Outline · [ Standard ] · Linear+ Renault Megane GT 1.6 205cp, Pareri; probleme etc.

in caz ca e cineva interesat, in showroom-ul din Baia Mare va fi expus un GT diesel argintiu, fara optiuni :-)

in caz ca e cineva interesat, in showroom-ul din Baia Mare va fi expus un GT diesel argintiu, fara optiuni :-)

Cat a durat pentru voi livrarea din momentul incarcarii din Spania?

cam 6 saptamani.

Eu sunt dispus sa fac Dyno. Am modelul 2017.

Am mers cu masina si mai linistit si mai agresiv - foarte agresiv. Nu am primit niciodata niciun semnal de la cutie. Recent am mers la drum lung pe niste drumuri mai retrase si efectiv am tras de masina ca la raliu, cu mult downshift upshift la turatii mari. Masina s-a comportat exemplar, nicio problema.

Nu am timp in urmatoarele 1-2 saptamani, dar voi face. Daca stiti un Dyno bun in Bucuresti (presupun ca ala Mustang) sa-mi spuneti.

Cati km are masina momentan ?? Ma bucur cand aud ca sunt posesori de GT care merg sportiv si masina se comporta exemplar . Doar de aia ai luat GT de 205 cp , nu ???

This post has been edited by stefandinescu70: 16 Aug 2017, 14:37

eu am aproape 12k km. am facut recent 2000 km in conditii de solicitare a masinii (serpentine, autostrada, etc), mers pe tempomat cu 150 cat e maxim, reprize si de peste 200 in zonele permise de autostrada. Masina se comporta exemplar, fara erori sau alte probleme. M-am obisnuit cu ea...parca ar merge ceva mai puternic .

This post has been edited by aba81: 16 Aug 2017, 14:59

8500km, încă n-am avut plăcerea erorilor. Urmează concediul prin Balcani, vreo 2000km, sper să n-am surprize.

Eu sunt cel mai mic, am 5300 ) Si am luat-o in aceeasi zi cu spy_oh_joy1389 si la 2 saptamani dupa Aba81.

0 erori si 0 probleme, doar placerea de a o conduce.

aproape 7000 k, o am din decembrie 2016...masina imi place ca la inceput cu tot cu erorile afisate.. .marti am programare in service

O fi oare cineva aici care sa fi facut "blasfemia" de a monta carlig de remorcare pe GT? :-) Si daca da, original sau aftermarket?

carlig de remorcare ??? pentru ? o rulota ceva ?? ca tot tine cutia EDC la solicitari , nu ?

In cazul meu nu. Dintre toate solutiile pentru transportul bicicletelor imi place si sunt pregatit pentru cea pe carlig de remorcare :-)

Vezi daca nu cumva se gaseste vreun sistem inteligent de carlig de remorcare pe GT , care dispare / retrage sub bara ( genul celui de la SK SUPERB ) . Mie mi se pare cea mai inteligenta solutie de carlig existenta pe piata momentan.

Sunt cateva solutii de genul asta la Renault dar au doua dezavantaje - merg pe toate modelele Megane dar exclus GT si au niste preturi care ma incurajeaza sa vand suportul actual si sa trec fara nici un regret la suport pe bare transversale :-)

Imi amintesc ca unul din useri postase mai demult o poza cu al sau GT care avea si un suport de biciclete pe hayon. Am incercat sa gasesc postarea dar nu am reusit.
Poate intervine in discutie, daca o vede.

Imi amintesc ca unul din useri postase mai demult o poza cu al sau GT care avea si un suport de biciclete pe hayon. Am incercat sa gasesc postarea dar nu am reusit.
Poate intervine in discutie, daca o vede.

Rețin și eu ceva, nu știu dacă nu este vorba despre spy_oh_joy1389 în jurnalul său de bord.

This post has been edited by Flatron: 18 Aug 2017, 18:57

Din ce am citit pe gt nu ar merge montat carlig. Pe haion nu recomand suport de biciclete. Nu prea e stabil cu chingile alea. Cel mai elegant le carlig ar fi...pe un forum din franta am.citit ca nu ar merge. Ar fi cel mai elegant pe carlig cu cheltuiala de rigoare. Eu personal.as folosi tot suportii de plafon (adica nu as mai investi decat in bare, suportiu de biciclete ii mai am).

