Outline · [ Standard ] · Linear+ Laguna II 2.0T, aia nervoasa :)

Face ca un BOV, sa nu fie vreun traseu fisurat... http://www.autosaga.ro/lectia-auto/blow-off-valve.html This post has been edited by audiofilu': 31 Mar 2017, 15:55

Face ca un BOV, sa nu fie vreun traseu fisurat...
http://www.autosaga.ro/lectia-auto/blow-off-valve.html

This post has been edited by audiofilu': 31 Mar 2017, 15:55

La asta m-am gandit si eu, dar e ciudat ca nu face in boost. Sau poate ca nu se aude, ca urla motorul...

Eu stiam ca BOV elimina presiunea ori in afara ori in admisie (la unele motoare care au compresor) exact cand se lasa pedala de acceleratie brusc.
O mai fi si wastegateul, trebuie vazut de cineva care chiar se pricepe, eu nu am pretentia ca stiu mai mult de atat.

A fost furtunul de admisie fisurat, dupa filtrul de aer.

intreb si eu ca sa ma aflu in treaba...a cui este masina cu problema? mars: iei una de distractie?

A mea, desigur. Toata treaba cu coupé-ul e la deruta .

Acum 15 minute, când afara sunt 6 grade, am vrut sa plec de acasă. Apăs butonul se Start, electromotorul învârte dar nu porneste.

Azi iar mi-a facut figura, in timpul saptamanii a mers fara vreo problema, de ieri nu am pornit-o.
Ma urc in masina, apas butonul si nimic, invartea dar nu pornea. Am pus iar redresorul, nu am mai stat sa vad ce tensiune are la borne insa un Whistler imi arata 11,3v dar nu stiu cat de fidel este.
Cred ca e bateria, timp de o luna a mers normal dar azi iar a dat buleala.

1 May 2017, 07:24:
Nici azi nu a pornit, desi invarte nu porneste. Nu stiu ce are. Noroc de alta masina mai veche care nu are nici un fel de problema, bateria e la mine de aproape 4 ani, cine stie de cati o mai fi si de la fostul propietar.

1 May 2017, 18:09:
Am ajuns acasa (mi-a priit de milioane iesirea), am pus clestii de curent dar nici asa nu a vrut.
Iar a facut figura cu pornirea fara sa apas vreo pedala (la modelul meu facelift nu e posibil in mod normal asa ceva).
Ce naiba o fi?

1 May 2017, 19:42:
Intr-un final zic sa dau un bobarnac senzorului de turatie (cred ca aia e ce am lovit) si a pornit...

This post has been edited by audiofilu': 1 May 2017, 19:42

Are cineva cunostinte despre existenta vreunui set de interne forjate?
Stiu (pe baza codului de motor) ca unele piese au acelasi cod si pentru Megane RS 225, se pot inlocui/adapta multe insa ma interesau internele.

Problema noua. Senzorul de ploaie nu mai simte ploaia, asa ca, pe prima pozitie, stergatoarele merg intermitent, indiferent de vreme. Banuiesc ca o fi asa de cand am schimbat parbrizul, acum vreo doua-trei luni, dar nu sunt sigur. Parca totusi functiona si cu parbrizul asta. Senzorul de lumini e ok. Ceva idei?

Salut,

Dupa o diagnoza temeinica, una din problemele cu care ma confrunt este sonda lamdba (aval si amonte) pentru masina din semnatura, insa nu stiu exact care din pozitiile din atasament se potrivesc pe masina.

_cid_image001_jpg_01D2F0F1.jpg ( Size: 51.14k ) Number of downloads: 399


Inteleg ca sonda aval este identica cu sonda amonte, insa cei de la reprezentata imi dau 2 variante de mufe electrice. Deci ar trebui sa comand fie pozitiile 1,6 fie 10,11.
Neavand posibilitatea zilele astea sa vad exact mufa fiind plecat din localitate, as vrea totusi sa fac comanda sa ajunga pe inceputul saptamanii viitoare.
Daca stiti cumva tipul de mufa electrica, multumesc anticipat pentru raspuns.

Motor: F4R-786 / 125kw

Andrei

Azi am demontat de pe masina senzorul de turatie in vederea inspectarii. Pornirea uneori foarte greoaie, alteori deloc.
Am gasit senzorul ca in imaginile de mai jos, nu am ce sa curat, nimic mizerabil pe el. Totusi, trebuie sa fie acea proeminenta metalica sau nu? Sa iau unul nou?

Nu merge sa urc pozele, apare eroare, revin.

https://1drv.ms/i/s!Ar6VJeOQGynogoZExM5iiXN6vTpS6Q

https://1drv.ms/i/s!Ar6VJeOQGynogoZF-PKu-Mz7UIPwOA

This post has been edited by audiofilu': 30 Aug 2017, 16:02

DA asa trebuie sa aiba proeminenta!.....altfel este defect prin "uzura" ei.
Verifica si mufa/cablajul senzorului.....daca apare pe tester eroare de semnal intermitent.

