Outline · [ Standard ] · Linear+ Chip Tuning 1.5 dCi 80 Cp, cine a facut tuning ptr 1.5 dCi 80 cp

Tot cam pe acolo se invarte...depinde si cat de mult te dai la ea!! Eu la aprox. 900km in care am facut un drum C-ta -Br. si inapoi, restul numai in C-ta se invarte 5,5-5,7.

Tot cam pe acolo se invarte...depinde si cat de mult te dai la ea!! Eu la aprox. 900km in care am facut un drum C-ta -Br. si inapoi, restul numai in C-ta se invarte 5,5-5,7.

E acelasi consum, nu pot spune ca a scazut nici ca ar fi crescut. Cam 6% mers exclusiv in oras dar se simt cei 20 cai.

SAL
Am schimbat compresorul cu unul nou aceleasi simptome, am schimbat o sonda de presiune aceleasi simptome, am resoftat masina la fel, am schimbat comanda de climatizare - la fel , freon am , o tin pe tester odata la 2 zile nu apare nici o eroare,
porneste ac cu intermitente( la 8 nu cupleaza compresorul , la 9 porneste, la 13 nu mai merge, la 16 iar porneste, azi nu a pornit deloc pana acum 12.00) stie cineva ce ar putea avea ?
Nu stie nimeni de la reprezentanta ce are masina!!!

SAL
Am schimbat compresorul cu unul nou aceleasi simptome, am schimbat o sonda de presiune aceleasi simptome, am resoftat masina la fel, am schimbat comanda  de climatizare - la fel , freon am , o tin pe tester odata la 2 zile nu apare nici o eroare,
porneste ac cu intermitente( la 8 nu cupleaza compresorul , la 9 porneste, la 13 nu mai merge, la 16 iar porneste, azi nu a pornit deloc pana acum 12.00) stie cineva ce ar putea avea ?
Nu stie nimeni de la reprezentanta ce are masina!!!

sonda captor AC trebuie schimbat

Salut!

Andu, te-am sunat,dar nu ai raspuns! Vroiam sa iti raspund la privat!
Andu,spui cai consum in oras de 6%? Pfff...poi eu merg ca disperatu prin oras, schimb treptele foarte rapid si numai in 3000 rpm si am consum de 5.0 - 5.2 maxim!!! Iar in afara la un mers linistit am scos 3.9% . Consumul scade,doar daca din start,din dezvoltarea softului se ia si aceasta masura! Sunt "tuneri" ce nu iau in considerare acest aspect,doar il zic si consumul ramane la fel ... ! Poate chiar si mai mare ) Stiu eu vreo 2 care vand "cutii magice" cu on/off pe ele )

5.2 la viteza medie de cat? in afara 3.9 ...esti prea linistit.

Gandeste-te ca Iasul nu e prea mare, mai mult de 90 nu ii dau,dar undeva la 60-70 o tin cat ma tine traficul si pe mine!

In afara am mers Iasi-Constanta (si in oras facuti 200km) si retur ... am mers pe portiunile bune cu 140 iar pe restu 90-110!

CRyS ce viteza(Rpm?) aveai in afara de ai scos consum de 3.9 l? cred ca undeva la 90 km/h altfel nu imi explic,eu cel mai bine am scos 4,2-4,5l cu 1.5d si asta in conditiile unui mers fooarte linistit pe automat la 90-100km/h.

La 2000 rpm in treapta 5 am 90 km/h. Asa am mers! Cel mult am atins 2500 rpm! Adica undeva la 100 km/h

This post has been edited by CRyS`: 10 Jun 2011, 19:37

imi da cineva un pret pentru un chip? am un Dci 1.5 85 cai

Vezi PM.

