Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

42 Pages < 1 2 3 4 > »  
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

Kit distributie Laguna II, schimbare - recomandari

RCS
post 22 Mar 2006, 13:30
Post #31


The Gotfather


Group: Members
Posts: 630
Joined: 4 August 04
From: Romania




Ia uitati-va aici !!! Scuze..acuma am vazut ca sunt pt Clio...!!! huh.gif


Attached File(s)
Attached File  Date_tehice_Clio.bmp ( 920.24k ) Number of downloads: 317


--------------------
Audi A4 2.0T-200cp
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cibernuts
post 22 Mar 2006, 20:40
Post #32


Membru


Group: Members
Posts: 169
Joined: 5 January 06
From: Alexandria




Eu in toate manualele pe care le-am gasit pentru Laguna II schimbarea curelei de distributie se face la 120 mii,deci pana la urma la cat se face?


--------------------
Renault Laguna 1.9 DCI 2002
Renault Laguna Authentique 1.9 DCI 107CP 2002
Renault Megane 1.5 DCI 82 CP 2004
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Luka
post 23 Mar 2006, 00:32
Post #33


Membru autentic


Group: Members
Posts: 340
Joined: 3 May 05




Manual pt Laguna din semnatura cumparata din Romania - distributia se face la 60.000 km


--------------------
Renault Laguna II 2002, Privilege, 2.0 benzina, 134 CP
Francezii nu s-au gandit la pietele unde drumurile sunt denumite asa din lipsa de imaginatie
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dann3
post 15 Apr 2006, 04:38
Post #34


Membru incepator


Group: Members
Posts: 38
Joined: 24 November 05




aviz pentru cei care schimba distributia la renault megan scenic tdi
acestea sint preturile de la ipso ploiesti pentru kit distributie la data de 10 aprilie 2006 pentru RENAULT megan SCENIC TDI din 1999

Ipso Ploiesti

Va trimit mai jos preturile pentru referintele solicitate:
1. Kit distributie 564,46 RON cu TVA inclus
2. Curea transmisie 65,74 RON cu TVA inclus
3. Rola fixa curea transmisie 334,58 RON cu TVA inclus
4. Rola intinzatoare cu amortizor de vibratii si suport pentru cureaua de
transmisie 912,52 RON cu TVA inclus.
La inlocuirea kit-ului de distributie se recomanda si inlocuirea kit-ului de
transmisie
Manopera pentru inlocuirea kit-ului de distributie este de 586,44 RON cu TVA
inclus

Departamen service IPSO Ploiesti


--------------------
renault scenic 1999
scenik
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
drati71
post 15 Apr 2006, 12:47
Post #35


Membru autentic


Group: Members
Posts: 227
Joined: 27 July 05
From: Sfantu Gheorghe




Ar putea sa-mi spuna cineva exact ce contine un kit de distributie pentru Lagunica din semnatura, ca sa stiu cand dau comanda ce sa cer. Am inteles ca e bine de schimbat si pompa de apa. La cureaua de accesorii cum ii zice mai exact? La sectiunea filtre ce trebuie sa schimb, comand?
Off Topic sad.gif -- Va rog imi da-ti si mie denumirea exacta pentru un ulei de motor bun pentru Lagunica, care sa mearga bine si vara si iarna.
Multumesc.


--------------------
God Give You Joy! . .
Reno Laguna II 1,9 dCi; 2004; 120CP; Dynamique; Gris Hologramme
PDA FSC N560
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bh07xyk
post 15 Apr 2006, 13:34
Post #36


C


Group: Members
Posts: 976
Joined: 10 March 06
From: Oradea




OT: Elf Excelium LDX 5W40. Sintetic, relativ scump pentru un Elf (na, facui si o poanta smile.gif ). Tot pe acolo esti si cu Mobil 1 sau Castroale bune dar asta e Elf, cum scrie pe masina ta, daca asa ceva te intereseaza.


--------------------
Alfa Romeo 156 Sportwagon 1.9 JTD 2003 Progression
ex Laguna Grandtour 1.9dci Dynamique , 120, 17", 2002
Manuale reparatii Laguna in pagina personala.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sexyrat
post 16 Apr 2006, 08:13
Post #37


Membru autentic


Group: Members
Posts: 218
Joined: 2 December 05
From: Oradea/Timisoara




Si eu tot ulei elf 5W40 pun. Este mai bun deoarece este mai putin vascos si ajuta la pornirile la rece iarna.Vara rezista si la temperaturi mari.