Tui mama ei de treaba... test nu am facut inca dar o sa ma duc, sper sa se inregistreze si pastreze eroarea de care spui.
Dealtfel, la cat costa parca as lua unul nou, si asa am dat scutul jos, poate schimb si oloiul.

Am omis: ieri am vrut sa pornesc, nu a mers, am muscat putin mufa sau ce am atins pe acolo si a pornit. Mufa pare curata, firele intregi si protejate.

M-am uitat pe un site si am văzut ca sunt mai multi producători care oferă valori diferite, unele au 250, altele 280 de ohmi, cred. Poate la al meu s-a mai consumat din impedanta aia...

This post has been edited by audiofilu': 30 Aug 2017, 18:08

@ ovidius, senzorul de lumini este pe bord, nu are treaba cu parbrizul. Totusi , de ce nu merge ala de ploaie ai descoperit ? Ce parbriz ai montat ?

Senzorul de lumina este pe parbriz.

@ ovidius, senzorul de lumini este pe bord, nu are treaba cu parbrizul. Totusi , de ce nu merge ala de ploaie ai descoperit ? Ce parbriz ai montat ?

Ala de pe bord e senzor de raze solare, pentru clima...

Nu am reusit inca sa-mi fac timp sa desfac oglinda. Am inteles de la alt user ca uneori nu e pus bine siliconul si mai acopera senzorul. Se curata si isi revine.
Parbrizul e original, Pilkington.

This post has been edited by OVIDIUS: 1 Sep 2017, 07:43

Verifica si mufa/cablajul senzorului.....daca apare pe tester eroare de semnal intermitent.

Azi am fost sa fac o giagnoza, nu aveau CLIP si am incercat cu doua softuri difderite.
In concluzie s-au gasit urmatoarele defecte:
-senzor stanga fata roata (care genereaza check ABS+ESP)
-senzor optic fata portiera ( intr-adevar, e singura usa care se deschide mai greu in modul maini libere).
-senzor turatie volant (impulsuri) avea valoare zero. La inspectia firelor s-a observat ca a mai fost umblat, posibil contact imperfect. Mecanicul avea el o mufa de schimb, ma intreb daca sa iau sau nu si un senzor nou.

Acum problemele importante: masina are 164000 de km si aproape 12 ani, cumparata de noua, stiu istoricul interventiilor foarte bine. Vreau sa schimb pe fata amortizoarele si tot ce se impune secundar (astept recomandari). Arcurile au fost schimbate acum 2 ani cu Magnum. Eu as vrea sa pun arcuri ceva mai rigide/inalte (poate de 2,2dCi) si arcuri KYB.

As putea sa pun arcurile de pe 3.0? Se potrivesc? Nu ma intereseaza daca e mai inalta, asta si vreau.
2017_09_01.png ( Size: 104.1k ) Number of downloads: 262
2017_09_01__1_.png ( Size: 264.95k ) Number of downloads: 257



This post has been edited by audiofilu': 1 Sep 2017, 15:53

PS: am vrut sa scriu mai sus pe final arcuri ceva mai rigide/inalte (chiar si de 3.0 V6) si amortizoare KYB.
Merge sa pun arcurile dorite?

Cica alea de break arfi cevamai tari decat cele standard de berlina.

Eventual cele de diesel de 2.2 daca gasesti artrebui teoretic sa fie ceva mai tari.


Dar de ce vrei arcuri cat mai tari ?

Vezi ce marcaje ai pe arcurile de pe masina (a mea avea verde-rosu pe fata si verde-verde pe spate) si gasesti arcuri echivalente la Sachs. Eu nu as inalta-o mai mult decat a iesit din fabrica cu acel PDG. Oricum, pe spate, cu amortizoare noi si arcurile din fabrica, a mea era teapana, nu se lasa aproape deloc cu cinci oameni si bagaje.

Doar pe fata ma intereseaza, pe spate ramane asa desi am si butelia de GPL.
Daca se potrivesc fizic arcurile de la 3.0 sau 2.0dci (am pus linkuri mai sus, sunt mai inalte cu cca 1cm dar si putin mai late) si ansamblul arc+amortizor se poate monta si pe masina mea atunci probabil voi lua din acelea.
Vreau sa fie mai inalta.
In plus, ce ar fi bine sa mai schimb? Nu am schimbat NICIODATA nimic altceva in afara de rulmentii de sarcina, acum vreo 5 ani cred (si arcurile acum 2 ani).

PS: am cautat dupa codul OEM Renault si nu am gasit echivalentele arcurilor originale si nici ale amortizoarelor originale (ma refer la PDG), erau doar referinte in rusa fara dimensiuni.

This post has been edited by audiofilu': 3 Sep 2017, 20:11

Protectiile din cauciuc trebuie si alea schimbate (ia KYB). Amortizoarele originale (KYB) sunt mai groase decat cele KYB aftermarket.

Da. Arcuri, amortizoare si protectii. Rulmentii de sarcina poate nu. Altceva (flanse) mai trebuie? Se gasesc?