Superformance Romania dealer al SKN Gmbh Germania de peste 5 ani de zile, pune in atentia posesorilor de masini autohtone, in special Dacia o oferta adaptata situatiei financiara actuala

1.4 Mpi + 10cp + 12nm - 150 Euro
1.6 Mpi + 15cp + 12nm - 150 Euro
1.6 16v + 15cp + 12nm - 150 Euro
... 1.5 Dci + 25cp + 55nm - 250 Euro

Softurile oferite sunt dezvoltate la aceleasi standarde cu care SKN v-a obisnuit de-a lungul timpului.

Astfel softurile pt Dacia Logan 1.4, 1.6 si 1.6 16v benzina sunt create avand in spate experienta castigata in urma concursului Bucharest City Challenge 2008 in care primele doua locuri au fost ocupate de masini preparate de echipa SKN Romania.

Nici motorul 1,5 dci nu a fost uitat de noi.
Asadar am dezvoltat un soft adaptat conditiilor din Romania si stilului de mers din tara noastra.
Am cautat o pornire mai usoara a motorului astfel reusind sa micsoram stresul asupra pompei de injectie si o imbunatatire a cuplului motor in zona medie de turatie. Astfel depasirile sunt facute mult mai usor si mai in siguranta.
Un alt aspect foarte important a fost micsorarea consumului in zonele de croaziera de 70-110 km/h.
De asemenea fumul negru caracteristic altor tuneri, la noi nu este intalnit.

Desi pe piata romaneasca exista o gramada de oferte pentru chip-tuning la aceste motoare, atu-ul oferit de Superformance este experienta din spate oferita de firmele pe care le reprezentam si calitatea oferita pana acum.

Alaturi de noi puteti beneficia de un soft de calitate la un pret adaptat pietei!

0741.756.756

Salut, in Iasi unde pot face si eu un chiptuning? Am un 1.5 dCi 60kW

Ai PM.

Superformance Romania dealer al SKN Gmbh Germania de peste 5 ani de zile, pune in atentia posesorilor de masini autohtone, in special Dacia o oferta adaptata situatiei financiara actuala

1.4 Mpi + 10cp + 12nm - 150 Euro
1.6 Mpi + 15cp + 12nm - 150 Euro
1.6 16v + 15cp + 12nm - 150 Euro
... 1.5 Dci + 25cp + 55nm - 250 Euro

Softurile oferite sunt dezvoltate la aceleasi standarde cu care SKN v-a obisnuit de-a lungul timpului.

Astfel softurile pt Dacia Logan 1.4, 1.6 si 1.6 16v benzina sunt create avand in spate experienta castigata in urma concursului Bucharest City Challenge 2008 in care primele doua locuri au fost ocupate de masini preparate de echipa SKN Romania.

Nici motorul 1,5 dci nu a fost uitat de noi.
Asadar am dezvoltat un soft adaptat conditiilor din Romania si stilului de mers din tara noastra.
Am cautat o pornire mai usoara a motorului astfel reusind sa micsoram stresul asupra pompei de injectie si o imbunatatire a cuplului motor in zona medie de turatie. Astfel depasirile sunt facute mult mai usor si mai in siguranta.
Un alt aspect foarte important a fost micsorarea consumului in zonele de croaziera de 70-110 km/h.
De asemenea fumul negru caracteristic altor tuneri, la noi nu este intalnit.

Desi pe piata romaneasca exista o gramada de oferte pentru chip-tuning la aceste motoare, atu-ul oferit de Superformance este experienta din spate oferita de firmele pe care le reprezentam si calitatea oferita pana acum.

Alaturi de noi puteti beneficia de un soft de calitate la un pret adaptat pietei!

0741.756.756

mai sunt valabile preturile?

Salut,

Pentru cine vrea un power box de la RaceChip.DE pentru motorizare commonrail (eu il am montat pe 1.5dci 110CP), il dau cu 600 de lei negociabil. In Romania este 690 de lei.
Chipul este configurabil pe 2 axe, detalii gasiti la nemti pe site.

Thx!

Salutare,

Pentru un dci 60kw cu 220000km la bord cam cat costa Un ciptuning si care ar fi riscurile pentru motor cu chilometrajul asta

Te costa 450 ron la modelul de 1.5dci 82CP.