--------------------
Renault/Ford Laguna/Focus 2002/2008 - bh-77-avm
Reparatii mecanice auto, schimb rulmenti cutie de viteze pk6 la cele mai bune preturi in zona Timisoara.Piese auto Diagnoza auto 30 lei.Tel 0744793205
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bh07xyk
post 19 Apr 2006, 16:22
Post #38


C


Group: Members
Posts: 976
Joined: 10 March 06
From: Oradea




Am si eu un ghimpe la distributie: Nu stiu daca a fost schimbata la 120k si nici nu pot sa aflu. Normal, cel mai simplu ar fi sa schimb tot dar parca n-as da cu banul chiar asa usor.

Asa cum am citit mai sus, am dat jos capacul motorului si am inspectat cureaua. Mie imi arata perfect, cauciuc OK, nu e crapat sau imbatranit, dintii sunt intregi, in general arata ca noua.

Pe de alta parte, asta e prima oara cand vad asa ceva, deci nu ma bazez prea tare pe impresia mea. Intrebarea este: poate un mester cu ochi avizat sa-mi spuna cat de cat sigur daca am motive de ingrijorare?


--------------------
Alfa Romeo 156 Sportwagon 1.9 JTD 2003 Progression
ex Laguna Grandtour 1.9dci Dynamique , 120, 17", 2002
Manuale reparatii Laguna in pagina personala.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ghetau dan
post 19 Apr 2006, 16:33
Post #39


D.O.C.T.O.R. cu 50%warn si ban


Group: Banned
Posts: 1.269
Joined: 9 March 06




NU NU NU!


--------------------
Subaru Legacy 3.0R 2007
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cipman
post 19 Apr 2006, 17:26
Post #40


Membru autentic


Group: Moderatori
Posts: 1.698
Joined: 3 March 05




Nu prea. Astazi poate sa arate perfect, ca noua, si sa se rupa un pic dintr-un dinte maine si cel mai tarziu pana poimaine se rupe dintele de tot, patineaza, se mai rup imediat inca doi dinti si zdrang: supape indoite, piston/chiulasa sparte etc. E foarte mica sansa sa scapi cu motorul intreg.
Si apoi nu e numai cureaua. Daca pui curea noua si nu schimbi rolele tot acolo ajungi: se uzeaza rulmentii, jocuri, vibratii si ori se gripeaza rola ori iese (cade) cureaua si rezultatul e acelasi.
Singura varianta ar fi sa mergi la un service autorizat renault si sa-i rogi sa caute in baza de date ce lucrari apar la masina respectiva si sa vezi daca si cand a fost schimbat kitul de distributie. Poate ai noroc.

Nu neglija! Mai ales ca e 1.9 dCi. Incearca sa rezolvi problema cat mai repede, ieri daca se poate. Sau nu mai porni masina pana nu afli sau pana nu schimbi kitul de distrib. VEzi si de pompa de apa daca a fost schimbata. Renault recomanda schimbarea pompei odata cu kitul de distrib. Mai ales daca ai trecut de 100k km si nu s-a schimbat pana atunci.




--------------------
Megane II.1 Estate Priv 1.6 16V 2005, gri D69, clima+scaune
Va rog, fara intrebari tehnice prin PM
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Toader
post 19 Apr 2006, 19:05
Post #41


Membru incepator


Group: Members
Posts: 88
Joined: 8 April 06
From: Piatra Neamt




ai citit corect in manual.producatorul recomanda schimbarea la 120000 km,cureaua fiind originala,de firma,dar cu turcismele de la noi din comert e recomandat sa nu depasesti 60-650000 km.mecanicii stiu asta din experienta.


--------------------
Renault 25 GTX 1986
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
drati71
post 19 Apr 2006, 19:45
Post #42


Membru autentic


Group: Members
Posts: 227
Joined: 27 July 05
From: Sfantu Gheorghe




Chiar nimeni nu stie ce cuprinde un kit de distributie la 1,9 dCi? sad.gif Nu stiu exact, dar am vazut pe undeva o poza si parca erau doua role!?
La cureaua de accesorii in momentul schimbarii acestuia, exista vreo rola ce trebuie schimbata?
La sectiunea de filtre in afara de cel de ulei, motorina, filtru de aer si habitaclu, mai e vreun filtru?


