Ulei folosit
Ulei folosit
madhorsefuzzy |
11 May 2015, 11:48
Post
#31
|
||
Membru Group: Members Posts: 4.193 Joined: 9 May 05 From: Bucuresti |
|
||
--------------------
Laguna Grandtour
2011 4Control 2.0dci
200cp+ / Honda Insight Hybrid 2010 stock "Vei invata sa conduci cand vei sti sa te feresti de prosti, nu cand vei sti legea!"
|
|||
Laurentziu83 |
11 May 2015, 15:48
Post
#32
|
Membru autentic Group: Members Posts: 7.588 Joined: 17 May 05 From: Tziganistan |
Daca zgomotul gros e un indicator al unui ulei gros, fix atunci ungerea e mai precara. La motoarele de generatie actuala, uleiul trebuie sa fie cat mai subtire posibil (dar sa nu fie consumat de motor daca e prea subtire), pentru a unge eficient toate piesele si subansamblele acestuia.
Daca pui ulei 20w50 intr-un motor actual, e posibil sa il distrugi rapid, intrucat nu va trece prin toate canalele subtiri de ungere. Cel mult te vei bucura de presiunea mare a uleiului, presiune care nu garanteaza insa o ungere buna. |
--------------------
.
.
.
|
|
madhorsefuzzy |
11 May 2015, 16:04
Post
#33
|
Membru Group: Members Posts: 4.193 Joined: 9 May 05 From: Bucuresti |
Eu vorbeam de zgomot la 5W30 cu norma RN0720 de la 2 producatori diferiti, fise tehnice asemanatoare.
De ce se pune in benzinare in general 5W40 cand ele vin din fabrica cu 5W30? Legenda urbana spune ca 5W40 rezista mai bine la forja si verile calduroase. Asa este? Un 5W30 isi da duhul la forja pentru ca e mai subtire? Vascozitatea la 100 de grade C e in general 13-14 la 5W40 vs. 10-12 la un 5W30. This post has been edited by madhorsefuzzy: 11 May 2015, 16:04 |
--------------------
Laguna Grandtour
2011 4Control 2.0dci
200cp+ / Honda Insight Hybrid 2010 stock "Vei invata sa conduci cand vei sti sa te feresti de prosti, nu cand vei sti legea!"
|
|
Laurentziu83 |
11 May 2015, 16:17
Post
#34
|
Membru autentic Group: Members Posts: 7.588 Joined: 17 May 05 From: Tziganistan |
Pentru ca romanul zice ca e mai destept decat producatorul, de aia se pune 5w40 in loc de 5w30.
Masinile vin cu TLROUM pe placuta ovala, ceea ce inseamna ca au fost produse stiindu-se specificul pietei romanesti. Daca in loc de Romania scria Algeria, poate intervalul de schimb era la 10 mii de km. Motoarele din ziua de azi sunt proiectate sa reziste binemersi sute de mii de km fara probleme, fara a conta prea mult calitatea uleiului, cat timp respecta normele. This post has been edited by Laurentziu83: 11 May 2015, 16:19 |
--------------------
.
.
.
|
|
m3st_tce |
11 May 2015, 19:25
Post
#35
|
Membru autentic Group: Members Posts: 504 Joined: 6 May 12 |
La 1.4 Tce 130m e taman invers. In carte spune 5W40, iar ei incercau sa puna 5W30. La prima revizie, pt. s-au "corectat" cand le-am aratat cartea - acu' cateva zile am facut revizia 4!
Eu "merg" intotdeauna pe indicatiile oferite de producator. |
--------------------
Renault
Megane 3 ST Prestige / Skoda Rapid Active ***
2011 1.4 TCe / 2014 1.2 TSI (86CP)
|
|
R19/16v |
11 May 2015, 19:37
Post
#36
|
Oldschool Member Group: Moderatori Posts: 13.793 Joined: 2 December 04 From: Ploiesti |
|
--------------------
DS
5H
VRSCA Screamin' eagle Scratch any cynic and you will find a disappointed idealist.