Salutare .
Sper sa nu se considere reclama . Ce parere aveti de
http://www.donatorstore.com/it/montaggio-video/112.html
Din clipul lor montajul chipului se poate face in 2 minute ??
Se face la fel si cu chipul ,,vostru,, ?!

This post has been edited by mikipcn: 4 Jan 2013, 14:44

Aceeasi parere de pana acum. Daca ai fi citit un pic topicurile din aceasta aria, ai fi vazut ca s-a mai discutat despre powerbox-uri. Sistemul de mai sus, se monteaza pe rampa de injectie si nu mareste presiunea si cantitatea de motorina. Pur si simplu, baga exces de motorina in motor fara sa tina cont de ECU sau pedala de acceleratie. Cresterile sunt minore la putere, undeva pe la 10CP si majore la cuplu de moment 18-20%. Adica, motorul tau face in zona de cuplu maxim o "galusca" de 18-20% dupa care moare subit, ca ECU sesizeaza excesul prin senzori si incepe sa faca corectii. Efecte secundare: distruge ambreiaj si volanta (cuplu mare pe o plaja de turatii mica), EGR, turbina, pompa de motorina (presiune mare) si injectoare.

LE: chipul nostru, nu este chip. Este de fapt o rescriere de mape cu valori noi. Adica, "invatam" calculatorul sa functioneze cu alte valori, decat cele pe care le-a dat fabrica. Asta inseamna ca motorul primeste comenzi direct de la ECU si valorile de putere si cuplu pot fi controlate mult mai bine, fara sa pacalim sistemul.

This post has been edited by Doc: 4 Jan 2013, 14:46

Multumesc de raspuns .Ma gandeam ca o solutie pentru cei care sunt mai departe...

O solutie pentru cei care nu se afla in Bucuresti sunt dealeri pe care ii am in tara. Spune-mi din ce oras esti si poate gasim un dealer local sau prin zona.

ma intereseaza si pe mine o resoftare care nu implica riscuri,am un megane 1.5 dci 74kw,101cp,euro3, cam la cat se poate ajunge 1,care ar fi pretul 2,si daca se modifica consumul 3, am 200000km exista riscuri la km astia?sau la ce ar trebui sa ma astept dupa resoftare,turbina mea e cu geometrie variabila.

nu ma ajuta nimeni? va rog

CRyS, tu ai resoftat masina ta, e bine?imi poate recomanda cineva ,pe cineva la care afacut resoftare si e multumit... multunesc

Ti-am trimis PM cu date de contact si costul unei modificari la aceasta motorizare. O crestere de putere cu valori sigure pentru motorul tau s-ar situa intre 18-22CP si cuplu 40-50Nm. Am cateva masini modificate cu aceasta motorizare si pe forum, posibil chiar sa gasesti si cateva review-uri.

Salutare!
Mai este de actualitate anuntul?
Eu am ceva probleme cu pornirea la rece, fum ca la raba la prima pornire la rece, cu o intarziere la apasarea pedalei de acceleratie si cu un consum cam mare in oras pentru un 1.5 dci de 60 kw (7-8l/100).
Credeti ca o remapare m-ar ajuta sa scap de unele probleme, si cat ar costa pentru masina din semnatura, fara sa afecteze uzura prematura a unor componente? Eu sunt din Iasi.

Anuntul este de actualitate, dar nu in acest topic. Exista o bursa cu anunturi. Eventual poti trimit un PM.

Problemele mecanice nu se rezolva prin remapare.

salutare... am si eu o intrebare detin un megane2.2 1,5 dci 86 cp si as dori sa ma informez care ar fi cea mai buna varianta de a creste puterea motorului si c.am cat m.ar costa??

20 Jan 2015, 18:45:


This post has been edited by traian22021975: 20 Jan 2015, 17:45

Cea mai buna varianta este remaparea. Ai PM cu pretul pentru masina ta.