--------------------
God Give You Joy! . .
Reno Laguna II 1,9 dCi; 2004; 120CP; Dynamique; Gris Hologramme
PDA FSC N560
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
TheAlphonso
post 19 Apr 2006, 21:02
Post #43


Membru autentic


Group: Members
Posts: 251
Joined: 11 March 06
From: Bucuresti




A mea Laguna am adus-o din Franta si acum are vreo 79.000 km.
La 58.200 km a avut loc ultima revizie (vezi poza).
Mai am vreo 9.000 km pana la urmatoarea revizie conform calculatorului de bord. Dupa cum vedeti reviziile au fost facute din 30.000 km in 30.000 km conform cartii tehnice din Franta.
Credeti ca are sens sa ma agit prin service-urile romanesti inainte de a implini 30.000 km de la ultima revizie facuta in Franta atata timp cat nu am nici o problema cu masina?

This post has been edited by TheAlphonso: 19 Apr 2006, 21:04

Attached thumbnail(s)
poza.JPG ( Size: 314.67k ) Number of downloads: 2060


--------------------
Renault Laguna II 1.9dCi 88kW 2002 Privilege - B-XX-LIF
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cipman
post 19 Apr 2006, 23:00
Post #44


Membru autentic


Group: Moderatori
Posts: 1.698
Joined: 3 March 05




Da. Schimba uleiul si filtrul de ulei si verifica placutele si discurile de frana. Cel putin. Optional inspectie generala pe dedesubt (scurgeri de ulei, garnituri, burdufuri, amortizoare, bucsi, jocuri directie .... = totul) si pe deasupra in caz ca n-ai facut-o pana acum.
Sa nu zici ca te duci la service numai cand ai probleme cu masina ...


--------------------
Megane II.1 Estate Priv 1.6 16V 2005, gri D69, clima+scaune
Va rog, fara intrebari tehnice prin PM
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cipman
post 19 Apr 2006, 23:28
Post #45


Membru autentic


Group: Moderatori
Posts: 1.698
Joined: 3 March 05




drati71:
- kitul de distributie contine cureaua si rola intinzatoare cu tot cu suport;
- cureaua de accesorii se numeste curea de accesorii in toate limbile de circulatie internationala mai putin in limba IPSO dialectul Ploiesti in care, citesc mai sus, se numeste curea transmisie blink.gif; o denumire mai completa: curea de antrenare accesorii motor.
- rola intinzatoare si rola de ghidaj ale curelei de accesorii se schimba daca prezinta uzuri, zgomote sau daca are multi km in spate; nu-i obligatoriu sa schimbi rola intinzatoare, e doar recomandabil; asta nu inseamna ca poti merge la infinit cu ele; daca nu le-ai schimbat la 60k, atunci la 120k e musai; asta daca nu te lasa intre timp.
- despre cate filtre sunt, care, cand si dupa ce timp se schimba scrie in carnetul de service al masinii; arunca un ochi acolo; nu uita si de lichide; tot acolo scrie; nu putem discuta de toate astea aici pt. ca suntem offtopic.

Mai cerceteaza/urmareste, daca vrei, topicurile de revizii de la sectiunea Megane ca tot motoarele alea sunt (1.9 dCi adica).

P.S. Am corectat ce scrisesem gresit.


--------------------
Megane II.1 Estate Priv 1.6 16V 2005, gri D69, clima+scaune
Va rog, fara intrebari tehnice prin PM
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
amp
post 20 Apr 2006, 00:32
Post #46


AMP


Group: Members
Posts: 275
Joined: 17 May 05
From: P I T E S T I




Dupa ce cumperi o masina second hand se face un test pentru amortizoare, bucsi, etc. Se schimba uleiul, filtrele, distributia si placute frana. Nimeni nu baga bani intr-o masina cand are de gand sa o vanda, decat in dat kilometraje inapoi si alte aranjamente. Toti vanzatorii au cea mai buna masina. smile.gif

@bh07xyk chestia cu datu cu parerea despre cat e de buna cureaua nu tine. La a mea am intrebat si eu mecanicii despre curea si nu au stiut ce sa-mi spuna. Deci ar trebui schimbata daca iti permiti. Nu ca vreau sa te trimit eu la service, ca nici eu nu am schimbat-o inca si sper sa am noroc sa mai tina.