Take what you can - Give nothing back! |
|
atenza |
23 May 2015, 21:01
Post
#37
|
Membru incepator Group: Members Posts: 26 Joined: 16 April 15 |
Gata am pus Elf sxr 5w40. Are o compresie buna si mai putin zgomotos.
|
--------------------
C5
Megane 3
2010
- CTXXCDS Megane 3 1.5dci 63kw
|
|
Laurentziu83 |
24 May 2015, 18:03
Post
#38
|
Membru autentic Group: Members Posts: 7.588 Joined: 17 May 05 From: Tziganistan |
Cum ti-ai dat seama ca are compresie mai buna????
|
--------------------
.
.
.
|
|
madhorsefuzzy |
24 May 2015, 22:34
Post
#39
|
Membru Group: Members Posts: 4.193 Joined: 9 May 05 From: Bucuresti |
Compresie avea si inainte : nu a zis mai buna, doar a zis ca e buna.
Zgomotul cica e minunat. |
--------------------
Laguna Grandtour
2011 4Control 2.0dci
200cp+ / Honda Insight Hybrid 2010 stock "Vei invata sa conduci cand vei sti sa te feresti de prosti, nu cand vei sti legea!"
|
|
John A. |
27 May 2015, 11:12
Post
#40
|
Membru incepator Group: Members Posts: 67 Joined: 27 April 15 |
Este vreo diferenta intre uleiul Dacia si uleiul Elf ? La service Dacia spuneau ca e aceiasi chestie in alta cutie, dar prefer sa ma sfatuiesc si cu voi.
|
--------------------
Renault
Megane 3
2011
|
|
silvanu96 |
27 May 2015, 11:50
Post
#41
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.798 Joined: 21 April 15 From: Ploiesti |
Parerea mea de "comersant" este ca: daca au acelasi pret sunt mari sanse sa fie acelasi lucru (deh... globalizarea); daca sunt preturi diferite s-ar putea sa nu fie...
Oricum verifica normele : 0700, 0710, 0720... |
--------------------
Renault
Megane 3
2009 Hatch 1.5 dCI 78kw
- PH__CSR Duster Laureate 2016, 1.5dci 4wd.
|
|
gangara |
27 May 2015, 12:18
Post
#42
|
Membru autentic Group: Members Posts: 876 Joined: 30 October 07 |
QUOTE(John A. @ 27 May 2015, 11:12) Este vreo diferenta intre uleiul Dacia si uleiul Elf ? La service Dacia spuneau ca e aceiasi chestie in alta cutie, dar prefer sa ma sfatuiesc si cu voi. Acum cu siguranta este acelasi lucru. Insa daca Dacia schimba furnizorul de ulei tu nu o sa stii niciodata asta. Probabil vei incepe sa banuiesti in momentul in care vor agrea public alta marca de ulei. Ce poti fi tu sigur la ambalajul Dacia, este ca uleiul este OK si il poti cumpara in siguranta, bineinteles respectand normele compatibile motorului tau. |
--------------------
Renault
Megane
2011/E2
- rosii
|
|
Laurentziu83 |
27 May 2015, 12:41
Post
#43
|
Membru autentic Group: Members Posts: 7.588 Joined: 17 May 05 From: Tziganistan |
Normal, nimeni nu falsifica ulei Dacia.
Daca respecta normele pentru motorul tau, il poti pune linistit in motor. |
--------------------
.
.
.
|
|
John A. |
27 May 2015, 13:24
Post
#44
|
Membru incepator Group: Members Posts: 67 Joined: 27 April 15 |
Multumesc mult pentru ca m-ati lamurit
|
--------------------
Renault
Megane 3
2011
|
|
qazq |
4 Jun 2015, 13:33
Post
#45
|
Membru Group: Members Posts: 115 Joined: 5 February 09 |
Pentru 1.4 TCE am inteles 5w40 dar ce specificatii/cod trebuie sa respecte? (nu gasesc in carte)
Asta este ok? Ulei motor Motul 8100 X-cess, 5W40, 5L |
--------------------
MCV
dci@85
M3@tce
|
|
aikidoro |
26 Feb 2016, 20:58
Post
#46
|
Membru Group: Members Posts: 130 Joined: 18 September 15 |
Ce diferenta, este între uleiuri daca au la fel 5w30 ,si bine inteles pt motorina ?