Am deschis vreo 6 taburi in paralel cu motorizarea mea si cele mai grele dieseluri, surprinzator arcurile pentru 3.0 V6 sunt mai scurte, nu mai lungi cu 1cm, dar mai groase.

Asa sunt si arcurile PDG, din cate stiu eu. Eu am schimbat si flansele, ca bateau rau cu amortizoarele noi (KYB). Nu s-au pupat. O flansa completa costa cat un amortizor.

La naiba, pe epiesa de unde vreau sa iau mai multe repere (ca au si pentru cealalta masina) nu e reper flansa. Am cautat pe net si am gasit ca unii spun rulment de sarcina/flansa... eu cred ca sunt chestii separate, nu?
Demontez, vad ce e bulit si daca e raman cu masina o noapte in service, problema e ca le blochez o rampa, nu stiu daca o mai pot deplasa...

Sa caut si specificatiile arcurilor puse acum 2 ani, poate sunt totusi ok si amortizoarele sunt buba de fapt.

Am gasit, sunt Magnum Technology SR012, aceleasi specificatii ca si KYB sau Lesjofors... Probabil astea raman, au doar 2 ani.

Amortizoarele fata pe gaz sunt nasoale rau? Musai sa fie pe ulei?
Pe spate am Sachs pe gaz.

This post has been edited by audiofilu': 3 Sep 2017, 22:12

Azi am inlocuit amortizoarele originale (12 ani si 164000 de km), flansele si rulmentii de sarcina. Am pus "pe gaz". Am inlocuit si becurile cu Osram Xenarc D2S originale.
Cum dimineata la prima "cheie" pornea ceva mai greu am zis sa schimb si senzorul de impulsuri de la volant. Uneori cand nu pornea si miscam pe acolo (mufa) pornea imediat. Zic sa iau unul si sa-l inlocuiesc. Facet, Italy... Plec de la service si dupa numai cateva sute de metri, in plin giratoriu se opreste motorul. O imping mai deoparte si incerc sa pornesc. Invartea dar nu pornea. Avea momente cand invartea si fara sa apas pedala de frana sau de ambreiaj. Acele faceau ciudat, se miscau cu un spasm. Am dus-o la funie pana la service, am pus senzorul vechi si a pornit.

Ce are oare de poneste asa, mai balbait? Bujiile sunt NGK de vreo 25000 de km si 3 ani, speciale pentru GPL. Filtrele ok. Sa fie problema de la GPL, la oprire sa inece cilindrii?
Dar de ce invarte cand apas Start fara sa apas vreo pedala? Sa fie butonul, sa fie altceva?
HELP.

PS: am uitat sa va spun ca la diagnoza nu apare nici o eroare. Nu la CLIP, la altceva mai generalist. Sa fac un CLIP? Vede mai multe acesta decat testerele nonRenault?

This post has been edited by audiofilu': 14 Sep 2017, 14:47

Prima pornire in zi, cam asa face, functionare exclusiv pe benzina. Urmatoarele porniri sunt ok.
De cateva ori s-a oprit singura din invartit electromotorul fara sa porneasca.

https://1drv.ms/v/s!Ar6VJeOQGynogocCtEY_lYnSyJRleg

Pompa de benzina e buna? Pare sa se dezamorseze?

Prima data a facut asta acum cateva luni, de atunci deloc pana acum. Mai nou am schimbat si senzorul de la volant cu altul dar dupa vreun km s-a oprit motorul si canci pornire. Am repus pe cel vechi si face asa. Poate e cazul sa iau unul original, cine stie cum lucreaza astea, poate vrea doar original.
Mai suspectez si ceva pe la instalatia de GPL, as face o diagnoza CLIP apoi mentenanta la GPL.
Nu cred ca e pompa (dezamorsare) sau bujiile, am mai spus ca pare ceva electric/electronic, nu ar trebui sa invarta fara apasarea pedalelor (ceea ce se intampla cateodata dar extrem de rar).

I-am pus benzina proaspata (dupa ce am consumat-o pe aia din rezervor), am pus si un aditiv de curatat sistemul de injectie, am mers exclusiv pe benzina cateva zile si acum porneste normal.

Am mai bijuterit cate ceva: inlocuit rola opritor portiera fata, inlocuit ansamblu care tine senzorul optic tot de la portiera stanga fata, am inlocuit amortizoarele hidraulice de la hayon, am reconditionat partial (mai trebuie niste retusuri) setul de jante de iarna, am gresat pe ici pe colo...

Nu stiu daca e greu sa rezolv problema suportului lombar, daca actionez parghia laterala de la sofer nu se intampla nimic. Trebuie belit scaunul, e vreo smecherie de care sa tin cont?
As mai vopsi cu negru si portiunea de la capota care vine imediat sub sstropitoarele de parbriz, a sarit vopseaua si e urat. E greu sa demontez singur capota sau necesita ajutor?

Interesant e ca la service au spus ca nu se poate înlocui acele role. Interesant, nu? A durat 5 minute...

This post has been edited by audiofilu': 28 Sep 2017, 18:13