Distributia la orice masina se schimba la 60.000km, iar la 120.000km se schimba si toate rolele si pompa de apa.


--------------------
Renault Laguna II Privilege 1.9dci 120CP Dec.2001 - AGxxAMP
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
drati71
post 20 Apr 2006, 06:15
Post #47


Membru autentic


Group: Members
Posts: 227
Joined: 27 July 05
From: Sfantu Gheorghe




Cipman -- Iti multumesc mult. biggrin.gif


--------------------
God Give You Joy! . .
Reno Laguna II 1,9 dCi; 2004; 120CP; Dynamique; Gris Hologramme
PDA FSC N560
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ghetau dan
post 20 Apr 2006, 07:16
Post #48


D.O.C.T.O.R. cu 50%warn si ban


Group: Banned
Posts: 1.269
Joined: 9 March 06




Drati 71,si in manualul meu spune sa folosesc ulei ELF Excellium lxd 5w-40,asa ca am luat din Carrefour 6 litri si cind m-am dus la service au zis ca nu-mi pun asa ceva in motor,ca ei nu-mi stampileaza revizia in cartea de intretinere! Mi-au recomandat Castrol 10w-60 Formula RS.Ideea e ca nu conteaza de unde il iei(eu am facut schimb la un magazin din oras),adica nu conditioneaza schimbul cu achizitionarea uleiului de la service.Oricum,pe toate modelele Renault se afla un abtibild cu ELF(ulei frantuzesc).Normal,ce-ai vrea sa scrie:Aral,Castrol,Mobile,etc?Iti recomand un site:www.amiauto.ro.Eu pe toate masinile am pus de-a lungul vremii numai Castrol sintetic(adica 5w sau 0w).Am schimbat uleiul la maxim 8000km(diesel) avind in vedere conditiile din RO(praf) si mersul predominant in oras pe distante scurte.


--------------------
Subaru Legacy 3.0R 2007
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
TheAlphonso
post 20 Apr 2006, 08:48
Post #49


Membru autentic


Group: Members
Posts: 251
Joined: 11 March 06
From: Bucuresti




ghetau dan: la o faza ca asta ma apucam si contactam direct Renault Romania si apoi Renault Franta.
Am o singura explicatie pentru atitudinea profesionistilor din service-uri: INDISCIPLINA. De fapt cam asta e starea generala de spirit din Romania, trebuie sa fim noi diferiti fata de cei care au inventat / construit aceste masini.


--------------------
Renault Laguna II 1.9dCi 88kW 2002 Privilege - B-XX-LIF
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
TheAlphonso
post 20 Apr 2006, 08:50
Post #50


Membru autentic


Group: Members
Posts: 251
Joined: 11 March 06
From: Bucuresti




QUOTE(cipman @ Apr 20 2006, 12:00 AM)
Sa nu zici ca te duci la service numai cand ai probleme cu masina ...
*


In principiu nu repar nimic ce nu este stricat, iar in Service-urile din Romania este imposibil sa nu iti gaseasca ceva ce ar trebui schimbat. Deci da, ma voi duce in service cand voi avea probleme sau cand mi se va implini perioada de service a masinii.

QUOTE(amp @ Apr 20 2006, 01:32 AM)
Distributia la orice masina se schimba la 60.000km, iar la 120.000km se schimba si toate rolele si pompa de apa.
*


In manualul masinii mele scrie clar ca la revizia de 60.000 km se verifica distribuita iar la cea de 120.000 km se schimba.
La fel si in manualele profesionale gen AUTODATA, HAYNES, etc... Cum se face ca numai noi romanii trebui sa fim mai cu mot decat restul lumii? Avem cumva mai multi bani pentru intretinerea unei masini decat vest-europenii? Eu unul am fost intr-un service vest-european si am vazut cum lucreaza niste profesionisti, deci nu am nici un motiv pentru a ma apuca sa schimb diverse lucruri pe la masina doar pentru ca asa e "moda" pe la noi sau pentru ca suntem un neam mai inventiv de felul nostru.
Dar, un lucru e corect: filtrele de aer, motorina / benzina si polen le voi schimba inainte de termen din cauza cantitatii foarte mari de praf din aer si impuritati din combustibili de pe meleagurile mioritice.