Vedeti aici daca este OK acest suport ..

http://www.ebay.co.uk/itm/Rear-Mounted-2-B...0-/172318660801

Rețin și eu ceva, nu știu dacă nu este vorba despre spy_oh_joy1389 în jurnalul său de bord.

Nope, e de plafon. Nu am vrut de hayon că nu știu cum face față la greutatea in plus.

Attached thumbnail(s)
20170716_130813.jpg ( Size: 3.04mb ) Number of downloads: 739

Pentru sistemul asta am optat si eu. Identic. Bare Renault si Prinderi Thule.

Mi se pare mai versatil, mai incolo daca am nevoie imi cumpar si un sarcofag de-ala.

Tocmai de aia l-am ales în ideea că poate vine un bebe și o sa avem nevoie de un portbagaj de plafon. Până atunci închirierez unul săptămâna viitoare când plec in Balcani.

Attached thumbnail(s)
20170804_173457.jpg ( Size: 4.03mb ) Number of downloads: 699

Cu un sedan rezolvai problema mai bine decat cu supozitorul ala deasupra care strica linia masinii.

This post has been edited by LAURR: 19 Aug 2017, 23:03

azi am fost in service pt reprogramare calculator injectie si calculator cutie de viteze. Ce am observat este ca in aglomeratie nu mai face frana aia de motor enervanta, cand dadea din 3 in 2....pe pilot automat cand accelerez din butoane nu mai accelereaza ca nebuna si in sport trage foarte bine ...ca inainte as putea spune ...maine plec la munte si probez...cu 43 ul la podea...sa vedem ce spune.
Ca tot am stat pe acolo, ca sa treaca timpul am facut un test drive cu noul civic 1.5 t 182 echipat cu automata cvt ...e ok per total, insa nu as da gt ul pe asa ceva...tragea liniar, nu spectaculos, iar in modul sport se tura de nebuna...zgomot si viteza o idee mai ok decat in mod normal...discount 2000 e...pt mine

...
Ca tot am stat pe acolo, ca sa treaca timpul am facut un test drive cu noul civic 1.5 t 182 echipat cu automata cvt ...e ok per total, insa nu as da gt ul pe asa ceva...tragea liniar, nu spectaculos, iar in modul sport se tura de nebuna...

Asa este la cutiile CVT. De fapt, sport mode la CVT este un oximoron.

pilotul automat se misca in reluare...are momente cand are tendinta sa accelereze si trece cu 2-3 km peste viteza setata, ulterior incetineste...de tras trage, am incercat de cateva ori sa o fac sa arate mesaje, dar n a vrut...acceleratie la podea si se duce...am vazut cu a 4 a la 6000 n a schimbat...cred ca avea de gand, dar am incetinit...nu imi dau seama dc trage altfel decat inainte, cred ca e cam la fel...nu sunt inca 100% convins...testam in continuare.
Pe modul sport trage ca inainte...foarte bine

Foloseste-o si bucura-te de masina , nu mai face teste sau altceva . Si cu si fara resoftare te incanta si este o masina reusita .

This post has been edited by stefandinescu70: 23 Aug 2017, 14:37

ma bucur de ea, insa impartaseam ce si cum dupa resoftari...suntem in concediu, la plimbare...si iti dai seama ca sunt curios de cum se simte acum..

In functie de conditiile de drum, cat jeg are pe senzorul din fata, etc., face si la mine la fel. Mai tot timpul accelereaza usor 2-3 km peste dupa care scade. Nu cred ca e de la resoftarea cutiei de viteze asta, asa merge.

E fix la fel ca problemele mele ca trage masina dreapta. Nu are nimic, asa cum ai zis.

Concediu placut!

Renault trebuia sa puna un spălător la senzorul acela. pare mai important decit parbrizul.

This post has been edited by simon: 23 Aug 2017, 20:30

Eu am circulat cu acel senzor murdar si plin de muste si comportamentul masinii nu era schimbat in tempomat adaptativ sau avertizare distanta fata se vehiculul din fata asa ca nu avea nevoie se spalator:)

mersi, Vlad!
eu nu am pilot adaptiv...
inainte de resoft nu depasea viteza setata...in schimb accelera de nebuna sa ajunga la viteza setata. Clar o protejeaza acum, la modul in care accelereaza din buton...nu e o problema, insa era mai interesanta inainte...

Daca vrei sa iti strici ziua , fa-i un dyno test si afli toate raspunsurile la intrebarile tale......

This post has been edited by stefandinescu70: 24 Aug 2017, 08:20