Outline · [ Standard ] · Linear+ Batai din cauza barei stabilizatoare la Megane 1, bara stabilizatoare f uzata la capete

Am niste batai pe fata cand merg pe drum denivelat. Ieri am fost la Renault sa imi fac o constatare. Mecanicul m-a intrebat daca masina a fost rulata mult in Romania. Cand i-am zis ca fost rulata 130k km numai in Romania a zis ca nici nu mai trebuie sa se uite ca stie de la ce bate. A urcat-o pe elevator si a desfacut un capat al barei stabilizatoare. Bara era praf in zona unde intra bucsa, efectiv era atat de uzata incat avea doar 2/3 din diametrul initial si o forma conica. Mecanicul a zis ca nu are rost sa schimbe doar bucsile ca nu rezolva mai nimic. O solutie ar fi sa schimb bara cu totul dar costa aprox 9 mil (la Renault). M-ar interesa daca se poate cumva rectifica, adica umple cu material pe capete si pe urma aleza la dimensiunea originala??? Credeti ca e o solutie viabila?

Am niste batai pe fata cand merg pe drum denivelat.
Ieri am fost la Renault sa imi fac o constatare. Mecanicul m-a intrebat daca masina a fost rulata mult in Romania. Cand i-am zis ca fost rulata 130k km numai in Romania a zis ca nici nu mai trebuie sa se uite ca stie de la ce bate.
A urcat-o pe elevator si a desfacut un capat al barei stabilizatoare. Bara era praf in zona unde intra bucsa, efectiv era atat de uzata incat avea doar 2/3 din diametrul initial si o forma conica. Mecanicul a zis ca nu are rost sa schimbe doar bucsile ca nu rezolva mai nimic.

O solutie ar fi sa schimb bara cu totul dar costa aprox 9 mil (la Renault).
M-ar interesa daca se poate cumva rectifica, adica umple cu material pe capete si pe urma aleza la dimensiunea originala??? Credeti ca e o solutie viabila?

Bara era praf in zona unde intra bucsa, efectiv era atat de uzata incat avea doar 2/3 din diametrul initial si o forma conica.

Asta ar putea sa insemne ca s-a mers cu masina fier pe fier in zona aia? Sau, desi nu as crede, e materialul chiar asa moale? Nu stiu daca se umple, nu ma pricep, dar ai putea incepe sa cauti pe la dezmembrari, poate gasesti ceva identic, poate se potriveste bara de la alte modele, ce sa zic...

Cred ca trebuie sa schimbi doar bucsile de pe bara stabilizatoare . Toate patru . Daca te iei dupa cei de la Renault trebuie sa schimbi si bratele si lonjeroanele Oricum acolo sunt niste cleme care prin strangere preiau eventualele jocuri .

This post has been edited by Vali 1997: 12 Sep 2006, 13:17

Aceeasi chestie a fost si la mine, cu mentiunea ca bataia abia a inceput sa se auda...
AM cumparat de la un magazin de piese bucsile (Febi) la 800.000 toate 4.
Chitul original costa 2.000.000 lei la magazin, nu vreau sa ma gandesc cat este in reprezentanta.

Ma rog nu ar fi nici o problema sa schimb doar bucsile (sunt 150 RON la Renault toate 4), dar la cat de uzata era bara...hmm nu stiu ce sa zic, nu vreau sa le schimb si dupa cativa km sa bata din nou.

cj98czh: la tine era uzata bara sau erau uzate doar bucsile? ai mai avut peobleme dupa ce le-ai schimbat?

Nu am vazut sa fie uzata bara, dar dupa ce le-am schimbat nu a mai fost nimic. Eu le-am schimbat la primele batai...

Eu zic sa schimbi bucsile si daca vor bate din nou schimbi si bara, dar eu zic ca nu o sa fie cazul...

Asta ar putea sa insemne ca s-a mers cu masina fier pe fier in zona aia? Sau, desi nu as crede, e materialul chiar asa moale?

probabil ca a ajuns si fier pe fier, am vazut cu ochii mei ca era diferenta intre diametrul barei din afara bucsei si cel pe care se pune bucsa. de aia ezit sa schimb doar bucsile ca le-ar putea uza imediat si ar reveni bataile

Diferenta de diametru este din fabricatie....asa este si la mine....

...pe bune? la asta nu m-am gandit, eu am luat de bun ce mi-a zis mecanicul. ce drq ala e nebun nu stie cum arata o bara neuzata?
are cineva o poza cu o bara stabilizatoare noua?

Eu as incerca sa schimb si bara si bucsile. Nu merita nici sa incerci sa rectifici bara pt ca s-ar putea sa nu tina mai deloc si nici sa le cumperi de la reprezentanta pt. ca te rup la buzunar ( de fapt ai vazut asta ). Sunt destule magazine care au piese facute sub licenta, preturile sunt mult mai mici si uneori calitatea este chiar mai buna decat la cele "originale". M-am convins de asta. Nu mai cumpar piese de la reprezentanta decat daca nu gasesc pe licenta. Si sa nu mai vorbim de pretul manoperei...

ce fel de mecanic este ala care mananca cu atat placere ceva urat mirositor? barile stabilizatoare la Renault sunt conice in capete si mai subtiri decat in rest...La 21, pentru o bara de 22 in diametru, capetele sunt de 16. Si schimb bucsile alea odata pe an...

e un mecanic de la AutoEuropa Timisoara. deci e clar ori ala e lemn in materie ori a vrut sa faca exces de zel si sa imi bage pe gat o bara noua. o sa merg sa imi schimb bucsele si pe urma mai vedem...poate chiar o sa am neplacuta surpriza sa constat ca omul avea dreptate si chiar era bine intentionat si atunci...

Eu zic sa schimbi bucsele de la capete sau toate 4 daca vrei.Iar dupa sa faci si un test la amortizoare si pun pariu cu tine ca daca nu au fost schimbate niciodata amortizoarele pe fata,o sa rezulte ca sunt terminate si ele.

Plus pivotii...