<span class='edit'>26 Feb 2016, 20:29:</span> Eu,cred ca toate sânt tot un drac ,cumpăram eticheta cu ce este diferit unul de altul daca amândouă sant 5w30 nu au folosit același procedeu sa ajungă la norma asta ? This post has been edited by aikidoro: 26 Feb 2016, 22:30 |
--------------------
Renault
Megan
2011
- YH11AAV Moderatorule fii moderator nu INFATUAT
|
|
oves |
27 Feb 2016, 02:38
Post
#47
|
Membru autentic Group: Members Posts: 969 Joined: 10 February 09 |
Sunt toate uleiurile la fel ca si cu bere-a e tot bere .
|
--------------------
renault
megane 3 ST
2009 1.9dci 130 cp
- BH xx xxx
|
|
aikidoro |
27 Feb 2016, 17:30
Post
#48
|
Membru Group: Members Posts: 130 Joined: 18 September 15 |
Pai,bere-a este de mai multe feluri, 😉 la fel ca uleiu,dar noi vb numai de berea brună 😎 deci toata berea brună ( ulei 5w30 ) sant la fel,daca nu hai sa vedem de ce nu😏.
Eu am pus ulei 5w30 dar fara specificația 0720 ,dupa o luna o sa fac un test sa vedem cat sa încărcat DPF ,si o sa pun poza la ultima verificare aveam 18g in filtru si nici o regenerare menționez ca merg numai in oraș . Sa vedem daca într-adevăr se încarcă,DPF mai repede decat cu ulei recomandat pt DPF. Sincer nu stiu de ce ca este numai marketing si se ce cred , pai ce iese pe eșapament,se presupune ca ESTE REZIDUI MOTORINEI IN URMA ARDERI , sau greșesc ,eu asa vad lucrurile . 27 Feb 2016, 19:50: de ce simt ca este numai marketing This post has been edited by aikidoro: 27 Feb 2016, 21:50 |
--------------------
Renault
Megan
2011
- YH11AAV Moderatorule fii moderator nu INFATUAT
|
|
rusus |
28 Feb 2016, 00:48
Post
#49
|
Membru autentic Group: Members Posts: 808 Joined: 31 May 15 |
Adică tu ai mașină cu filtru de particule și ai pus alt ulei nu cel special pt filtru particule ?
|
--------------------
megane 3
1.5 dci,90 cp 2011, megane 3 bose 2013
Megane 4 intens 2017 estate Contul ***chivereanumarian*** fără posibilitate recuperare parola(nu primesc mail )
|
|
oves |
28 Feb 2016, 01:27
Post
#50
|
Membru autentic Group: Members Posts: 969 Joined: 10 February 09 |
Nu am spus ca daca nu ai pus 0720 se va infunda filtru ci doar ca nu toate 5w30 sunt la fel si aici sunt foarte multe de spus ... sunt uleiuri grupa I ,II,III,IV plus PAO apoi grupa V cu esteri si polyoesteri .Apoi ai nivelurile de aditivi intr-un ulei adica Mg,Zn,Bo,P care iti protejeaza motorul si care daca sunt la un nivel ridicat iti infunda filtrul .Un nivel normal pentru RN 0720 cred ca este la Zn=700 ppm P=650 ppm particula per milion, iar la Ca vreo 1700 ppm oricum sub 2000 ppm . Aproape orice ulei care nu este C3 si are aprobarile CF/SL,CF/SM va depasi nivelurile astea de aditivi cu ce putin 60% adica Zn=1000 ppm P=900 si Ca care este un dispersant va fi pe la 3000 ppm .