--------------------
Renault Laguna II 1.9dCi 88kW 2002 Privilege - B-XX-LIF
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
r&d
post 20 Apr 2006, 09:29
Post #51


Membru autentic


Group: Members
Posts: 591
Joined: 2 June 04




Rolele si cureaua de distributie se deterioreaza mai repede datorita prafului. Asta este situatia. Se poate ca 90% din masini sa nu aiba probleme cu kitul de distributie pana la 120.000km, dar daca 10% au producatorul nu isi asuma riscul asta. Daca proprietarul si-l asuma, asta este... poate iesi in castig cu 3-400 de euro cat costa un kit de distributie, poate iesi in pierdere cu 1-2000 de euro cat costa o reparatie la un diesel dupa ce pistoanele lovesc supapele... Asta se va vedea in timp si difera de la persoana la persoana.
EU unul nu m-as juca, mai ales la un motor diesel...


--------------------
Volvo S40 2.0T4 200cp 2001
Renault Laguna 2 Privilege 1.8 16V 120cp 2001 (Verkauft/Sold)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cipman
post 20 Apr 2006, 10:00
Post #52


Membru autentic


Group: Moderatori
Posts: 1.698
Joined: 3 March 05




Acelea sunt valorile pentru anumite tari. Valori care depind de climat, reteaua de drumuri, parcursul mediu zilnic/anual, viteza medie etc. Pentru tara noastra valorile erau pe jumatate, acum sunt 1/3. De exemplu pt. Malta si pt. Rusia valorile sunt 1/3. Vorbeste lumea pe la colturi ca pt. UK 30.000 de km e mult prea mult ca interval de revizie si ca nu s-a redus din motive comerciale (cert e ca pica turbine si se infunda egr-uri in draci, renault a dat discount-uri grele la inlocuiri de turbine). Eu, unul, daca as sta in UK as schimba ulei/filtre la 15k.
Am mai vorbit de chestiile astea pe forum. Fiecare face dupa cum crede ca e mai bine. Si depinde si de cum exploatezi masina. Ca daca faci zilnic naveta Buc. - Drajna (atat cat e gata A2 acum, 100 km dus si 100 km intors) ai putea sta pe intervale de 30k. Avem pe forum colegi care fac zilnic naveta Buc-Ploiesti iar altii care fac "naveta" 3 km prin Bucuresti si mai fac zilnic inca alte 2-3 drumuri prin buluceala din centrul Buc. Nu se compara uzura in 10.000 de km din prima categorie cu cea din a doua. Sau cu 10.000 de km parcursi pe un circuit oval de curse mergand constant la 100 km/h, fara oprire (decat pt. alimentari si schimb de soferi).
Fiecare trebuie sa-si adapteze intervalele de revizii, schimburi de ulei, de filtre si la modul in care foloseste masina.

De dus la service eu zic ca trebuie sa te duci preventiv, nu sa astepti sa se strice. Nu costa o avere o verificare. Sau o verifici singur daca te pricepi. Nu-i obligatoriu sa si faci ce ti se spune ca trebuie facut/schimbat. Iti dau doar un exemplu: daca ajungi cu 1 buc placuta de frana sa se uzeze de tot (din cauza uzurii inegale, nesemnalizata la bord) si sa calce fier pe fier => disc de frana stricat => se schimba ambele discuri de pe aceeasi punte => o cheltuiala de multe ori mai mare decat un set de placute.


--------------------
Megane II.1 Estate Priv 1.6 16V 2005, gri D69, clima+scaune
Va rog, fara intrebari tehnice prin PM
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bh07xyk
post 20 Apr 2006, 13:50
Post #53


C


Group: Members
Posts: 976
Joined: 10 March 06
From: Oradea




Domnilor, multumesc pentru raspunsuri. Sincer, asa gandesc si eu, mai bine schimb kitul de distrib. decat sa ma risc si mai bine schimb uleiul pana in 15k decat sa schimb turbina.

