Outline · [ Standard ] · Linear+ Indicator bord pentru frana de mana, Uneori se aprinde...

Salutare, Uneori (la viteze mari), mi se aprinde becul din bord care semnaleaza ca frana de mana este trasa (desi e decuplata total). La fel de miraculos isi revine dupa cativa kilometri, fara sa ii fac nimic. Masina are 11 luni si 43.000 km. Idei?

Salutare,

Uneori (la viteze mari), mi se aprinde becul din bord care semnaleaza ca frana de mana este trasa (desi e decuplata total). La fel de miraculos isi revine dupa cativa kilometri, fara sa ii fac nimic.

Masina are 11 luni si 43.000 km.

Idei?

Verifica lichidul de frana..mai mult ca sigur ca iti este la minim....

Ti s-au uzat placutele de frana si a scazut nivelul lichidului...se rezolva cu o completare...

Ar mai putea fi scurgeri dar nu cred...

This post has been edited by cj98czh: 4 Sep 2006, 09:16

Ma gandesc sa nu fie ceva uzura mai degraba in zona tamburilor (frana de mana parca e pe rotile din spate)....

Senzori de uzura a placutelor de frana n-am vazut decat la Oltcit si la masini ceva mai scumpe. Si numai la rotile fata. La Reno nu cred ca au asa ceva.
Becul pentru frana de mana se aprinde DOAR cand este frana de mana trasa sau cand esti in pana de lichid de frana.
Daca vezi ca nivelul lichidului este la minim, eu zic sa faci si o vizita la service, lichidul de frana nu prea are voie sa se piarda.
Deci in nici un caz nu ti se va aprinde cand ai uzura la tamburi, nici la placutele fata.

Urgent vizita la service.

Parca scrie si in manual ca se aprinde acest martor daca nu ai suficient lichid de frina.

Mai mult ca sigur uzura ale placutelor...placute uzate=>cursa mai mare a pistonaselor din etrier=>scade nivelul lichidului de frana=>se aprinde martorul frana de mana

Maine ma duc in service si va tin la curent. E posibil sa fie placutele de frana, primul set l-am inlocuit la 25.000 km. Poate acest set s-a ros mai repede, stiu ca sunt placute de diverse duritati...

la maneta de la frana de mana este un senzor dai cu un sprai de contacte sa vz ca isi revine

Mie nu mi se aprinde martorul cand trag frana de mana! De la ce sa fie???

Bec ars?

si cum se schimba?

Am fost azi in service. Constatare: placutele de frana roase pe jumate, nivelul lichidului de frana foarte putin sub maxim. Concluzia: drum bun si sanatate.

PS. Am sa completez eu preventiv nivelul lichidului de frana si vad in weekend daca se mai aprinde martorul sau nu.

Deci pana la urma era contactul de la frana de mana? Ca mi s-a intamplat si mie fenomenul, intr-o singura zi si tot dupa viteza mai maricica (mersesem pe autostrada si cand am intrat in Pitesti am vazut ca initial s-a aprins becul din bord cateva minute, apoi a inceput sa clipoceasca la denivelari, apoi s-a potolit).

S-ar putea sa fie plutitorul de la sonda de lichid de frana de mana, care "declanseaza" mai sus. La o curba probabil s-a aprins.
Sonda o poti verifica desuruband busonul de umplere si apoi introducand sau scotand progresiv busonul (sonda e prinsa sub buson) ca sa vezi unde se aprinde. Normal trebuie sa se aprinda doar cand este scoasa complet sonda din rezervor.

Ar putea sa fie si contactul de la frana de mana, asta daca e montat prost, ar trebui sa se aprinda numai la gropi. Nu stiu exact unde e, teoretic ar trebui sa fie sub manerul franei de mana. Merita bagat un ochi si acolo.

Iar s-a aprins dracia in weekend si am observat ca daca trageam 1-2 cm de frana de mana in sus, se stingea. Deci, trebuie sa ma uit la contactul respectiv.... Nivelul de lichid/placutele - OK.

Mi s-a intamplat si mie de doua ori chestia cu aprinsul becului de la frana de mana, la intervale mari de timp, aparent fara nicio legatura un eveniment cu altul. Totusi, a doua oara cand a inceput sa palpaie de-aiurea, m-am gandit care sa fie legatura intre cele doua evenimente... Si mi-am dat seama ca in ambele cazuri aveam pe cate cineva pe locurile din spate. Iar aseara, in timp ce mergeam si palpaia becul, am pus mana usor pe locul acela din spatele manetei de la frana de mana, pe unde ar trebui sa fie contactul care aprinde becul. Si am gasit acolo piciorul unuia din pasagerii din spate!

Iar apoi, tot pipaind cu mana, am reusit sa-l fac sa se aprinda si sa se stinga. Deci e contactul de vina, n-are nicio legatura cu uzura placutelor sau cu nivelul lichidului...