http://www.oil-club.ru/forum/topic/8334-8334/ https://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=86486 Doua uleiuri 5w30 aceasi vascozitate dar cu totul diferite.Unul full saps HDD pt camioane pre 2007 inainte de era DPF iar celalalt 0720 pentru DPF toate au hamei insa nu sunt la fel. Imi cer scuze daca descrierea mea a fost prea vaga am scris din amintiri. 28 Feb 2016, 01:37: Oricum nici eu nu folosesc RN0710 ci API CI-4 Plus This post has been edited by oves: 28 Feb 2016, 01:37 |
--------------------
renault
megane 3 ST
2009 1.9dci 130 cp
- BH xx xxx
|
|
aikidoro |
28 Feb 2016, 10:51
Post
#51
|
Membru Group: Members Posts: 130 Joined: 18 September 15 |
Da, stimabile am pus un ulei care nu este pt dfp stiu "mama ce prost" , dar cum am spus dupa o luna fac test,sa vad ce si cum nu cred ca intr o luna se poate chiar înfunda in asa hal, si daca se înfunda de nu se mai regenerează ii dau jos dă l dracu de dfp , si Oves omule ,chiar sa le ia dracu de uleiuri 😝 ca, multe cenzuraturi au mai scos astia, maine poimâine pai nu mai este bun 0720, OK o sa ma duc sa citesc fisa uleiului , sa vedem ce minuni are in el , una peste alta tot ulei este.
|
--------------------
Renault
Megan
2011
- YH11AAV Moderatorule fii moderator nu INFATUAT
|
|
oves |
28 Feb 2016, 21:26
Post
#52
|
Membru autentic Group: Members Posts: 969 Joined: 10 February 09 |
De infundat tot se va infunda odata chiar daca nu de la ulei .Eu personal nu cred ca va afecta filtrul doar daca nu iti consuma motorul mult ulei .Daca tot nu ai pus 0720 puteai sa pui un 5w40 care il consuma motorul mai greu pe fondul vascozitatii mai mari la cald .
De curiozitate ce ulei ai pus ? 28 Feb 2016, 21:30: Am citit despre un baiat care a pus in touareg ulei nerecomandat pt dpf si chiar si dupa 160k cu ulei nerecomandat filtrul era in stare buna de functionare . Sa nu se inteleaga gresit, nu recomand la nimeni asta . Uni au probleme cu dpf si de la motorina si la alti pare sa mearga la nesfarsit fara probleme. This post has been edited by oves: 28 Feb 2016, 21:30 |
--------------------
renault
megane 3 ST
2009 1.9dci 130 cp
- BH xx xxx
|
|
aikidoro |
28 Feb 2016, 22:47
Post
#53
|
Membru Group: Members Posts: 130 Joined: 18 September 15 |
Salut, o sa sune straniu dar habar nu am ce marca este , stiu atât ca este 5w30 mi l-au pus cei care mi au facut turbo , ( erea in preț ) dar maine trec pe la ei si ii întreb , am intrebat inițial dar mi a intrat pe o ureche si mi a ieșit pe cealaltă 😝 ,tot ce am reținut si a fost de ajuns pt mine a fost ca este 5w30 , o sa revin cu marcă si restul , asa cum ai zis ,daca motorul nu mananca ulei nu vad cum s ar înfunda dfp este firesc si normal ca , uleiul sa i si facă treaba numai in motor, ce scapă pe la epurator nu cred ca ar înfunda dfp .
|
--------------------
Renault
Megan
2011
- YH11AAV Moderatorule fii moderator nu INFATUAT
|
|
oves |
29 Feb 2016, 04:56
Post
#54
|
Membru autentic Group: Members Posts: 969 Joined: 10 February 09 |
Daca l-au pus in service probabil ca este pt dpf chiar daca nu are 0720.