Legat de tara noastra, doar atat: in doua luni, 10 mii km, predominant afara din oras, s-au dus bieletele. In UK, Franta etc. asa ceva ar fi imposibil. Normal ca nu ne putem lua dupa manualele masinilor la intervalele de revizie.


--------------------
Alfa Romeo 156 Sportwagon 1.9 JTD 2003 Progression
ex Laguna Grandtour 1.9dci Dynamique , 120, 17", 2002
Manuale reparatii Laguna in pagina personala.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
drati71
post 20 Apr 2006, 22:37
Post #54


Membru autentic


Group: Members
Posts: 227
Joined: 27 July 05
From: Sfantu Gheorghe




Am fost si eu azi sa cumpar de la reprezentanta reno o bieleta de directie si i-am intrebat de kitul de distributie si de alte deastea, raspuns... curea plus una bucata intinzator 4 milioane si ceva, curea accesorii, vreun milion, pompa de apa 2,2 milioane, filtru de aer vreo 700 de mii, filtrul de motorina(cartusul) vreo 200 de mii, la fel si cel de ulei, 5 litrii de ulei vreo un milion si ceva... la ulei i-am intrebat de uleiul 5w40 lxd si mi-au spus ca nu este necesar sa pun ulei din acesta, ca nu merita si ca ei deobicei pun ulei 10w40. Oricum mai studiez un pic piata in privinta uleiului si dupa ce o sa bag un fel, cu ala o sa merg pana...


--------------------
God Give You Joy! . .
Reno Laguna II 1,9 dCi; 2004; 120CP; Dynamique; Gris Hologramme
PDA FSC N560
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
aviasol
post 21 Apr 2006, 07:11
Post #55


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.000
Joined: 3 April 03
From: Bucuresti




eu ti-asi recomanda sa bagi elf excelum ldx 5w40. nu atat ca e full sintetic cat faptul ca are proprietati mai bune la rece si la cald conteaza


--------------------
VW GOLF V 1.9 TDI 2006 - WTX
galeria mea: galerie\user galleries\aviasol.
Acesta nu este un link functional !
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cj98czh
post 21 Apr 2006, 08:01
Post #56


Membru de la Cluj ...


Group: Moderatori
Posts: 22.825
Joined: 27 March 06
From: Cluj-Napoca




Ieri a fost colegul meu de birou la Renault in Cluj pentru schimbarea kit-ului de distributie. A costat 6.200.000 ROL in care au intrat piesele si manopera.
Am uitat sa mentionez are o Laguna 2 1.9 dCi 120 cp din 2002. Masina a fost adusa din Franta, are 115.000 km si nu a fost schimbata cureaua de distrubutie niciodata (cei de la Renault au spus ca in Franta se schimba la 120.000 km)
A intrebat de pompa de apa si i s-a spus ca nu trebuie schimbata decat daca curge sau nu functioneaza cum trebuie.


--------------------
Ford Mondeo Titanium, bi-turbata, 2018 / Mazda 3 , 2018
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cipman
post 21 Apr 2006, 09:04
Post #57


Membru autentic


Group: Moderatori
Posts: 1.698
Joined: 3 March 05




Da, in general o piesa nu se schimba daca nu e stricata. Dar cu pompa de apa povestea e alta. Daca se strica trebuie sa desfaci din nou aceleasi lucruri si sa schimbi din nou kitul de distributie + curea accesorii (+pompa). Statistic, cam de la 100k in sus, te poti astepta sa pice pompa de apa. Iar pentru 60-70 de Euro nu merita sa risti alti 200 pt. kit distrib si manopera. Iar daca se gripeaza pompa ai cele mai mari sanse sa se distruga cureaua si sa faci motorul praf. Acestea sunt motivele pt. care "se recomanda".


--------------------
Megane II.1 Estate Priv 1.6 16V 2005, gri D69, clima+scaune
Va rog, fara intrebari tehnice prin PM
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cj98czh
post 21 Apr 2006, 10:29
Post #58


Membru de la Cluj ...