Confirm! Asta era enigma, am testat acum si se intampla exact cum spui tu. Sa vad cum rezolv acum

am si eu cam aceeasi pb k voi.....numai k mie mi se aprinde si martorul stop odata cu aprinderea martorului de frana de mana.....kre ar fi concluzia....dc?????placutele sunt sch acum 400 d km......help .....sal all

Astazi am observat ca nu mi se mai aprinde indicatorul respectiv cand am frana de mana trasa. Nu cred ca e de la bec sau vreo siguranta, pentru ca atunci cand pun contactul si pornesc se aprinde si se stinge beculetul. Unde mai exact pot sa gasesc contactul de la frana de mana, ca banuiesc sa fie de la el ... sau ce altceva ar mai putea fi?

vezi ca este un fir cu un papuc legat de frana de mana si cand o tragi in mod normal se aprinde.e posibil sa iti fii iesit firul acela ....

va salut, zilele trecute am constatat ca nu se mai aprinde martorul din bord de la frana de mana. ma puteti ajuta cu ceva sfaturi?

va multumesc anticipat.

ps: daca am postat gresit rog un operator sa mute postul. am dat cautare intai dar... ca de fiecare data cautarea din reno.ro nu duce nicaieri.

Ca de fiecare data nu inteleg cum de nu gasiti un topic unde s-a mai discutat despre - sa zicem in cazul de fata "martorul frana de mana" - si trebuie facut un topic nou.

Click pe Search, apoi in casuta Search by keywords scrii si tu "frana", selectezi Search titles only si apoi mai citesti si tu un topic doua sau postezi in cel ce are legatura cu problema ta.

Dar sa revenim...probabil ai o problema la nivelul contactorului de la levierul franei de mana.

Operator out!

"Search", despre care ti-a scris hellcat, este al 5-lea buton de la dreapta (sus), pe care scrie "Caută", iar apoi in casuta "Căutare după Cuvinte Cheie" scrii "frana"...

"Search", despre care ti-a scris hellcat, este al 5-lea buton de la dreapta (sus), pe care scrie "Caută", iar apoi in casuta "Căutare după Cuvinte Cheie" scrii "frana"...

Iti multumesc, raspunsul tau mi-a fost de maxim ajutor. Nu stiu ce ma faceam fara tine... Predai cumva materia asta??? Te-ai pregatit suficient? Cum le stii tu pe toate...
Si apropo daca aveam nevoie de comentariile tale ironice iti dadeam un mesaj.

Aoleu, imi cer scuze, abea acum am vazut ce numar impresionant de posturi ai. Ar trebui sa te respect numai pentru asta. Nu stiu de ce dar cred ca si postul tau de mai devreme a fost ca sa fie la numar.

Oricum, miiii de multumiri.

This post has been edited by mmgmarius: 25 Jul 2010, 02:29

Si apropo daca aveam nevoie de comentariile tale ironice iti dadeam un mesaj.

Nu am avut nicio intentie de a ironiza pe cineva. Pur si simplu am vrut sa atrag atentia ca functia de cautare se face cu butonul "Caută" si nu cu "Search" - cel putin la interfata actuala a forumului asa apare.
Cât despre numarul de postari, nu ma intereseaza - nu se da niciun premiu pentru ele...

am apasat si e pe mocheta in zona franei e mana si s-a apris martorul in bord, numai ca aum nu mereu vrea sa functioneze si tebuie sa il gadil prin mocheta. Imi spuneti si mie cum as putea sa umblu sub mocheta aia fara sa o tai?

29 Jul 2010, 21:13:
nu stie nimeni? sa pun mana pe foarfeca???

This post has been edited by mmgmarius: 29 Jul 2010, 21:13

Lasa foarfeca! Ai niste clipsuri pe langa pedalier, o sa trebuiasca sa scoti si consola centrala (aia cu schimbatorul de viteze) care are 2 clipsuri, 1 langa pedale, celalalt in dreapta, trebuie sa-ti bagi nasul pe acolo, plus trei suruburi, doua in laterale in spate si unul in locasul scrumierei, scoti si mufele de la bricheta si avarii, scoti consola dar vezi cum negociezi cu talpa protectiei de la schimbator, ca aia ramane pe schimbator, dai mocheta la o parte si sapi dupa contactor.
Succes!

This post has been edited by D-Ice: 29 Jul 2010, 21:31

doamne cata munca pentru un fir... demontezi jumatate de masina

Asta e chiar usor. Incearca sa schimbi becul de la comanda climatizare. Acolo sa vezi demolat de masina, tata ma intreba daca nu-mi raman piese in plus. E o traditie la Renault sa faca demontarea diferitelor componente dificila pana la imposibila. Nu vrei sa stii cum se da jos o caseta de directie. Sau sa scoti pompa de apa, sau baia de ulei. Pentru toate ori demolezi trenul de rulare fata cu geometria aferenta ori schimbi distributia cu costurile de rigoare. E jale.