|
--------------------
renault
megane 3 ST
2009 1.9dci 130 cp
- BH xx xxx
|
|
aikidoro |
29 Feb 2016, 09:26
Post
#55
|
Membru Group: Members Posts: 130 Joined: 18 September 15 |
Ma, duc azi si întreb ce marca este si o sa i ti spun
29 Feb 2016, 12:21: Mi a pus PETRONAS This post has been edited by aikidoro: 29 Feb 2016, 14:21 |
--------------------
Renault
Megan
2011
- YH11AAV Moderatorule fii moderator nu INFATUAT
|
|
rusus |
29 Feb 2016, 19:45
Post
#56
|
Membru autentic Group: Members Posts: 808 Joined: 31 May 15 |
Uleiul cel mai șmecher
|
--------------------
megane 3
1.5 dci,90 cp 2011, megane 3 bose 2013
Megane 4 intens 2017 estate Contul ***chivereanumarian*** fără posibilitate recuperare parola(nu primesc mail )
|
|
aikidoro |
29 Feb 2016, 21:27
Post
#57
|
Membru Group: Members Posts: 130 Joined: 18 September 15 |
Pai stimabile ,sper ca nu "Șmecher de prost "😆
29 Feb 2016, 19:29: Acum serios, știți ceva de uleiul asta ca ,recunosc pana sa ii întreb ce ulei mi au pus nu am auzit de el This post has been edited by aikidoro: 29 Feb 2016, 21:29 |
--------------------
Renault
Megan
2011
- YH11AAV Moderatorule fii moderator nu INFATUAT
|
|
rusus |
29 Feb 2016, 23:09
Post
#58
|
Membru autentic Group: Members Posts: 808 Joined: 31 May 15 |
Poi e problemă ca nu am auzit de așa ceva
|
--------------------
megane 3
1.5 dci,90 cp 2011, megane 3 bose 2013
Megane 4 intens 2017 estate Contul ***chivereanumarian*** fără posibilitate recuperare parola(nu primesc mail )
|
|
andreist |
29 Feb 2016, 23:20
Post
#59
|
betiv fumator consumator de porc Group: Members Posts: 819 Joined: 24 November 14 |
De ce exista ulei dpf: https://www.oelcheck.de/en/knowledge-from-a...pring-2010.html
QUOTE Requirements for low-SAPS lubricants are relatively recent. Compliance with stricter emission standards could only be achieved by installing catalytic converters or particle filters. For proper operation, these components required new types of motor oils with a low tendency to form ash deposits and fewer additives containing sulphur and phosphorus. If too many residues remain when the motor oil is incinerated (the laboratory test is performed at 800°C), the fine pores of the diesel particle filter or the vanes of the catalytic converter quickly become plugged and their lifetime decreases drastically. Phosphorus and sulphur are highly poisonous to catalytic converters. They render the surfaces inert and impair the function of removing toxic substances from the exhaust gas in all types of catalytic converters for diesel, petrol and gas engines. This post has been edited by andreist: 29 Feb 2016, 23:25 |
--------------------
Renault
W209/R129/Symbol
M113/K9K 702
|
|
aikidoro |
1 Mar 2016, 08:10
Post
#60
|
Membru Group: Members Posts: 130 Joined: 18 September 15 |
Pai atunci, sa rezolvat problema ,prelungesc epuratorul de gaze cu făceam la Dacie 😄, si părțile fine din ulei nu mai au cum sa ajungă la dfp. Sa nu spune ti ca nu merge ca, am facut lucrul asta ,ca-n am încercat sa mint singur CA NU ESTE TERMINATA TURBINA . Am pus o sticla de jumate( sa vad daca pierde ulei pe la epurator ) la furtun si cu dopul am anulat intrarea unde intra furtunul in admisie . Mers fara NICI O PROBLEMA SAU CEVA APRINS IN BORD
|
--------------------
Renault
Megan
2011
- YH11AAV Moderatorule fii moderator nu INFATUAT
|
|
Random Picture | Google search | Last addition |
---|---|---|
căutare personalizată
|
||
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 26th April 2024 - 00:25 |