Group: Moderatori
Posts: 22.825
Joined: 27 March 06
From: Cluj-Napoca




Sincer nu vad cum poate sa afecteze pompa de apa distributia...
In cer mai rau caz, da, trebuie sa le desfaci dar se pun la loc...de ce sa mai schimbi inca o data kitul de distrubutie???
Pompa de apa gripata io nu am vazut....nu zic ca nu se poate dar io nu am vazut...aia in general incepe sa curga pe la presetupa...si oricum iti zapaceste cureaua de "alternator" nu cureaua de distributie....

This post has been edited by cj98czh: 21 Apr 2006, 10:33


--------------------
Ford Mondeo Titanium, bi-turbata, 2018 / Mazda 3 , 2018
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cipman
post 21 Apr 2006, 11:23
Post #59


Membru autentic


Group: Moderatori
Posts: 1.698
Joined: 3 March 05




Man, in topicul asta ne referim la motorul F9Q marca Renault, nu la 102-00 marca Dacia/Renault_old_timer.

Pompa de apa e antrenata de cureaua de distributie. Cureaua "merge" peste rola pompei de apa (pe partea lisa, fara dinti, a curelei). Mai trebuie sa explic cum se face varza cureaua incercand s-o tragi peste un cilindru fix sau care opune rezistenta prea mare? Sau cat de bine face curelei lichidul de racire scapat pe langa presetupa si improscat de rola peste tot p-acolo?

Intr-adevar, daca n-ai vazut tu pompa gripata asta nu inseamna ca nu exista. Banuiesc ca nici intinzator sau rola de ghidaj gripate n-ai vazut. Sau alternator. Sau rulment la roata spate. Sau ... Prin "gripat" nu trebuie sa intelegi numai "blocat". Cand un om e gripat in sens de raceala asta nu inseamna ca nu respira deloc desi se poate ajunge si acolo.

Pompa are un rulment care (ca orice rulment), datorita uzurii normale, lipsei ungerii, patrunderii apei, suprasolicitarii, temperaturii excesive s.a.m.d., poate sa cada.

Normele Renault stipuleaza ca o curea odata demontata nu se remonteaza la loc. Valabil pentru ambele curele: de distributie si de accesorii. Ca sa schimbi pompa trebuie sa le demontezi pe amandoua. Intreaba-l pe cmandrei ce culoare avea pixul cand a dat cu subsemnatul la service ca nu doreste schimbarea intregului kit de distributie pt. ca-l schimbase cu 2000 de km in urma si, ca atare, renunta la garantia lucrarii pe partea de distributie. A ales insa sa schimbe cureaua.
Ma rog, cea de accesorii poate ca poti alege sa n-o inlocuiesti ca nu se intampla un lucru dezastruos daca sare sau se rupe. In general, doar ramai in drum si ai sanse sa se deterioreze intinzatorul si fulia de pe axul motor (depinde de motor)

Totul e o problema de evaluare si asumare a riscului. La fel precum la asigurarile facultative.



--------------------
Megane II.1 Estate Priv 1.6 16V 2005, gri D69, clima+scaune
Va rog, fara intrebari tehnice prin PM
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
r&d
post 21 Apr 2006, 11:31
Post #60


Membru autentic


Group: Members
Posts: 591
Joined: 2 June 04




Pompa de apa e antrenata de cureaua de distributie. EU am 162k km si la revizia de 110k km cand am schimbat distributia nu am schimbat-o. Nu o schimba nici acuma, la 170k daca nu cazul.
La F9Q (1,9dCi) pompa de apa are fulie neteda, si este antrenata de partea fara dinti a curelei de distributie, deci nu e chiar asa de periculoasa ca si la benzinarul de 1.6 16V care antreneaza pompa de apa cu partea dintata. (la fel ca si TDI-urile de la VAG la care se schimba pompa la fiecare schimb de distributie).
Daca trebuie schimbata pompa de apa intre distributii, atunci cureaua nu se mai poate folosi. Intinzatoarele sunt ok...


--------------------
Volvo S40 2.0T4 200cp 2001
Renault Laguna 2 Privilege 1.8 16V 120cp 2001 (Verkauft/Sold)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
42 Pages < 1 2 3 4 > » 
Reply to this topic Topic OptionsStart new topic

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 29th March 2024 - 11:21
Dacia