m-au sunat insa cei de la service sa ma invite maine pentru inlocuirea lui

URA!!!!!!!!!

Inca un pic si trecea vara

@yesmyfriend

Cand vad termene din astea de asteptare... ma ingrozesc. 5 sapt. sa stai fara? E bataie de joc Da cu reclamatii mai serioase si amentari ati incercat? Ca se pare ca pe la noi din start esti luat de fraier, numai daca ridici ciocul incep sa te trateze mai cu respect...

This post has been edited by cmandrei: 14 Mar 2006, 09:53