Outline · [ Standard ] · Linear+ Problema Senzor MAP sau TRS

Salut baieti!! De curand am schimbat intercoolerul masinii (renault laguna 2 1.9dci 120cp) deoarece era fisurat si se simtea o lipsa de putere!!dupa ce l-am schimbat parca se aude un ``suierat``...am verificat toate furtunele sa nu cumva sa piarda aer..totul era ok!! Dupa putin timp de mers mi-sa aprins rezistenta galbena in bord...am mers la tester :rezultat senzor MAP nu mergea in parametrii....am cumparat altul nou Bosch La fel..rezistenta se aprinde dupa 5 min de mers... Un alt mecanic mi-a zis ca ar putea fii din cauza TRS-ului ca nu lucreaza cum trebuie..si ca tija turbinei se ridica si numai coboara!! A mai intalnit cineva problema???

Salut baieti!!
De curand am schimbat intercoolerul masinii (renault laguna 2 1.9dci 120cp) deoarece era fisurat si se simtea o lipsa de putere!!dupa ce l-am schimbat parca se aude un ``suierat``...am verificat toate furtunele sa nu cumva sa piarda aer..totul era ok!!
Dupa putin timp de mers mi-sa aprins rezistenta galbena in bord...am mers la tester :rezultat senzor MAP nu mergea in parametrii....am cumparat altul nou Bosch
La fel..rezistenta se aprinde dupa 5 min de mers...
Un alt mecanic mi-a zis ca ar putea fii din cauza TRS-ului ca nu lucreaza cum trebuie..si ca tija turbinei se ridica si numai coboara!!
A mai intalnit cineva problema???

E plin forumul cu sarmele alea 3 care se rup din mufa de la senzor. Le-a verificat mecanicul sa nu cumva sa fie intrerupte, poate chiar langa mufa desi izolatia e intreaga?
Probabil de la demontare si montarea tubulaturii s-au intrerupt litele in interiorul la cel putin una din cele 3 sarme.
Pe langa asta sa prinda pe tubulatura cu 1-2 bride de plastic chiar peste senzor sa nu miste in soclu.

This post has been edited by DApophis17: 24 May 2017, 14:01

Faza este ca primul senzor dadea valori foarte mici pe tester..undeva la 300...mai aveam unul tot second hand...si ala dedea valori undeva la 800..am decis sa cumpar unul nou...l-am schimbat...o sa verific si mufa sa vad exact poate este vreun fir intrerupt!!

daca zici ca fasaie vezi poate-i rupt/crapat un furtun de pe traiectoria de aer.. de la dumper pana la intercooler. Poate cand face prsiune scapa aer.. . Este intercooler nou sau sh? Verifica si firele cap coada. Cat despre trs daca nu a umblat la el nu s-a dereglat asa din senin

This post has been edited by iuli23: 24 May 2017, 21:33

Intercolerul sh..spalat inainte cu benzina..totul ok...toate furtunele luate la verificat..erau ok..am schimbat trs-ul...al.meu zdranganea ceva table in el..
Totul ok..merge 15 min asa...trage de rupe...numai fasaie..apoi daca o las subturata se aprinde iar senzorul...acum observ ca se tureaza greu si sub 2000 de ture...banuiesc ca o fii ai de la egr...dar daca deschid capota aud trs-ul cum.bazaie!!
Sa fie oare problema in mufa de la senzorul map???

trs-ul trebuie sa bazaie este normal !! Daca zici ca acum sub 2000 ture se tureaza greu 90% egr

Da...faza este ca daca merg cu ea undeva la 2500 de ture asa constant...nu se mai aprinde becul si merge ok...dar daca o las subturata se aprinde becul si numai trage...

25 May 2017, 19:29:
am scos si mufa de la EGR..am mers fara ea...la fel dupa 10 min de mers sa aprins in bord din nou rezistenta galbena...am oprit masina si am repornito.
am mers cu ea undeva la 2500-3000 de ture constant..si nu se mai aprinde deloc...masina trage cum trebuie daca merg asa.
pana luni merg asa cu ea...si o sa ma duc la un electrician sa vad daca sunt ok firele de la senzorul map!

This post has been edited by marutzzu: 25 May 2017, 19:29

Mai vezi daca nu cumva de la cum a umblat pe acolo nu s-a fisurat vreo conducta, sau poate nu a strans suficient un colier. In functie de sarcina si de presiunea aerului prin intercooler si conducte poate ca uneori sa nu piarda asa mult aer si prin urmare nu apare eroarea.
Dar sarmele ar trebui verificate prima data si daca senzorul sta fixat bine in soclul lui. Toata lumea pune coliere din plastic sa il fixeze.

Senzorul este fixat!!
Acum merg cu mufa de la egr scoasa...si merge ok..dar dupa o perioada de timp se aprinde iar eroarea...tubulatura toata este ok...nu pierde aer pe nicaieri...de cand am.schimbat senzorul numai se aude suieratul...
Sper sa ajung luni la electrician sa verifice firele senzorului!

Intr-o oarecare masura am rezolvat problema!!
EGR-ul ramasese blocat pe deschis...dar tot ma macina problema..ca sa mai aprins odata senzorul in bord!!
In principiu masina merge...trege cum trebuie!!!